rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Это не только презентация. Лохам выдают новость, что уже достигли на последних испытаниях скорости в 102 км/ч (значит, можно делать так и это делают в Экотехнопарке). И в тот же день дают видео, где при замедлении за счёт этой птицы чётко видно, что оно ускорено во много раз. А это уже прямой обман. Достигли 102 км/ч - сними в этот момент и покажи, разве это проблема?

Похоже, у юницкого подписание договоров с самим собой в той же стадии, что и сутяжничество. И его это вполне устраивает, т.к. открывает дорогу в психушку вместо зоны. Впрочем, в его возрасте и с его печенью и тот,и тот приюты будут последними.

Наткнулся на статью, 4месячную

Никакого «СкайВэя» не будет. Но, что же имел в виду Красовский?



Цитата оттуда

Бгггг.... А сейчас даже муршруточники не протестуют, поскольку понимают, что волноваться не из-за чего. И только адепты верят, что все мифические конкуренты - от маршруточников до Маска - трясутся и спать по ночам не могут, отсчитывая (последние для своих проектов) дни до сертификации чудо-кабинок



добавлено через 11 минут

Есть теория на этот счет. Эту кривотрассу строили с таким пафосом, будто это большой адронный коллайдер, выпуская новости чуть ли не про каждый залитый кубометр бетона.

Вот может и байк ведёт себя как элементарная частица - невозможно одновременно определить и его скорость и его местоположение. Они бы и рады, да никак. Либо смотри на видео с байком, либо - на ноутбук с циферками скорости. Высокие технологии, понимаешь ли.

Всё просто объясняется, а мы придираемся

а тем временем в офф группе-


Владимир Ладошкин ответил Михаилу
Михаил, счастье не в деньгах измеряется, однако наличие денег может помочь изменить деятельность с нелюбимой на ту, что очень нравится. Главное не променять такую возможность изменить свою жизнь на побрякушки, не растратить на яхты и автомобили, которые потом и оставшееся на своё содержание сожрут.


Ольга Рудакова ответила Владимиру
Владимир, люблю я вот эту деятельность:ехать в шикарном автомобиле к своей шикарной яхте)))




Ну, кто еще из буратин любит яхты и дорогие авто? Вопрос- а на кой черт нужна эта яхта- буратинам в голову не приходит??? Вот потому буратины и остаются буратинами, и только буратины и притягиваются в акционеры скай вей.

ооо !!! )) это нечто )

Ольга Рудакова ответила Владимиру
Владимир, да кинематографу прямо с трудом придется осваивать сюжет с юнибайком типа кабриолет и развевающийся розовый шарф на ветру)))


да да! Освоить этот сюжет можно быстро- ванна на крюке с колесиками едет по ржавой трубе в париж. В ванной- молодожены, розовый шарф цепляется за опору, изоляцию отклеившуюся или за трубу и в следующем кадре болтающийся на трубе труп на розовом шарфе, а ванна на крюке так и мчит вдаль с диким грохотом

добавлено через 4 минуты
офф группа- просто прелесть!


Ольга Рудакова
Вот мне нравиться мысль:" Счастье - это рост. Каждый день превзойти себя вчерашнего." Акции могут дать больше возможностей себя превзойти, но не все возможности. А еще они помогут многим ОТДАВАТЬ- долги финансовые и моральные, заниматься благотворительностью и просто помогать


Вот уже и благотворительностью занимаетесь- семья Юницких неплохо живет.


и далее-

Ольга Рудакова ответила Сергею
Сергей, иногда поделиться ценной мыслью - больше , чем материальными активами) И то и другое от Всевышнего) Поэтому все что отдаем, по кругу, возвращается к нам)

круговорот гумуса в природе )) потому адепты так и живут, как живут Только спустят- а оно тут как тут

Ого можно лохам пояснить надо температура замерзания - 35 С в Беларуси и на пару дней тогда пройдем сертификацию. А пока подождем, лохи.

дополнил пост https://mmgp.ru/showthread.php?t=247...=#post13525641

ps может возникнуть вопрос: а как же отличить - "старались и верили, но не получилось" или "прекрасно понимали, что ни о каких 400 млрд долларов в 2017-м году и речи быть не может"? Моё мнение: если изучить эту ветку форума и отмечать для себя аргументы за первое и за второе, то этот вопрос вряд ли останется. Но конечно однозначно, не имея всех данных, утверждать я, например, не могу, могу только высказывать своё мнение.

Но один измеримый критерий, думаю, однозначно ответил бы на этот вопрос: аудиты по общим сборам денег и тратам на старания. Какая часть денег из общих сборов доходила до "стараний"? Если бы это было процентов 90-95% (стандартно для крауд-финансирования) - тогда вопросов никаких.
Но вряд ли мы узнаем ответ на этот вопрос, поскольку схема финансирования устроена таким образом, что суммы сборов засекречены. Даже просто счётчика "собрали столько-то", как на крауд-площадках, нет. Не говоря уж о независимых полноценных ежегодных аудитах пирамид, собирающих деньги.
И на мой взгляд - этого факта самого по себе достаточно, чтобы НЕ рассматривать этот проект серьёзно. Это же первое, что должен смотреть инвестор - финансовую документацию. Чтобы понимать, как и на что идут инвестиции. А её просто нет. Есть только бух.отчёты по одному элементу проекта, к которому и так меньше всего вопросов.

В прошлом году Ю сказал, что "много уходит на краудинвестинг, до нас доходит дай бог 50%" (подробнее). Что (или кто) конкретно в их "краудинвестинге" съедает эти 50% - вопрос, так как реф.вознаграждения в их пирамидах - максимум 30%+ только у топовых рефоводов, которых единицы, у основной массы это 15%, да и не все свои вознаграждения выводят. То есть скорее всего на реф.вознаграждения уходит процентов 10-15 от сборов, не больше.

В реальности же - неизвестно, сколько % доходит до 'стараний', так как повторюсь - аудитов по сборам не было и нет.

Эх, вот здорово кому-то - сидишь за монитором и экспертно сравниваешь аэродинамику гиперкара с капсулой, которая дальше эскиза не пошла.

Интересно, откуда у Толика и адептов такая избранная ненависть к Вейрону? Видать, генерального конструктора из лужи водой окатил однажды, не иначе. К слову, Вейрон уже два года как не производится, с ним соревноваться - уже прошлый век, пора бы уже Чирон уделывать

Интересно, додумаются ли киви (новозеладнцы) моторчик в свои рельсопеды поставить? Скорее нет, чем да (М. Задорнов объяснял, почему). А так был бы у них свой SkyWay.

The Shweeb – World’s First Human Powered Monorail Racetrack, Rotorua

Ну вот как можно относиться к этой конторе? Вруны,это самое приличное....
Бюро интеллектуальной собственности Европейского союза (European Union Intellectual Property Office) выдало Анатолию Юницкому 11 сертификатов на промышленные образцы, пронумерованные с № 003566322-0001 по № 003566322-0011 (полный список документов см. на сайте в разделе "Изобретения, промышленные образцы и товарные знаки").

Использование этого материала сайта группы компаний SkyWay в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении ссылки на источник публикации: https://rsw-systems.com/news/skyway-euipo-certificates
© https://rsw-systems.com/

Сертифицированы 11 промышленных образцов

Использование этого материала сайта группы компаний SkyWay в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении ссылки на источник публикации: https://rsw-systems.com/news
© https://rsw-systems.com/
А лохи хавают ЭТО...бггг......

Ну.. единственно, что это может реально означать-сертификацию им не пройти. Поэтому пошли старым, проверенным путём-врать, врать как можно наглее и больше!

да не, яхта это офигенно. Ну если это конечно нормальная яхта миллионов за 50 зеленых президентов. Берешь оборудование для дайвинга, пару водных мотоциклов и сваливаешь на недельку отдыхать... Правда стоит обслуживать это удовольствие около 10% от стоимости самой яхты. Проще в аренду взять за теже 30-50к баксов на пару недель.

Это из серии:
- Ах, опять хочу побывать в Париже
- Так Вы уже там были?
- Нет, уже хотела

А вообще забавно, что эти рьяные защитники экологии мечтают о простых земных ценностях..... яхты, дорогие автомобили.
Похоже не очень хочется в маршрутке по струнам вибрировать...

Смотрю на этих ValentinSINEMA и прочих зазывал-разводил - какая-то цыганщина махровая!...

У кого ещё остались не забанненные аккаунты в их группе - спросите аккуратно, почему на создание этого всего скидывались 300000+ инвесторов, проектировали и создавали это 250+ чел, а зарегистрировано это всё на одного человека? Не на компании (ERSSH, GTI или ЗАО Струнные Технологии или Юнибус), и принадлежит не всему народу, финансировавшему это, а одному человеку. А как же рассказы, что "покупая наши чудо-доли, вы становитесь собственниками технологии"? Как это соотносится с защитой прав и интересов инвесторов группы компаний Skyway?

Да это просто рабочий образ
Нуу.. кроме стасика быть может

Из группы "Лохотронам и пирамидам - НЕТ!" https://vk.com/topic-49108261_29633306?post=28990

Я как-то натыкался на их отзывы на куче сайтов работодателей. Написаны они по тому же принципу, что и липовые комментарии и отзывы, о которых я писал раньше. Тут

https://mmgp.ru/showthread.php?t=247...9#post12706289
https://mmgp.ru/showthread.php?t=247...4#post11608988


Возможно даже тем же горе-копирайтером, который не может менять стиль и периодичность размещения своих липовых отзывов.

У этих "отзывах о работодателе" такой же стиль и такой же объем, как и в тех липовых отзывах.

И на этих сайтах работодателей отзывы наштампованы как на конвейере, примерно с одинаковым объемом, в рабочее время, у всех - город Москва, то есть копирайтер даже не морочился над деталями, возможно за день написал всё, зарядил в планировщик и они автоматически постились.

Возможно, отзывы писал фрилансер, который даже не в курсе, чем компания занимается - т.к. пишет как о нормальной компании с неким "офисом", а не как о сетевой компании (пирамиде)
И во всех отзывах - просто пишут о "работе в компании Skyway", хотя такой компании нет. Есть куча компаний с разными названиями и разными задачами, но такой компании нет. Но все они там работают, в офисе, и очень довольны

https://orabote.top/feedback/list/company/118103
https://otrude.net/employers/57414


В общем, халтура. Явно с денег, выделенных на копирайтера, который должен эту халтуру писать - 50% не доходит, а уходит кому-то "на краудинвестинг". Вечно у скайцев проблемы с копирайтерами. То от себя напишут про выход на IPO и акции по номиналу в 2017-м, то за клепание нормальных липовых отзывов человеческую оплату хотят. Что за люди Жалко гения, с кем работать приходится. Мало почти прораба на его голову, так ещё и на этих положиться нельзя.

Как тут скучно то. А почему воплей недоброжелателей нет что скоростную строить не начнут, что не построят? Да и вообще, по мнению некоторых там должны были только котлован вырыть, поставить подпорки и этим все закончить, а не на выставках презентовать транспортные средства
К нестыковкам и правам инвесторов противники инноваций решили прицепиться - соглашусь, здесь риски есть, отчасти да, но дело в том, что и направление это новое, пока той же правовой базы, норм нет по ICO, краудинвестингу. Поэтому участие - лишь на доверии, о чем инвесторов предупреждают! Сомневаетессь, не уверены - не стоит входить в проект, подождите пока условия будут более прозрачными и риски уменьшатся. Данные проекты - это первые ласточки, по ним это все будет писаться, создаваться законодательная база, в случае успеха - будут равняться другие в будущем.

А смысл? Эти-то трассы закончить не могут.
Как раз подход в том, чтобы начать и строить, строить, строить

Потому что новостей нет. Уже за новости выдают то, что было получено 6 месяцев назад. Да и приёмы одни и те же. Вроде как говорили про окончание сертификации, а сейчас объявили, что она ещё продлевается на неопределенный срок. Прямо как в прошлом году с "демонстрацией". Вот демонстрация, но это ещё не демонстрация, а когда она будет - неизвестно.
Причем тут ICO? Речь конкретно про интеллектуальную собственность, то есть права на технологию. Вы понимаете, что даже созданное на ваши деньги (не будем рассуждать, стоит ли оно чего-либо и нужно ли оно хоть кому-то) - вам не принадлежит. Да, у вас есть фантики, но это фантики компаний-пустышек, у которых никаких активов, кроме груды недостроя и жб-материалов.
Какие "риски" Тут всё уже решено.

добавлено через 3 минуты
Вы каждые полгода появляетесь в теме и что-то подобное пишете. Успокойтесь уже, тех людей нет в ветке уже несколько лет. У большинства критиков не было сомнений, что что-то построят, потому что построить такое - не проблема. Более того - многие в точности предсказывали, что именно такое (2-местное) и построят, вместо того, что рисовали в презентациях и бизнес-планах.

Да..
представим на секунду, что проект "выстрелил"-юницкий забирает себе всё, однозначно.
Не "выстрелил"-деньгами возьмёт
Пока что, мы наблюдаем успешное развитие, именно второго варианта
А тут ещё, он себя в Мессии записал.. правда остаканился перед этим, судя по фото