rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Мой анализ
Мои выводы. Проект СкамВЭЙ имеет на лицо все признаки финансовой пирамиды ( и является финансовой пирамидой) замаскированной под техническое новшество и изобретение.
Разве могут быть у кого то сомнения? Может инфослужба СкамВэя ответит по этим признакам и признает легальность деятельности компаний СкамВэй?

добавлено через 15 минут
Наверное ЭКСТРЕННО надо ПРИСТУПИТЬ к проектированию и строительству МИРОВОГО ЛОХОЛЕТА по технологии академика Юниськина. Объявить об дисконте 1 у.е к 600 000 салфетонов.. Надо спасать планету. Кто же другой как не лохивложенцы должны помочь.


Читать полностью: https://news.tut.by/world/566803.html

Человек тут не при чем..Один раз крупный вулкан пукнув засирает землю больше чем человечество за всю историю....

Вот если бы спаситель планеты от человечества, не вырубил лесок на ЭТП, СО2 было бы поменьше.
Чего уж тут выступать то ему.
Несолидно даже!!!
Сад-когда ещё поднимется.
А взрослые берёзы работали в этом плане, на все 100%.
И мы, никогда не забудем, старого хрена с топором, на рубке красавиц-берёз!!!

А по мне так и тут полное соответствие. Точное определение деятельности организации отсутствует напрочь, поскольку эту организацию мотает из стороны в сторону с целью запутывания инвесторов и создания иллюзии зарабатывания по нескольким направлениям. И среди этих направлений одно экзотичней другого: тут и производство интеллектуальных ограждений, способных сдерживать полчища танков при видимой изящности и ажурности; тут и никому не приходившее в голову производство и завоевание несуществующего рынка продаж гумуса; тут и огурцы, и помидоры, и именные деревья, и пчеловодство; нельзя не отметить реальную торговлю существующими только в головах мошенников станками по производству составляющих путевой структуры. Я мог бы остановиться и на этом, ведь соответствие восьмому пункту памятки о распознавании пирамиды доказано. Но я бы сильно обидел юницкого, забыв его главный козырь в рукаве, благодаря которому его и находили все мошенники, с которыми он когда-либо сотрудничал: космическое колесо! Да и это еще не все, ведь есть продажа по всему миру уникального бетона, способного преодолевать километры внутри трубы, пластичность которого превосходит по этому показателю все имеющиеся марки бетона! А формы каргобаек, убирающие по аэродинамическим показателям Бугатти, которые юницкий недавно запатентовал, привнеся в копилку инвесторов очередную интеллектуальную собственность, способную обогатить поверивших в него за считанные месяцы? А вайфай внутри водосточной трубы? А каргоюнидроны, способные перевозить сотни кг груза? А технология блокчейна, применяя которую к любой другой технологии юницкий и ко в одночасье опережают всех на века? А криптовалюта, которую не покладая рук и не покидая самолетов майнят и тут же подписывают договора на ее реализацию скалозуб с суходрищевым? Думаете, это все по восьдьмому пункту "отсутствие точного определения деятельности организации"? Нет, не все, просто у меня руки устали.

Если нижние ролики есть, то головки точно уже не будет.
И вообще, кто придумал эту xрень с головками?


Давайте посмотрим, какие из инноваций не прошли проверку практикой на сегодняшний день:

1. Пучок стальных нитей вместо витого троса. Предполагаемая причина - технологическая сложность реализации: придумать легко, а вот выполнить...

2. Головка рельса. Та же проблема: технологическая сложность реализации.

3. Компенсация провиса за счет внутреннего расположения струны в корпусе рельса. Вызывает больше всего недоумений и вопросов, поскольку это ключевая и самая красивая идея Юницкого. Неужели он её бросил? ...

4. Одиночный рельс-ниточка. Эффектный одиночный рельс-ниточка заменён парным рельсом или фермой. Подозреваю, что по причине продольной неустойчивости рельса: сложно на большой длине обеспечить горизонтальность контактной его поверхности. А вот пара (из-за бОльшей ширины трассы) обеспечивают горизонтальность лучше, но всё-равно недостаточно для движения с большой скоростью. Ферма в этом отношении много лучше.
Ранее мы на картинке разреза рельса поставили много крестиков. Теперь можно смело ставить один большой крест. Не будет такой конструкции больше. R.I.P....

5. Шумоподавляющие свойства бетона оказались недостаточными. Иначе зачем было оклеивать рельсы автомобильной шумоизоляцией? А раз так, то зачем тогда бетон нужен? Ведь вместо него полость можно заполнить более полезными электро- и трубопроводами.

6. Сх=0,05. Не реализовано и, скорее всего, не потребуется.

И что у нас осталось? Плоское колесо. Оно ещё некоторое время продержится, пока вдруг не выяснится, что для реализации преимуществ плоского колеса отсутствуют необходимые условия. Ну а если вдруг не выяснится, то сама жизнь со временем завальцует его края...

===================

добавлено через 10 минут
Ну, правильно. Ведь эти признаки сформулированы для правоохранительных органов. Их мнение интересно было бы послушать.

Действуйте!

а тем временем, в оффгруппе:

"Как сказала Мадинатуль, это будет не только транспортное сообщение между факультетами и кампусом УИ; SkyWay также сможет открыть более широкие перспективы для развития инфраструктуры в Индонезии. Кроме того, по её словам, вследствие географического положения в Индонезии существуют собственные трудности в борьбе с оборотом наркотиков. “Являясь крупнейшим островным государством в мире, Индонезия нуждается в таком транспортном решении, которое не только предоставляет эффективную мобильность для людей и логистику, но также способно обеспечивать линии связи (посредством оптоволоконных кабелей в стальных рельсах), снабжение водой, газом и некоторыми другими жизненно необходимыми материалами, которые могут доставляться по стальным рельсам SkyWay,” ― сказала Мадинатуль.

Использование этого материала сайта группы компаний SkyWay в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении ссылки на источник публикации: https://rsw-systems.com/news/skyway-i...erdeka?lang=ru
© https://rsw-systems.com/"

Они поверили.. Что и воду качать и оптоволоконное, в одной и той же трубе, а также-борьба с распространением наркотиков. При условии, что странные технологии "уже доказали свою эффективность в борьбе с ураганами"
Блин.. индонезийцы.. как дети прямо, даже неловко за них!!!

Тонкий намек,что на юнихрени можно наркоту развозить,не иначе....Ёкарный бабай.а ведь точно есть заказчики у толяна- наркокортели,идеальный транспорт.и хрен с ним что трясет и прыгает.... Вон оно что,с кем они там переговариваются. ИМХО.

Тогда уже пора начинать прощаться с "гением".
наркобароны ему видеоускоренных результатов, точно не простят.
Это что же за транспорт, который любой местный погранец, на своих двоих догнать и остановить сможет?!

Буратин в мире, конечно, хватает. но они, как правило, занимают другие должности. Наша же Гюльчатай - скорее будущий лоховод, а так же человек, заинтересованный в том, чтоб распустить сплетни о водоснабжении и вайфае внутри рельса. Только недалекие люди, вроде кириченки с сибиряковым с их пониманием вайфая и блокчейна, могут поверить, что специальные органы хоть одной страны позволят натягивать вместе с профилем и лохами водопроводную магистраль! А уж как они планируют натягивать вайфай вместе с рельсом - это захотят увидеть не только скептики с ммгп!

добавлено через 1 минуту
Хе.. натягивать.. на словах можно, всё что хочешь обещать.
(что я только на Машке не обещал)
Если с бетоном внутри, как воду качать?,
Если без бетона, с вай-фаем, как воду качать?
Всех в Кащенко.
"Гений" там всех знает

А мне бросился в глаза удивительный факт из новости за 25 Октября

Директор Компании “SkyWay Technologies Индонезия” Мадинатуль Фадила так прокомментировала это событие: “Сегодня это первый шаг нашей истории в Индонезии. Наше сотрудничество с УИ станет ориентиром для всех проектов, которые мы планируем реализовать в Индонезии. БЛА БЛА БЛА

На этой неделе мы подготовим нашу рабочую группу, а в следующий понедельник приступим к БЛА БЛА БЛА
....определим награду победителю конкурса “Дизайн станции SkyWay” и запустим программу сбора средств

ЗАПУСТИМ ПРОГРАММУ СБОРА СРЕДСТВ, КАРЛ!!!!!!!

То есть как всегда денег им никто не дает, взаимопонимание взаимопониманием, транспортные проблемы кампуса и обеспечение водой, газом и прочим блокчейном решать согласны, но ...... не за наш счет )))))

Ловко Бабуин научился вбросы делать, все качественней. Глянуть бы на сам меморандум, думаю там еще чего интересного найти можно.

Финансовая пирамида (также инвестиционная пирамида) — способ обеспечения дохода участникам структуры за счёт постоянного привлечения денежных средств. Доход первым участникам пирамиды выплачивается за счет вкладов последующих участников.
---
Получается, что скай и есть пирамида, только с ограничением круга лиц, которым осуществляется выплаты. Рефоводы и сотрудники компаний входящих в группу ская.

Насколько понимаю, основное отличие финансовой пирамиды от бизнеса в том, что нет другого источника ждохода, кроме вкладчиков.

скорее всего там пытаются создать очередной "фонд"-пирамиду аля СВИГ, капитал, который и будет собирать с индонезийских нищебродов бабло, в тех краях лохотронов достаточно много ходит, людей обрабатывать несложно, обещая им скорейшее обогащение. Вижу все делается по тому же сценарию, что например пару лет назад, когда Юницкий "подписывал" соглашение с Кудряшовым и тот обовязывался собрать бабло с лохов для спонсирования безмятежной старости нашего псевдоакадемика.

Не поставил бы я более ста рублей на безмятежную старость профессора, слишком много народа лишил он последних денег. Или как Мавроди в тюрьму сядет, или безмятежность его будет сопряжена с постоянным ожиданием шлепка по профессорской башке, что будет соответствовать понятию "безмятежность" с превеликой натяжкой. Ну, либо окончательно пропьет свою печень, отправившись к тем репрессированным полякам, о существовании которых упоминал в одной из многочисленных грязных статеек, что пишутся кириченками-евтухами за деньги свидетелей иеговых, тьфу ты, спасителей планеты. Просто все секты на одно лицо, а тут еще и созвучны.

когда уже ударят морозы. Интересно в кабинке сего средства передвижения есть обогрев?

Смеётесь?
Даже в лохобайке-было.
Правда, пользоваться не рекомендуется.
Аккумуляторы вмиг разрядило.
А педалирование-такая штука, что ещё и не каждый станет.
Я бы вот из принципа не стал, раз проезд платный.
Я бы даже, на месте "гения", на зимний период принудительно отключал обогрев: пусть добровольно-принудительно крутят, если хотят согреться

Где-то читал, что только для второго пассажира. По поводу переднего мегаученые двадцать седьмого КБ имени юницкого решили, что он и так будет в поту от педалирования. Как ни парадоксально звучит, но энергию на подогрев заднего пассажира будет вырабатывать все тот же взмокший педалист. Вот такие казусы рождаются иногда в виде побочного эффекта спасения планеты.

Вы это бросьте, что первый будет греть второго. Ему ещё до 150 шайтанбайк разогнать надо..
Да и не хватит традиционных 115 ватт пассажирских, на киловатт обогрева..
Нет, низзя заканчивать опытные работы старому жулику-побьют-с

Интересно, недоизобретатели сертификат соответствия хоть каким то нормам покажут? Или по умолчанию скажут все прошли, все подтверждено? А еще летом в жару проводили испытания лохобусов? Надо подождать когда в Беларуси + 40 С будет.