Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй

Сообщение от За правду

Лоха называть лохом - не ложь. А как назвать лоха, вложившегося в столь тупой лохотрон? Как назвать лоха, который покупают необеспеченные доли офшорной компании и мнит себя миллионером? Как называть лоха, который онанирует на фейковые контракты, которые Юницкий подписывает сам с собой, и на фейковые сертификаты? Как называть лоха, который утверждает, "что проект состоялся" и указывает нам на дешевую бутафорию в Горках - кривую, косую, с провисами, без головки рельса, токосъемов ))) Как лох может объяснить, что собрано 200млн$, а на "бурную" деятельность ушло по аудиту 20млн$ (из которых до самой стройки дошло хорошо, если четверть) - где остальные деньги?

добавлено через 1 минуту


Я точно также могу сказать про ваш коллективный разум сектантов Юницкого ))))

Сообщение от johanmoskov

По одиночки вы слабы.

Сообщение от johanmoskov

Позже отпишусь поработать надо.

Сообщение от grb31

Интересно, на что направлена твоя деятельность тут на ММГП?

И ты так и не ответил по какой методике определил что умнее всех вместе взятых

Йохансон опустил имидж проекта ниже некуда и слился! Ну кого еще мог нанять юницкий, как журналюгу с купленным дипломом.

добавлено через 5 минут


Создать компанию - много ума не надо. Не смеши!
Создать псевдопродукт - тоже ! ( в кэшбери тоже выпускали какие то шампуни)
А создан ли продукт, о котором заявлял юницкий - транспорт, перевозящий людей, со всеми изначально заявленными характеристиками? ОТВЕТЬ!
Где акции? Где дивиденды? Где коммерческая эксплуатация?

Сообщение от grb31

а ты ,одинокий воин, решивший спасти проект, но по факту только топишь его сильнее.

Сообщение от grb31

сказал йохансон, и продолжил писать посты на ММГП

Сообщение от johanmoskov

Что за обострение с онанизмом? Вы через пост фантазируете об онанизме, что с вами не так?

Сообщение от За правду

А че, задел за живое? ) У меня манера общения точно такая же, как и у вас сектантов на форумах, ютубе, коментах к негативным статьям. Не нравится? Но вы лохи сами выбрали такой стиль.

Сообщение от johanmoskov

Ты еще не ответил на мои вопросы и что там насчет контакта?

Сообщение от За правду

Для особо одаренных - все выводы наши подтверждены фактами. Фейковые контракты подписанные самим с собой - инфа на официальных сайтах, достаточно изучить сами контракты и кто их подписывал. Липовая интеллектуальная собственность - достаточно изучить документ об оценке ИС за 2015 год - там черным по белому написано - липа. Именно эта фейковая ИС и была внесена в уставной капитал офшорной компании и именно на нее были выпущены доли/акции - какая цена может быть у них, если обеспечены фейковой ИС?
Ложь про сертификаты, незаконное катание лохов - тоже уже доказали.
Ложи с АП в Могилеве, Швейцарии, Индии, Самаре - доказали
Незаконная продажа фейковых акций в Европе и прочих странах в обход комиссии по ценным бумагам - доказали - предупреждения 20 центробанков тому свидетельство.
Бутафория построена в Горках для отвода глаз - доказали - криво, косо, ржаво, провисы, нулевые скорости, головка рельса, токосъемы...
Факт кидка инвесторов в Индонезии в сентябре - доказали.
Факт вранья про полигон в Озерах - доказали
Факт баблосбора в Ульяновске в 2008-2012 - доказали
Факт причастности к Скайэй члена ОПГ Морозова - доказали

Чего тебе лох еще нужно доказать, чтобы до тебя дошло, что ты не лох, а дeбил, как утверждает Юницкий?

Сообщение от Дяденька

Изобретательство - это талант, божий дар, достающийся человеку от рождения. Как музыкальность, например, или способность к абстрактному мышлению. Что принесёт этот дар человеку - зависит от человека самого. И от обстоятельств, разумеется.

Первые успешные проявления таланта окрыляют, заставляют почувствовать себя гением, особенным человеком, отличным от окружающей тебя толпы.
По мере взросления и познания окружающего мира генерируемые гением идеи становятся всё сложнее и глобальнее. Наступает момент, когда появляется идея, упирающаяся в существующие возможности. Возникает конфликт между желанием реализовать и отсутствием средств и условий для этого. Это - момент истины, развилка: кто-то, здраво осмыслив преждевременность идеи, начинает "работать в стол", для будущих поколений (Циолковский), кто-то, в меру возможностей делает робкие попытки воплощения (Леонардо да Винчи). А кто-то, ослеплённый своим величием и одержимостью, прёт напролом...
Идея, разумеется, воплощаться не хочет. Что-то получается - но совсем не то, какое-то жалкое подобие. Казалось бы ещё чуть-чуть, ещё одна попытка, но опять мимо...

И хорошо, если ты занят своей идеей один - страдаешь только ты. Фиаско становится только твоей трагедией. Ты волен остановиться, признать ошибку и даже покончить с собой... Но ты остаёшься чист перед другими...
А если ты самоуверенно уже всему миру раструбил о своих обещаниях? Собрал с людей деньги? Вовлёк в свою аферу влиятельных людей? Вот тут уж придётся выкручиваться, спасая ситуацию, свою шкуру и близких тебе людей, ставших заложниками твоей аферы. Вот тут уж все средства хороши. Начинаешь врать, выкручиваться. Всё. Коготок увяз - всей птичке... А хорошая птичка была сначала-то.

И вот что удивительно: общество (по крайней мере американское) не осуждает за это (см. концовку фильма). Да, подсудимый обманывал, но обманывал вынужденно, попав в сложную ситуацию, защищаясь. Обманывал не злонамеренно, пытаясь получить личную выгоду, а ради благого дела, искренне веря в его реализацию... Невиновен!...
Почему так? А мы почему думаем по-другому? Почему для них Элизабет - заблудшая овца, а наш Юницкий - злодей?

Мой давно сформировавшийся взгляд на происходящее в SkyWay позволяет мне объяснить это: причина в несовершенстве законодательства в инвестиционной сфере. Удивительно, но в фильме даже не обсуждается судьба инвестиционных денег! Нет стенаний по поводу обманутых пенсионеров и бессовестных брокеров. Потому как и четко отлаженные правила сбора самих инвестиций, так и их расходования, не оставляют места для махинаций и всяких там меджлумянов...

rustih.ru/per-zhan-beranzhe-bezumcy/"]Безумные, упоротые, одержимые изобретатели будут всегда. Тупиковые, ошибочные проекты - тоже будут всегда... Путь проб и ошибок - это наш путь в этом мире. И ничего мы, человеки, с этим поделать не можем. Но мы можем минимизировать потери, разумно организовав его. На законодательном уровне.

"Куда смотрит правительство?.. Эй, правительство!..."(wysotsky.com/0011/000.htm"]"Алиса в стране чудес")

P.S.:
К чему это я? Это вовсе не в оправдание Юницкого. Он уже на последней стадии этой болезни. Он давно уже запутался в умело расставленных сетях и жалеть (тем более спасать) его уже поздно.
Но таких юницких, одержимых своими идеями (сбыточными или несбыточными), очень много. И каждый из них - потенциальная жертва "краудинвестинга". Приходят такие вот крутые ребята и предлагают решить все денежные вопросы за долю малую. Типа это не совсем честно, но у нас за это пока не содют... И кто из одержимых способен устоять перед таким соблазном? Соблазном получить деньги не ради присвоить, а ради реализации своей идеи...

В самой поддержке новатора нет ничего плохого. Наоборот - святое благородное дело! Проблема лишь в том, что порядка тут нет, поэтому и криминала много.

Развернувшиеся здесь нападки на Дуюнова и его идею вызывают у меня досаду. Согласитесь, что свой мотор он придумал не ради обмана. Он, как обычный изобретатель, увидел с высоты своего образования и опыта новую техническую идею, обладающую полезными свойствами, и воплощает её на благо общества, справедливо рассчитывая на вознаграждение с его стороны. Что тут плохого? Ничего!...
Кроме краудинвестинга. В неупорядоченной и уродливой его форме.

Именно краудинвестинг запредельно переоценивает идею, раздаёт необоснованные обещания, обманывает. То же самое, как мы видим, может делать и сам новатор. Но цели их разные: с одной стороны низменная личная выгода, а с другой - высокая идея...

Сообщение от johanmoskov

Ваши комариные укусы только смешат людей

Сообщение от Kefir2016

Дроникс в данном Видео на 8-10 минута Толик говорит, что с целью пользы здоровья лохов, трассу специально построили, криво и косо, так, как это полезно. Едешь , как идешь или на лошади скачешь. На последних секундах Толик говорит построить жесткую трассу можно НО ДОРОГО.
Задай риторический вопрос, почему тогда дороги, стремятся сделать максимально ровными, а также проводят их ремонты. Ведь выбоины и ямы так полезны при езде по ним на авто.

youtube.com/watch?v=D4T_2lMfipE[/url]




А вот, что обещала гоп компания лоховодов , на официальном сайте лоховозки.

Высокая ровность и жёсткость пути разработки комплекса специальных технологий и оснастки для строительства транспортной эстакады. В частности – для сварки и сборки протяжённых рельсо-струнных ферменных конструкций, пролётных строений, опор, фундаментов и др. — как в производственных цехах, так и в полевых условиях. Как известно, при сварке стальных конструкций их «ведёт» и добиться высокой ровности пролётных строений практически невозможно. Поэтому потребовалась разработка специальной технологии и оснастки для сварки рельсо-струнных ферменных конструкций (частично в цехе, частично — в полевых условиях), чтобы строительные неровности на пролёте 40—50 метров не превышали 2—3 мм. (При этом необходимо помнить о том, что в неровности пути вносят свой вклад не только сварные стальные пролётные строения, но и опоры и фундаменты эстакады.) Для дополнительного повышения ровности пути пролётные строения высокоскоростной (скорость более 400 км/час) эстакады СТЮ выполнены на порядок более жёсткими в сравнении с традиционными транспортными эстакадами. Например, нормативная относительная динамическая жёсткость рельсо-струнного пролёта в высокоскоростном СТЮ равна 1/5000, а у традиционных капитальных мостов – 1/800.

rsw-systems.com/intellectual-property[/url]

Сообщение от Kefir2016

1 .Кто привлекает деньги в проект и кто дал разрешение (лицензию) на привлечение денежных средств? На территории Беларуси, Украины, России и т.д. Или вы не знаете, что на это необходимо разрешение?
2. Сам Юницкий обещал сделать, людей вложившихся в его проект миллионерами, и даже миллиардерами. Не говоря уже про обещанные лоховодами на многих вебинарах стооимость долей в 1$.
3. Реклама идет массированная , в том числе с обещанием высокой доходности. И писанина это не моя, а то рекомендации Центробанка России по выявлению признаков финансовой пирамиды.
4. Деньги с лохов собирают, фонды, какое их основное назначение и определение? Где их финансовая отчетность за прошлые годы? За чей счет производиться выплата % , если добавленной стоимости продукта не происходит.

Сообщение от johanmoskov

Что насчет строительства в ОАЭ?

Сообщение от johanmoskov

Где ваши контакты?

Сообщение от johanmoskov

Все собранные деньги на кеды прошу перечислить сюда: ОАО «Беларусбанк», ф-л №500
р/с BY21 AKBB 3015 0000 0426 6600 0000 BYN, готов походить в лаптях! если вы не пустословили прошу помочь.

Сообщение от slavik6

johanmoskov,
Порция ахинеи:
Все ждут 400 метров трассы в апреле, как некоего чуда.
Хотя понятно уже, что в апреле 400 метров дороги не покажут.
Впрочем, даже если к экофесту в августе 2019г покажут, никакого чуда не произойдет.
Думаю, мошенники опробовав схему с выплатой по 1000$ старым лохом за счет новых, в случае необходимости подбодрить лошков используют эту схему еще раз.
Дрон не взлетит, как и год назад.
Инвалидка так и не поедет.
Скоростной так и не построят.
И самое главное - ни одного заказчика на струнный транспорт. Нет перевозок ни грузов ни пассажиров. Билеты москва-париж так и не купишь по 30 евро
Если я не прав, поправьте.

Сообщение от johanmoskov

Что там насчет того, что в парке опять ничего не построят?

Сообщение от За правду

Выложу и в этой ветке доказательства подписания Юницким липовых контрактов на миллиарды $. Этими контрактами они лохов зазывали в проект в 2014-2017 гг, убеждая всех о наличии предзаказов на 100млрд$ за первые АП. Все эти контракты висели на каждом их сайте, но за последний год их тщательно удалили ото всюду, когда люди начали вопросы задавать.

yadi.sk/d/VTaflrNM06K-bQ

Вот полный список тех "заказов" и "контрактов", которые Юницкий "подписывал" в 2014 году и как они на каждом углу этим хвалились:

Подписанные договоры между предприятием ООО « РУСТРАНСНЕТ» и проектно-конструкторским предприятием ЗАО "Струнные технологии":

1. Общий договор «На выполнение работ по адресным проектам» - линейный город «Евразия» по трассе «Санкт-Петербург-Владивосток» - 9 900 км. Общая стоимость -30 млрд дол. США
2. Договор подряда № 1 - адресный договор по трассе «Челябинск-Екатеринбург» - 195 км. Общая стоимость проекта - 690 млн дол.США
3. Договор подряда № 2 - адресный договор по грузовой трассе для сыпучих продуктов «Томтор-Якутск» - 750 км. Общая стоимость проекта – 1,7 млрд дол.

США Великобритания Подписанные договоры между предприятием “Global Transnet UK LTD» и проектно-конструкторским предприятием ЗАО "Струнные технологии":

1. Общий договор «На выполнение работ по адресным проектам» - трасса «Терсо-Лондон-Лиссабон» - 3 844 км. Общая стоимость – 22,6 млрд дол. США
2. Договор подряда - адресный договор по трассе «Терсо-Лондон» - 1087 км. Общая стоимость проекта - 5,4 млрд дол.США

Подписанные договоры между предприятием ООО «УКРТРАНСНЕТ» и проектно-конструкторским предприятием ЗАО "Струнные технологии":

1. Общий договор «На выполнение работ по адресным проектам» - по трассе «Харьков- Одесса-Львов-ч/з Кишинев - Львов-Харьков » - 2 523 км. Общая стоимость – 7, 740 млрд дол. США
2. Договор подряда - адресный договор по трассе «Харьков-Одесса» - 675 км. Общая стоимость проекта - 2,15 млрд дол.США

Также был еще договор между ЗАО Струнные технологии и Bolivia Cargo Transnet на строительство АП в Боливии на сумму около 8млрд$

Подписание липовых контрактов и убеждение людей в их реальности - не является ли это явными доказательствами мошеннической деятельности Юницкого?

Сообщение от За правду

Лох, докажи всем, что ты не лох, и ответь на простые вопросы:

1. зачем Юницкий подписывал контракты сам с собой на 100 млрд$ и выдавал их за предзаказы. в частности речь идет о АП Терсо-Лондон и в Боливии. Договора подписаны между Юницким и Global Transnet UK LTD, учредителем которой является Мурниекс и Юницкий. В Боливии договор подписан между Юницким и BOLIVIA CARGO TRANSNET LTD, зарегистрированная на жену Юницкого. Аналогично всё и по остальным АП!
2. как можно было выпускать акции/доли, которые ничем не обеспечены, так как ИС на 400 млрд$ в природе не существует - Юницкий ее сам придумал и оценил в эту сумму! Можете сами изучить этот документ - копия его выложена на сайте Онлайнера.
3. на каком основании Скайвэй продает "акции" в Европе и других странах, не имея разрешения Комиссии по ценным бумагам, из-за чего более 20 стран уже объявили Скайвэй мошенничеством.
4. зачем Юницкий врал про то, что власти ему землю не выдали, тогда как Юницкий сам не выполнил условия для получения землю - не прошел сертификацию.
5. зачем Юницкий добровольную сертификацию на запчасти выдал за обязательную на транспорт, и кто позволил ему катать людей на Экофесте без разрешения и сертификатов, кто позволил ему наплевать на безопасность людей?
6. зачем Юницкий врал про АП в Могилеве, когда Могилев никакого разрешения не выдавал - есть официальный ответ администрации города.
7. зачем Юницкий врал про АП в Швейцарии в Сан-Бернардино, когда власти кантона даже не в курсе про Скайвэй - есть официальный ответ администрации кантона.
8. зачем Юницкий врал про АП в Самаре, когда ни мэр, ни сам город не в курсе про это? есть официальный ответ администрации города и проигранный суд самарским журналистам.
9. зачем Юницкий подписывал какие-то бумаги на коленке в темном коридоре в Индии и выдал это за контракты на 1.5 млрд$ на строительство АП. На данный момент власти Индии отреклись от Скайвэй и признали ее компанией с крайне сомнительной репутацией - есть статья в индийском Таймс с интервью чиновников.
10. на какие цели ушли деньги, которые Юницкий собирал с людей в 2008-2012 в Ульяновске (тоже продавались акции), в 2011-2012 в Австралии (тоже продавались акции), в 2013-2014 в Литве (тоже продавались акции)


Отсутствие ответов обоснованных на эти вопросы будут свидетельствовать, что ты нереально тупой, не изучал лохотрон, куда вкладывал свои деньги, а если и изучал, то игнорировал явные факты мошенничества и расчитывал тупо на авось повезет, авось рак свистнет на горе, авось вода потечет под лежачий камень

Сообщение от grb31

а что строят?
ты все никак не уйдешь...

добавлено через 1 минуту

а с х..ра ли вообще?) ты там не попутал ниче?)))

добавлено через 2 минуты

кто получатель?

добавлено через 3 минуты


Компенсация флуда йохансона.

добавлено через 4 минуты

а что уже построили?)

добавлено через 6 минут


Вот еще, специально для гостей форума.

добавлено через 13 минут


мы когда нибудь получим ответы на эти вопросы?

Сообщение от grb31

а что строят?
ты все никак не уйдешь...

добавлено через 1 минуту

а с х..ра ли вообще?) ты там не попутал ниче?)))

добавлено через 2 минуты

кто получатель?

добавлено через 3 минуты


Компенсация флуда йохансона.

добавлено через 4 минуты

а что уже построили?)

добавлено через 6 минут


Вот еще, специально для гостей форума.

добавлено через 13 минут


мы когда нибудь получим ответы на эти вопросы?

Сообщение от johanmoskov

Ты постоянно эту чушь пересылать собираешься? Ее же никто не читает.

Сообщение от johanmoskov

Чтобы получить нужно грамотно ставить вопрос

Сообщение от johanmoskov

Все друг покидаю. Нет времени на ваше дело жизни.

Сообщение от grb31

ты же читаешь) хватит спамить!

добавлено через 3 минуты

куда еще грамотнее? с тобой пытались по нормальному, но ты флудить только можешь. Так и скажи, что не намерен отвечать аргументированно и что погорячился пообещав, постарайся выйти из игры максимально без потерь хотя бы.

добавлено через 4 минуты

да покидай покидай уже. Мы же тут неудачники, а ты заблудился похоже))

Сообщение от slavik6

Сообщение от johanmoskov

1. экономическкая выгода

2. каждое транспорта средство разработано для свои определенных условий. Зачем нужен автобус если есть купе? Зачем карьерный самосвал если есть фура?

3. 8 мест это самое - то. Но техническое решение сочлененных модулей позволяют при минимальных габаритах увеличить КПД.

4. Задайте этот вопрос Индии. я не уполномоченное Индией лицо. Встречный вопрос. ВВС Индии отказались от СУшек (Су-30МКИ) - КБ сухой стало мошенниками?

5. Была продемонстрирована возможность строительства дрона, что позволит снизить затраты на строительство, и избежать подведения дорожной инфраструктуры. Не знаю судьбе дрона - думаю когда его доработают продемонстрируют. А может вообще найдут новое решение - это уже принимает руководство.

6. У вас есть сведения предоставьте?

7. Не знаю в каком контексте он это говорил, а вырванным цитатам не доверяю.

8. Вот этот момент вообще не понял.

9. Sky way не занимается производством трамваев, так почему они должны сертифицировать чьи-то трамваи?

1. Подробней. Зачем делать один дороже, а второй дешевле? Они оба двухместные. Функционал одинаков. Зачем более дорогой? Нет ответа

2. Нет ответа. Вы в характеристики юнибайка периводите больше электрички метро. Куда уже больше? Нет ответа

3. Нет ответа на вопрос. У вас устаревшая методичка. юницкий уже в интервью заявлет, что 2-8 мест это очень мало, нужно на 100 мест. Т.е. в двух интервью у него совершенно противоположные мнения

4. Нет ответа. Индия не отказывалась. Просила дать расчет. На этом юницкий слился. А вопрос был зачем столько времени и денег потратили на индию, если сами и слились?

5. Что такое "демонстрация возможности строительства? Покрасили краской стекла вертолета? Мой вопрос был зачем юницкий врал, что поднит в воздух дрон с грузом? Нет ответа.

6. Я привел юницкого слова. На экофесте в августе он заявил, что землю дали 20км. Далее в интервью осенью сознался во вранье, что 20км никто ему не выделял.

Повторю вопрос. Зачем он врал?

7. Есть целое интервью на эту тему, что луче ехать в тряске. Посмотрите и ответьте на вопрос. Нет ответа.

8. Поясню. Транспорт планируют строить на высоте минимум 6 метров от земли. По факту сделали на высоте 1м. Но нагрузки на пути при опорах 6 метров будут в разы отличаться от нагрузок на высоте 6метров. Т.е. построенные трассы никаким боком не имеют отношения к теориям юницкого.

9. Это слова юницкого и кириченко. Что нет такого транспорта, но близко трамвай. Поэтому якобы сертифицируют его как трамвай. В итоге же сертификации не было транспорта, а сертифицировали запчасти типа кондиционера и батареи. Нет ответа.



Пройдитесь. Изучите вопросы и ответьте по существу.

Пока у вас слив.

Сообщение от johanmoskov

Друг, я поставил вам вопрос - вы не ответили. Я смолчал. Вы решили, что я не могу ответить.

Сообщение от johanmoskov

Что там насчет того, что в парке опять ничего не построят?

Сообщение от johanmoskov

Что там насчет несуществующих модулей, хорошо нарисованных?

Сообщение от johanmoskov

Что насчет строительства в ОАЭ?

Сообщение от johanmoskov

А как там с обвинительной базой?

Сообщение от Int1024

Это решительно невозможно, т. к. все конструкторы у мошенника юницкого максимально изолированы в рамках своей маленькой задачи, чтобы не смущать их нереализуемостью целого. Любой же, кто охватит целое, поймёт полную абсурдность самой сути идеи юницкого, и не сможет быть адвокатом дьявола.

На всякий случай изложу идею этого деревенского дурачка.

1. Возьмём струну, у неё есть запас прочности (усилие на разрыв). Закрепим концы струны в анкерах, на струну можно будет повесить груз, равный усилию на разрыв.

2a. Теперь сильно натянем струну (например, с усилием в 2/3 от её прочности). Любому школьнику очевидно, что несущая способность струны упадёт в 3 раза, т. к. её прочность будет уже частично «выбрана» натяжением, и чем сильнее натянуть струну, тем ниже упадёт её несущая способность (вплоть до разрыва).

2b. По мнению же престарелого плешивого мошенника с манией изобретательства вопреки здравому смыслу несущая способность струны при натягивании не упадёт, а напротив — вырастет! Ergo, делает он вывод, для достижения той же несущей способности можно снизить материалоёмкость. Отсюда — PROFIT

В доказательство своей теории мошенник проводил на видео так называемый знаменитый «опыт со стреплером», который заключался в натягивании бумажки в трясущихся пальцах и демонстрации, как эта бумажка выдерживает на весу недорогой степлер из «Фикспрайса». А когда он не натягивал бумажку, степлер она не выдерживала. Однако даже ребёнку был очевиден шулерский приём Плешивого — он сравнивал не натянутую бумажку с ненатянутой, а закреплённую с незакреплённой! очевидно, если бы он закрепил ненатянутую бумажку, она бы выдержала гораздо больше степлеров, но тогда бы он собственноручно продемонстрировал несостоятельность своей теории

Сообщение от johanmoskov

3. Проект состоялся - смиритесь

Сообщение от Монтесума

Ты шизофреник?

Сообщение от New-User

Новая статья о скайвей и ховратовских криптоюнитах:

https://behindmlm.com/companies/skyw...s-cryptounits/

Только они похоже что-то перепутали свиг и кэпитал. Хотя какая разница - *авно оно одного цвета.