rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Уже даже не стесняются эту ржавую,кривую трубу демонстрировать,ибо толян сказал-" и так пойдет". Кстати про антарктиду...
https://gmbox.ru/materials/32547-na-...he-est-geymeri

Ну там понимаете такая атмосфера, все смотрят в будщее, то есть априори всё получиться ,когда-нибудь. И это реально зомбирование в высшей степени. Такое я помню на вебинарах вебтрансфера было. А ведь это лоховозка ещё работает, хотя почти никому и не платит. И нет не все там лоховодят, они просто вложили и ждут. Им говоришь про биткоин например, а они говорят, что нет денег.)

Многие они нарушают список правил описаных на самом сайте СВ:

Необходимость диверсификации при инвестировании

Вы должны инвестировать только ту сумму, которую вы готовы потерять, а также собрать диверсифицированный портфель, чтобы распределить риск и увеличить вероятность общего дохода от инвестиционного капитала.
Если бизнес, в который вы инвестируете, терпит неудачу, компания не станет возвращать вам обратно ваши инвестиции. (Можно забыть)




Редкая выплата дивидендов

Дивиденды – это выплаты, осуществляемые бизнесом из прибыли компании своим акционерам. Это значит, что вы вряд ли ощутите доходность своих инвестиций до тех пор, пока не сможете продать ваши акции (кому?). Прибыль, как правило, реинвестируется в бизнес, (это такой дивиз ,чтобы не забирали мифическое бабло себе, а реинвестировали циферки на экране) чтобы стимулировать рост и повышать стоимость акций.


Получаеться если начнёт платить с дивидендов, то станет фин. пирамидой.) Деятельность ,которой легко проверить.

красота. если учесть провис минимум 5см (а он там на глаз больше), то на скорости 500км в час (самому смешно, но ведь обещали), колебания в салоне будут с частотой 3,5 удара в позвоночник в секунду. амортизации там конструктивно быть не может - слишком малые зазоры в корпусе.
как и писал МИИТ, отрыв колес неминуем при таких скоростях.
польза для здоровья, все дела. да, лох не мамонт, лох не вымрет.

Там не обещали.

а какой тогда смысл?)...отдавать деньги за за то, что чуть быстрее аналогов?)
У инвесторов в группе слюни текут про обратный выкуп...вот вам и "спасай планету" )

значит с фермой перепутал. а сколько заявляли?

Один удар в секунду тоже для позвоночника не совсем благотворен

добавлено через 1 минуту
На этой заявляли 150 км/ч, если не ошибаюсь

печально все это. как с тем же гравитроном. стоит только грамотно подать материал, и вуаля - народ поверил. особенно если удалить комментарии здравомыслящих.

к слову, на днях мк дуюнова проверяли в мск товарищи, потребление на 30км в час на ровной дороге в два раза выше других мотор колес. ссылка YouTube YouTube

Ну так не зря к дуюнову ломанулись те, что доили народ в странных технологиях. У них чуйка, где не будет конечного результата, а можно достаточно безопасно подоить некоторое время доверчивых и жадных буратин.

Мда уж...отписал мне 1 человек, у которого оказалось всё же есть диверсификация, правда из 4х пунктов, не считая скайвей 2 из них такая же шляпа как и скайвей. В попытке задать не удобные вопросы, я оказался тролем. Человек ответить на вопросы не смог и кинул меня игнор. Мне реально его стало жалко, это надо же так себя убеждать, что всё хорошо и не обращать внимание на разные детали и не задавать самому себе вопросы и искать овтеты на них...ужас.

Волшебное слово делающее оппонента неправым.

В оф группе в вк теперь пытаются сказать что я всем говорил о мошенничестве Юницкого...а речь шла всего лишь о диверсиве и рисках)

Генерал-лейтенант Боров, сказал что сегодня МИИТ экотехнопарк посещает. И они объясняют МИИТ-у, что они застряли в прошлом веке...

Фридкин и ко? Или тех самых уломали, чьи подписи стоят под заключением?
и расскажут они МИИТу, что движение вагонов по краске без рельсов это норма, рельсы, да к тому же ровные рельсы, это прошлый век... бутафорские перемычки и передача электричества через грунтовку это будущее!

это уже n`-ный вариант заявлений о скоростях и провисах. И в нем (кажется, он третий, или четвертый по счету от того, в котором заявлялось 500 км/ч и сколько-то мм провиса) заявляется уже о 150 мм провиса, как о вполне достаточных для комфортного передвижения и укрепления здоровья пассажира. На самом же деле, как мы уже хорошо себе уяснили, если в скайвэе что-то заявляют - дели/умножай на два и более. Соответственно, по факту там провис миллиметров 300. Кстати, 500 км/ч обещали на легкой путевой структуре, которая сейчас подыхает под юни байкой, вытягиваясь каждый месяц на 10 мм. А фермы в картинках "гения" появились значительно позже заявлений о пятистах км/ч.

а зачем напрягаться, жо.у рвать, если лохи и так бабло несут? ))) вспомнить Дубно, там вообще в наглую акции Юницкий лохам впаривал на сертификацию дороги, которой вообще не существовало ни в каком виде, в Озерах они разобрали, а на новом месте даже не заморачивались такой мелочью, как строительство дороги. Зачем, если на русской земле лохов пруд пруди.

не будет там пока 300мм провиса, визуально до 100мм, не более. в роликах попадаются кадры как пассажир сидя внутри качается с аплитудой в 5+-см. вот вам и провис до 150мм в новой редакции заявлений. подогнали под получившийся аттракцион.

о 500км в час заявлялось, насколько я помню, еще в 2006 году, именно МИИТ оперировало этой цифрой в расчетах, если не ошибаюсь.
тогда о фермах речи не шло и подавно, были лишь мечты о струнах с несколько километровыми пролетами и минимальном провисе.
найдите тот документ и глянем вместе. заодно и те, кто деньги вложил и верит в гения. если сюда такие заглядывают конечно.

Может Дупель нам измерит провис и подскажет все-таки что там по бутафорским изоляторам?

Почистили группу, закинули в баню. Даже извиняясь за своё прошлое поведение, услышал в свой адрес много не лестных слов и догадок.) Не их нафиг. Жду отчёт юриста и посмотрим, что будет. Есть даже мысль на экофест их следующий приехать, если доживут.

Если бы провис был 100 мм, то юницкий бы говорил о пятидесяти, в этом его "профессорская" фишка. Но он переписал документ и заменил прошлогодние 100 мм на 150 мм.

Надо понимать,что ни о каком натяжении тросов внутри при таких провисах речь уже не идет..Что это за путевая структура,которая даже себя в разумных пределах не может держать??? Это фиаско,толян