Цитата:
Сообщение от Жора самый первы...
Чёзанах?
Он же кричал-10000 км в день, легко!
|
Когда он кричал о десяти тысячах км в день и о семидесяти тысячах юнибусов в смену был этап сбора средств, и нужно было из кожи лезть вон, чтоб привлечь к "инвестированию" лохов. Тогда и главный враль заявлял, что сертификация будет закончена в 2016-ом году, и можно будет возить людей на изделиях, и обещал сделать миллионерами кучу народа, а самому сделаться миллиардером. Тогда и скалозуб из самолетов не вылезал, подписывая один за другим договора, коих на сегодня в пересчете на миллиарды долларов общей стоимостью будет более стоимости крупного города в Подмосковье. Тогда и ховратый обещал через десять лет сколько-то миллионов км дорог по всему миру, а стоимость "акции" по 10$. И тогда никто не призывал к осторожности, а при малейшей возможности обещал 3000% прибыли. Но вот времена изменились, мошенников стали привлекать к суду. Суды эти мошенники начали проигрывать. Строить что-либо на полигоне перестали, даже деревья сажать. Последнему идиоту из команды юницкого, включая хряка, стало ясно, что ждать новых привлечений не стоит, а лучше подумать о том, как удержать от попыток возврата "инвестиций" старых вкладчиков. И решено было перейти на следующий этап. На котором уже вместо привычных "полгода" стали звучать сроки в годы, а то и десятилетия; обещаний обмиллионеривания в текущем году уже не произносится, а звучит предупреждение вкладывать то, что не жалко потерять; хряковские обещания тысяч км в день затерлись в его поросячьих глазках, превратившись в осторожные "ну это же вам скоростная трасса, ее за полгода не построишь, друзья"; на сайте мошенников появилась надпись о том, что это единственный ресурс, которому следует верить: всяким ховратым и сибиряковым верить не надо, это всего лишь футурологи. Юницкий стал появляться в эфире в десятки раз меньше, и это не только потому, что беспробудно пьет. Все, что могли, переоформили на косареву. Конечно, пода такие "заманушки" уже не будут ломиться сотнями пенсионеры, желающие в один год изменить всю свою жизнь, заработав за него (ничего не делая) в десятки раз больше, чем за всю предыдущую жизнь. А раз не будут ломиться пенсионеры, то не будут зарабатывать и лоховоды. Лоховоды зарабатывать не будут - уйдут продавать колесо дуюнова, или в какую иную пирамиду. А сколько заработает, интересно, наш академик своим "гениальным мозгом" без лоховодов? 0. Обычный жирный ноль рублей. Вот мы и подобрались к тому моменту, который объясняет, почему в непродолжительные паузы между запоями наш профессор философии транспорта вместо поиска путей решения проблем с провисающей путевой структурой и гниющим лохочудом сооружает себе памятник на могилу. Потому что этот этап значительно менее радужный, чем предыдущий.