rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Из запросов от "акционеров", в комиссию по сертификации:

у НИИ ГЭТ спросил :"Получив ваш сертификат соответствия,ЗАО Струнные технологии имеют право перевозить пассажиров?"

Добрый день! Выдержка из акт приемочной комиссии " опытный образец использовать по назначению для эксплуатации в условиях ЭкоТехноПарка SkyWay г. Марьина Горка и проведения эксплуатационных испытаний"

Вот так вот, только на территории ЛохоПарка.
https://vk.com/topic-49108261_29633306?offset=7340

Одну хрень уже "использовали" Ждем когда вторую так же

и только для "проведения эксплуатационных испытаний". Получается, что уголовники десять раз преступили закон, возя лоховодов из разных стран, как баранов, а возя их впредь будут относиться к ним, сообразно полученному от ООО "нии гэт" документу, как к "опытным образцам для эксплуатационных испытаний". Получаете, что это, действительно, был плановый краш-тест с двумя баранами внутри саркофага???

Ну почему "как баранов"
В аварию попал черный пояс по брехне..
Кстати, обратили внимание-не выдал руку гнутую, в крайнем видео?
Видно голова ещё болит, напоминает о себе

Сомневаюсь что плановый...Вон в последнем видео каратист очканул сесть в лохобайк- пресс секретарь епископа в одного поехал...

А какие сертификаты соответствия нужны для юнитранспорта, чтобы они были допущены для грузовых или пассажирских перевозок?

Наверное сертификаты на промышленные образцы + сертификат соответствия на саму трассу.+ разработаные госты, нормы на этот вид транспорта...Все это просто нереально на данном этапе.

И не стоит забывать о лицензии на перевозку пассажиров.
Интересно, кто возьмет на себя ответственность за выдачу такой лицензии душевой кабинке имени Вруницкого?

Поэтому и НИИГЭТ так уклончиво и размазанно сформулировало свою липу.
Типа по ЭТП катайтесь, но в рамках эксплуатационных тестов.

В липе, написанной на скорую руку 20 декабря, указано, что использовать катафалк юницкого можно только в испытательных целях. Испытания с людьми на борту чреваты увечьями и гибелью последних, что косвенно подтверждается народным названием изделия - катафалк. Далее, если Вы садитесь в этот "продукт" при полном понимании возможных последствий, то Вы - юнииспытатель, и Ваш оклад должен быть гораздо больше испытателей самолетов, или автомобилей,т.к риск получить увечья несоизмеримо выше, чем у последних. Ведь в отличие от металла, из которого собраны корпуса самолетов и автомобилей, катафалк собран из дерьма. Если же людей не предупреждают об испытаниях, сажая в капсулу смерти, то их держат за баранов, которым объяснять что-либо не имеет смысла. Таковым оказался наш каратист-недобиток, оказавшийся на борту Титаника во время его знаменательного проката. Говорят, что в те несколько секунд, пока *овно из несвойственного ему вида превращалось в вид первородный, рассыпаясь от столкновения со стеклянной кабиной, воздух ЭЛП наполнялся отборным белорусским матом недопрораба, беспомощно жмущего на кнопку ноутбука, являющуюся единственно-интеллектуальным управлением катафалка, и жалобным блеянием существ, скоропостижно покидающих "продукт" столь оригинальным и непривычным способом. Значит, все-таки, были там бараны. А то, что среди них оказался штатный каратист, лишь подчеркивает, что за баранов в скайвэе профессор струнных фантазий юницкий держит абсолютно всех.

Здесь, как с монорельсом - делается трасса, делается транспорт, а затем вся эта конструкция (говоря сленгом лохотронщиков - "адресный проект") проходит сертификацию.
А если провести аналогию с жд - там сертифицируется все, вплоть до щебня... проводя аналогию со скамвеем - сертифицировать придется каждый элемент лоходороги, поэтому сертификацию скамвей так и не проходил (ну мы ведь с вами понимаем, что сертификат на систему пожаротушения в виде 2х огнетушителей и кондиционирования в виде дырки в потолке - это бред полный, не имеющий никакого отношения к реалиям).

Но даже в описываемом Вами случае нерадивого "выдавателя" сертификата можно наказать, лишив работы. Что уж говорить о нашей ситуации, когда к тому добавляются:
1 Сертифицирование "транспорта" в мошеннической группировке-лохотроне;
2 Сертифицирование в составе ООО, ранее замеченном в выдаче подобных бумажек несуществующему транспорту (Австралия) и транспорту, у которого явные нарушения в конструктиве (Киев)
3 Сертифицирование задним числом (подлог и подтасовка)
4 Сертифицирование "транспорта", который еще не став "транспортом" уже калечит людей и баранов.
Думаю, эти четыре пункта существенно отличают эту сертификацию от тех, о которых упоминаете Вы.

Ну тогда неясно, почему испытатели не в спец костюмах, не в касках? Это же прямое нарушение ТБ...Казнить всех!
Интересно,как там здоровье тракториста? Подозрительно молчат почему то....

Воздух наполнился не только матом, но и испражнениями, которые обычно бывают при (извиняюсь) посещении туалета по большому и по маленькому. Но он быстро выветрился, так как кабинка получила доступ при аварии к свежему воздуху (без лобового стекла) или ушел вместе с покинувшими испытателями. Гумуса в копилке прибавилось изрядно. Потому спасатели его и не почувствовали.

Вот подумалось- а что если каратист с оператором снимал именно особеность этого недотранспорта- способность остановиться перед внезапным препятствием, и погрузчик НАМЕРЕННО загнали на путь юнихрени..Просто что то пошло не так, и эксперимет не удался? Уж слишком мала вероятность просто столкнуться.

Это вряд-ли.
машинное зрение видит непосредственно впереди на корпусе струны-ну так хвастались этой недоделкой.
Что там внизу, как бы никого не касается.
да и сами представьте-машины внизу,на поперечных улицах, обгоняющие, или не дай Бог по встречке...
Машзрение, которое видит и реагирует просто замучает пассажиров, которое не реагирует.. в общем то и не нужно.
Да и вообще говоря, с учётом фермы ( особенно фермы) или луч предельно узкий, или паразитный сигнал от фермы будет постоянно сбивать электронику.
В общем.. нет там ничего, кроме пустого трёпа любителя Глобусов. (особливо содержимого глобусов)
Это как вай-фай, по технологии блокчейн, внутри корпуса струны, забетонированно
На сегодня, что можно говорить совершенно определённо, кроме 100% выявленной брехни по всем вопросам, где баранам обещали стать миллионерами ( 105 ответов), нчиего нет.
Даже Мишутко почешинос, старается не делать резких движений, до того спасся, прокатившись на тележке смерти имени почти трезвого недоакадемика.
Мишутко, прими мои соболезнования

Интересно. как скоро наш балабол кириченка снова решится на испытания? И вернется ли он теперь вообще к "кормильцу-хороняке", кормящему там же, где и хоронящему? Ведь оклемавшись, он уже появился в эфире. Но не в эфире ская.
Действительно, вероятность столкнуться двум транспортным средствам, находящимся одновременно на территории в несколько гектар, равна нулю. Но это относится лишь к сертифицированным транспортным средствам. Пластиковый же гроб на колесиках имени юницкого никогда транспортом не являлся, и с вероятностью в 100% таковым не станет никогда. А памятуя о том, что он не откликается даже на нажатие единственной кнопки его управления, сотворить аварию он умудрился бы, даже если на территории целого государства оказалось всего два изделия: наш "продукт" и погрузчик.
Я сейчас представил, сколько гумуса произвел прораб, руководящий этим цирком (испытаниями) когда жал на эту чертову кнопку, а саркофаг медленно двигался в том же направлении и стой же скоростью. Думаю, не намного меньше каратиста и второго барана, находящихся в этот момент на борту Титаника.

Я все понимаю, но сьемка велась для лохов- остановить должны были кнопкой! Было бы очень эффектно показать, как оно может! Чисто бутафорски...Вот что я имел ввиду.... а тем временем фридкин 2....Ржачка. интересно,он под препаратом или сам такой?

YouTube YouTube

Бомжара какой то.
Снова подстава
Как бабуля, на прошлой выставке..
Вроде как случайно.. сразу к операторам..
Ааааа, понял, толян налил, но полпорции.
Вот и в нетерпении рукой отмахивал, быстрее бежать за второй половиной
Ну.. по крайней мере, впечатление именно такое

Ахаха

На основании проведённых всесторонних испытаний опытного образца выдан сертификат, разрешающий проводить испытания опытного образца


Инновационная рекурсивная клоунада!


Имхо, это таки говорит в пользу версии, что им эти филькины сертификаты так срочно понадобились, чтобы хоть какую-то бумажку сунуть комиссии по поводу аварии. Инвесторы и реальная сертификация - побоку. Так-то могли бы ещё год протянуть: пока делали бы новый юнибус - зима бы прошла, морозы упущены, надо ждать следующей зимы. PROFIT!

да нормальный он и судя по акценту - реально немец.
Вот чо вы смеетесь над обычными людьми? Давайте будем адекватными - стенд у лохотронщиков прикольный, видео смонтированы и ускорены весьма качественно. Поэтому и вызывает это интерес у разных людей. Вполне искренний и неподдельный интерес. Цифры озвучивают красивые, скорость заявляют огромную.
Вот поставьте себя на место какого-нибудь чиновника-представителя - вам показывают качественную презентацию на экране, показывают написанные цифры параметров и озвучивают низкий ценник - Вы наивно думаете, что не заинтересуетесь проектом? =) Вам ведь обещают фантастический транспорт... и вы явно проявите интерес. Правда, потом увидите, что имеется в реальности и пошлете лохотронщиков, как это обычно и происходит.
Вот и этот дядька - посмотрел презентацию и остался в восторге, потом ознакомится с реалиями и разочаруется. Как это уже было с индусами, арабами и т.д. =) Я даже верю в то, что ездит Бабуин по разным странам и все восторгаются великим чудом... пока не посмотрят на эту хрень "в живую"

Вы судите о лохотроне на основе всего что знаете, а человек, который видел только презентацию - судит лишь на основе полученной информации, поэтому интерес и восторг - вполне ожидаемы. Мне вот тоже идея СкамВея понравилась изначально, да и сейчас в том виде, в котором оно на уровне 3Д моделек - нравится, но, т.к. я знаю всю суть лохотрона и вижу кривые водопроводные трубы - я понимаю, что такое СкамВей =)