Инвестиции в машины

Это уже работа и не имеет отношения к инвестициям.

Ну можно дать деньги человеку,а он пускай возит и перепродаёт. Инвестиции в людей,косвенно в машины. Мне человек даёт деньги на спецтехнику, я покупаю и выгодно перепродаю. Отдаю процент. Инвестиции в спецтехнику. По факту в меня. ибо хрен без меня он что купит,починит,перепродаст

Что значит стоит 2-3 месяца? Где она стоит? Если вы имеете авто площадку, то какую : офлайн или он-лайн? И , кстати , не 2 или 3 месяца, а две-три недели, здесь будет зависеть от вашего опыта общения с покупателями и цены , которую вы выставите

Для желающих поиграться в инвестирование в машины - запрет на дизеля в Германии.
Автостоянки в немеции забиты дизельной техникой.

Как-то сомнительно это все, если на ценах, то можно прогореть.
Плюс не всегда найдется покупатель, опасно, можно прогореть.

Есть смысл покупать подешевке, подрехтовать, подкрасить и ТД, а после на продажу. Но это надо мониторить рынок в поиске "халявы", а также разбираться в машинах

А кто-то пробовал сдавать в аренду авто с последующим выкупом? Типо купить б/у легковушку , помесячно сдавать таксистам или в личное пользование с правом выкупа.

Аренда авто это самое неблагодарное дело. Я этим не промышлял но знаю что давать свою машину даже друзьям не стоит. Те кто берет в аренду не думают что нужно бережно к ней относится, поэтому назад можно получить консервную банку.

Успех в бизнесе связанным с машинами может быть разве что на продаже контрактных запчастей и то там мороки думаю крайне много, а все другое это на мой взгляд уже не прибыльно, хотя могу конечно и ошибаться.

Тоже слышал о возможном отказе от дизельных двигателей по Европе, данный слух видимо сказался на продажах новых авто, там сейчас дизель завмещает безин+газ, тоесть на этих двух трендах можно подумать, хотя с нашей растоможкой всеравно не так выгодно использовать эту историю.

Инвестировать в тачки можно только если это раритетная машина либо же авто какойто знаменитости. Остальное называется - перекуп.

В кризис есть смысл?

Если шариш в машинах то можно попробывать

инвестирование в тачки чистый убыток.

Это да, убыток адский

Все, кто комментирует с негативным уклоном, всем вам один простой вопрос - а Вы сколько лет занимаетесь куплей-продажей авто??? Я с 90-х легковыми машинами торгую, с 2000-х начал и грузовыми, и спецтехникой. Ни разу не был в "минусе", или как тут заявляют в "адском убытке". Все Ваши комментарии - это предположения, ничем не обоснованные кроме, возможно, нелюбви к автоперекупам. Однако покупая хлеб в магазине, вы его покупаете тоже у перекупа. Только это хлебоперекуп. К магазинам же Вы ненависти не испытываете, нет? Не разбираясь в процессах, можно пролететь, прогореть, влететь и прочее, абсолютно в любом деле. На "форексах-шморексах" Ваши деньги улетают сразу и навсегда просто в никуда, а в купле-продаже автомобилей и спецтехники, деньги "лежат" именно в самой технике. Так что риск именно в купле-продаже авто - самый минимальный среди любого бизнеса.

Золотые слова

Для этой отрасли кризиса не существует, если понимаешь, в какой нише нужно торговать, и чем. Разумеется, если Вы сейчас купите, к примеру, Audi A8 II (D3) с двигателем 6.0 л / 450 л.с. / , то вряд ли Вы реализуете эту, несомненно не плохую машину, с какой-то внятной маржой. Огромную часть покупателей отсечёт только расход топлива и транспортный налог... Просто необходимо, повторю - понимать происходящие процессы в твоей сфере деятельности, наблюдать за трендами и тенденциями. Опыт в этой сфере копится годами. Думаю, как и в любом другом бизнесе.

Для того, кто лично выбирает/покупает/продаёт - это работа. Для того, на чьи деньги это делается - это инвестиции. Смешивать не стоит эти понятия. Ведь мы все прекрасно знаем, инвестировать можно во что угодно.

Мне вот никогда не удавалось продать выгодно машину, хоть и продавала всего 2 раза. Тут нужна жилка нахала, и умение прикрыть недочеты, а то и вовсе их в плюсы перевести.