Цитата:
Сообщение от Kefir2016
И тут Остапа понесло. А то 2 сек это много, 0,5 сек но в будущем.
|
В-пятых, разработана вся логистика движения на трассе с интервалом в те же 0,5 сек. При посадке на вокзале, как и в метро, в течение 25–30 сек, а не 0,5 сек, как думают маргиналы. Просто перронов будет несколько, где будут стоять поезда из нескольких десятков юнибусов в механической сцепке, они так и выедут на трассу, а затем на трассе разъедутся, чтобы снова съехаться на конечной станции (это напоминает игру на гармошке, где меха то растягиваются, то сжимаются).
То есть для интервала 0,5 сек нужен будет вокзал с 60 -тью путями...
представляю себе сколько места займет этот монстр и сколько будет стоить
Дальше вообще Юницкий жгёт...
" А знают ли так называемые «специалисты», что, например, современный истребитель с изменяемой геометрией крыла, опирающийся не на рельсы, а на воздух, несколько десятков раз в секунду меняет свою геометрию под изменчивый воздушный поток, и если электроника подведёт – самолёт развалится в воздухе, так как скорость у него в разы больше, чем у юнибуса?"
Это что-то новое в авиации , самолет с изменяемой геометрией крыла меняет её два раза за полет , при взлете и посадке , а не несколько десятков раз в секунду..