Re: rsw-systems.com - Rsw-Systems
Интервью директора ЗАО "Юнибус" Евгения Пахолкова
Началось производство элементов транспортной системы "второго" уровня, выстроенной по технологии SkyWay в СЭЗ Могилёв. Создаётся машиностроительный комплекс современной технологии: с новыми рабочими местами, с притоком прямых инвестиций, с развитием нового направления в транспортной отрасли.
Возглавит новое ЗАО "Юнибус" Евгений Пахолков:
"Машиностроительный комплекс, который я возглавляю, будет производить юнибусы: пассажирские городские и высокоскоростные. Также будет налажено производство мотор-колёс, элементов путей, металлоконструкций, систем безопасности и автоматики транспортной структуры. Помимо основного производства на территории также будут созданы испытательные лаборатории и стенды для проверки и отработки рельсо-струнной технологии, подвижного состава юнибусов и систем автоматики и управления, что, безусловно, повысит качество и безопасность выпускаемой продукции".
В настоящее время идёт регистрация земли и проектирование производственных площадей. Производство юнибусов имеет свою специфику и не имеет аналогов в мире, поэтому ведётся тщательный подбор технологического оборудования.
добавлено через 6 часов 23 минуты
15 июня 2015 года в Минске была проведена торжественная встреча с представителями компании Skyway Investment Group, во время которой были заключены контракты по инициализации нескольких адресных проектов.
Это очень значимое событие, которое сильно влияет на скорость развития и внедрения технологии SkyWay.
Подготовка проектной документации и самих проектов займет 2 - 2.5 года, и к моменту сертификации тестового участка начнётся строительство этих участков.
Всего было подписано 5 договоров на выполнение предпроектных работ по странам Российской Федерации, Украины и Великобритании (общая протяженность примерно 20 тысяч километров, общая оценочная стоимость проектов - более 70 млрд долларов). Также были заключены ряд протоколов о намерениях по адресным проектам в Турции, Европе, Балтике и Скандинавии.
Вопрос:
С какими странами в первую очередь предполагается начать сотрудничество?
Ответ:
Мы сейчас налаживаем сотрудничество с многими странами. В первую очередь, это Беларусь, потому что здесь работает наше проектно-конструкторское предприятие, здесь мы берём земли для строительства ЭкоТехноПарка и тестовых участков, здесь мы будем создавать производство. У нас хорошие отношения с властью: с республиканской, областной и местной. В настоящее время мы ведём переговоры по строительству струнных дорог в республике Беларусь: это скоростная дорога Минск - Аэропорт; соединение областных центров со столицей; транспортная связь с Минском городов-спутников и соединение небольших городов друг с другом.
Естественно, мы активно работаем и в России, там очень много проектов. Это самая большая страна в мире с огромным количеством неосвоенных территорий, поэтому только в России мы планируем построить миллионы километров струнных дорог. Сейчас мы выстраиваем отношения в России и с заказчиками, и с властью. Раньше логика отношений была другая: мы просили деньги. Мы приходили и говорили: "Дайте денег, мы построим тестовые участки и осчастливим страну", на что нам отвечали: "Сделайте сами, а мы у вас будем заказывать". То есть, мы поняли, что правительство не готово вкладывать инвестиции в инновации. Поэтому мы и пришли к краудинвестингу - народному финансированию, чтобы на народные деньги сертифицировать технологию, а затем реализовывать её в адресных проектах.
Кроме того, сейчас выстраиваются отношения и с заказчиками, и с инвесторами в таких странах, как ОАЭ, Саудовская Аравия, Колумбия, Китай, Индия, страны Африки, Австралия. Эта работа ведётся на стадии переговоров. И наша задача, образно говоря, вытроить очередь из заказчиков к тому времени, когда мы сертифицируем технологию и покажем её на наших тестовых участках.