rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Вообще без понятия. Потенциальный продукт, как продукт. Фиг его знает, чего он там произвел.

Реализоваться этот юнимобиль не может. Вам же вроде доходчиво написали почему- это же так просто, нет? Даже не углубляясь в детали- даже меня сразу озадачил вопрос безопасности- инвалид там будет находиться в коляске! Проблема ремней безопасности, конструкции самой коляски (вы видели кресла в автомобиле? поиграйте в игру- найдите отличия между автокреслом и коляской, и посчитауте, как должна быть модифицирована коляска, чтобы быть безопасной для вождения), крепления этой коляски к полу. А краш тесты? А подушки безопасности и расчет, откуда и как они должны надуваться, в связи с тем, что человек сидит в коляске? Это капсула смерти.

Не было никогда изоляторов в виде скотча. И не нужно мне постить картинки, где якобы ленту малярного скотча "маскировали" под изолятор, это боян. После покраски конструкций остались куски скотча под слоем краски, а хейтеры из этого раздули космических масштабов "аферу".

потенциал то где? так и вислые тихоходные дороги можно назвать потенциальным продуктом. Только потенциала в нем нет. Изначально. Ибо нет технических решений и продуманности концепта.

Более того, столько денег потратили на жизнь в самолетах, на баню, на экскурсии в марьину горку, на оградку и борова на откорме, и где оно все? Уже выстрелило или еще стреляет? Все проблемы этой кампашки болеют одной болезнью- НЕВЕЖЕСТВО.

добавлено через 1 минуту
так ток пустили?

Понты ваше все. Это и так понятно. Однако как бы то ни было, даже для той китайской поделки требуются права B1, что показывает как стирается грань между категориями транспортных средств. В любом случае эти так называемые "не автомобили" используются на дорогах. Ту ссылку которую я указал, я увидел у знакомого, который сидел в этом авто в чехии. А может двже и купил. Для него и для меня это - авто. Но приходят "учителя" которые сразу понтуются своими специфическими знаниями, которые нафиг не нужны простым обывателям, параллельны пытаясь засрать чужое мнение и работы.

Вы еще дремучей чем показалось на первый взгляд.

Не имеет никакого значения, что там "для вас с другом".
Важно только то, что написано в техпаспорте.

Ага, стирается. Особенно после принятия на грудь.

Если вам не понятна разница между самокатом и, скажем , квадрациклом- то это же ваши личные проблемы? И самокаты и квадроциклы, а так же роликовые коньки и велосипеды- участники движения по велосипедным дорожкам. Последствия от столкновения у всех разные. По этой причине для вождения самоката достаточно быть трехлетним ребенком, для вождения квадрацикла- немного постарше. Требования к квадрикам и к полноценным авто разные. И этим все сказано.

И никакими специфическими знаниями тут никто не сыпал. Были указаны самые очевидные не прост слабые, а нерешаемые на данный момент места проекта- крепление коляски и безопасность водителя среди них.

И то, что разработка и запуск автомобиля- это просто другая область, очень деньгоемкая и требующая высококлассных специалистов и технического оснащения- это разве не общеизвестная информация???

Совершенно верно. Потому что транспортное средство по габаритным характеристикам схоже с полноценным автомобилем.

просвещайтесь, чтобы лапша от Синкевича и Струницкого не так к ушам приставала:
Квадрици́кл — по российской классификации четырёхколесное мототранспортное средство с максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт (ок. 20 л.с.), снаряженной массой не более 400 кг (550 кг — для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без массы батарей в случае электрических транспортных средств, предназначенное для эксплуатации на дорогах общего пользования.[1]

Размышления молодого человека по токенизации SKY WAY

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=fTc2tykZRgM

добавлено через 6 часов 18 минут
Юнимобиль для тех кто хочет мобильности....

https://www.youtube.com/watch?v=ZrPJ...4EW_QL39Xh%3A6

Как это работает:

YouTube YouTube
SKY WAY MADE IN BELARUS

YouTube YouTube

Уровень компетентности в автомобилестроении — бог. Татьяна, это только Ваши комментарии попадают в эту ветку подобным маршрутом.
Забыли добавить кроссовки с колёсиками в подошве и ступу.

Ну, возможность реализоваться имеет почти всё в этом мире, кроме совсем уж нереальных типа вечных двигателей. Но реальную возможность - это совсем другое.
Скайвейцы заявили про два года. Я могу допустить, что если им кто-то выделит с миллиард-другой-десяток долларов, то они за лет десять, переделав за эти деньги кучу моделей, проведя огромное количество краш-тестов, привлекая массу консультантов, могут-таки что-то слепить. Но только при условии, что кто-то им даст эту сумму. А кто им даст? Вот, концепт показан, ничего сверхуникального нет. Решит кто-то таки попробовать реализовать, то кому он даст деньги: неведомому Юницкому, не имеющему ни опыта в автомобилестроении, ни производственных мощностей, или реальному автомобильному концерну с мощностями и опытом?

Это, как выше привели пример про сельского фельдшера. Может он сделать операцию на сердце. Только для этого ему надо будет ещё выучиться на врача, потом на кардиохирурга, приобрести опыт - и лет за 10 он это сделает. Станете ли вы вкладывать в такое деньги, если вам нужна операция или наймёте уже действующего кардиохирурга, которых полным-полно?

Дупель- так что там со струной в марьиной горке? Висит, качается, трепещет на ветру??? когда попрет то?

А по поводу кроссов с колесами- неувязочка тут у вас, дупель! Сие колесное средство во первых себя изжило, а во вторых- на велосипедных дорожках на них никто не катался, ибо на этом виде колесного транспорта, как и по струне юниського, далеко не уедешь и скорость низкая.

А ступа априори не может по велосипедной дорожке ехать- это конкурент самолетам. Ну, в смысле конкурент, если ступа струнная будет. Обычная нынче не то, не то

Так что сели вы в лужу в очередной раз.

Про ток и токосъем сказать нечего? Помнится здорово вы тут полемику на этот счет разводили...

А по поводу заднего прохода- так я называю вещи своими именами.

Креститесь когда кажется - может Бог даст вам немного мозга, взамен тупых понтов.

Кому важно? Обывателю? Обывателю достаточно того - что бы продукт был сертифицирован и безопасен. А как его там называют между собой разработчики - вообще пофиг. Вот у меня автомобиль, его разработчики называет внедорожником. Однако в грязь я на нем не полезу, т.к. знаю, что реальной "вне-дороги" он не выдержит. Даже не сложной. Поэтому мне пофиг, что там говорят специалисты между собой.

Если суть претензий к прототипу это его изначальная классификация - то это бред. Да, сейчас замахиваются на одну категорию, в процессе работы она может быть изменена на другую, более легкую.
Мне не понятны эти все засеры - не способны, тупые, не те, фантазеры.
Ксати - а сам специалист этот новый не хочет показать свои работы?

Золотые слова! Занавес!

Ибо ни сертификации, ни безопасности в скамвее не видали пока.

Или сертифицировать будет опять шарага нии гэт, не имеющая отношения ни к нии, ни к гэт???

Все макеты, концепт и предсерийные прототипы ё-мобилей - моя работа.
За последние 4 года показать пока нечего - все под NDA.

добавлено через 1 минуту
Безопасность квадрицикла очень высокая! Главное ездить тихонько и ни с чем не сталкиваться. Потому что пластиковая будка в 400кг веса и без эирбагов - штука одноразовая.

Никаких, выражаясь вашим языком, засеров. Сия кампашка уже показала себя со всех сторон- показали уже почти все, на что способны. Собирать деньги и обманывать людей, пообещать обратный выкуп в октябре, собирать деньги на струнный транспорт и зачем то сделать подобие автомобиля, не имея ни навыков ни разработок в этой области, но потратя и туда чужие деньги.

Новому специалисту не требуется показывать свои работы- он тут Америку не открывал, указал на САМЫЕ ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ дырки проекта. Вы то их отчего не видите?? Или надо, чтобы и с этой шайтанмашиной носились по выставкам пару лет, ускоряли чаек и кричали про вот вот попрет, и тогда только дойдет, что как и со струнами- есть основные нерешенные , очень серьезные проблемы в этом проекте, которые в принципе не позволят ему называться транспортом?

А так то да- вон, во дворе дети на аккумуляторных машинках тоже катают, со скоростью до 12 км ч, вполне безопасно, и машиной называется.

Это заметно.

Хм, полчается это про вас сегодня на онлайнере статья?
Это провал как у Юницкого или успех?
ссылка: https://tech.onliner.by/2018/09/17/kgimpex

добавлено через 7 минут
У вас есть какие-то претензии к инженерам которые там работают? Или все же к Юницкому и компашке?

UPD:
От сложного к более простому думаю все же можно. Наоборот нет. Как говорят "Лучшее - враг хорошего".

ё-мобиль провалился, и это ,конечно, из-за нашего гостя

Еще раз прошу - не путайте разные проекты Скамвея. Тот же прудик и домики там вполне "сертифицированны", что не скажешь об аттракционе. Хотя и он, думаю, имеет какие-то бумажки. Врядли бы они внаглую катали бы людей на фэсте.

добавлено через 3 минуты
Ну раз он сказал - что все-все там его работа, значит отчасти из-за него в том числе Крутой специалист не смог донести до руководства, что планы прожектерские Хотя если ЗП была отличная - чего греха таить - я б тоже сидел и продолжал заниматься проектом в свое удовольствие.