Интересно, насколько сам Юницкий отдаёт себе отчёт в том, что участвует в лохотроне. По отзывам тех, кто с ним сейчас работает, он витает в облаке собственной гениальности и реально, ну то есть на самом деле считает Скайвей прорывной технологией. И кажется, совсем не понимает, как и что он станет строить, если вдруг завтра появится реальный заказчик. Думает, видимо, что за счёт аванса заказчика можно решить все технические проблемы и таки что-то построить. Дальше его мысль точно не идёт, производство подвижного состава, обслуживание путевой структуры, организация системы управления - этим, наверное, должен заказчик заниматься. Ибо никакого аванса и даже никакой полной оплаты на такие работы не хватит. И он всерьёз считает возможное получение аванса прибылью, ну просто вот такие у него компетенции в экономике.
Любопытно, как у него происходит общение с теми, кто привлекает деньги. Вот они собираются, допустим, узким кругом, делят обналиченное - и о чём говорят? О светлом будущем человечества или о том, что лохов всё меньше, поток иссякает и надо идти в другие страны?