rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Вот сегодня в 20 00 будет конференция,задайте этот вопрос, почемуто там таких вопросов я не видел!

Вот интересно а как же тогда Форд или Боинг собирали капитал на свои разработки, ведь тоже ни правительство ни чиновники их не поддержали, и тоже про них в самом начале небойсь говорили что они шарлатаны мммщики итд...))

стесняюсь спросить.. такая солидная задумка и скатились до :
так, какова цель этого баблосбора?)

[quote=Drug75;6564984]Вот такие странные люди у которых руки непонятно откуда растут и распространяют негатив.

Вывел рефских

Насчёт МММ-щиков, то такого рода инвестиций у них не было.

Надо понимать, что многие даже великие люди изобретали ненужные и непрактичные вещи, так и не прижившиеся. Томас Эддисон изобрёл не только несколько гениальных вещей, но и абсолютно провальные. Например, дома для бедных, которые должны были заливаться из бетона в один заход. Получались и дороже, чем обычные, и виду ужасного. Так оно и не прижилось, что и логично. А ведь был гениальный изобретатель.

Так что оно здорово вспоминать Форда, Стива Джобса и подобных, но не факт, что в данном случае именно этот вариант. И та же знаменитая корпорация Майкрософт с Биллом Гейтсом изобретала провальные и тупиковые вещи.

Сейчас те же китайцы чуть ли руки не выкручивают, чтобы перехватить новое изобретение, а тут что-то не видно желающих. По словам Юницкого, так реально получается, что его транспорт заменит всё и станет лучше, а на деле - кто знает. Вижу много недоговорок. Личного транспорта не заменит никак. То, что люди поменяли гужевой транспорт на автомобильный или скутера, всё равно он остался личным и с желанием ехать, куда угодно, а не лишь по проложенным рельсам. Остаётся замена общественному транспорту, что окупится лишь в крупных городах на крупных маршрутах и грузовому железнодорожному, что тоже под вопросом.

Что нет аналогов в мире - да, нет, но не факт, что именно потому, что это нужная вещь, может быть, именно из-за ненужности. Вот, те же Zip-дискеты или более новые голографические диски - тоже нет аналогов, но оно не прижилось, оказалось затратнее, чем надо. Хотя возможности записи минимум 250 Гб на один лазерный диск ещё никто не изобрёл. Тоже уникальность, но не прижилось, потому что не нужно.

Насчёт того, что пишет про поднявшиеся рейтинги этого проекта и высокую посещаемость - извините, это всё накручивается. Я не раз выводил буквально за копейки по разным запросам требуемые сайты на первую страницу гугла или ютуба, так что я в курсе, как это делается.

Буду вникать в расчёты грузовых перевозок. Насколько они точны и всё ли там правильно. Считать можно ведь по разному, ну очень даже по разному, так что не то, что в 1,5-2 раза цифры изменятся, а в десятки. Буду вникать, а то всё чаще меня про это спрашивают, а отвечать, не разобравшись, не хочется.

А вы подумайте какая)
Я вот например одену футболку на которой будет логотип и сайт компании, пройдусь по городу, один увидит, второй, третий, четвёртому станет интересно что это за сайт, зайдёт на него и посмотрит, пятый подойдёт и спросит что что за сайт, я ему рефку свою дам. Как то так
Остальное и с другими вещами, всё делается для продвижения компании, это важно как для компании так и для партнёров.

Мне кажется, что их сейчас и не будет, потому что результаты, если и будут, то еще очень нескоро, учитывая нынешнюю обстановку в России и близлежайших странах...
Какой смысл сейчас вкладывать деньги и покупать акции, если это дело, и будет, то неизвестно когда, а может и никогда, так и останется в задумках... А лишних денег у людей нет, вкладывать на перспективу, если жить хочется сегодня и сейчас. Ведь Вы сами понимаете, что хочется сегодня инвестировать и в ближайшее время получать, а на долгосрок есть банки и страховые компании, которые хоть как то, но сохраняют деньги... Вот, когда будет точно известно, что сегодня вложишь и завтра уже начнешь получать дивиденды, вот тогда можно что то и думать... А пока пас... понаблюдаем со стороны,

Да рекламный ход это)Притом очень эффективный

Когда там следующее повышение на акции грядет? Раздумываю насчет вступления... пока очевидно, что это отличный проект для рефоводов, но для остальных - риск чистой воды. Юницкий что-то говорил насчет того, что в Австралии испытания провалились? Передали вот такую инфу, без понятия, насколько она общеизвестна.

Да, в Автралии случился облом. Там до сих пор идут юридические процедуры в отношении чела, который собрал деньги, а Юницкого попытался вывести из состава акционеров. Сейчас Анатолий Эдуардович все держит под личным контролем. И дела ведутся на совершенно другом уровне организации.

С дисконтом дела такие, что он может смениться раньше запланированного срока. Просто эта процедура не к срокам привязана, а к плану аккумуляции средств. И есть вероятность, что лимит акций с имеющимся дисконтом выберут к середине июня. Так как подтягиваются люди с большими деньгами.

Ну,если смотреть на сроки этапов развития,то где-то в июле.
А так,да,всё зависит от скорости аккумулирования средств.Соберут раньше,соответственно,и дисконт понизят раньше.

Это финансовая сторона вопроса. А сами испытания были, как показал себя транспорт? Или до этого не дошло? По срокам ясно - минимум до начала июня время есть.

Не нашёл на сайте подробных расчётов грузового транспорта. В брошюре тоже нет. Лишь упоминание про составы до 20 000 тонн. В ссылке, что дали про сибирский проект - тоже мало, да и упоминания про 1-2 омнибуса, это явно не составы.
Вообще на сайте уже пошли секреты. Всё у них засекречено, ничего они не расскажут просто так. Четвёртое поколение транспорта, но уже что там такого суперского, никому не скажут. Кока-колу приплели. В общем, похоже на напускание тумана. И вообще, много всяких розовых тонов, например, про то, как легко автоматизировать прокладку путей Юницкого, день и ночь да в любую погоду прокладывать, а то и шагающими экскаваторами ставить опоры и т.п. Сколько миллионов стоит шагающий экскаватор, надо рассказывать? Считать надо изначально простые варианты, ручной да полуручной труд, а уж такие планы начнут реализовываться, только когда вообще себя технология оправдает. А то ещё реальных результатов нет, кроме одного полигона, далеко не так романтично выглядевшего, как описывается, а планы уже вплоть до освоения космоса.
В общем, жду ссылки на подробные рассчёты да сравнительно с транспортной железной дорогой.

В свое время, с участием личных денег генерала Лебедя, в Озерах под Москвой был построен полигон. Там уже ездили машины, испытания шли... Но в одну ночь пригнали солдат и все снесли. Такая история. Тогда, конечно, не дошло до создания подвижного состава. Поставили грузовик на стальные колеса.

Обучение - практикум: "Партнерство со Sky Way: выход на постоянный доход от 10 000 $ за два месяца."

Знаю я эту историю, и картинку видел с ЗИЛом на этих рельсах... я про Австралию спрашиваю - были ли там испытания и если да, где оценки экспертов? Или все закончилось, так и не начавшись?

добавлено через 6 минут
А в чем скепсис? Юницкий нового способа движения не придумал - вся инновация в рельсах. Не понимаю, кстати, почему на первом этапе так активно продвигается именно навесной или подвисной способ передвижения - логичнее начинать с наземного, так как там значительно меньше эксплуатационных проблем, а экономическая выгода - возможность высоких скоростей и более дешевые пути - все та же.

Смотрите конференцию Юницкого от 30.04

Ссылку не подбросите? Запись не нашел. Или вкратце своими словами, что там по моему вопросу.

ВКонтакте есть группа. https://vk.com/rswsyst Там собраны записи всех конфереций. В них все подробно рассказано.

https://rswsystemsltd.blogspot.ru/p/blog-page_23.html
И здесь есть.