rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

человечество еще ездить по правилам не научилось да и верхушка воюет постоянно. Нам до того чтобы летать на летаппаратах еще лет 200 а то и больше.

По поводу мотор-колес (которые Юницкий почему-то считает своим изобретением):
Почему они существуют сто лет и до сих не получили массового распространения.
Недостатки:
1. Низкие обороты. Мотор-колесо обречено работать на низких скоростях колеса. От 0 до нескольких сотен оборотов в минуту. Любой низкооборотный электродвигатель всегда будет тяжелее и дороже высокооборотного той же мощности.
2. Зазор между ротором и статором. Для увеличения эффективности электродвигателя зазор олжен быть как можно меньше. На практике он может составлять доли миллиметра и ограничиваться только технологическими возможностями производства. Если обычный электродвигатель работает с относительно защищенных условиях, то на мотор-колесо передается вибрация дорожного покрытия. Одного небольшого удара вполне может хватить на то, чтобы ротор заклинило на статор.
Обычно в мотор-колесах зазор достаточно велик, но тогда падает КПД. Для увеличения эффективности приходится применять высококоэрцитивные редкоземельные постоянные магниты, что значительно удорожает конструкцию.
3. Большая подрессоренная масса. Мотор-колесо весит значительно больше обычного колеса. Это значит, что амортизаторы на таком колесе будут работать гораздо хуже.
4. Отсутствие КПП или редукторов. Прямое соединение электромотора и колеса приводит к тому, что электромотор должен иметь достаточное тяговое усилие в начале движения на минимальных скоростях.
5. Охлаждение. У высокооборотных электромоторов охлаждение может выполнять вентилятор на оси мотора. Можно также предусмотреть водяное охлаждение. А чем охлаждать мотор-колесо, если у него наибольшая потребляемая мощность именно на малых оборотах?

C чего вы взяли?

Вот с чего:
Цитата: "Например, благодаря нашему мотор-колесу мы сократим высокоскоростной тестовый участок на 15 км..."
Мотор-колесо изобрел не Юницкий со своим КБ, а потому мог бы скромно указать примерно так: "благодаря использованию в конструкции мотор-колеса...." и далее по тексту

добавлено через 5 минут
Мотор-колеса не используются в скоростных видах транспорта (например их нет в Сапсане, а разработчики Сапсана далеко не идиоты), мотор-колеса используются в основном в тихоходной техника типа велосипедов и скутеров, а так же карьерных самосвалов. Правда, в последних применяется не мотор-колесо в привычном понимании, а объединенный в единый блок стандартный электромотор и колесо.
Юницкий же собрался на мотор-колесе разгоняться до 500 км/ч. Ага, ну-ну. Ни одного действующего образца ведь нету. На бумаге можно разогнать и больше - бумага все стерпит. Давайте, инвесторы, быстрее раскупайте акции, я хочу увидеть как это чудо будет разгоняться со скоростью велосипеда!

Макарез, если не знаете полной информации то не говорите лишнего,не позорьтесь. Юницкий не стал закупать мотор-колесо у других предприятий поскольку это дорого и плюс ко всему не той конструкции необходимой для струнного транспорта.Поэтому было принято решение что мотор-колесо будет спроектировано собственными конструкторами с нужными характеристиками.Мотор-колесо не используется в скоростном транспорте? Значит теперь будет,поскольку это ноу-хау разработка.

Действующий образец существует? Ноу-хау Запатентовано?
Вот например существует мотор-колесо Шкондина, оно запатентовано и есть действующие образцы. Как обстоят дела у Юницкого? Нету ни патента ни образца. Здесь вы позоритесь, уважаемый. А написать на сайте можно что угодно - для этого ума много не надо...

добавлено через 5 минут
Патент на мотор-колесо Шкондина: РФ № 2035114
Прошу номер патента Юницкого - пусть инвесторы видят, что их не обманывают!

патент на что, на чертеж облегченного воздушного полотна с летящей по нему юникапсуле?
модификаций можно столько наделать, что патент не играет особой роли в данном контексте, нужен рабочий образец, построить который собирается Ю. где он будет лить форму для своего состава незнаю, кстати вполне реально что в итоге, на пути посадят какой то облегченный вагон электрички, вместо хай тек стеклянной капсулы,.. которая у них в промо рооликах)

нет, патент на мотор-колесо, которое можно использовать в высокоскоростном транспорте - таких разработок еще нет, и это будет прорывом в данной области. На такие вещи обязательно оформляется патент - для закрепления авторских прав, в противном случае патент оформит на себя какой-нибудь шустрый инженер, уволившийся из КБ Юницкого, и Юницкий будет ему должен денег. Но патента нету - не потому что Юницкий доверяет всем своим инженерам. Просто патентовать нечего...

добавлено через 4 минуты
Лично мне это говорит о том, что доводить дело до фактического изготовления мотор-колеса никто не собирается. Решили ограничиться формулировкой "это будет ноу-хау", применить классический ход Юницкого - обвинить всех что они де "ничего не понимают" и продолжать стричь капусту с наивных инвесторов.

Друзья, когда будет новое видео со стройки?

Это поворотная опора, там будет станция и нулевой километр. Читайте, а потом делайте выводы!

спасибо. Если честно, то даже и не ожидал, что дело дойдет до копки котлована. Приятно удивлен и стало интересно наблюдать за этой стройкой.

Александр надеюсь у тебя хоть негатив к Юницкому пройдёт, как видишь человек что говорит то и делает, это не то что говорят одно а потом фонарики выдают)

добавлено через 2 минуты
Вот это правильно, задолбал он уже всякую ахинею нести.

А мне подарили сегодня 50 акций за регистрацию ))))))))))

Это где? В skyway capital 100 дарят)

Читаю раз:
первоочередной задачей стало непосредственно строительство ЭкоТехноПарка SkyWay: на территории уже расчищена площадка под котлован струнной анкерной опоры

Читаю два:
На территории ЭкоТехноПарка SkyWay кипят строительные работы: на прошлой неделе началась расчистка территории под котлован анкерной опоры

Читаю три:
Вот что происходит в ЭкоТехноПарке SkyWay в эти минуты: полномасштабные работы по выравниванию земельного участка, расчистка территории для возведения анкерной опоры и струнного ограждения.

ГДЕ ЗДЕСЬ ХОТЬ СЛОВО ПРО ПОВОРОТНУЮ ОПОРУ, СТАНЦИЮ И НУЛЕВОЙ КИЛОМЕТР???
Уважаемые Юнифаны и Юнилюбы, вы уже начинаете путаться в показаниях.

За новостями надо следить а не я извиняюсь вола е_ать!!!

Еще один...
Я выше привел цитаты ИЗ НОВОСТЕЙ!!!
За какими еще б...ь новостями надо следить?

добавлено через 1 минуту
Вдогонку почитайте еще вот это:
"В подтверждение главных принципов работы нашей команды – открытость и прозрачность..."

укажите пожалуйста где и к чему я придрался
что за околесицу вы несете, уважаемый?

Мне вот только 50 подарили.
Только думается что с ними не чего и не сделать даже и через 10 лет