rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Бабло-то на виргинских островах, вот за ним на юнибусе акционеры и рванут!

Очередной значительный шаг SkyWay

9 сентября 2015 г. группа компаний SkyWay получила заказ на проведение предпроектных исследований строительства городской трассы в г. Таллине, Эстония. Договор на крупную сумму был подписан с эстонской стороны Владимиром Масловым, директором проекта Scan TRANSNET, доктором экономики.

Читайте подробнее: https://rsw-systems.com/news/dogovor-estonia


ЭкоТехноПарк. Паспорт объекта

На строительной площадке ЭкоТехноПарка https://skyway-park.com установлен паспорт объекта. Разрешение на строительство утверждено Пуховичским районным исполнительным комитетом за № 2540 от 21 июля 2015 года.

Заказчиком работ выступает ЗАО «Струнные технологии»; https://sw-tech.by
Проектной организацией выступает ЗАО «Струнные технологии»;
Подрядчиком строительства выступает ООО «Строймонтаж».
Начало строительства объекта: 21 августа 2015 года.
Срок окончания строительства: октябрь 2016 года.

Проект реализуется благодаря чёткому графику и грамотному планированию ещё на этапе проектной документации. Чтобы не отстать от графика, работы ведутся даже в выходные дни.

Изменения на стройплощадке происходят практически каждый день.
Смотрите видео со стройплощадки ЭкоТехноПарка

Уважаемый, Вы неправильно поняли сравнение: собака лает - это все, кто льют помои на Sky Way, а караван - это собственно и есть Sky Way вместе с его создателем и всеми, кто помогает воплощаться проекту в жизнь. Здесь немного другой смысл скрыт. Существует так называемая объективная реальность - это идея Sky Way, которая поэтапно воплощается в жизнь, независимо от субъективного мнения всех, кто хоть что-то об этом думает! Будьте внимательнее

Приглашаем вас посетить обучающие вебинары, которые проведут официальные спикеры группы компаний SkyWay в период с 14 по 20 сентября 2015. Вы узнаете об инвестициях, рисках и выгодах, новых технологиях. Вам будет предоставлена возможность бесплатно приобрести полезные знания и использовать их для получения дополнительного заработка. Будет интересно! Представляем вашему вниманию расписание:

Понедельник, 14.09.2015 г.
19:00 МСК
Тема: «Технологии и бизнес»
Спикер: Нина Туранова
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/CsKCNA
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/1856554177
Код для мобильного гостевого входа: 1856554177

Вторник, 15.09.2015 г.
14:30 МСК
Тема: «Введение в технологию SkyWay. Преимущества и перспективы технологии в будущем»
Спикер: Лилия Соболевская
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/TsPcy5
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/4735468856
Код для мобильного гостевого входа: 4735468856
19:00 МСК
Тема: «Технологии и бизнес»
Спикер: Нина Туранова
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/pJyMSD
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/1560908581
Код для мобильного гостевого входа: 1560908581

Среда, 16.09.2015 г.
13:00 МСК
Тема: «Sky Way – будущее уже сегодня»
Спикер: Алексей Макаров
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/vQCEvX
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/9198070846
Код для мобильного гостевого входа: 9198070846

20:00 МСК
Тема: «Хорошие и плохие инвестиции»
Спикер: Андрей Лопатин
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/rVrysq
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/6784954770
Код для мобильного гостевого входа: 6784954770

Четверг, 17.09.2015 г.
14:30 МСК
Тема: «Инвестирование – шаг к финансовой свободе»
Спикер: Лилия Соболевская
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/ziTArD
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/6598327182
Код для мобильного гостевого входа: 6598327182
19:00 МСК
Тема: «Sky Way – будущее уже сегодня»
Спикер: Алексей Макаров
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/0lT2cW
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/3024805814
Код для мобильного гостевого входа: 3024805814

Пятница, 18.09.2015 г.
14:30 МСК
Тема: «Зарабатываете со SkyWay уже сегодня!»
Спикер: Лилия Соболевская
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/D34g59
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/5959528479
Код для мобильного гостевого входа: 5959528479
20:00 МСК
Тема: «Технологии и бизнес»
Спикер: Нина Туранова
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/Vs7ngX
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/9182304656
Код для мобильного гостевого входа: 9182304656

Суббота, 19.09.2015 г.
13:00 МСК
Тема: «Sky Way – будущее уже сегодня»
Спикер: Алексей Макаров
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/MC4hQz
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/4681002981
Код для мобильного гостевого входа: 4681002981

Воскресенье, 20.09.2015 г.
16:00 МСК
Тема: «Личная история одного инвестора»
Спикер: Дмитрий Клоков
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/ic3g9y
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/5654993630
Код для мобильного гостевого входа: 5654993630
20:00 МСК
Тема: «Личная история одного инвестора»
Спикер: Дмитрий Клоков
Ссылка для регистрации: https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/XDpAEG
Ссылка для гостевого входа: https://m.mirapolis.ru/m/miravr/1444162656
Код для мобильного гостевого входа: 1444162656

добавлено через 3 часа 40 минут
SkyWay расширяет границы

С 8 по 11 сентября 2015 года проектно-конструкторское предприятие ЗАО «Струнные технологии», входящее в группу компаний SkyWay, посетила делегация партнёров из Австралии во главе с Родом Хуком - бывшим главой Департамента планирования транспорта и инфраструктуры Южной Австралии и руководителем консалтинговой компании Rod Hook and Associates (RHA).
Род Хук является одним из авторитетных австралийских государственных и общественных деятелей, экспертом, под непосредственным управлением которого были реализованы крупные транспортно-инфраструктурные проекты. Г-н Хук был ответственным за контроль исполнения ежегодного операционного бюджета приблизительно в 1,4 млрд долларов США и выполнение в течение последних десяти лет проектов по программе капитальных вложений в транспорт и инфраструктуру общей суммой более 10 млрд долларов США.

В рамках официального визита австралийские эксперты познакомились с сотрудниками 15-ти конструкторских бюро ЗАО «Струнные технологии» и работой ключевых отделов компании. Также гости посетили ЭкоТехноПарк SkyWay в Марьиной Горке и познакомились с процессом строительства будущего демонстрационного полигона транспортной системы SkyWay.
В своем интервью представителям белорусских средств массовой информации Род Хук отметил, что он поражён увиденным в Беларуси, реальным масштабом проекта SkyWay, профессиональной работой сотрудников компании, степенью и глубиной инженерной проработки всех элементов инновационной технологии: эстакады, подвижного состава, инфраструктуры, а также интеллектуальной автоматизированной системой безопасности, управления и связи.

В частности, австралийским гостям была продемонстрирована в действии интеллектуальная система управления, оснащённая машинным зрением (способность заметить спичечный коробок на рельсе на расстоянии 500 м) и машинным осязанием (вибро-акустические анализаторы, способные обнаружить дефект как в любом узле юнибуса, так и в струнном рельсе). При этом ноу-хау не раскрывались, а демонстрировались только функциональные возможности комплекса.

Род Хук признался, что за всю свою жизнь он не встречал такой грамотной и талантливой команды, как у Анатолия Эдуардовича Юницкого, и добавил: «В Австралии таких специалистов никогда не было и нет сейчас». Гости отметили, что Австралия сегодня действительно нуждается в транспортно-инфраструктурных комплексах SkyWay и первым из реализуемых в Австралии проектов может быть высокоскоростная трасса Мельбурн-Сидней-Брисбен, экономический эффект от эксплуатации которой составит порядка 2,5 млрд долларов США в год или 125 млрд долларов США за 50 лет эксплуатации.

Господин Хук является признанным экспертом в области инфраструктуры и транспорта от правительства Австралии. В своем интервью он отметил: «Компания ЗАО «Струнные технологии» и инженер Анатолий Юницкий прошли нашу экспертизу, поэтому SkyWay ждут в Австралии». Род назвал более десятка адресных проектов, которые могут был реализованы в Австралии по технологиям SkyWay.


Итогом встречи в Минске стало подписание соглашения о намерениях и подробное обсуждение этапов реализации проекта SkyWay в Австралии. Партнёрство группы компаний SkyWay с Rod Hook and Associates (RHA) может послужить импульсом к скорейшему осуществлению проекта SkyWay во всём мире.

Не так давно вот в ветке обсуждали поезда на магнитной подушке, мол технически более совершенные типа, а вот оказывается не все так с ними радостно, не только в плане того, что массивная эстакада фактически держит саму себя и в плане энергопотребления, так еще есть такие недостатки, которые вынудили китайцев выйти на протест против строительства "Маглева" в черте города.

Надеюсь команда создателей SkyWay учтет все эти неприятные побочные моменты в своей разработке, которые могут возникнуть и нивелирует их, тогда получится действительно по-настоящему экологичный и быстрый вид транспорта, который можно будет пустить прямо по крышам мегаполиса или внутри жилой застройки в черте города.

Источник

ЭкоТехноПарк: армирование фундамента анкерной опоры

Вашему вниманию – фотоотчёт из ЭкоТехноПарка SkyWay о проделанной за последние три дня работе.
На фотографиях представлен процесс армирования фундамента анкерной опоры. Именно отсюда возьмёт своё начало высокоскоростная трасса SkyWay.

Надо бы злопыхателей занести в черный список.Чтобы не смогли купить и ездить тоже.

Товарищи, объясните пожалуйста, есть три сайта
1)rsw-systems.com
2)skywayinvestgroup.com
3)skyway.capital
который из этих сайтов имеет отношение к проэкту?

Все три имеют. rsw-systems.com это головная компания, skywayinvestgroup.com и skyway.capital это фонды которые так-же привлекают инвестиции.

добавлено через 2 минуты
Изготовлен «Нулевой километр»

15 сентября 2015 г. состоялось знаменательное событие: в офис группы компаний SkyWay привезли готовую монументально-декоративную композицию «Нулевой километр», отлитую в бронзе.

Напомним, именно благодаря вашим голосам был создан собирательный образ «Нулевого километра», итоговый вариант которого утвердил Анатолий Эдуардович Юницкий. Над визуализацией знака трудились ведущие специалисты дизайн-центра ЗАО «Струнные технологии» Иван Лукин и Сергей Капля, а изготовил мемориальный знак знаменитый белорусский скульптор, член Союза художников Республики Беларусь Александр Сурков.

Совсем скоро, 17 октября 2015 г., произойдёт торжественная закладка памятного знака «Нулевой километр» – начала струнных дорог SkyWay. Более подробно об этом эпохальном событии – в самое ближайшее время.

По факту что со стройкой до сих пор фантики талкают за денежку и не чего путного не построили?
Ну такую медальку заказать на собронное бабло могу и я, так же сфоткать и показать

Для всех скептиков,а также любителей гороскопов,статья о компании ,на главном белорусском портале.https://42.tut.by/464466

особенно рекомендую почитать комментарии к статье.

А это плохо,с чего налоги платить ,если компания еще как стартап развивается,и не производит еще ничего для коммерческого потребления,не оказывает услуг ,не занимается продажами товаров. С какой прибыли 2 млрд налогов платить ? С ума там посходили что-ли разбазаривать привлеченные средства за счет краудинвестинга.Понимаю,когда будет все построено то и налоги платить,но не сейчас явно отдавать деньги инвесторов .

P.S. 2 млрд бел.рублей ежемесячно ?! Это же чуть более 100 000 $ тупо на налоги ! А не лучше бы эти деньги потратить на саму разработку ,а то так не только к 2016 г ,а и к 2100 не построите ничего!

Если быть точным,то ежемесячно на налоговые отчисления компания выбрасывает на ветер более 7,5 миллионов рублей ЕЖЕМЕСЯЧНО!.Неудивительно почему им денег не хватает.

добавлено через 3 минуты
Евгений,ну как с чего платить?Почему компания платит налоги?Но ведь это и так понятно.Компания официально зарегистрирована,совершает продажи "акций".Это все равно если бы магазин продавал людям какой-либо товар.

Я полагаю, что основными "налоговыми отчислениями" являются отчисления с заработной платы работников в фонды. Как таковой коммерческой деятельности ЗАО на данный момент не ведет и налоги с прибыли доходов не платит...Возможно в этой сумме арендные платежи и НДС агент(НК Беларуси не знаю...но по аналогии с РФ возможно). Земельный налог возможно.. Далее...Мы покупаем доли не у ЗАО. Только если целевая покупка объекта экотехнопарка. Там куплено пока всего 2 объекта. Здесь возможно взимается налог..
Надо почитать НК республики.

А смысл их читать? Поржать если только с умственно отсталых, придёт же в голову такую абракадабру нести ничем не обоснованную.

Ну вот она - юнилогика во всей красе. Все, чье мнение отличается от мнения юницкого и его адептов - автоматически признаются умственно отсталыми. Один только Юницкий - светоч чистого разума, титан мысли, предводитель гениев, отец русской науки.... Может вам юнихрам уже пора построить и обряды там проводить?
Между тем Юницкий предлагал оснащать юнибусы парашютами - ну чем не абракадабра ничем не обоснованная? Но впрочем вы этого не замечаете. Так сказать в своем глазу бревна не видно

Было такое..еще..если мне не изменяет память..в втором-третьем поколении СТЮ..рассматривали как вариант системы для схода-спуска пассажиров. На сегодняшний день разработки усовершенствованы и соответствуют настоящему времени и всем признанным стандартам.

Юницкий Анатолий Эдуардович:

автор и генеральный конструктор струнных технологий Юницкого
руководитель двух проектов Организации Объединённых Наций
член Федерации космонавтики СССР
автор более 140 изобретений
автор 18 монографий и более 200 научных работ
образование:
инженер путей сообщения
патентное право и изобретательство
проектирование высотных зданий и инфраструктурных сооружений
генеральный директор - генеральный конструктор компании Euroasian Rail Skyway Systems Ltd., Лондон, Великобритания

Награды:
две золотые медали Всероссийского выставочного центра
две "Золотые колесницы" в номинации "Проект года транспортной отрасли"
три Золотых знака качества "Российская марка"
почётное звание "Рыцарь науки и искусств"
30 дипломов международных выставок

MAKAPE3 а ты Вася кто такой? Давай до свидания!

добавлено через 5 минут
Род Хук посетил ЗАО «Струнные технологии»

ЗАО «Струнные технологии», входящее в группу компаний SkyWay, посетила делегация из Австралии во главе с Родом Хуком – весьма уважаемым и опытным руководителем компании Rod Hook and Associates (RHA) (https://www.rodhook.com.au/) , экс-руководителем Департамента планирования, транспорта и инфраструктуры Южной Австралии.

Род Хук принимал участие в реализации самых разных проектов, включая инфраструктуру, транспорт, охрану окружающей среды. Его успешная работа изменила то, как живут и работают люди в Южной Австралии, в частности, в Аделаиде. Речной порт Expressway, подземные скоростные путепроводы, расширение и реконструкция трамвайных путей, пешеходные мосты, – это далеко не полный список деятельности господина Хука.

Аделаиду в шутку стали называть «городом двадцати минут» – именно столько требуется, чтобы добраться с окраины в деловой центр. Однако в последнее время дорожная сеть с трудом справляется с увеличением транспорта. Так как господин Хук в течение последних 10 лет был ответственным за контроль и выполнение проектов по программе капитальных вложений в транспорт и инфраструктуру общей суммой более 10 млрд долларов США, он не мог не заметить нарастающую транспортную проблему. Вот почему Род Хук заинтересовался прорывными технологиями SkyWay и сразу же прибыл в Минск со своим специалистом по маркетингу Мари Вочоп, чтобы больше узнать о возможностях нового транспорта.

В ходе визита Анатолий Эдуардович познакомил австралийских коллег с сотрудниками 15 конструкторских бюро ЗАО «Струнные технологии» и работой ключевых отделов компании.
Род Хук был приятно удивлён профессиональной работой сотрудников компании, степенью и глубиной проработки всех элементов инновационной технологии. Дальше гости отправились в ЭкоТехноПарк SkyWay. Репортаж с места событий ждите в ближайшее время.


добавлено через 39 минут
"СМИ НЕ МЕНЕЕ ОПАСНЫ, ЧЕМ СРЕДСТВА МАССОВОГО УНИЧТОЖЕНИЯ".
(Пётр Капица )

Недавно офис ЗАО «Струнные технологии» посетила журналист белорусского издания 42.TUT.BY Анна Ермачёнок, которую любезно пригласили ознакомиться с работой предприятия в ходе официального визита экс-руководителя Департамента планирования, транспорта и инфраструктуры Южной Австралии Рода Хука https://rsw-systems.com/news/rod-hook.

Приглашение было не случайным, в публикации от 9 июня 2015 года https://news.tut.by/economics/451306.html журналист TUT.BY Александр Ильин голословно намекал на мошеннический характер деятельности группы компаний SkyWay. Дабы снять любые домыслы и откровенные искажения фактов работниками пера, в минский офис и была приглашена журналистка 42.TUT.BY.

В ходе визита журналист Анна Ермачёнок была допущена во все конструкторские бюро компании и смогла лично убедиться в реальности происходящего на предприятии, а также услышать напрямую от авторитетного австралийского эксперта в области транспорта и инфраструктуры оценки востребованности и эффективности проекта транспортно-инфраструктурного комплекса SkyWay. Общаясь с сотрудниками компании, она отмечала свое восхищение и гордость за белорусских инженеров. В проекте подготовленной ею статьи содержались правильные и объективные отзывы.

Однако в публикацию вышла радикально изменённая версия статьи https://42.tut.by/464466, как будто писал её человек, никогда не переступавший порог предприятия ЗАО «Струнные технологии». Появились фразы типа: «давний и запутанный инновационный проект». Журналист даже не сочла за труд (а возможно, ей просто кто-то порекомендовал) разыскать в Москве Владимира Борисовича Зылёва, профессора, доктора технических наук, заведующего кафедрой «Строительная механика» в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТе). Он вместе с коллегами, как совершенно «случайно» узнала белорусская журналистка, в 2006 году провёл математическое моделирование системы и подготовил заказную и хорошо проплаченную недобросовестными конкурентами так называемую «научно-исследовательскую работу» с экспертным заключением о двух типах струнного транспорта.
— Мы дали заключение, что это невозможно, — рассказал Владимир Борисович в комментарии 42.TUT.BY. — То, что там делается — необыкновенно дорого, большие скорости там невозможны.

Ни много, ни мало – похоже на приговор. Однако давайте разберемся в сути сказанного Зылёвым В.Б...
Оказывается, в 2006 году господин Зылёв В.Б. выступал ответственным исполнителем научной работы «Заключение на отчёт о научно-исследовательской работе «Подготовка экспертного заключения двух типов СТЮ: при движении по двум рельсам-струнам с пролётами 40—50 м и монорельсового перехода с пролётом 500—1500 м», выполненный Московским государственным университетом путей сообщения (МИИТ)» 30 ноября 2006 г.

Как выяснилось в ходе последующего разбирательства, господину Зылёву В.Б. и сотоварищам за данное «заключение» заплатило ЗАО «Национальная резервная корпорация», принадлежавшая миллиардеру Александру Лебедеву, на тот момент проявлявшему интерес к струнной технологии Юницкого в качестве потенциального стратегического инвестора. Заплатили по тысяче долларов за каждую страницу их тенденциозного и малограмотного опуса, оформленного для пущей важности как «научно-исследовательская работа», за которую позже руководству МИИТа пришлось извиняться перед А.Э. Юницким.

Детали этой скандальной (но не запутанной) истории можно узнать здесь: https://www.yunitskiy.com/author/2007/2007_45.pdf
(личная подпись многоуважаемого учёного мужа Зылёва В.Б. под «экспертным заключением» находится на стр. 42).
(Для тех же читателей, кому интересно глубже разобраться в деталях экспертных заключений относительно струнных технологий Юницкого, можно рекомендовать посмотреть следующие документы:
1) Перечень экспертиз и заключений в адрес СТЮ: https://yunitskiy.com/author/2009/2009_34.pdf .
2) Заключение на инновационную транспортную технологию «Струнный транспорт Юницкого» Российской Академии наук:
https://www.yunitskiy.com/author/2009/2009_30.pdf ).

Возвращаясь к статье, подготовленной о ЗАО «Струнные технологии» нашей героиней – корреспондентом 42.TUT.BY Анной Ермачёнок, можно констатировать, что, как и в 2006 году, так и в наши дни экспертные мнения имеют свою цену, а действия белорусского интернет-портала TUT.BY в отношении белорусских учёных и национальных технологических прорывов носят деструктивный и тенденциозный характер.

Сознательно замалчивается экономический эффект в миллиарды долларов, который принесут Беларуси инновации в транспортной сфере, ничего не говорится о новых городских кластерах, где транспорт вынесен на второй уровень, а земля предоставлена растениям, животным и человеку, не упоминается о возможности спасти жизни тысяч наших сограждан, гибнущих ежегодно в автоавариях и многое другое.

Журналистке интернет-портала TUT.BY в своей статье-расследовании всё же не удалось до конца «изобличить» «мошеннические действия» инженера А.Э. Юницкого, выразившиеся в создании в Беларуси в период кризиса 120 высокооплачиваемых и высокотехнологичных рабочих мест, ежемесячных выплатах в бюджет более 2,5 миллиардов рублей налогов, инвестировании в белорусскую экономику более 3 миллионов евро в течение всего одного года (год назад Юницкий был единственным сотрудником компании) и строительстве в республике не имеющего аналогов в мире инновационного кластера «ЭкоТехноПарк».

Остались «не раскрытыми» и «корыстные цели» инженера Юницкого: спасти в 21-ом веке от гибели и увечий на дорогах мира 100 миллионов человек; вернуть землепользователям территории, по размерам равные четырём Великобританиям, «закатанные» сегодня в асфальт; сэкономить миллиарды тонн топлива, которые не будут сожжены в двигателях внутреннего сгорания автомобилей и не будут выброшены в атмосферу в виде выхлопных газов.

В статье также не вскрыт главный «преступный замысел» инженера Юницкого: создать в Беларуси научную, проектную и конструкторскую школы по прорывным струнным технологиям, с опытно-производственной базой с объёмом инвестиций в неё 300 миллионов долларов. Видимо, это и есть главное «преступление» Юницкого – мы не должны опережать на десятилетия существующих мировых производителей высокоскоростного, городского и грузового транспорта. Наоборот, мы должны преклоняться перед ними и покупать у них технику, разработанную ещё век назад, в том числе – неэффективные, чрезвычайно затратные и экологически опасные высокоскоростные железные дороги и поезда на магнитной подушке, консервируя свою технологическую отсталость ещё на 100 лет.

Где независимый аудит лондонских фирмешек???Британские Виргинские..... Сергей Ковтун, давай до свидания!