rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

johanmoskov, ну вы же инвестор. Когда будет прибыль, как вы считаете?!

Головка рельса имеется. Экономически не целесообразно ставить ее на данный момент, на испытательной линии тем более на подвесной транспорт. Когда придет время тестировать оборудование на заявленных скоростях - головка будет установлена.
Теперь ваша очередь: по каким параметрам вы выставляете оценку нормальности людей? И кто вам дал эти полномочия?

добавлено через 3 минуты
Отвечу на ваш вопрос как только вы обоснуете ранее выдвинутые вами предположения. Сказали "А" говорите и "Б". И не переводите все в плоскость вопросов ко мне.
Отвечайте за свои слова.

johanmoskov, прокомментируй, почему более 10 финрегуляторов стран мира, предупредили об подозрении лоховодстве и обмане компании Скамвэй?


YouTube YouTube

Кончай врать! Докажи! Нет её, нет и не будет,ибо дорого. Так что одного этого достаточно чтобы понять ваш лохоторон.

Ага 4 года лохов кормили обещаниями показать заявленные характеристики ( а( а это не только скорость) лохотранспорта в Беларуси. Собирали деньги. И в конце, как сказал Вруницкий на Лохофэсте построили, ни то что хотели и ни так. Не скоростей, ни ровных путей ни сертификации и т.д. Только лохов успели на деньги здорово натянуть .. Ну и начали типа строить новый лохопарк в ОАЭ. Еще года два можно лохов подоить....

так и у нас нет ничего не обоснованного ) мы отталкиваемся от истории лохотрона, биографии мошенника Юницкого, прошлых кидков, подписания липовых контрактов, отмывания денег, нецелевого расходования инвестиций, проваленных технических характеристик, отсутствия стройки в ОАЭ, от тонн вранья и тд и тп

добавлено через 1 минуту
А лохи удосужились? Ведь Юницкий давно болт положил на свою монографию ))) И строит абсолютно все не по монографии )

наши все прогнозы сбылись ))) Мы еще в 2014 году писали, что если и построит, то не подтвердят ни одну характеристику, что скорости не достигнут, что от провисания не избавятся, что будут лохов вводить в заблуждения липовыми контрактами, сертификатами. Обо всем мы пишем 5 лет! И все это сбылось )))

[quote=Kefir2016;15849665]johanmoskov, прокомментируй, почему более 10 финрегуляторов стран мира, предупредили об подозрении лоховодстве и обмане компании Скамвэй?


Не вижу, что здесь комментировать. Так всегда когда появляется новый финансовый инструмент который является прецедентом для мировой практики. Раз уж вы заметили: "10 финрегуляторов стран мира, предупредили об подозрении".
ПОДОЗРЕНИИ, КАРЛ!

Теперь вы. На чем основаны ваши ранее выпущенные заявления о мошеннической деятельности компании? (напомню: Мошенничество — хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путём обмана или злоупотребления доверием.)

А какой смысл проводить хоть какие-то испытания без головки рельса? )))) Это же совсем другие условия будут )

Четыре года назад вы говорили, что нет и не будет полномасштабного прототипа. Откройте первую страницу форума и почитайте. А то опять срываетесь в яму своего вранья.

На мои вопросы будете отвечать или снова по норам разбежитесь?

добавлено через 1 минуту
Головка, безграмотный вы наш, нужна для испытания трассы. А сейчас испытывают транспорт и узлы.
Так что там насчет обоснования ваших выпадов?

А транспорт где по вашему испытывают , вне трассы...

Вы сейчас притворяетесь? Транспорт сначала испытывают на расчетных компьютерных моделях, тестируют узлы и компоненты. Проверяют прочность (машины на сжатие, растяжение, испытания усталостного износа). Затем, высокоскоростной транспорт нужно продуть в аэродинамической трубе, потом краш-тест. Тестировка и разгон двигателя в закрытом павильоне. Только потом транспорт выводят на специально оборудованную трассу. И только после этого адаптируют к условиям эксплуатации.

Когда вы начнете отвечать за свои слова? Неужели вам нечего сказать? Неужели ваш мыльный пузырь экспертов лопнул?

Для чего испытывать транспорт, если во всей этой технологии важна именно дорога? )))))) Без дороги не будет и транспорта ))) Повесить на трубы пластиковые коробченки и заставить их кататься - ума большого не надо. Это мы и видим. А вот создать реальную дорогу со всеми заявленными характеристиками - это еще та задача. Вместо того, чтобы строить дорогу - самый важный элемент технологии, без которой технологии то и не существует - лохам впаривают коробки-душегубки )))

добавлено через 3 минуты
В струнной технологии важны не коробочки, а именно дорога!!! Так как вы создаете именно струнные дороги, а не коробочки ))) Это машины сначала создают, а потом пускают тестировать на дорогу. А у вас не дороги!!! Вы ее создаете с нуля. Именно дорогу нужно тестировать, доказывать, что они возможны и способны соответствовать заявленным характеристикам: скорость, безопасность, грузоподъемность, пассажиропоток. А вы создаете будки и гоняете их по выставкам, не имея дорог для их эксплуатации и тестирования )

И где сертификат или акт продувки в аэродинамической трубе лоховозок? Почему Струницкий показывает всякие бесполезные и купленные патенты, но не покажет потверждение своих слов про аэродинамическое сопротивление лоховозок?

добавлено через 1 минуту
Стр 665-666 там много описано претензий к технологии Вруницкого, чтобы не постить здесь, почитайте и ждем ответа по всем пунктам.

У вас какая-то каша в голове. Об испытаниях я отвечал вашему побратиму. О дорогах: на момент испытания на полигоне головка рельса не нужна. Ее установят когда в этом возникнет необходимость.
Будьте внимательнее когда оскорбляете незнакомого вам человека. Это свинство с вашей стороны и всех тех, кого вы представляете.

johanmoskov, Так бы и сказали, что вы вложили, но зная когда будете богаты и на сколько, и не знаете будете ли.

Мне ваша отсылка к ранним сообщениям не интересна, я же вам не скидываю ссылки а отвечаю.
Так что прежде чем теперь задать вопрос, вы сначала ответьте на вашу часть.

Какой мировой инструмент придумал Вруницкий, если только как натягивать лохов и не нести за это ответственность? Венчурное финансирование известно давно. Работают с десяток известных площадок по всему миру и успешно собирают деньги на различные стратапы. Но только Толик лапшу лохам вешает об невозможности легального баблосбора на данных площадках. Так как там быстро поймут об лоховодстве и недалекости академика РАЕН. Вот и приняли тему поиска лохов по всему миру. Или кто то Толику мешает выпустить акции в Беларуси и продавать их всем желающим?

Прошу прощения за повтор, но сперва ответьте на поставленные вопросы. Я не у прокурора. И диалог веду последовательно.
вы спросили - я ответил. Я спросил - вы ответили. И так далее.

А кто то раньше отослал к первой странице данного форума.? И так итог 4 лет строительства данного Лохопарка. Постороили не то что собирались, заявленные характеристики лохобусов и пути не продемонстрированы, технология и лохобусы не прошли сертификацию, созданы душевые кабинки в единственном экземпляре, лохи успешно натянутые, обещаниями, продолжают собирать деньги на новый Лохопарк в ОАЭ. Только если там и что то выделено , то не более 400-600 метров, постройки демонстрационного образца, не одного заинтересованного покупателя технологии в Мире так и не нашли. Все так или что то пропустил ? Добавьте.