rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

я дорожу своим именем и партизанить не собираюсь
. Поговорим о математике.. Зашёл на оффсайт, подсчитал необходимую сумму на необходимые вложение в полигон, по совершенно космическим ценам. Дабы никому не навязывать своего мнения-попробуйте подсчитать сами. Но одно уже могу сказать сразу-стать долларовым трижды миллионером для белорусского академика в общем то совсем неплохой вариант. видимо всё в расчёте на будущих миллиардеров-что это за цена для них?-семечки и всё же-как можно доверять свои деньги человеку, будь он хоть трижды академик, если у него уже оформлено гражданство подданного Англии?!

Здесь на форуме люди люди обсуждают перспективность (или бесперспективность) скайвея. Вот я например готов купить кучу акций, если пойму, что это достойный и продуманный проект. А вы с какого-то бодуна отправляете человека в вк. А может пускай ваш вк идет сюда и отвечает на вопросы?
P.S. Я так понимаю, коль на форуме все некомпетентны, вы предлагаете просто непрерывно воспевать имя Юницкого, молиться на него и копировать пропаганду с офсайта, правильно?

вот, кстати, независимая оценка идеи в сети: https://довериевсети.рф/site/rsw-systems.com

пожалуйста-все мнения о моей персоне и впечатления о моих высказываниях-в личку. Не будем засорять тему.
по теме: кто нибудь обратил внимание на городской вариант юнибуса? да-да, тот самый, что подвесной. Многоэтажное строительство (многомиллиардные вложения). Нет, я совершенно не против решения жилищного вопроса, но скажите-по картинкам от небритого академика всё остальное жильё сносится и стоят гордо только его многоэтажки -скворечники, как опоры гениальнейшей транспортной системы. Дорогие вложенцы.. вы готовы к варианту сноса существующего жилья ради светлого будущего сомнительных струнных систем? Это быстро будет построено? В обещанные академиком 10 лет хотя бы для одного города уверены уложиться, не говоря о всём мире? Стоимость себе хотя бы представляете? Нет.. я не против ваших миллиардных заработков за проекты, но.. всё это ляжет на городской бюджет, на пенсионный фонд по грустной российской традиции, на тех, кто возможно и не просит такого себе светлого будущего и не поймёт скорее всего-зачем сносить жилой фонд а потом платить бешеные налоги или лишаться привычного сервиса на неопределённый срок при не гарантированной хотя бы равноценной замене.. Да и какая там замена? По картинкам от небритого академика-всё, что между станциями-пешеходная зона.. да-да..полкилометра до ближайшего островка цивилизации по юницкому.. Какая скорая, вы о чём? Не повезло прогуляться по состоянию здоровья-будьте готовы склеить ласты ради светлого будущего
(что стоит ваши персональные удобства и даже ваша жизнь по сравнению с космическим размахом счастья всего человечества? бабы-они ещё детей нарожают) начинаем всё ж думать, нет? Или по старой привычке-он академик, ему виднее.. 40 лет человече думал.. запустил уже что то в космос без ракеты.. или собирался только-я так и не понял? Получил гранты.. и ..потратил в общем их непонятно на что.. а ведь деньги-они безличны-прос.. потратить гранты от ООН или ваши вложения в красивые фантики-разницы совершенно никакой.. В общем-думайте сами, я вам не пастух.

Будущее за летающими авто ,правда,неизвестно доживёт ли человечество до массовости таких авто.По RSW актуальность к тому времени может сойти на нет.Может лучше не "поезда летающие" делать ,а что-то полезное и более реальное в плане инновационной разработки,те же электромобили с акб нового типа ,которые за несколько минут можно заряжать и с запасом хода на 500-1000 км,так хоть общество благодарность выразит.А компания бы имела "секрет" ноу-хау и просто выпускала бы такие акб или авто на весь мир.Желающих не ездить вокруг заправок с вредными углеводородами полно,дышать на улицах становится даже во дворах некоторых городов невозможно нормально.

совершенно согласен! зацикленность юницкого на двигателях внутреннего сгорания для своих чудибусов уже по моему сводит на нет все возможные (как бы) преимущества системы.. а уж если взять все его ляпы в совокупности, то просто диву даёшься-как ещё находятся желающие выбросить свои деньги!

ЧТО ТАКОЕ СТРУННЫЙ ТРАНСПОРТ: ИНТЕРВЬЮ С КРУПНЕЙШИМ ТРАНСПОРТНЫМ ЭКСПЕРТОМ РОССИИ

Сергей Гришин, Президент Холдинговой компании «Новотранс», а в прошлом – заместитель Министра путей сообщения РФ, посетил офис группы компаний SkyWay в Минске. В личной беседе с генеральным конструктором Анатолием Юницким эксперт дал оценку струнной транспортной системе SkyWay.

Представляем первую часть видеоинтервью. Следующие выпуски ждите в ближайшее время.

Биография: Сергей Анатольевич Гришин – Президент Холдинговой компании "Новотранс"; бывший заместитель Министра путей сообщения Российской Федерации (2000-2002); родился 21 декабря 1957 г. в Иркутске; окончил Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности "инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог" в 1980 г.; 1980 - дежурный по парку станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги (г. Тайшет Иркутской области); 1980-1982 - служба в Советской Армии; 1982-1992 - маневровый диспетчер, главный инженер станции Тайшет, заместитель начальника отдела движения Тайшетского отделения, начальник станции Тайшет, начальник Тайшетского отделения Восточно-Сибирской железной дороги; 1992-1997 - начальник Иркутского отделения, заместитель начальника Восточно-Сибирской железной дороги (г. Иркутск); 1997-1999 - первый заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги (г. Новосибирск); 1999-2000 - заместитель руководителя, руководитель Департамента управления перевозками Министерства путей сообщения РФ; в мае 2000 г. был назначен заместителем Министра путей сообщения РФ, в августе 2002 г. был освобожден от этой должности по собственной просьбе.




ЭКОТЕХНОПАРК В БАЗЕ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Национальное агентство инвестиций и приватизации Республики Беларусь поместило проект ЭкоТехноПарк SkyWay в базу инвестиционных проектов страны (топ-10).

Что даёт нахождение в этом перечне, какие перспективы открываются теперь перед группой компаний SkyWay, а также как самостоятельно проверить наличие проекта ЭкоТехноПарк в топе-10 инвестиционных проектов Республики Беларусь, читайте здесь: https://goo.gl/ndQk7T





ЭкоТехноПарк: получение аттестатов на разработку

Друзья! Рады сообщить, что проектно-конструкторское предприятие ЗАО «Струнные технологии» успешно прошло аттестацию на выполнение ряда проектных работ. Эта кропотливая процедура обязательна для выполнения в соответствии с указом № 26 Президента Республики Беларусь А.Г. Лукашенко «О мерах по совершению строительной деятельности».

Что такое аттестация, зачем она нужна, как выглядят аттестаты соответствия, и как самостоятельно проверить их наличие на сайте Белстройцентра, вы можете узнать, пройдя по ссылке: https://account.rsw-systems.com/news/show/80



ЭКОТЕХНОПАРК: ФОТООТЧЁТ ОТ 14 ОКТЯБРЯ







ОТКРЫТИЕ "НУЛЕВОГО КИЛОМЕТРА" - ФОТОРЕПОРТАЖ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ

Отличная новость для тех, кто не сможет стать непосредственным участником открытия «Нулевого километра! 17 октября мы будем вести фоторепортаж прямо с места событий, давая всем желающим возможность следить за главным событием октября в режиме реального времени.

Хотите присоединиться? Для этого достаточно стать участником мероприятия «Нулевой километр SkyWay – открытие века» в социальной сети ВКонтакте (https://vk.com/0kmskyway), и тогда вы не пропустите ни одного важного момента этого торжественного события.





ЭКОТЕХНОПАРК: ВОЗВЕДЕНИЕ ПЕРВЫХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОР

Параллельно с подготовкой к торжественным событиям, которые состоятся на территории ЭкоТехноПарка сегодня 17 октября, идёт активная организация строительных работ на объекте. На этой неделе в ЭкоТехноПарке начались строительно-монтажные работы по возведению первых шести промежуточных опор высокоскоростного комплекса SkyWay.

Приложения: договор (https://rsw-systems.com/assets/files/...tavku-opor.pdf) (и платежное поручение (https://rsw-systems.com/assets/files/...poruchenie.pdf) к нему) на поставку самих опор – металлоконструкций (профиль сварной замкнутый 350:250:8 ст. 09г2с-15 весом 1,76 т; профиль замкнутый сварной 200:200:8 ГОСТ 30245-03 весом 1,12 т), а также счёт (https://rsw-systems.com/assets/files/...undamentov.pdf) на оплату шести железобетонных сборных фундаментов под опоры SkyWay.





«Народная газета» о SkyWay

«Окраина Марьиной Горки. Здесь когда-то был военный полигон. Изрытую техникой и заросшую бурьяном территорию в 35 гектаров летом привели в порядок. На площадке кипит работа. Экскаватор ковшом черпает грунт. Строители убирают опалубку с фундамента. Его подготовили для первой анкерной станции. Скоро в небо устремится необычное сооружение — между опорами натянут мощные струнные рельсы. Именно по ним помчатся на огромных скоростях легкие вагоны.

Если все пойдет по плану, к концу следующего года под Марьиной Горкой появится двухуровневый ЭкоТехноПарк из трех трасс: грузовой и городской длиною по одному километру и 15-километровой междугородной высокоскоростной. Главная фишка в том, что они будут над землей — на высоте нескольких метров.

От дизайн-проекта захватывает дух: прозрачные капсулы-вагоны можно собирать в целые поезда. Причем перевозка пассажиров — это еще не все. Струнный транспорт может выполнять и другие задачи: доставку руды из карьеров, транспортировку угля, нефти. Предполагается, что скорость в городе достигнет 150 км/ч, за его пределами — 500 км/ч...», – читайте очередную статью о струнных технологиях SkyWay на сайте национального общественно-политического издания Республики Беларусь «Народная газета»: https://ng.sb.by/obshchestvo-6/articl...-vozdukhu.html





SKYWAY В БЕЛОРУССКОЙ ПРЕССЕ

Струнные технологии продолжают завоевывать СМИ. В этот раз проектом SkyWay заинтересовалась местная пресса.

Заместитель директора ЗАО «Струнные технологии» Александр Князев дал интервью газете Пуховичского района «Пухавiцкiя навiны», где рассказал о демонстрационном центре струнных технологий SkyWay (напомним, именно в Пуховичском районе Минской области расположен ЭкоТехноПарк SkyWay).





SkyWay продолжает завоёвывать медиа

Группа компаний SkyWay рада представить очередной материал о струнной транспортной технологии, на сей раз на сайте Investtalk.

По мнению президента группы компаний SkyWay Анатолия Юницкого, данная статья – одна из самых объективных: в ней есть место и конструктивной критике, и серьёзной аналитике. https://investtalk.ru/invest-news/id4...svoi-dividendy



ЭкоТехноПарк: первые саженцы

3 октября успешно стартовала акция «Посади дерево», главной целью которой стало озеленение демонстрационного центра SkyWay. Президент группы компаний Анатолий Юницкий лично посадил деревья инвесторов, последовавших его совету «…не тратить сбережения на поездку к символу. Разумнее инвестировать эти средства на прямые цели и задачи ЭкоТехноПарка». Фирменные таблички с именами этих людей стали главным украшением центра струнных технологий.

Некоторые из инвесторов специально приехали в этот день в ЭкоТехноПарк, чтобы самостоятельно дать жизнь дереву, которому суждено стать свидетелем демонстрации и сертификации технологий SkyWay.

Подробный фотоотчёт об этом событии: https://vk.com/album-88376234_222123522



Проверка юридических лиц группы компаний SkyWay в онлайн-реестре

Видео, подробно объясняющее, как проверить наличие сертификатов о создании компаний «Euroasian Rail SkyWay Systems Holding Limited» и «Global Transport Investments Inc.» в онлайн-реестре.

забавно всё это было просматривать, хочу лишь пока что напомнить состоявшимся и будущим инвесторам в лохотрон юницкого-постройка полигона и даже сертификация (а что-мЭчтать, так мЭчтать) ещё совершенно не гарантируют ни заказов многотриллионных, ни даже хотя бы пробной линии в одном, отдельно взятом городе. да и та-совершенно не гарантировано будет приносить хоть малейший доход инвесторам. пока что можно смело говорить лишь о том, что вся эта затея хороша лишь для очень узкого круга лиц-непосредственно академика и его приближенных-которые весьма успешно кормятся с % от денег вкладчиков, уже сейчас, не заморачиваясь светлым будущим всего человечества Это их корова.. и они её доят кстати.. забавные такие ссылочки на документы, любезно предоставленные светочами идеи от академика-тут есть с чем поработать.. Как только появится немного свободного времени-обязательно с вами разберём и эти опусы.

добавлено через 5 часов 24 минуты
друзья! Собственно-из за чего такой ажиотаж? Ведь если отбросить столь любимые небритым академиком трескучие фразы и штампы, и сказать своими словами о событиях внутри скайвея, то это звучит так: сняли опалубку и засыпали песком межопалубное пространство!


Нет, определённо в этом начинании что то есть! Я не шучу.. представьте себе только-насколько ярче будет наша жизнь, если начнём праздновать вместе со строителями праздники-пригнали первый трактор на место стройки, пригласили ведущего специалиста со стороны похвастать первым вынутым кубометром земли или первым залитым кубометром бетона!.. ой.. простите.. забыл святое-первая связанная арматура-чем не праздник?.. ах да.. праздник хождения среди своих на стройке по зелёной дорожке, который, правда, можно совместить с праздником заныкивания трёх китайских термосов.. Не капризничайте, это тоже Праздник! Точно вам говорю Ну и сегодняшний праздник никак нельзя обойти стороной, как уже было показано в прямом фотоотчете

А сколько ярких событий нас ждёт впереди: праздник нового вязания арматуры, праздник новой заливки бетона.. между делом попразднуем ещё какого нибудь великого человека с авторитетным мнением в пользу данного строительства, потом снова снятие опалубки.... побелка... первое железо на струну...... нет.. все хитрости празднования я пока открывать вам не буду-вдруг академик обидится на меня, такого болтливого

кстати о праздниках.. тут меня настойчиво приглашают отпраздновать в Праге..какое то очередное и явно не рядовое события типа поиграться во всем известной песочнице. Понятно-почему в Праге-будут все свои.. за наши деньги-грех не собраться. Кстати, дядь Толль, а чё не в Москве или Минске-оно как то роднее.. или всё же подальше от инвесторов, чтоб своими хмурыми лицами и подсчётами осетров на столах Праздник не портили?.. Всё.. ухожу..ухожу.. уходю даже.. не сердитесь.. до следующей встречи, дядя Толя!!! С Праздником Вас, кстати

ну.. согласно выложенным документам-оплатили на 137 000 российских рублей-из за чего танцы то в самом деле?. Нет.. я понимаю-в попугаях (белорусских рублях) удав длиннее, но повода для ажиотажа я так и не нашёл как то

Так к этому всё и шло, что создадут "лунопарк-полечудес" для прикрытия своих махинаций и на этом всё закончится!
Я бы с удовольствием в другое Дело вложился бы, если бы создали МЛМ-проект для Мотор-Колеса)

Если Юницкий не идиот, то должен использовать подобное у себя.

Так напишите Ярославу,чтоб оргом выступил ,его бренд раскручен достаточно сильно по всему СНГ и не только.Я с вами тоже согласен ,т.к авто на таких колесах намного интереснее выглядит,надоело вокруг заправок ездить и дышать гарью в городах.Пора переводить транспорт на экологичный.Тем более та же Тесла серьезно проигрывает в технологии и цене нашему кулибину ,в хорошем смысле этого слова.

А с чего вы взяли, что мотор-колесо кому-нибудь нужно? Оно нужно России, так как магниты дорогие и их импорт нецелесообразен. В плане КПД, то и Brushless DC motor и Ассинхронный мотор примерно одинаковые > 90%. Ставить в машину Ассинхронный мотор-колесо смысла вообще не имеет так как при торможении оно не вырабатывает электричество - это раз. Во-вторых, представить обслуживаемое колесо мотор очень сложно, оно будет весить кг. 50-80 минимум, вот идите и резину поменяёте на нём . В-третьих, пыле-влаго засчищенность должна быть нетривиальной. В-четвертых, вибрации от дорожного покрытия - вы один-два раза въехали в яму, и замена двигателя вам обеспечена. Оно конечно круто звучит, но если присмотреться, то всё больше и больше вопросов вылазит.

Вообще-то в RSW тоже на мотор-колесах поезда собираются делать.
Оно нужно не России,оно нужно всему миру,тот же Китай и Индия уже подали заявки на выпуск для своих стран,в мире борятся за удешевление транспорта и расходников,за мотор-колесами будущее однозначно.
Про мотоциклы и автомобили конкретно говорится среди др видео этого изобретателя посмотрите на канале Ярослава Старухина видео 2-х часовое и вопросы отпадут сами собой кому это нужно и почему нет аналогов в мире по технологии и стоимости.
Кроме того уже сейчас готовят прототип для авто и мотоциклов,т.к за счет рекуперации как-раз увеличивается дальность пробега ,т.к оно вырабатывает электричество именно при торможении.Если вы не компетентны в изобретении мотор-колес,то не пишите свои измышления о несостоятельности и ненужности для всего мира.
Если вам это не нужно,это не говорит о том,что не нужно вашему соседу или соседним странам.

в нашем городе работает фирма по продаже электровелосипедов. Сами разрабатывают, сами производят, сами продают! Причем, в последнее время перешли на производство собственных-мотор-колёс.. так что-не говорите ерунды, что никому не нужно, нерентабельно и всё остальное-прочее.

За это время уже можно дорогу до Луны построить, а тут все еще разрабатывают
У меня вопрос: хоть кто-то пробовал получить деньги обратно? Как это вообще происходит?

да вото жеж.. всё пытаюсь понять, что же дядя Толя собирался строить в Эмиратах, когда злобное КГБ ему паспорт не давало для выезда и заключения контракта.. если до сих пор ничего не построено даже на полигоне

В Эмиратах? Хм, я несколько лет назад читал, что в Австралии собирались строить. Все поменялось? Кенгуру мешают? Так в Эмиратах тоже вербдюды

Сейчас идет привлечение средств в реализацию проекта, происходит продажа акционных пакетов данного стартапа, предполагается, что инвестор получит дивиденды от продажи акций после сертификации новой транспортной системы и выхода акций на мировые биржи. Или вы имеете ввиду партнерское вознаграждение? Партнерские бонусы с продаж можно выводить из ЛК любым удобным способом на выбор или можно приобрести на них пакеты.
И вы не совсем правы, уже не только разрабатывают, но и строят.

Нет, я имею в виду именно инвестиции. Если я вложил 3 года назад скажем 50К, то как мне их сейчас получить обратно? С партнеркой-то как раз все понятно: рефоводов кормить завтраками означает ничего не привлечь.

А где строят, можете ссылочку дать?