Это лучшее лето для реактивных установок более чем за десять лет.
Поскольку расходы на реактивное топливо выдержали около 12-летних минимумов после глобального краха рынка нефти в конце 2014 года, авиакомпании сокращают цены на билеты, и путешественники заметили. Глобальные данные о пассажирах показывают, что спрос на авиаперевозки начался во втором квартале по темпам роста, невиданным через шесть лет, а американские перевозчики вытащили больше пассажиров, чем когда-либо прежде, чем в прошлом году.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, стоимость авиаперевозок в первом квартале снизилась примерно на 10 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По словам Саванти Сит, старшего вице-президента по глобальным исследованиям авиакомпаний Raymond James & Associates, Inc., около трети этих расходов могут быть связаны с более дешевым топливом.
«Цены на авиабилеты устанавливаются исходя из спроса. Но когда топливо низкое, а когда треть ваших расходов падает на 50 процентов, когда он падает настолько, что вы, как правило, растете, - сказала она по телефону из Санкт-Петербурга, штат Флорида. - Вы можете предложить более низкие тарифы и стимулировать движение «.
Цены на реактивное топливо в США на побережье Мексиканского залива сейчас стоят 1,27 доллара за галлон по сравнению с 2,80 долл. США в июне 2014 года, по данным спот-рынка, собранных Bloomberg в среду.