С удовольствием почитал статьи на Онлайнере про строительство железных дорог в условиях вечной мерзлоты и вспоминаю слова Юницкого, что для него это пустяк. Мля, великие мировые умы бились над тем, чтобы всё это организовать правильно, придумывали уникальнейшие технологические решения, а для Юницкого - как два пальца об асфальт. Только теперь я понимаю, какое он брехло, рассказывая лохам, как будет строить свои дороги в тундре, тайге, на северном полюсе, высокогорных регионах...
https://realt.onliner.by/2014/01/22/polar Статья про строительство Трансполярной ж/д при Советах и что из этого вышло, с какими условиями сталкивались строители
https://realt.onliner.by/2013/12/17/tibet Статья про строительство уникальной высокогорной Цинхай-Тибетской железной дороги. 1150 километров железной дороги в жесточайших условиях вечной мерзлоты и высокогорья, разработаны уникальные технологии, не имеющих аналогов в мире. 45 станций, 675 мостов, 7 тоннелей. 5 лет строительства. Цена: 3,68млрд$. Сколько-сколько? 3.2млн$ за 1 километр со всей инфраструктурой в жесточайших условиях... А какие циферки у Юницкого вырисовываются? ))) Только в сравнении можно понять весь бред "странной технологии".