Взлетит ли самолет?

конечно останется на полотне
для взлета ему нужен поток воздуха

Подшибники шасси скорей расплавятся, чем ЛА с места сдвинется. Ведь силу трения никто не отменял. Согласен с земляком - полёты отменяются.

Не взлетит

Этот же принцип положен в основу беговой дорожки для спорт зала.
Вы когда-нибудь взлетали на беговой дорожке? А видели того,кто взлетает?
Даже если к вам прицепить по реактивному двигателю с каждой стороны и дать в руки дельтаплан...всё-равно дорожка будет компенсировать все ваши усилия!

Вот теперь вопрос в другом : реально ли создать полотно,которое сможет скомпенсировать скорость самолёта!?
Ладно,если это маленький одномоторный винтовой самолётик,то полотну прийдётся вертеться со скоростью 200-300 км/час (предположим,что это реально выполнить)
а если у нас реактивный лайнер,как на рисунке (для него полотно должно вращаться со скоростью 800-900 км/час)
или еще лучше - Конкорд(или его брат близнец ТУ-144) ,там нужна скорость 2маха~2400 км/час

Вот так

Когда голосовал-то не знал,а теперь уверен что не взлетит

Если учитывать всё выше сказанное за вариант "не взлетит", то даже вентилятор не поможет.

Всё зависит от длины этой дорожки и собственно её ускорению. Турбины пропускают через себя воздух, тем самым обеспечивая движение. Но если дорожка короткая и самолёт реально не сдвигается с места, то не взлетит.

А если, как тут говорили, он подпрыгнет, уберёт шасси, выпустит закрылки и т.п., он просто рухнет на землю и развалится, потому-что никакая турбина за мгновение не вытянет такую махину на скорость, соответствующую для взлёта.

а меня моя девушка с толку сбила. самолет взлетает за счет движения воздуха над и под крылом, так что точно не взлетит, хотя проголосовал иначе

не будет он лететь

скорее сгорят турбины, так как встречного ветра для охлаждения нет, притом самолет для то и набирает необходимую скорость на определенном расстоянии для создания воздушных вихревых потоков, воздух + сила тяги двигателя = взлет и полет.
Не взлетит, зато шума будет огого

а что существует такое покрытие на взлетных поласах? Лично мне не веритса, это ж какой механизм там что б выдержать столько тон веса, и вообще а смысл?

Без смысла просто так .

взлетит, если разгонится хорошо инерция ибо.....

В том-то и дело, что разогнаться не получится... компенсация разгона полотном ибо...

Конечно взлетит!
Если сделано как на сайте sciencenew.hop.ru по описанию патента про новый вид самолета.
Полностью называется патент "Способ создания подъемной силы самолета (варианты), способ полета самолета, безаэродромный всепогодный самолет "максинио" вертикального взлета и посадки (варианты), способ взлета и способ посадки, способ и система управления самолетом в полете, фюзеляж, крыло (варианты), реверс тяги и способ его работы, система шасси, система газоразделения и газораспределения его".
Название и описание не хилое.
Насколько реально?
Жаль не могу ссылку ставить

Взлетит.

Самолет (тело 1) движется по отношению к полосе (тело 2), но находится в состоянии покоя по отношению к Земле (система из тел и газов, в нее входит так же воздушное пространство вокруг земли).
Т.е. скорость он имеет по отношению только к полосе.
И если бы у полосы было свое воздушное пространство и оно двигалось бы с той же скоростью и направлением что и полоса по отношению к самолету, то самолет обязательно бы взлетел (например если на него очень сильно дуть чем нибудь со скоростью полосы ).
А так как по отношению к воздушному пространству вокруг самолета входящему в состав системы тел и газов, самолет находится в состоянии покоя ни о какой подъемной силе речи идти не может.

А двигатели у самолета включены или нет?

Пока скорость движения самолета создаваемая силой турбин будет равна скорости движения полосы, самолет будет находится в состоянии покоя относительно Земли.
Потому что длина вектора скорости любой точки находящейся на полосе будет равна длине вектора скорости любой точки находящейся на самолете, но так как векторы лежат на параллельных прямых, но направлены в противоположные стороны, их сумма будет равна 0 относительно Земли.

Влетит, конечно. Ошибочное мнение о том что не взлетит
происходит от того, что самолет привязывается к полосе,
как машина (вращение колес относительно полосы).

А принцип отрыва самолета от земли совсем другой.
И его здесь уже высказывали - ПОДЪЕМНАЯ сила,
которая создается КРЫЛОМ самолета (на фото - самолет
с ОДНИМ крылом, с двумя - это всем известный дедушка
"Кукурузник" или АН-2)

У самолета нет скоростей в понимании водителя авто.
Он движется за счет ТЯГИ двигателей (не важно винтовых
или реактивных). И как только выведут тягу на полную
мощность и ОТПУСТЯТ тормоза, то есть грубо говоря
снимут самолет "с привязи" - уже не имеет значение
будет двигаться полоса или нет. Причем в любом направлении.

Здесь важнейшую роль играет движение воздушных масс.
То есть, если перефразировать вопрос и спросить:
"Взлетит ли, если "ветер" начнет дуть с хвоста в сторону носа
все сильнее и сильнее." Тогда да - не взлетит. "А если с носа
в хвост" - взлетит быстрее.

Более того. Если, даже не запуская двигатели, начать дуть ветром
с носа в хвост и он (ветер) достигнет скорости отрыва - самолет ВЗЛЕТИТ.
При этом колеса будут совершенно НЕПОДВИЖНЫ. Так происходит в
аэродинамической трубе, к которой самолет привязан тросами.

Самолет НА ПАЛУБЕ - привязан к ускорителю и поэтому у него
УКОРОЧЕННЫЙ разбег. Корабль же, не сделаешь километровой длины.

Для взлета самолету, кстати, большая скорость не нужна.
Тот, что на фото, оторвется от земли на скорости 150-180 км/час.
Истребителю нужна чуть большая скорость, при меньшей полосе.

Короче.
Если турбины включены,то взлетит,независимо от того движется полотно под шасси или нет.
Если выключены,не взлетит 100%.