Какой доход от офлайн бизнеса мы ожидаем.

Интересная быстрая прибыль , ставка очень даже и не плохая

Жалко, что не все это понимают и при любом проекте все видят только плохое, а потом говорят, вот бы мне в начале купить акции майкрософта, сейчас бы миллионы имел, а ведь по сути тоже самое, кто-то держит акции годами, а кто-то неделю, тоже самое и на интернете, кто хочет всё и сразу, как правило оказывается в проигрыше, а кто анализирует и с умом вкладывает, получает неплохой заработок, по сути за доверие и ессно риск, но кто не рискует, тот ходит на работу.

Что же тут логичного? Вы не забыли, что у нас речь изначально шла о стартаперах? Когда оценивать в принципе нечего, кроме рассказов и расчетов.
Так весь "реальный бизнес" у стартапера только в перспективе.
Понятно. В военное время значение косинуса может достигать от трех до пяти.
Всегда пожалуйста.
Используйте более точные юридические формулировки, а не "плюс-минус лапоть".
Поясните, в чем именно взаимовыгодность? Деньги получены на 100% стоимости проекта. Можно заняться новым проектом вместо того, чтобы продолжать возиться со старым. Если только за возню со старым проектом не платят особо высокую зарплату. А какой смысл вам, выкупив проект на 100%, еще и платить особо высокую зарплату за дальнейшее управление - мне до сих пор не понятно. Поясните?
Согласен. Есть и такие. Только это не стартаперы. Вы как-то снова мух с котлетами в одну кучу намешали... Это просто толковые управляющие.
Такие люди вам стартап "с нуля" не поднимут. Им нужно предоставить готовый бизнес, которым они вполне неплохо могут управлять. Нет?
А стартапер, которого не интересует доля (хотя бы для последующей продажи) в его же будущем стартапе - это ненормально, как минимум... И заставляет задуматься о перспективах вложений в подобного стартапера...
Да, я как бы не с той стороны лагеря... Потому и восхищаюсь, что остались еще разумные инвесторы. Архивов форумных начитался по самое не балуйся - так там инвесторы в большинстве случаев хотят все и сразу. Не припомню, чтобы хоть в одном проекте было предложено годик подождать без прибыли. Может быть я невнимательно читал?

добавлено через 8 минут
Ни за что бы не догадался, что автобусные остановки для меня - популярное место отдыха.
Хм. Я, конечно, слыхал, что там где-то за МКАДом и за КАДом тоже есть жизнь...
Вот я на заправках ВР последнее время заправляюсь, там чашка кофе 70 рублей стоит... Да, и на Несте с Шеллом не дешевле, насколько я помню. Туалет бесплатно, разумеется. А тут, за 50 рублей - "КОФЕ/ЧАЙ + ПЕРЕКУСИТЬ" это как-то фантастически нереально смотрится... Еще остались такие места?

Не правильно поняли Оплата на въезд в пункт отдыха (что-то типа пит стоп) А там хочешь покупай или из термоса пей. это кто как пожелает. Я на М4 ни одного такого места не видел -15 часов дороги - варианты остановки такие - бензокалонки - местами даже есть туалет, кафе и столики на улице ,но таких не много, мини кафешки - редкость и стремно очень, Автобусные остановки - в них есть тень М4 на всей протяженности под солнцем. Еще некоторые умудряются под развязкой встать. Есть еще специальные площадки отдыха. (от автодора)Это кусок асфальта с боку туалет (дырка в полу и грязь соответствующая) все. от солнца не укрыться. Автомобильный поток на трассе до 70000 машин в сутки (летом) На эту теу уже пошерстил всевышний интернет - везде подобные пункты являются нормой, а в наших просторах это можно сказать ноу-хау. Подобные остановочные площадки для городов не нужны в принципе. Они строятся на отдалении от населенных пунктов так что я думаю чтобы это понять нужно сесть в авто и проехат не менее 400 км по через два часа дороге очень захочется остановиться это 160-200 км... И вот проблема тогда будет очевидной. а когда едешь 1400 км. За время подобных остановок волей неволей приходят различные мысли, особенно на обочине... О том как бы прилечь хоть на 5 минут, слопать что-то съедобное, и от тем нафига эта бэха притормозила и на нас пялится упырь проезжая мимо.... Как сами понимаете этот вид бизнеса не городской не региональный, а скорее федерального характера - так как должен охватывать всю трассу. решает массу насущных проблем, от банальной безопасности до приятного отдыха в режиме пит-стоп. хочется за те 5-15 минут что останавливаешься максимально отдохнуть и снять усталость.
-------------------
простите за весь каламбур но идея засела и все больше нравится.Единственный минус это сезонность и достаточно высокая стоимость всей схемы бизнеса. Построение всего бизнесс-процесса тоже нереально сложное из-за сильной размазанности по длине трассы.

Спасибо, успокоили... Отлегло... А то я уж подумал...
У нашего человека менталитет так устроен, что платить "ни за что" - противоестественно самой природе. Соответственно, при виде платного туалета многие предпочитают возмутиться и идти бесплатно гадить в ближайшие кусты.
Баловство все это. Собрался ехать - ехай. До конечного пункта с остановками на заправках.
Я предпочитаю "в один прием" преодолевать весь маршрут и отдыхать/питаться только в конечной точке. Приходилось ездить и более 6000 км за раз. На сытый желудок просто не доехал бы, а так - вполне себе. Чашка кофе покрепче на заправке очередной и вперед, с песнями.
Идея неплохая, но сложнореализуемая. Как по уже описанным выше причинам, так и по менталитету, который к такому сервису еще приучить надо. Как же это "за просто так" кому-то свой кровный полтинник отдавать? А десяток остановок - уже полтыщщи кровных улетело в никуда...