Поднятие пошлин на иномарки.

пошлины могут быть разрешительными или запрещающими-например 100% или 5%,пошлина в 100% фактически запрещает ввоз товара

а почему никто не вспомнил про самолеты,про ам шум подняли,а в это время выводят из эксплуатации ИЛ-86,один из самых надежных самолетов-за все время эксплуатации разбился всего один самолет
официальная причина-большой расход топлива и шумность,но кто мешает поставить современные двигатели?
наши авиазаводы сокращают пр-во,а перевозчики закупают б/у хлам(боинг который упал в Перми до этого 15 лет отлетал в Китае)
если сломается ам,то его можно отбуксировать в сервис и отремонтировать,а если сломается самолет,то он просто упадет
в случае ам противостояние идет между производителями и простыми гражданами,кто выиграет понятно
а в случае с самолетами противостояние идет между перевозчиками и производителями,выигрывают перевозчики,у них похоже денег больше на взятки

Ну и где ты увидел пошлины в 100% ?! Кстати поиши какие пошлины на на металлопрокат в штатх установлены.

Вот я и говорю нефиг к нам Б/У завозить.

В моем городе с организацией все отлично
Один из друзей вплотную занимается этим вопросом.
Все в рамках закона...

Как вам жигуль для Путина?

Вот еще информация для размышления:

Правда о повышении пошлин на автомобили

Кому интересно, желательно прочитать статью полностью.
Можно сделать интересные и очевидные выводы...

Также:

если бу ам стоит 2000-3000 евро,а пошлина на него 5000 евро,сколько это будет в %

и простые американцы металлопрокат не покупают,им это по барабану

Вместо 86 на линию выйдет 96, а то, что двигатели можно было Пермские поставить, или в крайнем случае Ролс-Ройс так просто производители не договорились
производство не смотря на кризис никто не сокращает, наоборот идет наращивание, в данный момент Российские авиапроизводители перетаскивают производство Анов с Украины
хлам который летал в Китае еще 15 лет бы отлетал. У боинга авионика стоит зеркальная по сравнению с европейской, поэтому надо летчиков капитально преучивать, а еще лучше с нуля учить.

за границей самолет можно приобрести в лизинг на 10-15 лет под 4-6% годовых, покажите мне пожалуйста где можно взять такой в России


насчет повышения пошлин вполне солидарен, поднимай не поднимай а ВАЗовскую помойку больше брать не буду.

В Украине тоже пошлины высокие. Машина за 15000 евро обойдется в 28000-29000 евро. У вас хоть жигули и волги есть

Продолжу по теме:

Открытое письмо Президенту РФ и главе Правительства РФ от Президента Всероссийского союза правозащитников и Ассоциации защиты автомобилистов В.И. Черепкова

Подробности: https://primamedia.ru/news/25.12.2008-88157/p=

Умные мысли человек говорит. Полностью поддерживаю!

Так на Украине Шевроле Ланос клепают например, а волг у нас уже нет свернули их производство.

Может это не в тему, но повышение пошлин приводит к тому, что обывателю автомобилисту приходится выбирать Русский авто. А где же тогда антимонопольный комитет, это как получается свободный рынок, когда конкуренцию пусть и заграничную душат пошлинами. Я являюсь «счастливым» обладателем ВАЗ 2109 не скажу что плохая машина (кто будет в свой огород….) но в сравнении даже с Hyudai Accent, просто небо и земля, я не против покупки Русского авто, но при условии, что это авто. будет надлежащего качества, в место того чтоб поднимать пошлины делали бы машины а ни брички железные…

Нафига?! Логан, эсперо и т.д. в РФ сейчас достаточно сборочных предприятий и в следующем году будут ещё новые.

Но все же если сравнить цены то "наши" автомобили не на много уступают зарубежным аналогам жаль только в цене.... Некоторые из за разницы в 40 000р брали Русские авто. а качество иномарок гораздо выше...

О, это очень крутые автомобили, недалеко от наших ушли. Почему свернули, а как же новая Volga Siber ?

В сравнение с вазовской десяткой, это авто выигрывает по цену, комплектации, железу и качеству сборки. На АвтоВАЗ из такой сыромятины сейчас движки собирают, что жуть.
А чайбер это модель авто от Chrysler аж 10 летней давности, а вот новые Волги, что постоянно возили по выставкам в качестве авто которые вскоре встанут на конвеер свернули.

Поддержим наш автопром здесь

Куплю ВАЗ 2115 Мою мечту! Черно-матовую с тонировкой

Вот пишут тут, что иномарки отличные авто, а наши никуда не годятся - не спорю. Но ведь есть в России сборочные предприятия иностранных авто компаний, которые так же называются отечественными и количество таких заводов растёт каждый год.

Из статистики приведу, что каждый шестой житель России, прямо или косвенной связан с производством автомобилей (выплавка стали для авто, сборка авто, подрядческие организации и т.д.) и что если правительство не помогло бы отечественным автопроизводителям (Логан, Эсперо, Тойота то же числятся как отечественные), то работы могли бы лишиться десятки миллионов жителей страны и всё ради того, чтобы жители дальнего Востока могли ездить на импортных авто, так как им не нравится ездить на отечественных.

Пошлину ведь для чего поднимают? Ведь, если подсчитать, получается, что привести авто из-за границы и производить авто в России выходит по цене почти одинаково, и поэтому иностранные (в том числе и ваши любимые Японские) производители предпочитают ввозить авто, а не строить заводы в России. Теперь же ситуация кардинально изменится, и уже меняется, ведь многие производители начали строить свои заводы в России. Неужели трудно подождать годика 2, пока эти заводы будут построены в России. Тогда проблем с покупкой авто не будет, т.к. иномарки можно будет приобрести у нас в стране при этом не платя пошлины.

Как сказать. Немец собранный в Германии или японец в Японии - это немножко другое, чем у нас. Что ни говори, а конвейер полностью не автоматизирован и многое собирается руками. К примеру, в Украине собираются Киа. Говорю про эту марку, потому что в семье такая. Так вот, разница между корейской сборкой и украинской через годик-второй чувствуется. Повезло попасть на корейца, у подруги - украинец.

Что на Калининградские BMW есть жалобы?
Вот если речь идёт о предприятии, которое построили иностранцы и некоторое время под их контролем производился выпуск изделий, а потом преприятие полностью стало работатьт под нашим руководством, то да падения качества происходит спустя некоторое время.

Приведите, приведите. Точные, не требующие дополнительного толкования цифровые ссылки.

Почитайте пожалуйста здесь.
https://www.novayagazeta.ru/data/2009/002/13.html
Если вы пару раз слушали Авторадио, то представлять Ю.Гейко нет смысла. Человек уже многие годы "в теме".

Резко отрицательное отношение к подъему пошлин. К сожалению, наше правительство в очередной раз доказало этим шагом свою полную безграмотность. А привлечь инвесторов (типа пусть строят заводы в России) путем удорожания их продукции (за счет выросшей пошлины) - бред. Кто нибудь может дать гарантию, что завтра не выйдет подобный закон о повышении налогов в 10 раз для фирм с иностранным капиталом? Сдается мне, что о такой вещи, как экономика наши законодатели не знают вообще.