Цитата:
Сообщение от Save83
Не очень верное сравнение,это зависит от кол-ва акций,у Аэрофлота их гораздо больше,поэтому и маркет кап больше будет.
|
За 2013г дивиденды Трасаэро были 0.9р, а Аэрофлота - 2,5р. Разница в дивдоходности почти 10 раз, притом, что Аэрофлот из-за низкого риска госкомпании и крупнейшего перевозчика должен был торговаться под гораздо более низкую ставку. Это явно указывало на искусственно выставленный ценник Трансаэро, рыночный уже тогда должен был быть 10р.
Цитата:
Сообщение от Ollarich
драйверов сейчас нигде практически нету
|
Примерная картина, где будут высокие дивиденды по итогам года вырисовывается - у экспортеров рекордные отчетности за 9м, а курс стал ниже, разумеется, годовая будет тоже рекордной и рекордные дивиденды, в связи с чем курсы не только вернутся к максимумам, а установят новые намного выше.
Второй момент - в энергетике 4 квартал тоже обещает показать прибыли выше нормы, а учитывая дешевость акций, курсовой рост по ряду компаний может быть больше двукратного.