rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

я тогда прямо теряюсь, как назвать человека, который всех несогласных с его идеей отправляет в психушку, называя идиотами. И единственно разумным поступком называет выбрасывание лишних и ненужных денег на его лохотрон.
Как кстати и тех, кто его в пеной у рта в этом вопросе поддерживает.
Мне неоднократно приходили благодарности от тех людей, кто читает этот форум. Мне этого вполне достаточно.
Что касается непосредственно идеи-я уже высказывал своё мнение неоднократно и не поленюсь повторить его снова-юницкий, не зря так долго "обдумывал" идею. Как инженер, он прекрасно видит все её слабые стороны (о чем скромно умалчивает), но.. насмотревшись на "успешные" идеи МММ и прочие "селенги", решил попробовать. Что он теряет в конце концов?
Ну не вышло-с каждым может случиться. А вот денег, пусть даже на пирамиде-не считая спрятанных в оффшорах-уже приобрел немеряно, сделав такой свой маленький бизнес на народном доверии.
И именно те, кто присосался к такому неслабому ручейку реффских-его с пеной у рта и поддерживают. Это заработок, о котором они не стесняются говорить и даже помещать скрины своих доходов.
Это чисто моё мнение. Никого ни в чём не убеждаю и ни к чему не подталкиваю.
Выбрасывать свои деньги или нет-в конечном счёте решать каждому лично.

я писал о юницком. Посмотрите его видео ответы троллям.
Хотя уверен, вы их видели и ваш ответ от лукавого.

добавлено через 2 минуты
по моему мнению, все, кто усиленно предлагает вложиться в столь сомнительное мероприятие, при этом убеждая на оном ещё и заработать-однозначно лоховоды.
А те, кто при этом ещё и усиленно прячет информацию о себе-категорически жулики. ИМХО

добавлено через 3 минуты
вот видите, и я с вами в некоторых вопросах совершенно согласен

На австралийском телеканале «7News» вышла новостная программа с репортажем о струнном транспорте. В рамках новостного выпуска ведущий рассказал о ключевых особенностях технологии и о перспективах внедрения SkyWay в Австралии. "Это высокоскоростной транспорт, который выглядит внушительно, но он довольно прост. Работает на аккумуляторах, полностью автоматизирован, поезд движется по двойным надземным рельсам на высоте 5 м. В отличие от монорельса SkyWay едет быстро, со скоростью 100 км/ч, и он дешевле, чем обычный рельсовый транспорт".

YouTube YouTube
Не забывайте на каком форуме находитесь и по его правила лично я как автор темы должен выкладывать свои скриншоты с выплатами если таковые имеются, что я и делаю.

Однако, должен сообщить, что очередной заказанной выплаты нет уже 4 дня, хотя судя по выписке с хронике всё выплатили 16 числа, не знаю что происходит, может реквизиты перепутали или ещё что хуже, в финотдел запрос был отправлен 2 дня назад и до сих пор от них никаких вестей.

Жоржик, если вы не поняли, то это был сарказм.

могу предположить, что исчерпав возможности Лохов в РФ, почти академик и его команда решили снова обрести злато на зелёном континенте.
Доктору философии транспорта не привыкать бегать с места на место..А там и америка быть может на очереди, не зря же начали окучивать и ту, весьма перспективную аудиторию.
Позже будет сказано, что и 7 КБ не смогло решить всех вопросов в полном объёме, и потому было принято решение обратиться к другим специалистам. ;-)

добавлено через 1 минуту
ну почему же не понял-я так и написал-ответ от лукавого, от тебя то бишь, серный выхлоп нижнего мира.

Про выплаты и финотдел не знаю, я никого не привлекаю, выводить нечего, а онлайн служба поддержки ответила мне в течении минуты, попробуйте через неё узнать что происходит с Вашей выплатой.

Спасибо chaoba за новую разоблачительную статью о псевдоизобретателе, дизайнере (и не более), бизнесмене Илоне Маске.
Пожалуй все больше людей начинают понимать роль этого человека, не академика и даже не доктора технических наук, в образе американской мечты для основной массы простых американцев и выкачиванию госденег для избранных, ну и себя естественно.
Достигнутые технические финансовые успехи:
- акции компании с начала 2016 года рухнули на 40%. Затраты на дорогие суперэлектрокары не окупились, план их выпуска не выполнен.
- сбор бабла на новую Tesla 3 может закончиться также переносом сроков серийного производства и в конечном счете увеличении стоимости авто.
- основатель аэрокосмической компании SpaceX Элон Маск признался в своем твиттере, что в результате посадки первой ступени ракеты Falcon 9 на баржу в Атлантическом океане она понесла серьезный ущерб, пишет The Florida Today. Идея повторных запусков оказалась провальной. Но как же выпрыгивали из штанишек, когда ракета села на баржу. И толку-то?
Очень метко сказано: многоразовые ракеты с посадкой на планету Земля! Ура, победа, Голливуд ловит множественные оргазмы. Если вы это всё можете провернуть в течение нескольких месяцев, то вы – из команды хозяев Америки, не меньше. Итак, всё готово к разводу лохов, все готовы, заряжены, разряжены и возбуждены. И если у вас, как государственного лоббиста, есть триллионная НАСА, которая, как государственная организация, подотчётна куче строгих докторов-аудиторов, а воровать вам ну очень-очень хочется, то надо придумать какой-то сверхдорогой проект, который, как жабу через соломинку, можно будет раздувать на бирже, попутно выкачивая деньги из бюджета.
Как рукоплещат сами себе эти янки тележке, прокатившейся несколько десятков метров. Как будто, это реально испытали капсулу в вакуумной трубе. Просто смешно. Игра на публику и подобным им здешним адептам Маска.

Аудитория австралийского телеканала «9News» теперь имеет представление о струнном транспортном проекте SkyWay. Телезрители узнали об основных особенностях технологии, а также о том, когда ждать внедрения струнной транспортной системы на континенте. «Недовольство Рода Хука существующей дорожной системой привело к тому, что он официально представил планы о строительстве надземной рельсовой системы будущего SkyWay. Он пытается достать средства для реализации первой в мире «небесной» рельсовой трассы, которая будет соединять Медицинский центр Флиндерс с расположенным поблизости университетом Флиндерс, создавая рабочие места. Экс-глава Департамента транспорта Род Хук ведёт переговоры с белорусской компанией SkyWay Technologies Co. по осуществлению строительства надземной транспортной системы на территории Университета Флиндерс. Предложение, стоимость которого оценивается в $13 млн и которое финансируется на средства частных инвесторов, будет соединять Медицинский центр Флиндерс непосредственно с Университетом».

YouTube YouTube
Пришла выплата

13 млн за пол километра. Ндааа, и это якобы в 10 раз дешевле железной дороги.

Переход на новый этап и открытый Международный Итоговый ТелеМост SkyWay!

Друзья, рады сообщить, что наш проект переходит на новый, седьмой этап. Мы на шаг ближе стали к цели! В честь этого события мы приготовили для вас грандиозное событие – итоговый ТелеМост SkyWay! Вам откроются двери интерактивного общения с лидерами проекта и будет представлена эксклюзивная программа, в которую войдет много нового и полезного.
Только 21 мая! В 12:00 присоединяйтесь к самой большой встрече, на которой будут присутствовать сотни инвесторов со всего мира – от России до США. Мы ждем Вас и готовы рассказать максимально полно самую свежую информацию:
• Совершенно новые пакеты акций в рассрочку и интересные дисконты. Узнайте первыми их преимущества и особенности, только на ТелеМосту!
• Отчет о пройденном 6 этапе строительства. Подведем итог и обозначим будущие цели.
• Все о новых договорах с крупными инвесторами. Новые условия, новые контракты – специально для слушателей и зрителей ТелеМоста.
• SkyWay на InnoTrans в Берлине. InnoTrans — это лидирующая мировая площадка демонстрации и продажи транспортных технологий, она определяет тренды и направления индустрии. Участие SkyWay – это громкое заявление о себе! Узнайте больше о наших планах на выставку! А также промоушен, как посетить выставку от компании.

Зарегистрироваться на ТелеМост можно поссылкам:

Ссылка на страницу регистрации - https://b16650.vr.mirapolis.ru/mira/s/S70aMt
Ссылка для гостевого входа - https://m.mirapolis.ru/m/miravr/2230833687
Код для мобильного гостевого входа – 2230833687

Леня ну не начинай нудить. В эти полкилометра войдут еще две станции, так же там довольно сложный рельеф, жд там не построишь, а если и построишь, то в 10 раз дороже.
С одной стороны этой дорогой будут пользоваться студенты (бесплатно), с другой стороны она будет использоваться как демонстрация возможностей технологии.

Ну так и на любой городской линии станция нужна через каждые полкилометра, так что дешевле городские линии не будут ...

В том то и дело, что 21 век, а ваш любимый Маск предлагает людей перевозить как в пневматической почте)))

добавлено через 2 минуты
Только не надо путать простые станции и станции совмещенные с анкерной опорой. Стоимость совершенно разная. Анкерные опоры ставятся через 3-5 км.

А также при каждом изменении направления трассы , в условиях города прямую трассу провести невозможно , это сплошные повороты и на каждом нужна будет промежуточная анкерная опора...

Совершенно не так. В почте потоком воздуха толкают, здесь наоборот - неполный вакуум, воздух будет использоваться только для создания воздушной подушки под транспортом.

Ага, и как обычно ничего не продемонстрирует из обещанного. Какие там 500 км/ч? Какие грузоперевозки? Какие стрелочные переводы? А это как раз вещи,которые больше всего вызывают сомнения.
Просто покажут, что оно может не спеша катиться - так это и так понятно, канатные дороги давным-давно существуют. А вот на главные вопросы, как обычно,ответа нет. Но я уверен, что когда оно хотя бы просто поедет, то обниматься и скакать юнисты будут куда мощнее, чем на демонстрации так называемого Гиперлуп-1.

забавно наблюдать, как начинают юлить юнисты и прочие лоховоды.
ведь всё просто-сами последователи долгодумающего гения не раз заявляли о стоимости Ж/Д пути в 5 миллионов баксов и сравнительной (в 10 раз дешевле) стоимости струнного транспорта.
Как я понимаю, они подсчитывали всё, в это понятие, входящее.
теперь, когда-как бы наметился переход к реальной постройке, то стоимость струнного оказывается уже в размере 26 миллионов баксов, при этом совершенно не стесняются заявлять, что это составит всего 40% от стоимости трамвайного пути.
Есть ли предел той лжи, до которой готовы опуститься доктор философии транспорта и его рефоводы?
О новом этапе-просто мысли вслух, так сказать.
Исчерпав возможности обирать доверчивых буратин в РФ, команда жуликов ( а именно таковыми я их и считаю, в свете стоимости 1 км пути в Австралии и прочих невыполненных по сей день обещаниях)-мы наблюдаем переключение внимания на якобы что-то реальное. Вполне допускаю, что очередной этап предусматривает и переезд на зелёный континент, где некоторое время будут тянуть с непуганых австралийцев и достаточно далеко находиться от вопросов уже вложившихся в родных пенатах.
Пока что, как мы видим, у чудицкого-одни только обещания и откровенное оттягивание реального результата.
Даже не буду больше обращаться к потенциальным вкладчикам.
Уж если и после таких заявлений (австралийских) у них останутся какие либо иллюзии-то так им и надо.

товарищ балабол вы опять за старое взялись. Уже откуда то 26 млн нарисовались, когда речь о 13. Мало что то взяли, всего лишь на два умножили. Забудьте слово ложь, потому как вы еще тот брехун.

Ну вы бы хоть читать научились

13 миллионов-за 0,5 км трассы. считать умеете? за 1 км будет ровно 26 миллионов.

добавлено через 1 минуту
А вы мозги включите, если 13 млн - 500 метров, то это не значит что 1 км будет стоить 26 млн, хотя бы потому, что количество анкерных опор (это один из самых дорогих элементов в путевой структуре) останется столько же сколько и при 500 метров.