rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

когда то и сериал Санта Барбара, был для всех нас феноменом))))

Друзья, по моему нас снова нагло дурят!!!
Вспоминаем, из книги 100 ответов, натяжение (по длине) 1-3 км пути составят от 5 до 10 метров. Смотря предоставленное видео, где дядя Миша наш небрежно показывает на некоторые узлы с винтами, гордо спрашивает-узнаём ли, дескать.. так вот.. рабочая часть это, с позволения сказать, натяжной.. пусть даже и на 850 метров трассы, куда как явно менее даже 1,5 метров. Нестыковочка однако с математической моделью.
И .. стесняюсь напомнить, черный пояс по карате, покажет нам всё же своё умение.. или поскакав на экофесте под мнимую гитару, изображая из себя поп-диву, дядя Миша весь на том и выложился?
Дико извиняюсь заранее, если прошу о невозможном

А по каким причинам, мало буратин повелось?

нет просто выхода на эту ЙЁПО не будет) вот и оттягивают) а что еще поделать? их же порвут сейчас влошенцы) саженцы товарищу Ю в О запихают..
ну нет может быть, что попытка выхода и будет, но она провалится, как проваливалось все что придумывал этот горе Винчи)
еще вот что не пойму) я ЖДшник.. отслеживаю события... все схвачено и уже реализуется, где будет ездить воздушный трамвай не понятно, и главное кто пустить ездить ?!

ГиперЛуп Маска будет первым работать, и работать хорошо - так вижу, по крайней мере тестово все сделают, а там дальше вопрос денег - сумеют ли поднять для строительства большой линии? Вполне возможно.

увы тут не соглашусь с вами... ХайперЛуп такой же провальный проект, и его тест мне вообще не понравился, в техническом плане, ничего нового я в этой реализации не увидел.
лучше маглева на сегодня ничего придумано!

а куда делись новости со стройки века? Ведь ранее нам обещалось, что не менее 19 кубов бетона ежедневно, а тут, великая суета по поводу приезда директора скайвей из самой Австралии.. а после всё, как всегда затихло! дядя Толя, там ваша интеллектуальная охранная система, перегревшись на белорусском солнышке, не зазбоила? Может она своих за чужих уже и не пускает строить? Кстати, так и не понял-зачем она, если есть сетка рабица от кроликов и зайцев, а желающих попользоваться интеллектуальным изобретением, так до сих пор ни одного и не нашлось?

Дело в том, что, как бы это не было печально, но натянуть проволоки между столбами и соединить их цветными перемычками может любой желающий самостоятельно. И прибегать для этого к услугам скайвея (И тратить свои деньги на выплаты акционерам) совершенно необязательно...

нууу.. может быть, я был не прав, но из рекламы ограждения-она с мозгами, не только проволока натянута.. Может с ходу отличить: "свой-чужой", трезвый-пьяный, с динамитом или с компостером на билеты чудибусов... а также отстрел зайцев несмываемой краской ещё за 300 метров от трассы.. правда не понял-как поправку на ветер берут

Да это практически готовый анекдот - ограждение было интеллектуальным и могло обнаружить и задержать нарушителей. Но нарушители прошли через ворота...

добавлено через 13 минут
а вообще сейчас очень много систем периметральной охраны - от вибрационных датчиков до радиоволновых, и применять их можно на любом ограждении, хоть с натянутой проволокой, хоть с бетонным забором. Что там такого особенного мог изобрести юницкий - непонятно.
Для режимных объектов будет предпочтительнее именно бетонный забор. Сквозь натянутую проволоку от Юницкого любой желающий может из любой удобной точки спокойно изучать и фотографировать территорию объекта...

друзья.. меня только что обвинили в крахе идеи юницкого. Цитата: "И если у Юницкого не получиться построить ЭкоТехноПарк, то винить надо не его, а Вас, Голосова, Арсланова и других пессимистов, только из-за вас проект не состоится, (не поверили, не проинвестировали). И потом ваше "А я же говорил" можете адресовать только себе. Прощайте"

вот так вот.. прямо даже неловко.. загубил на корню, понимаишь, всенародное счастье

Скоро: SkyWay в эфире телеканала «Беларусь 24»

Главный конструктор управления подвижного состава ЗАО «Струнные технологии» Андрей Зайцев и заместитель директора по развитию ЗАО «Струнные технологии» Виктор Бабурин стали гостями телепередачи «24 вопроса. Объектив-конференция». В ходе беседы Андрей и Виктор рассказали о том, что такое струнный транспорт SkyWay и как он функционирует, об особенностях внедрения инновационной транспортной системы и её технических характеристиках, а также о проблемах транспорта во всём мире.

Смотрите передачу в прямом эфире телеканала «Беларусь 24»
в 19:20 уже в этот четверг, 30 июня. Повтор передачи состоится 01 июля в 1:55 МСК.
Анонс телепередачи уже можно увидеть в прямом эфире телеканала: https://belarus24.by/
Ближайшие анонсы телепередачи – 28 июня в 20:57 и в 21:25 МСК.

Для тех, кто не сможет посмотреть передачу в прямом эфире, несколько позднее будет размещена запись телепередачи на сайте телеканала в разделе «Передачи», а также на официальном канале SkyWay на You Tube: https://www.youtube.com/c/SkyWay_channel

Для справки: «Беларусь 24» — международный спутниковый телеканал Республики Беларусь, круглосуточно вещающий за пределы своей страны. Он призван отражать белорусские и зарубежные политические, социальные и культурные реалии, предлагая зарубежным телезрителям объективную информацию о важнейших событиях в стране и мире.

Сергей, вы не скажете-сколько заплатили телеканалу за право рассказать об этом опусе имени почти академика?

Вот когда выйдет о Скайвэй на БТ1 или хотя бы на БТ2 передачи, вот тогда можете тут показывать крутизну. А программа на ТВ, которое смотрят 1.5 человека - это все тот же бред, что крутят на других го...о-каналах, которым проплатили за рекламу с денег инвесторов ))) А на госканалы они не полезут, так как сея стройка в нашей стране покрыта мраком и знают о ней единицы - и то в основном хайперы )

Пока инвесторы струнных дорог мечтают...тем временем...
Проект первой в России надземной транспортной системы «Стрела» ведущий застройщик столичного региона ГК «Мортон» реализует совместно с «Русским техническим обществом» и разработчиками Московского физико-технического института (МФТИ). Инновационный высокотехнологичный транспорт поможет значительно улучшить транспортную доступность нового микрорайона компании в Красногорском районе МО – мкрн «Новорижские Кварталы». Причем возведение этого инфраструктурного объекта, который станет ключевым элементом модернизированной транспортно-дорожной системы поселения Ильинское-Усово, началось здесь еще до строительства жилья, а первый тестовый участок «Стрелы» протяженностью 910 метров уже подключен к электрическим сетям. «Стрела» пройдет по территории микрорайона площадью в 215 га, а затем вдоль Новорижского шоссе и выйдет к транспортно-пересадочному узлу в районе 22-го км Новорижского шоссе. Протяженность этого участка составляет более 8 км. Здесь конструируется несколько остановочных пунктов на территории микрорайона и рядом с крупными инфраструктурными объектами вдоль магистрали. Система основана на немецкой технологии, известной как «воздушное метро». Это название хорошо отражает суть системы – подвешенная к путевой конструкции кабина с пассажирами, но без машиниста движется на высоте нескольких метров над землей. Система «Стрела» имеет целый список преимуществ перед другими видами общественного транспорта: высокая скорость, адаптируемый в зависимости от текущего пассажиропотока график движения, комфорт и дешевизна проезда, отсутствие пересечений с наземным транспортом, минимальное влияние погоды на путевые конструкции, полная автоматизация управления движением, эффективное использование земли, отсутствие атмосферных выбросов, низкий уровень шума, низкие затраты на вынос коммуникаций при ведении строительных работ, высокие темпы строительства. Опоры путевой структуры системы рассчитаны на 100 лет эксплуатации, пролеты – на 60 лет. В летние дни конструкция сможет выдерживать до 50 градусов тепла, а зимой – более чем экстремальные заморозки. «Стрела» станет первой надземной транспортной системой подобного типа в России. На основе изучения тридцатилетнего опыта эксплуатации «воздушных» веток в Германии и Японии, инженерами РТО, МФТИ и ГК «Мортон» были найдены собственные решения с учетом российского климата и нормативной базы. Для этого в Санкт-Петербурге было создано конструкторское бюро, в инновационном центре «Сколково» и в МФТИ размещена группа разработчиков автоматики, диспетчеризации и систем безопасности. Вся «несущая система» «Стрелы» была разработана в московском проектном институте «Мориссот», специализирующемся на проектировании сложных мостовых конструкций. «Система «Стрела» на 95% представляет собой российские разработки инженеров компании «Мортон» и партнеров, и лишь на 5% это адаптированные решения из Германии, Швейцарии и США, - отмечает президент ГК «Мортон» Александр Ручьев. – Формат «умного города» подразумевает релевантных решений всех вопросов, в том числе и инфраструктурного: надземная пассажирская транспортная система «Стрела» еще не была реализована в России, но уже совсем скоро станет повседневной реальностью для тысяч людей». «У нас получается действительно передовая транспортная система, способная обеспечить максимальную пропускную способность – 10 тысяч пассажиров в час в одном направлении, - подчеркнул вице-президент ГК «Мортон» по международным отношениям и инновациям Юрий Васильев. – Наша задача – пройти роботизированным вместительным и комфортабельным общественным транспортом наверху над пробками в городской черте и в пригороде. В режиме 24 часов 365 дней в году, в любую погоду. Когда проект заработает и покажет себя на первом километре в микрорайоне «Новорижские Кварталы», мы сможем тиражировать аналогичные системы по всей стране, а также за рубежом».
Источник: stroiportal-dnepr.com
это вагончики такие будут

Не может быть! Как же они справятся без Юницкого? Без гениального изобретателя у них ничего не получится.

что сказать.. дядя Толя не зря был в великих сомнениях все 36 лет, уж ежели даже это падает: https://yadi.sk/i/OQbJnH7-sqA8b.. то ему с его игрушками.. делать в этой сфере-вообще нечего. ИМХО естессно

добавлено через 36 минут
украли... гады.. идею!!!
мне вот интересно иное-дядя Толя будет теперь выламывать руки, шантажируя буратин недостроенностью.. или просто сбежит в Австралию и снова начнёт строить тестовый участок? У меня, грешным делом, вообще возникла мысль, что он и не собирался получать конечный результат.. потому то столь медленно и печально идёт стройка на полигоне, столь большой процент средств отдаётся посредникам, привлекающим новых буратин, потому то и не ничего серьёзного ещё в металле-не считать же лисапед и игрушки на канате-за нечто реальное?!

Бабурин так много делает для скайвея, так много везде участвует. Видимо вскоре он потребует, чтобы его имя тоже было увековечено. И поедет по струнам юнибабунибус...

добавлено через 2 минуты
Да они совершенно бестолковые, ничего у них не выйдет, посмотрите сами - технопарк не построили, деревьев не насажали, даже грядок не видать. Гиблая затея...

Мне кажется пора переносить в проблемные!Скам не обсуждается!Более глупой идеи трудно представить.Дядя Толя заканчивай народ дурить!

добавлено через 3 минуты
А что кто то реально акции в этой конторе покупает?Лохотрон чистой воды!

Золотые слова. Детям и внукам уже хватит!!! Тормозни баблосбор!!!