Новые заводы и цеха, инвестиции России в 2016 году

На судне «Александр Санников» поднят государственный флаг РФ

https://www.youtube.com/watch?v=uGWszVaBinA https://www.youtube.com/watch?v=uGWszVaBinA

Группа ЧТПЗ и «Северсталь» освоили производство труб большого диаметра


В мае цех «Высота 239» Челябинского трубопрокатного завода выпустил 1200 тонн труб диаметром 720 и 1020 мм с толщиной стенок 19,3 и 27,3 мм из штрипса, изготовленного на стане 5000 листопрокатного цеха производства трубного проката (г.Колпино) ПАО «Северсталь».
Трубы будут использоваться при строительстве объектов газопровода «Сила Сибири», пролегающего в районах экстремально низких температур.

Технология АСИНХРОННЫХ двигателей - прорыв России в области энергоэффективности!!!

На популярном YouTube-канале «Время-Вперед!» вышел видеосюжет о перспективе развития энергоэффективности в России.

Сюжет рассказал, в частности, и о применении технологии совмещенных обмоток "Славянка», как возможности увеличить энергетическую эффективность путем модернизации электродвигателей, ведь 50 % потребления всей вырабатываемой электроэнергии приходится именно на них. Модернизация же двигателей посредством "Славянки" дает экономию энергии до 15%.

В видеоролике ссылаются на НПО СПБЭК, как компанию, которая активно практикует модернизацию электродвигателей.
Важно отметить, что у СПБЭК есть лицензия от ООО «АСиПП» на право использовать технологию при ремонте и модернизации асинхронных двигателей. Заключен лицензионный договор, который зарегистрирован в Роспатенте.

YouTube YouTube
.................

26 июня в «Деловой России» прошло заседание инвестиционного клуба под названием «Инвестиции в энергетический сектор: энергетика, энергоэффективность».
На мероприятии присутствовали представители команды Дуюнова, выступившие с презентацией проекта.

На заседании были представлены стартапы в области энергетики, продемонстрировано огромное количество решений, касающихся снижения уровня энергопотребления.

Проект Дуюнова является одним из немногочисленных вариантов, предлагающих готовую, рабочую и проверенную временем, технологию, которая, помимо соответствия всем современным экологическим стандартам, способна обеспечить экономию электроэнергии, надежность технических решений, построенных по данной технологии и удовлетворить потребность в энергии там, где ее недостаточно.

Важно, что область применения электродвигателей очень обширна, поэтому смело можно сказать, что наша компания представляет одно из самых актуальных направлений на сегодняшний день.

YouTube YouTube

Немцы хотят оборудовать 200 новых заводов в России. Но мы не дадим

Каждый год в России прибавляется 4 млн. тонн мусора, а на каждого жителя страны уже приходится 204 тонны отходов. Мы так и не научились рационально использовать этот ресурс, но ситуация меняется. В ближайшем будущем должно быть построено 200 мусороперерабатывающих заводов. И теперь за право оборудовать их с российскими компаниями борются Siemens, Škoda и General Electric. У кого шансы выше обсудим сразу после краткой сводки новостей.

https://www.youtube.com/watch?v=vmGC98jwiRo https://www.youtube.com/watch?v=vmGC98jwiRo

В России выпустили первую отечественную крупногабаритную шахтную подъемную машину


Новая шахтно-подъемная машина действительно на сегодня самая крупная на российском рынке оборудования для горно-добывающей промышленности. Диаметр канатоведущего шкива составляет 5 метров, а количество ручьев на шкиве – 8. Она поднимает 50 тонн руды за цикл с глубины 1300 метров.

Первая ШПМ, произведенная для российского заказчика, оснащена двумя двигателями мощностью по 5,5 МВт каждый, гидравлической тормозной системой, системой аппаратного управления и шахтно-стволовой сигнализацией.

ГЛОНАСС обеспечит точность позиционирования до 10 см в российском Крыму


Сегодня на территории российского Крыма развернута сеть референцных станций Системы спутникового высокоточного позиционирования, которая является составной частью российской глобальной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Создана полномасштабная сеть, покрывающая все 100% территории полуострова и акваторию моря на расстоянии 25 км от берега. Станции сети обеспечивают круглосуточный прием сигналов спутников ГЛОНАСС и в режиме реального времени передают данные в центр обработки информации.

Совместно с Минэкономразвития представители АО «ГЛОНАСС» реализуют пилотный проект для Крыма, в рамках которого создается единое высокоточное поле на всей территории полуострова, что позволит определять местоположение объекта с точностью до 10 сантиметров.

Такая высокая точность упростит жизнь представителям различных сфер – кадастровым инженерам, картографам, геодезистам и другим специалистам: им не придется делать необходимые замеры координат объектов с рулеткой или закладывать в расчеты большую погрешность – будет достаточно поставить точку на карте и нажать кнопку на своем мобильном устройстве. После успешного прохождения тестов в Крыму планируется тиражировать этот проект сначала на федеральных трассах, а затем и на всей территории нашей страны.

Полученные данные могут использоваться не только в дорожно-транспортной инфраструктуре, но и в других областях: в авиации – для повышения безопасности полетов; в геологии и сейсмологии – для прогнозирования опасных природных явлений; в геодезии и картографии – для создания геодезических сетей и картографических съемок; в кадастре – для межевания земель и установления границ; в нефтегазовой отрасли – для обеспечения точности данных в геологоразведочных экспедициях, а также для мониторинга рейсов, речной и морской прибрежной навигации судов, для контроля за использованием природных ресурсов, прогнозирования опасных техногенных явлений и многих других сферах.

В саровском ядерном центре разработали фотонный суперкомпьютер


Речь идет о так называемой фотонной вычислительной машине (ФВМ), в которой вычислительные процессы «построены» на взаимодействии импульсов лазерного излучения, а не на работе электронных компонентов, как в обычных ЭВМ.

Применение фотонных технологий позволяет в десятки или сотни тысяч раз уменьшить количество энергии, необходимой для достижения одинаковой производительности с нынешними ЭВМ.

«Если для супер-ЭВМ потребуется здание площадью с футбольное поле, то такая производительность может быть достигнута ФВМ, которая помещается в поллитровой кружке и отводимое тепло составляет около сотни ватт — меньше, чем у кипятильника»

«ГАЗели NEXT» начали продавать в Марокко


Такую информацию распространила пресс-служба завода «ГАЗ».

Экспортом занимается марокканская компания Africa Motors, имеющая опыт в торговле автомобилями более 100 лет. В Марокко будет поставляться вся линейка грузовых NEXT.

Сейчас модели «ГАЗели NEXT» продаются в пяти десятках странах по всему миру.

Вертолет VRT500 приступил к аэродинамическим испытаниям.

Топливозаправщик Ил-78М-90А готовится к лётным испытаниям


В начале августа Ил-78М-90А приступит к лётно-конструкторским испытаниям, которые продлятся до конца года. За это время будет выполнено несколько десятков полётов, после чего самолёт передадут на совместные государственные испытания. После их завершения самолёт поставят заказчику. Об этом рассказал начальник лётно-испытательной станции «Авиастар-СП» Юрий Капша.

Ил-78М-90А может работать как топливозаправщик, так и как транспортный самолёт. В соответствии с техзаданием его грузовая кабина может трансформироваться либо для перевозки грузов, техники или оборудования, либо в ней могут быть установлены ёмкости с топливом.

Самолёт оснащён современным пилотажно-навигационным комплексом и системой автоматического управления. «Стеклянная» кабина пилотов с шестью цветными ЖК-мониторами отвечает всем современным требованиям безопасности и управления воздушных судов.

Четыре двигателя ПС-90А с увеличенной взлетной тягой позволяют уменьшить расход топлива на 14% по сравнению с топливозаправщиком, выпускавшемся на Ташкентском авиапредприятии им. Чкалова.

Судно приспособлено для дозаправки сразу нескольких самолётов истребительной дальней, фронтовой и специальной авиации как в воздухе, так и на земле. В случае необходимости, на него может быть установлено оборудование для пожаротушения.

Из Ростова-на-Дону до Новороссийска отправился в первый рейс новый электропоезд «Ласточка»


В первый рейс из Ростова в Новороссийск отправился еще одна «Ласточка». Поезд имеет новый маршрут следования, который позволит сократить время в пути. Об этом сообщает пресс-служба СКЖД.

Со станции Ростов-Главный поезд каждый день будет отправляться в 6:38 и прибывать в Новороссийск в 11:25. Время в пути составит 4 часа 47 минут, что значительно меньше, чем у любого другого вида транспорта. Из Новороссийска «Ласточка» отправится в 16:55 и прибудет в Ростов в 21:49. Время в пути составит 4 часа 54 минуты.

На маршруте предусмотрено 7 остановок: Батайск, Староминская-Тимашевская, Каневская, Тимашевская-1, Протока, Крымская, Тоннельная.

Отметим, что «Ласточка», курсирующая в данный момент по маршруту Ростов — Краснодар — Новороссийск, будет ходить по-прежнему расписанию и после введения нового маршрута.

Уралвагонзавод представил модели трамваев нового поколения.
Уралвагонзавод, входящий в Госкорпорацию Ростех, продемонстрировал новые трамваи 71-412 и 71-415 на выставке «Иннопром-2018» в Екатеринбурге. Представленные модели отличаются современной конструкцией, дизайном, характеристиками и полностью готовы к серийному производству.

Космический «грузовик» «Прогресс МС-09» добрался до МКС за рекордное время


В ходе сегодняшнего запуска «Прогресс МС-09» впервые в мировой космонавтике была использована укороченная двухвитковая схема выведения корабля, позволяющая сократить полёт к МКС до 3 часов.

Корабль «Прогресс МС-09» стартовав с 31-й площадки космодрома «Байконур» в 00:51. Продолжительность полета с момента старта корабля до момента его стыковки с орбитальной станцией составила примерно 3 часа 40 минут.

Корабль «Прогресс МС-09» доставил на Международную космическую станцию более двух тонн различных грузов, в числе которых топливо, воздух, оборудование для поддержания станции в рабочем состоянии, посылки и средства для обеспечения жизнедеятельности членов экипажа.

добавлено через 11 часов 1 минуту
КамАЗ восстановил первый гоночный грузовик и показал новый под индексом 43509


По случаю 30-летия легендарной гоночной команды «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах недавно показали воссозданный первый раллийный грузовик 1988 года. Машину собирали около 3 месяцев, восстанавливая по историческим фото и документам – оригинальный КамАЗ не сохранился. Также во время мероприятия был показан новейший гоночный КамАЗ-43509.

«КАМАЗ-мастер» это гордость нашей страны: 15 раз уникальная команда побеждала на «Дакаре» соперников от лучших мировых производителей. 5 лет подряд ежегодно «золото» самого известного ралли неизменно достается россиянам. В январе 2019 года они выйдут на очередную битву грузовиков на бездорожье Южной Америки. Теперь на новой машине КамАЗ-43509.

Революция в авиастроении: в России придумали новый способ «выращивания» двигателей


Международный научный журнал International Journal of Advanced Manufacturing Technology опубликовал статью на тему новой разработки российский и французских ученых, которая, как отмечают авторы, сулит «революцию в авиастроении».

Специалисты «МИСиС» и Лионского университета взяли за основу метод «холодного газодинамического напыления», разработанный еще в Советском Союзе. Этот способ всегда использовался для нанесения на детали каких-нибудь покрытий. А новый проект подразумевает использование ХГН для «выращивания» деталей по компьютерным моделям непосредственно на силовой установке.

Представитель Объединенной двигателестроительной корпорации Павел Аликин уверен, что новая разработка пригодится не только для ремонта силовых установок, но и для их производства. Например, разработка первого «тяжелого» авиадвигателя ПД-35 в какой-то момент застопорилась из-за потребности в создании жаропрочного корпуса диаметров 2 метра и крупногабаритных титановых элементов. Традиционным методом литья выполнить такую задачу, как говорит Аликин, было практически невозможно. Зато созданные путем 3D-печати образцы МИСиС оказались гораздо прочнее и дешевле запланированных. Такая реклама для нового способа «выращивания» деталей авиадвигателя может значительно ускорить его внедрение на производство.

Российский BIOS для серверов стал реальностью


Отечественное предприятие «Рикор» распространило информацию о создании серверной системы ввода/вывода (BIOS) с возможностью сертификации исходного кода и открытым доступом к кодам модуля управления сервером. Эти требования являются обязательными условиями для применения программного обеспечения в государственных учреждениях нашей страны.

Осуществленный проект рассчитан в первую очередь на государственный сектор и предприятия ВПК, где важно, чтобы в BIOS отсутствовали модули, представляющие потенциальную угрозу безопасности. Это первая отечественная базовая система, принципиальное отличие которой от импортных аналогов заключается в возможности сертификации исходного кода.

Сделали сами или Почему убить Россию опять не удалось
Угрозы со стороны Запада отключить Россию от системы денежных переводов SWIFT возымели действие — всего за несколько лет мы создали свою альтернативу и готовы подключать к ней другие страны. Как нам это удалось и что будет дальше расскажем в сегодняшнем выпуске.

https://www.youtube.com/watch?v=L262BZzG_1o https://www.youtube.com/watch?v=L262BZzG_1o

Всё что нужно знать о вывозе российского леса в Китай

https://www.youtube.com/watch?v=dbnzV_JlbRk https://www.youtube.com/watch?v=dbnzV_JlbRk
Юбилейный трёхсотый выпуск проекта мы посвятили очень важной теме вывоза российского леса в Китай. Эта тема окружена множеством мифов и может стать точкой политического напряжения в скором будущем. Поэтому нам показалось что крайне важно разобрать её спокойно и по фактам.

В своём исследовании мы использовали не только материалы профильных изданий, но и доклады ООН, Гринпис, официальную статистику России и Китая. Мы НЕ использовали многочисленные агитационные материалы политического толка, как антигосударственного характера, так и охранительского - и те, и другие обычно далеки от истины. Желаем вам полезного просмотра, все ссылки на источники ищите в текстовой версии выпуска.

Новатэк впервые поставил СПГ по Северному морскому пути через Дальний Восток


17 июля около 10 утра по московскому времени газовоз ледового класса Аrc7 «Владимир Русанов» подошел к китайскому побережью и встал на рейде китайского порта Цзянсу-Жудун, а в ночь на 18 июля к нему должен присоединиться «Эдуард Толль», свидетельствуют данные системы позиционирования судов marinetraffic.com. Утром 17 июля (последнее обновление данных от ледокола «Эдуард Толль») судно находилось примерно в 20 часах хода от порта Цзянсу-Жудун.

Загруженные сжиженным газом с «Ямал СПГ» оба танкера вышли из порта Сабетта 25 и 27 июня соответственно. Путь до Китая у них занял чуть более трех недель.

Это первый случай в истории Северного морского пути, когда танкеры прошли по восточному маршруту в направлении Берингова пролива без ледокольного сопровождения, сообщил «Новатэк».

Росатом создал российский томограф для диагностики рака


АО «НИИТФА» (предприятие научного дивизиона Госкорпорации «Росатом») в рамках научной деятельности по разработке импортозамещающего оборудования для ядерной медицины завершило работы по настройке аналого-цифровой многоканальной масштабируемой системы обработки информации опытного образца позитронно-эмиссионного томографа.

Далее специалисты Института приступают к комплексным техническим испытаниям аппаратно-программных средств ПЭТ.

Для справки:Позитронно-эмиссионная томография является новейшим методом медицинской диагностики, которая позволяет выявлять онкологические заболевания на самой ранней стадии, когда никаких видимых изменений в структуре тканей еще нет. Технология ПЭТ сканирования включает в себя эмиссионную томографию (ПЭТ) и компьютерную томографию (КТ). При помощи ПЭТ удается выявить даже самые мелкие опухолевые структуры, а КТ определяет их точную локализацию.

Москва — единственный мегаполис мира с опережающими темпами строительства дорог


По результатам исследования, проведенного экспертами международного агентства Price Waterhouse Coopers, Москва — единственный мегаполис мира, в котором темпы развития дорог превышают темпы застройки территорий.

Как отметил Глава Стройкомплекса Москвы М. Хуснуллин «В течение ближайших пяти лет в столице будет строиться и реконструироваться не менее 90 км дорог ежегодно, и к 2023 году будет введено 485 км дорог, 100 мостов, тоннелей и эстакад, 60 пешеходных переходов».