Присоединяйтесь к нашему инвестиционному форуму, на котором уже 648,797 пользователей.
Чтобы получить доступ ко многим закрытым разделам и начать общение - зарегистрируйтесь прямо сейчас.
Последние разработки Audi направлены на экономию топлива, даже версии quattro с двигателями приличного объема "кушают" довольно мало, особенно дизельные.
Самая экономичная машина - это машина без двигателя внутреннего сгорания. Например есть порш, в котором нужно крутить педали, чтоб он ехал. Ручная сборка, вес около 100 кг.
Поддерживаю, Дизель.
Начинал ездить на дизеле с расходом 4.5 л. на 100 км по меж городу с учетом того что л. с. 170 и вообще завидую тем у кого есть возможность брать Пермскую солярку, а у нас ее в помине нет.
Смотря что подразумеваете под экономией.S550 расход 16,5-17 по городу,10-14 по трассе,расход норальный.Автомобиль экономичный т.к. кроме ТО ремонтов не проводил.
Смотря что подразумеваете под экономией.S550 расход 16,5-17 по городу,10-14 по трассе,расход норальный.Автомобиль экономичный т.к. кроме ТО ремонтов не проводил.
Да, если машина выехала из автосалона с приличным ценником кроме масла и топлива и ТО ничего не надо, а вот поддержанная хоть и выдает сюрпризы которые можно предугадать, но есть экономия на ТО при том что ценник может быть 2-3 раза меньше.
У е мобиля цена слишков высока, да и сырой он еще. Лучши митсубиси ай взять или ниссан лайф они полностью электрические батарей хвотает на 150 км. В некоторых регионах рф может и на 50 не хватить из за морозов . Поэтому лучший вариант это приус в 20 кузове.
немецкие дизеля очень даже ничего по экономности, взять хотя бы 2.2 cdi у мерина ешки, по трассе литров 5-6 если низко лететь, 4-5 если просто хорошо ехать)