15.07.2016, 14:04
|
Сообщение от gheorgze
Вот именно что для княжества, а для наших людей и дорог клиренс повыше нужен да лавки деревянные и то похабностями исцарапают
|
15.07.2016, 15:41
|
Сообщение от xag197911
Сильно сомневаюсь в этом. Причины следующие:
1. В забугорном гугле не слышали об автомобиле Vepr. Только об автомате Vepr. 2. На оф. сайте нет упоминаний об этом автомобиле. 3. Оф. сайт только на украинском языке, нет перевода даже на русский, не говоря об английском. 4. Прежде чем продавать автомобили на экспорт, нужно наладить инфраструктуру в стране, где покупают автомобиль. Автомобиль - не пятикопеечная игрушка, которая поломается, выбросил и купил новую. Его ремонтировать нужно. То есть нужны специалисты, знающие конструктивные особенности данного автомобиля. Не будешь ведь из за каждой поломки отправлять автомобиль ремонтироваться за тысячи километров и ждать его возвращения месяцами. Такой ремонт владельцам будет также влетать в хорошую копеечку. |
15.07.2016, 16:02
|
Сообщение от iteamo
себе бы такой електрокар не брал бы. дизайн не понимаю. а для елит такси даже ниче будет
|
15.07.2016, 17:42
|
Сообщение от kuz9
1. А Вы случаем ничего не перепутали? Автомобиль synchronous зовется.
2. На каком офф сайте упоминаний нет? Вы там смотрели? 3. https://e-mobility.com.ua/ Рус. Укр. Англ. https://synchronous-motors.com/ только Английский 4. Тихо сполз под стол в истерике. А страна то тут при чем, и ее инфраструктура? То есть покупая, допустим Японца, вы при поломках отправляете его в Японию на ремонт? Просто Чушь.. |
|
Сообщение от kuz9
А страна то тут при чем, и ее инфраструктура?
То есть покупая, допустим Японца, вы при поломках отправляете его в Японию на ремонт? |
15.07.2016, 18:52
|
Сообщение от Apaxuc
это концепт. если продадут хотя бы в княжетсво партию, протестируют, улучшат, думаю и новые заказы появятся. с точки зрения дохода им все равно ,я думаю, в какую страну отправлять заказ в свою или за границу.
|
|
