16.10.2016, 11:29
16.10.2016, 13:48
|
Сообщение от maksim7603
А куда тогда водителей девать, опять безработица?
|
|
Сообщение от ktulhuF
Большинство машин поначалу, будут в частной собственности, особой безработицы здесь не будет, вот от автобусов будет гораздо больше проблем...
|
16.10.2016, 14:07
|
Сообщение от Invention
Найдут себе другую, более полезную работу. А если не смогут, значит туда им и дорога.
|
16.10.2016, 14:15
|
Сообщение от Invention
Я думаю что как раз таки автобусы и будут заменены в первую очередь, так как у них более "стандартный" маршрут движения.
Искать правильные пути, и ездить от подъезда до подъезда, как уже было сказано выше, может быть слишком сложно для робота. |
16.10.2016, 14:41
|
Сообщение от Invention
Ну почему безработица? Найдут себе другую, более полезную работу. А если не смогут, значит туда им и дорога.
В любом случае, чем больше работы будут выполнять роботы, тем лучше для общества в целом |
|
Сообщение от ktulhuF
В целом да, но нужно учитывать что они довольно дорогими будут поначалу для общественного транспорта. Мало какой город сможет себе позволить их в большом количестве...
|
16.10.2016, 15:00
|
Сообщение от maksim7603
По моему здесь дело не в цене, если один автобус обслуживал один водитель то здесь нужен целый штат, притом специалистов.
|
16.10.2016, 15:07
|
Сообщение от Mstr
Я все таки еще опасаюсь таких автомобилей, все таки есть опасность что они могут навредить человеку.
|
16.10.2016, 15:17
|
Сообщение от ktulhuF
так и здесь будет специальная служба которая и станет ремонтировать...
|
16.10.2016, 15:26
|
Сообщение от Investaurant
Куда им дорога?)Человек шофёр по призванию,проработавший водителем 40 лет,будет вынужден учиться делать что то другое?
|
16.10.2016, 15:30
|
Сообщение от ktulhuF
По сути один автобус тоже не один человек обслуживает, ремонтом отдельные спецы занимаются, так и здесь будет специальная служба которая и станет ремонтировать...
|
16.10.2016, 15:32
|
Сообщение от ktulhuF
В целом да, но нужно учитывать что они довольно дорогими будут поначалу для общественного транспорта. Мало какой город сможет себе позволить их в большом количестве...
|
16.10.2016, 15:35
|
Сообщение от Investaurant
Соответственно появятся новые рабочие места.Значит,будут открываться специальные учебные заведения,переквалифицирующие мастеров для обслуживания и управлению такой техникой.
|
16.10.2016, 15:37
|
Сообщение от maksim7603
По поводу роботов согласен, но за лежание на диване никто денег не даст, этими роботами должен будет кто-то управлять, то-есть получается что робота нужно покупать или наниматься на работу к тому кто его уже купил.
добавлено через 11 минут По моему здесь дело не в цене, если один автобус обслуживал один водитель то здесь нужен целый штат, притом специалистов. Может где-то в Англии или Германии это реально но не у нас. |
16.10.2016, 15:41
|
Сообщение от Investaurant
Куда им дорога?)Человек шофёр по призванию,проработавший водителем 40 лет,будет вынужден учиться делать что то другое?
|
16.10.2016, 15:45
|
Сообщение от ktulhuF
человек который неплохо разбирается в компьютерах...
|
16.10.2016, 15:48
|
Сообщение от Investaurant
Одним сисадмином в одном автобусном парке не обойтись.
|
16.10.2016, 15:51
|
Сообщение от gheorgze
До появления таких авто повсеместно, в нашей стране, еще не одно поколение на пенсию уйдет, так что можно не переживать, да и в Европе или еще где, это тоже не быстрый процесс, как кажется, успеют и переучить и с почестями на пенсию отправить.
__________________ |
16.10.2016, 15:56
|
Сообщение от Investaurant
Интересно,дойдёт ли очередь до безпилотных такси?
|
16.10.2016, 16:02
|
Сообщение от Invention
Не нужен здесь ни какой штат, так же как и сейчас нужна одна ремонтная бригада, которая будет обслуживать целый парк автобусов. Пропадет только необходимость в водителях.
|
16.10.2016, 16:08
|
Сообщение от Wonderfully
В Сингапуре уже в августе этого года начали тестировать беспилотные такси, а также в Японии до Олимпийских игр 2020 хотят уже запустить беспилотные такси в нормальном функционировании
|
|
