Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй

ключевое слово БЫ. Помнишь как говорил дядюшка Путин? даже мой ребенок понимает всю ущербность подобной "бы" философии.
А вот ЕСЛИ БЫ! - Я УЖЕ ПИСАЛ, ЧТО ГОТОВ ИЗВИНИТЬСЯ ПЕРЕД СКАЙВЕЕВЦАМИ, ЕСЛИ ЭТОТ ТРАНСПОРТ БУДЕТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ СО ВСЕМИ ЗАЯВЛЕННЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ И НАЧНЕТ ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ ПО РОВНОМУ ПУТИ С ЗАЯВЛЕННОЙ СКОРОСТЬЮ ПОТРЕБЛЯЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ИЗ КОНТАКТНОЙ СЕТИ И ПЕРЕХОДЯ С ОДНОЙ ВЕТКИ НА ДРУГУЮ С ПОМОЩЬЮ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ!

йохан!
чем это
/watch?v= qcepDdOJtr4 - а вот транспорт едет.
лучше вот этого:
watch?v= ZefV5e0Pz-c (канатная дорога в Москве)
watch?v= sM0j_XCrfhw (канатная дорога в диснейленде)
или этого watch?v= xwM-cwfAv7U (подвесной трамвай)
???

добавлено через 1 минуту
почему. я вот пытаюсь.
может ты ответишь?

чем это /watch?v= qcepDdOJtr4 - а вот транспорт едет.
лучше вот этого:
watch?v= ZefV5e0Pz-c (канатная дорога в Москве)
watch?v= sM0j_XCrfhw (канатная дорога в диснейленде)
или этого watch?v= xwM-cwfAv7U (подвесной трамвай)????

или я какой то нелогичный вопрос задал?

добавлено через 2 минуты
уж кто живет в изолированном, так это обыватели чатов скайвей,которых пугают грозными троллями со словами "не ходи туда"

Как раз именно скептики пытаются написать общий фаг с претензийми и ни разу не встречался фаг от сторонников с ответами на них.
Более того, была открытая тема для высказываний любых мнений и осбонования их.

Просто у сторонников Ская нет достойных аргументов, только эмоции.

Чем лучше? Да всем: комфортом, скоростью и дешевизной строительства.
Вот здесь Вы лукавите немного. Тема была открытая, вот только подавалась там инфа исключительно однобоко.

У большинства критиков, пришедших на форум не было цели порочить Скай. Лишь придя к мыси, что это просто наглый лохотрон, возникло желание противостоять этой группе.

Появление Жоры посмотри, с чем именно он пришёл на ветку. Да и другие тоже со старта начинали жестить. Не рассказывай сказки про глубинный анализ.

Что бы доказать, что есть комфорт, скорость и дишивизна, нужно во-первых, построить хоть одну реальную ветку струнного транспорта ( с головкой, струнами). Во-вторых, получить всю необходимую документацию, о безопасности и других характеристиках транспортной системы.
Но это Скаю пока не удалось.

добавлено через 1 минуту
Просто Жора уже давно обсуждает эту проблему. Насколько помню, с 2001 года. А вот я с ней познакомился лишь в 2015.

добавлено через 3 минуты
Добавлю, на форуме присутствовало несколько человек, которые прийдя на защиту Ская, стали его активными критиками.
Благодаря аргументам скептиков.

Так и не понял в чем ваши недовольство. сказано что есть первая очередь, что потом по мере продвижения проекта будем строить для высокоскоростного. все последовательно, логично и правильно. Не понимаю в чем претензия.

я ставил себя на место таких верующих, пытался ,хотел поверить, но, увы... больше деталей, больше вещей, отталкивающих и подсказывающих что это лохотрон.
Видать тот,кто уже вкинулся вынужден верить,т.к. другого выхода у них уже просто нет.

добавлено через 3 минуты
претензия в том, что ты сказал что транспорт строится. а показал то,что только малограмотные пенсионеры могут принять за транспорт, ну или такие как ты возможно.
И так и не можешь рассказать о преимуществах показанного тобой "траспорта" перед тем,что прислал я. И дело даже не в скоростях. Тебе просто нечего ответить.
японец уже бы сделал харакири в твоей ситуаци..

добавлено через 4 минуты
жесть! если так долго будут строить этот транспорт, то каков в нем эффект вообще?))

У них самая главная гордость в том, что их читают гости. Формально этих увольней я даже не собираюсь в чем-то убеждать. Просто хочу, чтобы эти гости видели ничтожность их диванных претензий. Я уже не единожды предлагал конструктивный диалог здесь это не в почете.
Как вы правильно заметили, критика здесь льется нескончаемым потоком. И стоит сразу сказать что иногда, в угоду своей позиции они даже готовы пренебречь элементарными законами физики.

потому что не можешь! нечем крыть! просто признай это!

добавлено через 1 минуту
ДАНУНА???

Здесь это как раз в почете, но вы никак не можете понять, что такое конструктивный диалог. Вам задали конкретные вопросы, в частности ГДЕ ИННОВАЦИЯ и ГДЕ ВАШ ИННОВАЦИОННЫЙ СТРУННЫЙ РЕЛЬС.

Вы приводите в ответ видео с ржавой трубой, которую юницкий назвал трубой прокатом и еще не вашим рельсом.

Инновацию должны были подтвердить в теч 2 лет. Время, как понимаю, вышло- инновация не доказана.

Тут где то был хороший пост по поводу того, что юницкий ведет переговоры с законами физики.

добавлено через 1 минуту
Более того,он назвал эту выставку для лохов "СТРОЯЩИМСЯ ТРАНСПОРТОМ". Да по мне в диснейленде более технологичная и инновационная трасса уже годами функционирует. А эти вопросы о сравнении он упорно игнорит. Что за люди эти скайвееевцы

AlexSW, вроде простой вопрос, зачем юницкий врал про дрон и 25км выделенной земли в оаэ, а ответить не смогли))

Пример из википедии:
"Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортное средство просто движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется путями, по которым он идёт. Железнодорожные пути обычно состоят из железных рельс, установленных на шпалы и балласт, по которому движется подвижной состав, обычно оснащённый металлическими колёсами. Однако возможно и другое устройство путей, например, безбалластный путь, где пути прикреплены к цементной основе."

А что мы видим в строящемся струнном транспорте, за который топит йохан ? ( "/watch?v= qcepDdOJtr4 - а вот транспорт едет." ) - ни грузов, ни пассажиров, ни струнного пути. Ржавая труба. Я уже не говорю о всей инфраструктуре и характеристиках.

Если компания сделает - будут претензии со стороны государства.

алекс, здрасте. Старую ветку снесли - скучно стало? Посмотреть кто с чем пришел на ветку по вашей милости нельзя, так что можно уверенно сказать- не свистите.

Меня в скайвей пригласил лоховодик совсем глупый, скинул видео с марьиной горки с интервью и трубой с юнибайкой. Мне было очень интересно. Послушав пару интервью- стало еще интереснее и , право, смешно. И на наших глазах уже столько всего произошло в скайвее- и в турции юнибайки должны были горнолыжников катать (хотя идея посадить горнолыжника в юнибайк сама по себе вызывает гомерический хохот), и в индии трехсторонняя головоломка, и заливка бетона, и бесчисленное кол-во выставок, после которых попрет, и АП в могилеве... Перечислять- дня не хватит.

А по техническим моментам- Дупель здорово отжигал- одни изоляторы отклеившиеся чего стоили. Сколько времени отказывались официально признать, что не могут подвести электричество...

А сертификация, которую выдавали за обязательную сертификацию ТС ?

А то, что адепты до нынешнего момента были уверены, что стройка новой трубы в ОАЭ будет за деньги правительства? И слова юницкого на экофесте про скоростную и подаренную землю?

И, кстати, апрель все ближе. Так в апреле что демонстрировать то будут?

добавлено через 2 минуты
йохан, вы сейчас о чем? кто будет прописывать СТУ ?

я кстати тоже много чего не могу!)) не могу людей телепортировать. Но, это хороший повод начать собирать с людей бабла))

добавлено через 1 минуту
да я тоже не понял этого. это вообще что? какие претензии?))

Напомню инфу клоунам про липовые контракты на АП, которые так тщательно затираете.
На каком основании Юницкий подписывал сам с собой контракты на строительство АП Терсо-Лондон, Лиссабон-Лондон? Предоставьте нам официальные разрешение от 100 стран мира, которые якобы одобрили строительство струнных дорог, что Юницкий позволил себе в уме их построить, посчитать стоимость, оценить ее в 400 млрд, назвать интеллектуальной собственностью, занести указанную сумму в уставной капитал и выпустить на это акции.

И кто разрешил Скайвэй без лицензий финансовых регуляторов продавать "акции" в Европе и других странах, что является финансовым мошенничеством, за что в отношении Юницкого уже было заведено уголовное дело в Литве в 2014 году?

Мы тут пытаемся разбраться, только вы трусливо хвосты поджимаете и несете дичайший бред, уводя разговор в сторону

добавлено через 5 минут
Дешевизной? предоставьте расчтеты, что это дешевизна. Пока все слова Юницкого сводятся к тому, что это дичайше дорого ))) Достаточно сравнить, во сколько Китаю обошлось строительство Цзинхаской железной дороги со всей инфраструктурой, сравнить с ценами, которые Юницкий называет на свою поделку (причем цены не доказаны на практике, так как до сих пор не существует ни метра дороги с заявленными характеристиками, транспортом и инфраструктурой).
И становится понятно - лохам нагло ездят по ушам, вводят в заблуждение ради наживы и личного обогащения.

По мне так то,что они называют струной (где ты было фото в разрезе. И,я думаю,можно это считать официальным разрезом?) - рельса, включающая в себя и контактный рельс и струны внутри - себестоимость ее выйдет дороже чем построить железнодорожный путь со всеми вокзалами.

добавлено через 1 минуту
скорость еще никто не показал