В последнем интервью наш псевдо-академик отжег по полной ....
Как говорится ,где мои вещи...
Вот его очередные перлы...
– Анатолий Эдуардович, для чего нужен струнный транспорт?
– Если проложить струнные дороги к каждому дому, человек сможет добраться очень быстро в любое нужное ему место.
При провисающей конструкции на спуске юнибусу дополнительное ускорение придает гравитация, а на подъеме – та же сила тяжести Земли выполняет роль тормоза. В таком случае на маршруте используется еще и рекуперация электроэнергии.
По энергозатратам система SkyWay на порядок эффективнее трассы с прямолинейной путевой структурой.
– Да все, это впечатляет. А тот подвижной состав, который вы демонстрировали на выставке в Берлине, был изготовлен на вашем опытном производстве?
– Именно там. Мы располагаем достаточными техническими возможностями. У нас есть партнеры по кооперации с самым современным оборудованием.
Благодаря этому мы представили на «Иннотрансе-2016» не модели, а промышленные образцы юнибуса и юнибайка.
Всего год назад площадка под будущий «ЭкоТехноПарк» представляла собой заросший бурьяном танковый полигон, почва которого была перепахана гусеницами. Теперь территория обустроена. Кругом – газоны. На нескольких гектарах высаживают яблоневый сад.
– Зачем такие излишества?
– Ну, мы же не только промышленное строительство затеяли. Парк – это символ экологической составляющей проекта. Струнный транспорт подвешивается над землей. А значит, он должен освободить значительные территории от асфальтовых дорог, которые сейчас опутывают Землю. Наконец, сад – это жест благодарности частным инвесторам.
Конечно же, и наша создаваемая транспортная система требует значительных размеров. Если проложить трассу недостаточной длины, то по ней не сможем разогнать подвижной состав до заявленной скорости. А нам нужно показать реальный результат. Без этого нельзя получить сертификаты, нельзя строить струнные системы для промышленной эксплуатации.
– Очень хотелось бы прокатиться на юнибусе в «ЭкоТехноПарке». Когда это может произойти?
– Это во многом зависит от объемов финансирования. Мы не можем подгонять инвесторов. Тем не менее надеемся, что уже в конце 2016 года представленный на выставках подвижной состав можно будет опробовать в деле.
– В Вашем проекте все продумано до мелочей. Его уже сложно называть «великой транспортной утопией», как об этом пишут иногда в сети интернет. Но почему к Вам многие относятся так недоверчиво?
– В 1895 году британский математик и физик, президент Королевского общества лорд Кельвин тоже говорил, что «летающие машины весом тяжелее воздуха невозможны!». А Уильяма Боинга, конструктора самолетов, правительство США вообще объявляло в свое время преступником. В России когда-то не верили в пользу железных дорог и предлагали развивать гужевой транспорт.
Я часто встречаю непонимание. Раз семь у меня отнимали весь бизнес. И мне приходилось начинать с нуля. Меня не раз объявляли шпионом. В разных странах заводили уголовные дела.
Это не фейк , реально человек так думает
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transp...-uzhe-stroyat/