rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

что за бред?
ещё раз повторяю-натянутая проволока в трубе не работает на поддержку до момента приложения поперечной силы, а далее уже её эффективность-от угла прогиба.
Чем больше угол прогиба, тем большее усилие противодействует нагрузке.
Не пишите чушь.

добавлено через 3 минуты
да и отделку, онож тож, нельзя по морозу.. а там-новые выставки.. новые судебные заседания.. новые несознательные инвесторы, не желающие кормить семью юницкких

добавлено через 5 минут
что мне бесконечно нравится в этом лохотроне-это как сами работники гоп-команды-себя хвалят и позжее ссылаюся на саморекламу, как на мнение независимых экспертов

добавлено через 7 минут
Валерий.. Ты не прав.. Супер-пупер ограждение рабочие руками натягивали.. значит без этого оно никак.. Новые законы юнифизики.. на стыке пластмассы и "березового сока 60%"

около месяца назад писалось, что "инвесторов", вляпавшихся в спасение планеты, уже 300 000. Я это хорошо запомнил, потому что мне привиделся кошмар с этой цифрой. Не стал проверять инфу, потому что знаю, что все в Скайвэе построено на лжи. Теперь подвернулось подтверждение (которое также не может быть правдивым, но опровергает утку о трехстах вкладчиках, которые уже есть) все в том же кладезе "информации": ВКонтакте!)))

(взято с сайта одного из лоховодов) https://vk.com/id4441880

Что за бред?
ещё раз повторяю-натянутая проволока не дает сильного прогиба в несколько метров, а всего лишь дает прогиб в несколько миллиметров. Какая разница что надето на эту натянутую проволоку, хоть труба, хоть бетон, хот еще что угодно, от этого проволока не потеряет свои несущие характеристики.
Не пишите чушь.

как всё запущено
ещё раз, к любимому инструменту старого гения-бадалайке. Играя на ней, вы легко и просто оттягиваете струну поперёк силы натяжения-вплоть до сантиметра.. И этим же усилием, приложенным изначально к натянутой струне-вы не удержите даже, не говоря уже о том, чтобы на сантиметр её растянуть.
Точно так же, ваша струна в трубе не играет никакой роли в деле сопротивления поперечной нагрузке, до момента, пока вектор силы в оттянутой струне не сравняется по своей величине с приложенным усилием нагрузки.
Не надо было прогуливать физику в школе, учите матчасть, а не пишите здесь бред. Вас же-читают всё же

Ну, уже через сообщение, потому что троллинг - налицо! А по поводу прогуливания физики - так из этих прогульщиков состоит основная часть "инвесторов" Скайвэя, тут ни добавить, ни убавить, просто принять как устоявшееся мнение (фактом, конечно, это опрометчиво назвать)

Объясните тогда этот феномен на видео, почему струны не прогибаются как на вашей бадалайке?, гений вы наш! учите строймех, сопромат, если хотя бы слышали о таких предметах, а не пишите здесь бред музыкальный
YouTube YouTube

Впервые встречаю двоечника, столь упёртого в своей необразованности.
На этом видео струна (тросы) уже натянута под углом, создавая вектор противодействия усилию нагрузки. Струны, не внутри трубы, а по типу вант,обтекая рамную конструкцию. Именно то, о чём я и писал выше. И даже в этом случае, зафиксированный прогиб -49 мм.
Как то так, господин двоечник.
для справки, по сомпромату у меня-"отлично".

добавлено через 3 минуты
да вот жеж.. И такие эксперты у них на каждом шагу-типа, не вставая с дивана-в Париж

Вы не двоечника встретили, а нарвались на тролля. Все, что нужно в борьбе с ним - это не отличные знания физики, и не физическая выносливость: он в любом случае измотает Вас. Просто перестаньте его кормить - и он "затихнет"
По сопромату у меня не так хорошо, как у Вас, но чутье на троллей отличное!

у меня вообще сложилось впечатление, что это тело сидит в конторе юницкого на зарплате (на деньги вкладчиков) и по его заданию, усиленно изображает из себя.....

В первые встречаю Двоечника-колышника, считающий себя отличником-всезнайкой упертого.
Путевая структура в Озерах состоит из:
1)Анкерная опора №1 2)промежуточная опора 3)Анкерная опора №2 4)Поддерживающие канаты 5)Рельсов-струн 6)растяжки 7)стойки
То что вы считаете струнами на самом деле Поддерживающие канаты (не является несущим элементом)- представляют собой
стальной оцинкованный канат двойной свивки диаметром 27мм. Под каждым рельсом уложено в ряд по три каната. Натянуты с суммарным усилием 90т. (нет тут не каких 600т)
Рельс-струна- состоит из рельса-трубы, пропущенных внутри него пяти НЕСУЩИХ канатов и введенного в зазор между трубой и канатами связующего компонента из цементного раствора со спец модификатором.
Несущие канаты выполнены из стальной проволоки. Канаты внутри труб натянуты с суммарным усилие 50т. Именно несущий канат и несет всю нагрузку, а не поддерживающий.
Поддерживающие канаты, растяжки и стойки нужны были для жесткости конструкции. Сейчас эту функцию выполняет ферма и натяжение струн будет 500-600т, а не 50-90т как в Озерах.
Учите матчасть, господин двоечник-колыШник всезнайка.

https://yunitskiy.com/author/2001/2001_101.pdf

да не было канатов внутри труб, нигде не зафиксировано. Основная нагрузка легла на трубы и на поддерживающие канаты.
учитывая, что угол изначального отклонения канатов был примерно 15 градусов (визуально), усилие, создаваемое этими поддерживающими канатами, в проекции вектора прилагаемой нагрузки, равно примерно 23 тоннам, при натяжении 90 тонн.
всё остальное-и разговоры о якобы имеющихся внутри струнах-от лукавого.
и даже при такой конструкции, зафиксированный прогиб-почти 5 см.
ещё раз повторяю: юницкий заведомо вводит в заблуждение всех своих вкладчиков, выдавая усилие натяжение струн внутри трубы, за усилие противодействия нагрузке. А это чушь собачья.
Только жидкость в объёме распределяет избыточное давление равномерно во все стороны, а трос увы, нет. Двойка вам на пару с гением.

об этом я и писал.
Даже при такой, более продвинутой, охватывающей системе подвеса на канатах и то-был зафиксирован прогиб.
И обратите внимание-даже места под механизм натяжения струн внутри трубы-совершенно не предусмотрено

Охватывающая система - имеется в виду, что есть подъём и спуск или что? Я что-то не понимаю этих выражений.

натягивать можно что угодно , вопрос, что делать дальше.
в случае арматуры после заливки и застывания бетона натяжение снимают. тогда арматура пытается сжаться и сжимаясь, сжимает бетон.
в отличие от этого, постоянно подвешенные грузы поддерживают натяжение канатов висячих мостов
Юницкий то что планирует?

Ну расскажите нам опять про пружинки, физик гениальнейший!!!
Ой, как вспомню про ваши "экскременты" с пружинками - от смеха просто по полу катаюсь!!!



Жоржик, как специалист по бадалайкам, расскажите как нам, с каким усилием на ней струна натянута!
Наверное тонн 100! Никак не меньше, ведь правда?
И вы такой силач, что на целый сантиметр её оттягиваете!!!



Ничё подобного, я там даже рядом не стоял!!!

условно-кусок проволоки в кулаке-внутренняя система, тот же кусок проволоки, образующий полукольцо вокруг кулака-охватывающая система.
Или, если ближе к нашему вопросу:
возьмём рогатулю, натянем резинку межу двух концов с усилием F, сверху на резинку осторожно оденем шарик с прорезью. шарик будет неподвижно ( условно) располагаться на резинке-это внутренняя система..
Та же рогатуля, но резинка свободная, оттянутая в сторону с усилием F. расположим на резинке шарик с прорезью. как и в первом случае.
Отпустим резинку... шарик улетит. Это-охватыващая система.
При равном усилии на резинке, в первом случае она работает сама на себя, во втором производит полезную работу по перемещению шарика.
Иначе.. в странной технологии юницкого, струна внутри трубы тянет самоё себя, струна как в Озерах-выталкивает всю систему вверх, сопротивляясь обратно по вектору приложенной нагрузке, в виде самой стальной конструкции и пепелацу с буквой "Ю" на борту.

добавлено через 5 минут
оттянуть из карманов вкладчиков и натянуть им нос. А с учетом того, что предъявить вкладчикам дяде Толе буждет совершенно нечего, по претензиям (как сам последний заявлял-его не вкладчики питают финансово), то при любом раскладе, семья юницких останется в выигрыше.
Как мы видим, попытки даже получить обратно, данные ранее финансовые средства, от юницкого-не увенчались успехом.
И винить то, собственно, Эдуардыча, не за что. Он честно, посредством своих лоховодов, предупреждал: вы отдаёте лишние и ненужные бабки и можете неслабо обломаться

Опять 25
В системе Юницкого натяжение не будет сниматься, НЕ будет грузов, будут анкеры. Покажите хоть один мост с подвешенным грузом.
Юницкий давно все спланировал

это как раз нормально. при проезде транспортного средства прогиб увеличивается, чтобы компенсировать увеличившуюся нагрузку.

раньше я думал, что речь идет о том, чтобы пускать скоростные поезда по висячим мостам. там было две проблемы: неустойчивость конструкции из тросов (она раскачивается так, что машине по тросам приходится ехать оочень медленно), а если добавить жесткость за счет бетона в трубах или фермы, то она начнет накапливать пластические деформации из-за ударных нагрузок в момент прохождения поезда

но оказывается масштаб езды по ушам намного больше...

не совсем нормально! Как нам выше любезно подсчитал Валерий (он же "Дяденька")-при скорости уже в 110 км/час, система войдёт в резонанс.. и всё на этом закончится