Цитата:
Сообщение от Andy1977
Правдоруб Узлов что-нибудь построил?
|
Какая разница, если человек рассказывает правду про Юницкого, он даже обосновал откуда появились фермы вместо натянутых легких рельсов,есть фамилии инженеров, которые отказались подписывать надежность структуры Юницкого, у Узлова есть решения судов в его пользу, он также свидетельствует, что у Юницкого небыло никаких серьезных расчетов и человеко-часов о которых он всем рассказывает и тд.
А по поводу построек Узлова, кое что видно в поисковиках, но это опять же не имеет значения, даже если бы ничего небыло, есть платежки Юницкому, которые небыли возвращены.
П.С. Капвэй построили, катали множество высоких чиновников, в итоге 12 лет ничего,хотя там все было и состав сертифицированный заводской и цена отличная для районов новостроек, почему вкладчики Юницкого не понимают этого, что тут будет тоже самое в лучшем случае, если хоть что то пустят на маленькой скорости, пустить пыль в глаза.
В Австралии был поезд на 2 уровне, даже дешевле, по их высоким сметам и зарплатам станции и состав входили в стоимость, в итоге в утилизацию сдали, не окупился, а с чего здесь окупать, с теми же фермами, в которые еще цементное молоко заливать, так еще и вагончики маленькие,кто заказывать будет, если нет денег даже в Москве на обычный дешевый трамвай из Брюлева до метро Пражская довезти, за 500 000$ километр с учетом состава 150 человек на 1 км.(я уже приводил тут ценники стоимости ). Надо же трезво оценивать ситуацию, Сименс годами разрабатывает, а Юницкий сварил вагончик за 4 месяца, как говорил Сибиряков вице-президенту Сименса.