Портфель Elber Russia

Жив, жив.

не спеша ухожу на Америку - https://mmgp.ru/showthread.php?t=490462 (спб биржа)

Закрываю, где в плюсе. Вышел из Мегафона и Московской биржи.

В 2019 выхожу из Акрона и Детского мира.

Просадка в АФК Системе. Дивиденды с портфеля идут. Жду когда они сократят свой долг и пойдут дивиденды, тогда котировки вернутся к обычному уровню.

здрасьте. рад за Вас. не пропадайте, делитесь идеями - может кому пригодится.

Год на российском рынке закончился, на Америке еще одна сессия будет, можно подвести итоги:


2016 +14%
2017 -7,75%
2018 -1,18%
-------------
+5.08%

За это время банковский депозит +24%, Инфляция +14%, MCFTR +51,43%


По уже закрытым сделкам (чистыми, +дивиденды и -налоги):

М.Видео (2017) +48,25% (17 мес - 34,06% годовых)
Мегафон (2018) +6,37% (25 мес - 3,06% годовых)
Московская Биржа +18,68% (33 мес - 6,79% годовых)

-----------
Всего +23,02%


Базовый сценарий, без влияния каких-либо факторов, смерти, катастроф, арестов, войны, делистинга и т.д.:


2019 Выход из Акрона, Детского мира
2020 Выход из ЛСР и МТС

После IPO Сегежи, Степи и Фарм компании, выход из АФК, если к тому времени она еще не будет банкротом.

Предварительные итоги буду подводить к 2025 году, за 10 лет. К тому моменту останется 1-2 российские акции и полностью уйду на Америку.

----------

А вообще, сейчас на российском рынке только 2-3 интересные акции, это Лукойл, Новатэк и Сбер.

И то, гегемония Сбера рано или поздно закончится, нефтяников задавит электричество с электромобилями, ну а у Новатэка дивиденды меньше даже, чем у Американских акций, да еще всё в девальвирующейся валюте.

Вы выясните, что из нефти кроме топлива делают и как электричество вырабатывается.

А вы выясните, что когда электромобили будут массовыми, а это уже через пару десятилетий, цена по нефти будет равновесной.

Так что все нефтемагнаты работают на автопром.

ГАз инефть сопутствующие ископаемые. А ещё куча ТЭЦ на мазуте работают и авиацию вы на электричество, фиг перепрофилируете. Ну и в животноводстве, нефтянные прикормки, используются уде сейчас и потребность в них будет только расти. Ну и с истощением запасов, цена будет идти вверх. Так что не стоит в первой половине 21 века, нефть хоронить.

Добавлю и свои 5 копеек.

YouTube YouTube

Если такую малышку, вместо одного винтового двс заменяют 36 электрических, то я юлюсь представить, что будет с попыткой заменить целых два реактиных движка у современных авиалайнеров.

Ну так не все сразу же, до автомобилей ездили на лошадях и каретах. Потом усовершенствуют технологию, сделают более мощные батареи и заменят реактивные самолеты.

Ну да лет через сто, когда термоядерные реакторы войдут в обиход, может и реактивные движки сопоставимые по мощности с работающими на авиакеросине появятся.

4% электроэнергии у которых источник нефть.

90% нефтепродуктов идет на топливо, бензин, масла. Электромобилям не нужно также и масла!

Единственное, что еще не скоро будет, это летательные средства на электрической тяги, будут керосин использовать!

Но с машинами, скоро это всё закончиться.

Сейчас их цена 3 - 5 млн. рублей и запас хода 400 км ( в наших условиях делим на 2).

Когда будет цена до 2 млн. и запах хода 800, а в наших условиях 400, бензиновые машины перестанут покупать.

Быстрая зарядка уже сейчас в течение часа, а из обычной домашней розетки за ночь.

Это всё вопрос меньше 1 десятилетия!

Да, что вы говорите. Смазка любой механике нужна.
Ну и небольшпя заметка, про советсткое прошлое.

Друзья, не забывайте, что для электромобилей необходимы ОЧЕНЬ мощные батареи.
Их производство настолько дорого и неэкологично(а их ещё затем и утилизировать!), что ДВС даже вместе с многолетним запасом бензина перекрывает электродвиж + аналогиный запас Э/эн как бык овцу. С точки зрения рациональности.
Это даже не беря в расчёт невысокий запас хода, огромных средств на переоборудование/покрытие ВСЕЙ планеты сетью высокомощных электрозаправок.
И роста стоимости сырья для батарей при росте спроса на него. И наоборот удешевлении бензина/керосина, при снижении цены нефти с падением спроса.

Или вот, к примеру, для иллюстрации цена на большегрузный обществ. электротранспорт:
https://www.rbc.ru/business/22/11/20...79470dea262c5a
Как вам $400К за типовой отечественный городской автобус? А по остальному миру, где рабочая сила дороже, ещё выше!
А как вы себе представляете аккумуляторные большегрузные самолёты и морские суда?

Да всё уже, линия пройдена. Все автопроизводители переключились на электромобили. Вопрос в десятилетиях. 10-20-30 лет и всё. Все перейдут. Точка невозврата пройдена. Через 30-50 лет, перестанут производит бензиновые автомобили.

Кстати, насчет портфеля, Черкизово радует, растет.

Покупка Евродона, даст свои плоды. Но мне психологически покупать выше 2000, как-то не очень, со средней 938. Наверное останавливаюсь.

По АФК Системе ждем IPO Сегежи, Степи, Медси и прочих.

Пока так:

Планы по выходу не изменились. Может быть немного под корректировались. Выход 2019: Акрон, МТС. 2020: Детский мир, ЛСР. 2022: Русагро.

Какая "линия"? Для справки: электротранспорту больше сотни лет и он едва ли не старше бензинового!
Что касается реальной "экологии", то даже она, повторюсь, сомнительная. А уж экономика вообще швах. Эти проблемы даже тотальные налоговые льготы не решили.
Вообще все эти проблемы общеизвестны, и существуют много лет. С чего вы вообще взяли что решат их уже "вот-вот"? Да ещё и однозначную линию выдумали.
Вобщем понадобится ещё нефть. На наш век спроса на неё точно хватит, ИМХО.
Башнефть можно брать в долгосрок

НУ не скал бы что прям дальновидно но хорошо

Кстати и вправду мне тоже не нравиться

Вы и вправду дольновидны