Новые заводы и цеха, инвестиции России в 2016 году

Немцы и Японцы бьют рекорды по продажам авто, а тема будет ассоциироваться с ушанками

Немцы и Японцы не бьют рекорды по продажам ушанок

Такого хендмейда везде полно. Им даже не хвастаются.

Видно не полно, т.к. фабрика работает в три смены и не успевает с заказами.
Нечем хвастаться, потому что нет

Вы просто не в курсе, то что для вас круто, там это обыденно.

Ща, прям обыденно!
Было бы обыденно, ни кто бы не скупал вагонами!

Конечно обыденно, в туристических зонах скупают хендмейд тоннами.

Вот это интересная новость.
Жаль, что её тут забалтывают.

Думаю, что производство вагонов действительно можно увеличить в разы – это как раз актуально: товарооборот в России растёт как внутренний, так и внешний, а транзит между Европой и Китаем вероятно будет расти ещё быстрей.

Согласен. Это выгодно многим странам.

Километровый железнодорожный тоннель проложили на подходах к Крымскому мосту возле Керчи.

Мультсериал «Маша и Медведь» попал в Книгу рекордов Гиннесса


Серия «Маша плюс каша» архипопулярного российского анимационного сериала «Маша и Медведь», давно показывающий впечатляющие результаты, окончательно закрепил за собой звание чемпиона, войдя в Книгу рекордов Гиннесса как самый просматриваемый анимационный ролик на YouTube.

Об этом сообщила пресс-служба компании «Анимаккорд», живописание битвы Маши с кашей посмотрели на данный момент более 3,4 миллиарда раз.

«Эпизод «Маша плюс каша" (17-я серия — прим.) вошёл в Книгу мировых рекордов Гиннесса и стал самым просматриваемым мультфильмом / анимационным видео на YouTube», — рассказали на студии. Добавив, что серия стала единственным анимационным видео в мире, которое входит в Топ-5 самого просматриваемого контента на YouTube за всё время существования платформы.

Общее же количество просмотров контента с Машей и Медведем на YouTube превышает 42 миллиарда.

Премьера нового эпизода сериала, названного «Вся жизнь — театр», обещана на 25 января 2019 года.

К слову, Маша и Медведь, впервые появившиеся на людях 2009 году, отмечают в этом месяце десятилетие.

Ранее сообщалось, что российские герои неизменно вызывают припадки у зарубежных «аналитиков», а израильтяне и вовсе заподозрили у ребёнка шизофрению.

https://www.youtube.com/watch?v=KYniUCGPGLs https://www.youtube.com/watch?v=KYniUCGPGLs

Российские ученые создали новое экологичное топливо для ракет


Об этом говорится в докладе сотрудников научного центра, подготовленном к академическим чтениям по космонавтике
(пройдут 29 января - 1 февраля).

"Создано новое экологически чистое монотопливо, относящееся к классу ионных жидкостей с условным названием "Зеленое топливо". Оно имеет следующие преимущества: малотоксично - 3-й класс опасности (гидразин - 1-й класс); высокоэнергетично-удельный объемный импульс тяги в 1,5 раза больше, чем у гидразина; обладает высокой плотностью - 1,35 грамма на кубический сантиметр; имеет очень низкую температуру замерзания", - говорится в тезисах.

Танкеры идут в Англию: когда становится холодно, санкции побоку


Танкер «Эдуард Толль» с российским газом проекта «Ямал СПГ» прибыл на терминал Isle of Grain вблизи Лондона 19 января.

Судно Corcovado LNG, которое получило груз с другого российского танкера «Владимир Визе», доставит груз в Grain 20 января. Танкер Patris (с грузом с корабля «Кристоф де Маржери») прибудет на СПГ-терминал Саут-Хук 24 января.

Ямальский газ согреет замерзающую Великобританию. Согласно прогнозам, температура воздуха в Лондоне к концу января может опуститься до 1,1 градуса ниже ноля по Цельсию против нормы в 4,5 градуса.

Учитывая рост спроса, по мнению западных экспертов, только российские поставки газа могут удовлетворить растущие потребности английского рынка в условиях понижения температур. Внутренняя добыча и другие источники импорта практически исчерпаны.

Когда становится холодно, санкции побоку.

Прочнее в 50 раз: в РФ разработана уникальная технология для оборудования


Разработкой занимаются научные сотрудники Алтайского государственного технического университета им. Ивана Ползунова. Новая технология заключается в создании уникального состава покрытий, которые наносятся на изделие. Главным преимуществом разработки является простота и экономичность процесса.

Для реализации поставленной цели не требуется использование дорогостоящего оборудования или серьезной обработки изначальной поверхности. Благодаря довольно большой толщине получаемых слоев (около 10 мкм на твердых сплавах и 200 мкм на стали и чугуне) можно производить доводку размеров изделий, что является неоспоримым достоинством технологии.

Научные сотрудники университета сообщили, что новейший метод обработки металлических изделий позволяет добиться повышения износостойкости деталей машин и инструментов от двух до 50 раз в зависимости от изначального материала. Суть технологии заключается в нанесении на поверхность продукции из твердых металлов, стали или чугуна укрепляющего боридного слоя путем термической обработки в насыщенной среде.

Российская экономика восхитила французов. Почти рекорд

https://www.youtube.com/watch?v=dx2wefM48zg https://www.youtube.com/watch?v=dx2wefM48zg

ВСМПО-АВИСМА запустила новый участок обработки крупногабаритных титановых колец для авиадвигателей


Крупногабаритные титановые кольца являются уникальным продуктом, который, по данным компании, не выпускался в России до настоящего времени. В дальнейшем эти кольца применяются при производстве деталей компрессоров, турбин и корпусных частей газотурбинных двигателей в авиационном, энергетическом и морском двигателестроении.

Фонд развития промышленности (ФРП) в 2018 году поддержал компанию и предоставил свердловскому проекту 70 млн рублей, еще 30 млн рублей направил Фонд технологического развития промышленности Свердловской области. Общая стоимость проекта составила 284 млн рублей.

Ледоколы «Газпром нефти» начали круглогодичное сопровождение отгрузки арктической нефти


Ледоколы нового поколения «Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников», построенные на Выборгском судостроительном заводе по заказу «Газпром нефти», приступили к ледокольному обеспечению транспортировки арктической нефти от терминала «Ворота Арктики» до плавучего нефтехранилища в Кольском заливе.

В январе текущего года ледокол «Андрей Вилькицкий» завершил переход по Северному морскому пути и присоединился к судну «Александр Санников». «Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников» обеспечивают безопасный подход танкеров к арктическому терминалу и способны выполнять широкий перечень задач в тяжелых ледовых условиях: швартовные операции, буксировку, защиту «Ворот Арктики» от ударных воздействий льда.

Петербургский тракторный завод начал поставки «Кировцев» в Канаду.
Петербургский тракторный завод о вторник начал официальные поставки серийных тракторов «Кировец К-743» в Канаду. Об этом ТАСС сообщил торговый представитель России в Канаде стране Валерий Максимов.

Россия увеличила экспорт сельхозтехники на 40 процентов


Российские сельскохозяйственные предприятия за 2018 год увеличили поставки на внешний рынок на 40 процентов, до 11 миллиардов рублей. Об этом заявили в министерстве промышленности и торговли РФ.

По прогнозам министерства объемы экспорта сельхозтехники в ближайшие пять лет продолжат расти, к 2024 году этот показатель должен вырасти в 2,5 раза.

На сегодняшний день российские комбайны занимают порядка 15 процентов глобального рынка, а энергонасыщенные трактора — до 25 процентов.

УАЗ представил новую версию грузовика «ПРОФИ»


Фургон УАЗ «ПРОФИ» с морозильной будкой получил версию со штатным газобалонным оборудованием. По словам представителей компании — это поможет еще больше экономить на логистике. В остальном же изменений нет. Отдельно было сказано, что теперь все заводские модификации могут быть укомплетованы системой ГБО.

В качестве силового агрегата применяется мотор ЗМЗ ПРО мощностью 143 л.с. Установленный баллон вмещает в себя до 100 литров газа пропан-бутан. При хороших условиях этого может хватить на 900 км пути.

Авторефрижератор с заводским газобаллонным оборудованием LPG появится у официальных дилеров в феврале. Стоимость автомобиля в версии «Стандарт» — 1 181 900 рублей. Производитель дает гарантию сроком на четыре года или 200 000 километров.