rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Что ж, мнения разошлись в деталях, однако в главном они совпадают: явление это богомерзкое, постыдное и антисоциальное. Я согласен с Дяденькой, что признаки эти могут присутствовать в различных сектах, не обязательно в тоталитарной. Однако, принадлежать явлению благородному и общественно полезному они не могут, это факт. Вполне может оказаться, что мы столкнулись с новым проявлением сектантства, и уже через пару лет его будут также раскладывать по признакам в энциклопедиях и учебниках. Сегодня же будет целесообразным оставаться в стороне от этой группировки, на расстоянии наблюдая за тем, как скоро и чем будет ознаменован ее конец. Пока соотношение девять к одному выглядит вполне объективным. Но кто знает, что останется от этой единицы через три-пять месяцев?

добавлено через 3 минуты
Ну, к тому мифическому моменту, который потому и мифический, что невозможный, просветленный что-нибудь придумает по этому поводу. Во всяком случае, именно так думают и те, кто уже застолбил за собой б/ушные тачки на авито, и просветленный, предпочитающий ценой дополнительной сотни пенсионеров ездить, все-таки, на новой.

Юнибусы они скоро тестировать начнут?

Скоро, скоро будут, очень скоро будут....)))

Смотрим, всё дальше от обещанного ранее. "Струна"-прерывистая, между концами профилей-хороший такой зазор и уже всё на сварке.
Косынки для подвеса струны, никто после газорезки, судя по фото, даже и не облагораживал, так, с неровными краями и подвесили.
"Это" кому то надеются продать?. Это не смешно даже.
ПыСы: Хотя.. если задуматься, и зная маниакальную тягу эдуардыча приврать, можно сказать следующее: это технологические отверстия для последующего залития пупер-бетона в профиль. Одно дело-врать про заливку на 3 км, другое дело-реалии жизни Возможно попытаются ещё и внешние на сегодня струны засунуть внутрь профиля. После чего вварят технологические заглушки и зашлифуют места сварки.
Технология всё дешевеет на глазах
Напоминаю, добавится масса бетона (порядка 600 кг на пролёт) масса струны ( если внешнюю оставят и внутреннюю попробуют вставить), так что, господа адепты и просто лоховоды-чуда, скорее всего, не произойдёт.
Ни на высотном варианте, на на байках ( которые собственно, при всём их разнообразии никому разнообразно будут не нужны) Остаётся одна надежда на легкую трассу ферменного городского буса. Но что здесь нового и инновационного-убейте, не пойму!!!
ПыСы2: Не совсем прав. Мне тут прислали фото, посмотрел, это просто не крашенные участки профиля. Тем интереснее будет посмотреть на потуги залить бетон и вставить внутрь струну

Плюсую, проявление этих признаков очевидно

Понятно, что это касается не всех участников, но самой активной части - однозначно. Думаю, можно различить:
1. Есть люди, воспринимающие вложения в подобные проекты как лотерею; возможно, изучившие все стороны вопроса и полностью понимающие реальные перспективы проекта, но решившие вопреки всему вложить "на авось", на "а вдруг выстрелит?"; вложили - и забыли;

2. Есть люди, не до конца понимающие что происходит, не знающие всех аспектов темы, не изучившие прошлого тех людей, которые стоят за проектом, возможно, не понимающие в том, как вообще устроен мир, бизнес, инвестиции - им рассказали, что всё надёжно, про Минтранс, Австралию, сотни млрд предзаказов, ученые степени и прочее - и они поверили, не имея возможности или желания проверить вопрос со всех сторон, поискать информацию;

3. Есть адепты, которые упёрлись в рассказанную им историю и верят в неё с поистине религиозными чувствами, не хотят ничего больше слышать, говорят лозунгами, вложенными им в головы идеологами и отсылают к 100 ответам, бросаются на скептиков, посылая на них проклятия и объявляя их чуть ли не врагами человечества; да, они зарабатывают деньги на проекте, вовлекая в проект первые две категории, но - уверен - все заработанные деньги сразу вкладывают;

4. Есть опытные рефоводы, пирамидонщики и сетевики, которые стригут бабло на всех вышеуказанных - уже сейчас, не дожидаясь результатов, куют железо, и скорее зарабатывают с проекта, нежели вкладывают, и они могут петь любые песни насчет своей веры в проект, косить под адептов - опять же это мое мнение - делают они это лишь с целью прикрытия, чтобы потом сказать "а я сам искренне верил".

Вот 1 и 4 прекрасно понимают, куда они попали. 2-я группа открыта к новой информации, и получая её готова делать выводы и менять своё мнение (такие примеры есть и здесь, и на других сайтах). 3-и панически боятся малейшего вмешательства в их иллюзорный мир, поэтому даже не смотрят на факты и аргументы, а вместо этого закрывают глаза, зажимают уши и повторяют свои мантры про лучший проект, спасение планеты, караван идёт и т.д.


Вот 3-я группа - самая громкая, это именно они генерируют комменты Вконтакте, холиварят на форумах, защищая гуру от недоброжелателей, и набегают под негативные статьи со своими опровержениями и реф.ссылками. Как тут. Они живут в каком-то своем мирке. Они принимают скептические мнения - как что-то личное, и для многих из них это уже действительно не финансовый вопрос, а идеологический.

А можно посмотреть на упоминаемое фото? А то по тому, что расположено внизу, вполне хорошо виден промежуток. Ваше бы фото было кстати.
Есть еще мнение: правильным может оказаться и новое, и старые фото. То есть, на каких-то опорах профиль сошелся, а на каких-то - нет.

Думаю, что здесь нет никакой тайны, так как все фото взяты из видео официального источника
https://s019.radikal.ru/i625/1612/56/988caef6c9ae.jpg
https://s013.radikal.ru/i322/1612/31/2f413e7b468e.jpg
https://s018.radikal.ru/i521/1612/41/3188a083e1b5.jpg
https://s017.radikal.ru/i414/1612/89/3fd4a97c3b26.jpg
https://s013.radikal.ru/i325/1612/b1/9955dc2a30c6.jpg

Вот тут виден следующий стык, и там примерно такое же пятно.
https://s017.radikal.ru/i412/1612/3d/37c12a52057b.jpg

А вот тут у верхнего троса странное натяжение - как будто между какими-то перемычками натянут, а между какими-то - висит.
https://s015.radikal.ru/i331/1612/8f/ff1fd084aef5.jpg

Да, эти фото лучшего качества, и по ним видно, что это просто ржавчина. А не в курсе, что за пошарпанности на каждом раскосе есть, а на двойном фото (на нижнем) - нет?

Могу только предполагать-или достаточно кривые косынки раскосов или бросает байк на перевалах горки профиля не по детски. В поперечном направлении относительно струны.
Надо было юнитычу ещё лет 40 подумать!!! Но. молодая жена, привычка красиво жить...бедные пенсионеры!!!
А так бы.. по запускал бы человек ещё лет 40 телеграфные столбы в карьере, глядишь бы и гравицапу придумал
ПыСы: А ведь, собственно, эти следы, которые откровенно идут по синусоиде, отчетливо говорят лишь о том, что в точках перегиба профиля струны, байк резвым козликом подпрыгивает с отрывом от профиля. А что будет на больших скоростях-надо говорить?
Кстати, по последним данным белорусского телевидения, последние два месяца в районе полигона не замечено ни одного технического шпиона или террориста..
Последние пойманные в слезах и соплях кричали.. -посадите нас.. мы благородные шпиёны и убеждённые террористы, а не смертники технически безграмотных систем.
Скажу больше, по секрету.. Согнутая в локте рука следователя, приводила шпиёнов и террористов в состоянии тихого ужаса и нетерпимым, буквально, желанием сотрудничать со следствием

Ну хорошо, предположим, началась эксплуатация. Вот прошел дождь, потом подмерзло, такое часто бывает весной-осенью. И вода застыла на тех местах на опорах, которые держат "струны" и сквозь которые проскакивает юнибайк. Или ледяной дождь прошел, все замерзло. Есть немалый риск что он шаркнет своим изящным пластиковым корпусом и немало попортит себе внешний вид, ну а уж на скорости 150 км/ч и вовсе снесет себе всю крышу. Не думаю, что товарищи из сертификации, если только они не куплены Ю и Ко, зададут этот же вопрос - как будет очищаться трасса от снега и наледи, насколько ее вообще можно эксплуатировать зимой, да даже и в дождь. Или дядя Вася будет по утрам сбивать сосульки палкой?

ребята.. ну что вы с сертификацией носитесь, как тот чудак с писаной торбой?
Спросите для начала-что именно будет сертифицироваться?
По моему, пока что речи о сертификации в комплексе никто и не ведёт. Будет сертифицироваться непосредственно байк.
По нормам легкого подвесного транспорта и на соответствие сопутствующей конструкторской и технологической документации.
Проще говоря, проектирование и изготовление байка к примеру, полностью соответствует чертежам и технологическим проектам.
Здесь простора для езды по ушам доверчивым спасителям человечества-просто немеряно.
Как аналогию для примера могу привести пример ( простите за тавтологию)-признание струн -инновацией..
Помните, взахлёб вещающих сибирякова и доктора философии транспорта: " наши ведущие менеджеры буквально живут в самолётах, ЗАКЛЮЧАЯ ДОГОВОРА" Вы.. хоть один подписанный конкретный договор с тех пор видели?
От тото ж и оно! Так же будет и с сертификацией.
Пока не будет конкретного заказанного и оплаченного проекта ( а ни одна страна, правительство, денежный мешок без согласования со своими техническими спецами этого делать не станет)-то все эти безудержные потоки лжи о невероятных успехах, признаниях и многосотмиллиардных предзаказах-так могучей рекой лжи и останутся. Увы

еще подумал что никто им не даст второй участок на 15 километров, это вам не бывший танковый полигон, там и лес надо корчевать и подъездов никаких нет... Блеф и 3,14*дёж

Я смотрю у Юницкого есть деньги на фуршеты и аренды микроавтобусов для туристов, так еще и третью ферму варит.
https://https://www.youtube.com/watch?v=0SSShxD712g https://https://www.youtube.com/watch?v=0SSShxD712g

Так может на то и расчёт? По весне можно сказать: вот, попытались арендовать участок для продолжения трассы, но система сопротивляется, чиновники с закостенелым советским мышлением и лоббисты БЖД инновациям мешают, поэтому нет смысла продолжать строительство этого ЭТП, а значит и натягивать струны и заливать бетон не стоит, а надо искать новый участок, в ту же Австралию перебираться, и там всё с начала начинать. И землю надо сразу купить, как и планировалось в начале.

Можно оценить новую наработанную интеллектуальную собственность ещё в 400 млрд и по новой с дисконтами от 1:1000 собирать А чтобы старым вкладчикам не обидно было - удесятерить всем количество акций.

Ещё в марте 2014-го к этому сценарию готовили:
Да и про Беларусь говорили тогда же, что там плохая защита частной собственности, поэтому туда ни ногой, лучше в Прибалтику/Евросоюз Сейчас пост этот не найду, но точно встречал.

Действительно у Юницкого на это нет ответов, пройдет мокрый снег, за ночь вся трасса налипнет толстым слоем снега превратившегося в лед, а на солнечных участках пойдут огромные сосульки, которые убъют юнибайк, и никакой карбонат не спасет жизни пассажиров на скорости даже 80 км. в час.
https://https://www.youtube.com/watch?v=_Bogpsj62Zs https://https://www.youtube.com/watch?v=_Bogpsj62Zs

вообще нестыковок много в проекте. Вот хотя бы как увязать концепцию городского общественного транспорта и личного юнибайка? ведь если у каждого будет юнибайк, неизбежны пробки на путях, стрелки, разветвления, парковка опять же...
трудно себе представить что "личный" транспорт тысяч и тысяч людей ездит по одной единственной струне. Опять же цена этого чуда с четырьмя мотор колесами явно не маленькая, а обслуживать его без инфстрактуры дорого. Ну и главное на мой взгляд. На картинках все их струнные дороги идеально ровные и идеально прямые. Вы видели в реальности такие ж/д пути? Ну может между Москвой и Питером более менее ровная дорога, там низменность. А в других регионах дороги петляют мама не горюй. И как они натянут струну с искривлением? Есть у Юницкого ответ? Короче мегалажа этот Скайвей для лохов и неграмотных пенсов

Ещё можно использовать Скайвей в качестве теста при приеме на работу или продлении контракта , если веришь в Скайвей то до свидания...)))

Ракету каждый запустить может. Ребячество всё это. Наш-то этим ещё в детстве переболел. И сейчас серьёзным делом занимается...

действительно-как-то там Илон Маск-и наш эдуардыч! даже сравнивать нечего!
Маск всё засрал на Земле и уже на Марс нацелился, а эдуардыч с сибиряковым и бабуриным-Планету спасают!
Правда, пока посредством согнутой в локте руки..
Но тут-главное, сколько он ещё денег с пенсионеров насшибает!

Кстати, про Маска, наблюдал как-то недавно в их группе картину. В очередной раз обгавкивали его караваны.

Маск хочет начать процесс освоения Марса и считает, что первый пилотируемый корабль достигнет Марса в 2025 года.

Над этим человеком скайвейцы смеются


Сибиряков абсолютно уверен, что в 2030 году на орбите Земли будет выплавлен первый 1 миллион тонн стали и столько же - на Луне.

Этому человеку скайвейцы рукоплещут


Начинаю соглашаться насчёт того, что "такие возможности выпадают раз в 50 лет". В следующий раз подобный цирк можно будет наблюдать не скоро.