rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Так аналогично эти чудики говорят и про адресный проект Челябинск-Екатеринбург, мол это адресный проект №1. Только вот почему-то администрации этих городов ни слухом и ни духом про желания Юницкого и уже подписаны договора и выделены средства из бюджета на строительство ж/д дороги. Даже ссылки приводили на решение администрации Челябинска.

Помним мы еще и про адресный проект в Боливии. Так что уже 3 адресных проекта из списка - откровенная брехня. Следовательно и остальные - вранье бессовестное. Юницкий 2 года строил несчастный 1 км легкой дороги... Сколько ему времени понадобиться, чтобы построить все остальное по 15-30 км, как в планах? И кто будет ждать: поедет или не поедет? ) Вон, китайцы за 2 года построили сверхскоростную ж/д между Пекином и Шанхаем в 1318 км. По которой летают поезда со скоростью под 400 км/ч... причем составы по 15-20 вагонов в сцепке!!!! А что предлагает Юницкий? Юнибусы на 14 человек... Это же полная жесть. Поэтому и сбегают министры с презентации, так как нет у них столько свободного времени, чтобы выслушивать бредни старого чудака. Глянул смету. Эта дорога обошлась китайцам в 25 млн$ за километр. Много это или мало? На протяжении всего пути было построено 244 моста и прорыто 22 тоннеля! Причем один из мостов (виадук) длиной в 164 км!!! Я думаю - 25 млн за 1 км - это очень даже неплохо встало.
А теперь интересно, а как Юницкий со своей странной технологией будет обходить широкие реки и озера, и горы? )))

О, вместимость 1 состава = 1080 человек. При час пик есть возможность отправлять поезда каждые 3-4 минуты. 1080 человек, Карл! Против 14 у гения всея Руси. При аналогичной скорости!!! 1080 человек в комфортных условиях, с откидными креслами, туалетами, с проводниками, разносящими чай/кофе/потанцуем, с вагонами-ресторанами!!! А теперь представим Юнибусы между Пекином и Шанхаем... 14 пассажиров. С термосами, бутербродами. А если в туалет приспичит? Мля...

8,20. "...но у проекта-конкурента возникли какие-то задержки, поэтому (непонятно, кто) решили рассматривать нас" Занавес! Ведь у скайвэя нет никаких задержек, все по плану. Через неделю "акция" будет стоить доллар, бОльшая часть вкладчиков бросят работу и помчатся закупать феррари на Авито, тестовые участки всех видов тр-та построены, путевая структура =- сертифицирована.... и т.д. Интересно бы фамилию чиновника услышать, который "рассматривает" строительства семидесяти километрового кольца несертифицированной дороги вокруг Москвы???

Нет, не совсем, ОКВЭД -- это код на тип деятельности, то есть у многих компаний он один и тот же.

Здесь больше похоже на код EAN: например, вы собрались выпускать конфеты, придумали для них название и запросили на них код EAN. Этот код выдадут для конкретной марки конфет, и он будет только Ваш. То есть, производства ещё нет, конфет нет, а код уже есть (это реальная ситуация, например, наша компания получила код EAN на БАД, который ещё только будет производиться).

Всё, можно подписывать предзаказы на 400 миллиардов долларов на поставку конфет, ведь код уже дали! А на производство можно забить

Сегодня 29 декабря. 1,5 месяца назад нам обещали открытую для всех встречу гениев странной технологии и не верящих в этот проект. Год закончился.. обещанная встреча так и не состоялась. Пичалька какая
Видимо было решено не рисковать и просто продолжать собирать бабло с пенсионеров, пока несут. А то пройдёт информация и даже рассрочники платить перестанут. А оно это надо, эдуардычу?

Это обясняет то, почему скалозуб преподносил это, как ведущиеся работы по плановому обогащению буратин. Но почему оппоненты подозревают, что код этот не существует, раз он ни к чему не обязывает? Я предполагаю, что здесь мошенничество кроется в множественных открываниях и закрываниях фирм с одинаковыми названиями. И что для буратин деньги собирает ООО "Три буратины", созданное в 2015 году, в то время, как для суда эта сторона поборов будет выглядеть так, будто сбор осуществляло ООО "Три буратины", закрытое еще в 2013 году. Еще вопрос: а можно закрытое в 13-ом году ООО в 17-ом вновь открыть? Тут образовывается вообще грандиозное пространство для аферы!

добавлено через 3 минуты
Эти люди работают по принципу "говори то, что выгодно сейчас: потом будем решать, как из этого выпутываться" Так что, все эти обещания встреч и обсуждений - очередная "ложь во благо". Буратины думают, что во благо их достатка. Остальные думают, что во благо достатка кучки мошенников.

Я вас огорчу)) Его еще не реализовали, а на носу без двух дней 2017 год)))

Достижения юннитов за год. Есть интересные фрагменты видео. Пришел к выводу что юнибайк нельзя раскачивать в поперечной плоскости, иначе он шлифанет крышей по стойкам опор - там расстояние сантиметров 3-5. Мне интересно, погодные условия будут вносить ограничения на эксплуатацию, в частности порывы ветра? Что-то мне подсказывает, что парусность объекта просто адская.
https://www.youtube.com/watch?v=vmcK86re_bM https://www.youtube.com/watch?v=vmcK86re_bM
добавлено через 15 минут
Вот, нашел как один железнодорожник (кстати из Германии) под конец презентации реально опустил Сибирякова. К сожалению, звук не айс. Презентацию быстренько свернули.
https://www.youtube.com/watch?v=ijwKvLqpbTA https://www.youtube.com/watch?v=ijwKvLqpbTA

Друзья, кто может внятно объяснить, что реального произошло в Струнных дорогах за 2016 год? Как не глянешь, то любой аргумент адептов при проверки оказывается очередным обманом.

Данным вопросом задаются многие люди, наблюдающие за проектом, и по крупице добывающие информацию о нем из-под тонн заметок о бурной деятельности компании. Отбросив всю шелуху и мишуру, создаваемую проектом в гигантских количествах, в сухом остатке на сегодня имеем:
1 Километр "струнного" пути, отвечающий менее, чем на четверть, заявленным при сборе денег характеристикам;
2 Постоянные и "плодотворные" переговоры о строительстве "адресных проектов", общая стоимость которых стремиться к цифре бюджета развитой европейской страны;
3 Растущее негодование и подозрение в мошенничестве не только в среде сторонних наблюдателей, но и среди действительных членов проекта;
4 Добротно скроенную структуру, приносящую деньги даже в условиях, описанных в п. 3.
5 Неподдающееся исчислению количество реферальных ссылок, размещенных в каждом уголке интернета и выдающих в "спасителе" банального мошенника;
6 Официальную группу проекта, имеющую 80% совпадений по признакам с тоталитарной сектой, и оголтело насаждающую идею безграничного пассивного дохода за счет пенсионеров;
7 Робкие, но не безуспешные, и не единичные попытки первых инвесторов вернуть свои средства с причитающимися им по договору процентами, размещенные на официальном сайте ФССП;
8 Очередные смещения сроков по главнейшим показателям реализации прокета - сертификации - на неопределенный срок и подменой сертификации технологии сертификацией слаботочных систем;
9 Переход на очередной дисконт при покупке "акций", что повлекло падение интереса к ним и спад поступлений в кассу проекта. Для понимания о размерах падения, площадка №1 (как они именуют себя) Симекс со всей страны собирает чуть более двух тысяч рублей в день, и уже на протяжении полугода не может собрать даже половины требуемых средств;
10 О невнятности Юницкого как инженера заговорили умнейшие люди страны и эксперты высшего уровня, а ведущие специалисты в области инвестирования на примере проекта рассказывают о пирамидах;
Друзья! Я уверен, что многое упустил из достижений проекта! Если кто может что-то добавить - перечень я не закрывал, добавляйте на здоровье! И не забудьте в очередной раз предупредить своих родителей об этом гнусном явлении, чтобы не дай Бог кто-нибудь из них не оказался спонсором сомнительной гениальности Юницкого! И не забываем о хорошем настроении в последние дни уходящего года!)))

добавлено через 2 минуты
чуть не забыл:
11 Продолжается сбор средств на памятник лучшему инвестору. Средства по прежнему не собраны.

12. Собаки продолжают лаять, а караван продолжает идти.

Просмотрев историю сообщений противников проекта в данной ветке, мы можем наблюдать следующее:
1. Они подвижной состав не делают - это макеты (на деле, юнибайк уже на ходу, юнибус в ближайшее время поедет)
2. На выставку они ни чего не отгрузят (на деле, успешно пройдены 5 выставок)
3. Они слишком медленно строят (в конечном итоге стройка не останавливается, а осуществляется по мере поступления финансирования, пусть и с небольшими задержками)
4. Они обещали поставить на путь подвижной состав сразу после выставки, но до сих пор не поставили (на деле, юнибайк уже на путях, юнибус в ближайшее время встанет)
5. и т.д.

Ну а что можно ожидать дальше:
1. струны не натянуты (скоро натянут)
2. бетон не залит (скоро зальют)
3. скорость не та (скоро покажут, ну а для не верующих, даже радаром замерят)
4. сертификация не подвижного состава и не путевой структуры (и это тоже сертифицируют)
5. ни кто не заключает с ними реальных контрактов (заключат)
6. И т.д. и т.п.

Только вы все равно в это не поверите и даже после того, как все будет реализовано, будете говорить, что это все обман и пирамида, а дивиденды платят за счет новых вкладчиков

Ну а теперь давайте, жгите. Повеселюсь накануне НГ.
Всех с наступающими

https://tech.onliner.by/2016/12/30/hiv-11

Вот так инвестируют сегодня в технологии, которые спасают мир. И никто не ходит с протянутой рукой, инвесторы в перспективные технологии идут сами, идут толпой.

добавлено через 1 минуту
Эти вруны еще 3 недели назад министру обещали Юнибус. А Юнибайк... уже давно доказали абсурдность сего изобретения, никому не нужное, бесперспективное. Это дешевка, пыль в глаза, чтобы показать, что что-то там делается. Это то, что нужно было делать в самую последнюю очередь.

Визитная карточка лоховода! Вы забыли рассказать нам притчу про мух и пчел))))))))) Ну и какой Вы после этого танк... не рефовод, я имел ввиду? "Я зарабатываю только на родственниках" Действительно, ничего святого среди лоховодов и не было, как и не будет в грядущем году.
Кстати. единственное, на что следует обратить внимание в посте оппонента - НГ приближается! Кто не закупился Мартини - последняя возможность дозвониться до загруженных доставкой интернет-магазинов!))

Успешно? Мы видели эту успешность. После выставок в Берлине и Минске... НИ ОДНО известное издание мировое не написало про Юницкого и Скайвэй!!! Ни в одних мировых известных новостях не показали!!! Ни одного договора не подписано!!! А нам это обещали еще перед Берлином. В Москве - полнейший провал, чего стоил сбегающий с презентации министр транспорта РФ )

Кто доказал?

Все помнят видео перед презентацией в Горках, где показазывали, что струны натянуты. А после провала и огромных провисов вдруг стали говорить, что струны не натянуты, а потом, что и вовсе их там не было )))

добавлено через 1 минуту
И вообще, все это бла-бла-бла в стиле Юницкого, которым он еще кормил инвесторов в 2000 году, а потом в 2008-2009 гг перед тем как сбежать в Австралию, а потом в Литве... И продолжаем слушать это бла-бла-бла... А тем временем продают липовые акции с липовым isin ))) Что тоже уже доказали...

Это то, в чем доктор уверен, что под ним профиль не провиснет до земли. И ведь не провис же!!!

у всех разные критерии успешности Для вас вот например - это публичность, вам надо, чтобы были новости о таком событии везде и всюду. Только это не показатель. Все прекрасно понимают, что любое СМИ сейчас можно купить и сделать абсолютно любой репортаж.
Дайте мне маркетинговый бюджет того же Маска и я распиарю на весь мир любое бредовое изобретение, да же если его вовсе не существует.

добавлено через 3 минуты
Видео в студию А то опять одно бла-бла-бла

добавлено через 5 минут
цитату можно?
Я не зарабатываю на родственниках, а то что они регистрируются по моей ссылке - это не заработок, потому что бонусы полученные от них, я им возвращаю.

Да и честно говоря спорить нет никакого желания. Время покажет кто был прав. Возможно я ошибусь и потеряю на этом немного денег, а возможно ошибетесь вы и в это случае просто не заработаете денег. В любом случае в обиде ни кто не останется

Я без понятия зачем он обманывает по этому поводу, но мне это не очень интересно, причина очень простая, я вложил в проект то что не жалко потерять, получится заработать или нет, покажет время. Выискивать подоплеки и скользкие моменты не вижу смысла

А по поводу видео, я такого точно не видел. Было видео (https://rsw-systems.com/news/o-zapoln...-relsov-skyway) по поводу заливки бетона, там сотрудник давал интервью, но если не ошибаюсь, там не было конкретики, что заливка производится именно сейчас.

добавлено через 4 минуты
Я сторонник того, что у каждого есть своя голова на плечах. Силой я ни кого не тащу. Вот вы же не вкладываетесь. И у них есть выбор, вложиться или нет. Обещаний я ни кому ни каких не даю.

добавлено через 5 минут
Адрес этого сайта плиз. И желательно с информацией, где идет именно эта продажа.

"Блажен кто верует
Тепло ему на свете..."

добавлено через 6 минут
Как говорил классик марксизма-ленинизма: практика - критерий истины. Таких "юнибайков" по всему миру давно понастроено. Они заняли свою скромную нишу в развлекательных парках и помалкивают...

А вот это - уже ваши выдумки. Или вы можете назвать конкретно, кто заключит? Хотя я не исключаю, что найдётся хоть где-то какой-то чиновник, который решится выделиться и заодно денег отмыть. Но уж про замещение 50% транспорта планеты - смешно.

И покажут 500 км/ч, в которые как раз мы не верим?

На какую сумму вы согласны поспорить насчёт этого? Я утверждаю, что никакой скорости в 500 км/ч не покажут.

А что покажут 70-100 км/ч - так толку?

Плюс экономическая целесообразность этого всего - её уже кто-то показал?