rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Да не, скорее всего "бизнес-ангелы" Семёнов и Меджлумян сразу проконсультировали на этот счёт, что свидетельств надо оставлять поменьше.

Насколько я понял, Рубен недавно провёл в интернете генеральную уборку следов своей бурной прошлой деятельности https://libre.life/7523/1008/1/ru
Теперь увлекательные видео выглядят так
Спойлер https://www.youtube.com/watch?v=vlYn1OYFds4

https://vk.com/video-38579704_162571310 - тут можно потыкать по видосам и увидеть, что ролики удалены

https://mmmwork.blogspot.ru/p/blog-page_3864.html

Особенно в статье улыбнул абзац Осознали, ага Только, похоже, обратное.

Виноват, не дочитал всего чуть-чуть до объяснения с Вашей точки зрения несостоятельности проекта. И очень ожидаемо, что Вы не перечислили в числе прочих основную причину, по которой люди не идут в этот, и многие подобные проекты: наличие бОльшей части признаков мошеннической структуры! И какая после этого разница, далекий, или нет от науки человек Вас обманул? Вы же не будете оспаривать, что производство орехов, обучение детей, продажа кофе и т.д. и т.д. невозможны? Однако собрать деньги под эти благие цели и не вернуть их - это проще простого! Зайдите на симекс (Вам ли о нем не знать?) и посмотрите на все перечисленные проекты.
Там все проекты возможны, но у руля половины из них стоят мошенники из самой же симекс, что и определяет нулевую вероятность вернуть свои средства из этих проектов.
А вот еще один вполне возможный проект (что для Вас важно в первую очередь) Жаль, что российские наказания слишком мягки, не такие, которые были применены к создателю проектаМуравьиные фермы Вана Фэна (наконец-то разобрался, как сделать спойлер)
Довольно необычную финансовую пирамиду возвел китайский бизнесмен Ван Фэн. В 1999 году он открыл фирму «Yilishen Tianxi Group of China» и предлагал любому желающему стать инвестором всего за $1500. За эти деньги вкладчики получила коробку с особыми муравьями, которых нужно было кормить и выращивать по специальной инструкции в течении 90 дней. По истечению этого времени приезжали представители компании и забирали насекомых назад, перерабатывая их в афродозиаки или лекарство для лечения артрита. По крайней мере так заявляла компания бедным китайским фермерам.
По истечению каждых 14 месяцев таких вот хлопот, вкладчики получили около $450, что равнялось 32% доходности годовых. Данная пирамида имела успех еще и потому, что Ван Фэн довольно быстро разбогател и сумел раскрутиться в газетах и телевидении. Он даже стал номинантом гос. премии «100 лучших бизнесменов Китая».
Когда оборот компании составил около двух миллиардов долларов, муравьиная схема Вана рухнула, а его самого арестовали и приговорили к смертной казни.
Подробнее: https://www.coinside.ru/2014/02/26/top-9-samyh-krupnyh-finansovyh-piramid/

Внесу некоторую ясность по поводу патентов. Эта тема мне близка. Даже очень... В советское время технические новшества защищались Авторскими свидетельствами на изобретения, которые закрепляли приоритет внутри страны. Для внешнего пользования оформлялись Патенты. Но это был очень высокий уровень продвижения технических новшеств. На уровне министерств. Очень многим конструкторам, в том числе и мне, он был недостижим, вне, так сказать, компетенции.

У Авторского свидетельства были заявитель и авторы. Права на изобретение принадлежали заявителю (если он был указан). В качестве заявителя выступало предприятие-работодатель. Было принято считать, что раз ты работаешь здесь за зарплату, то результаты труда (в том числе и изобретения) принадлежат работодателю, оплачены им. В качестве поощрения выдавалось лишь единовременное вознаграждение в размере 25-50 рублей (четверть зарплаты, примерно). Зачастую, именно эта единовременная выплата была единственной целью написания изобретения. Ну, разумеется, кроме соцсоревнования, обязательств к октябьским, майским и партийным съездам.

Такие изобретения были пустыми, формальными. Главное, чтобы они соответствовали определенным признакам изобретения: наличие прототипов, полезность, новизна, наличие технического решения, а также были оформлены (изложены) соответствующим образом: наименование, область применения, первый аналог, критика, второй аналог, критика, прототип, критика, цель изобретения, способ достижения цели, работа, формула изобретения... Единожды освоив технологию, накопив базу аналогов и прототипов, можно было штамповать подобные пустышки в соответствии с планом и соцобязательствами.

Отправлялись подготовленные заявки в Москву, в патентный институт на Бережковской набережной, 24 (адрес помню, а как назывался - нет. Сейчас там Роспатент). После проверки экспертами они отклонялись (как правило), или выносилось положительное решение с датой приоритета. Отклонение можно было оспорить. Для этого в Москву отряжался боец с книгами или коробками конфет местной фабрики Спартак. Иногда вопрос решался.

Зачастую, начальство разрешало отправлять заявки "от себя", без указания заявителя. Тогда автор был полным хозяином своего изобретения, но единовременного вознаграждения он уже не получал. Это не поощрялось, типа "использование рабочего времени личных целях".
Высокое начальство в такие изобретения не включалось, не их уровень, брезговали. Но и один автор был редко. Как правило - сложившийся творческий коллектив, своя компашка (для количества). Начальника патентного отдела тоже, как правило, в заявки не включался. Типа как же можно? Он же не специалист, в нашей теме не сечет.

"Денежные" изобретения, предназначенные для внедрения в серийной продукции с возможными последующими солидными выплатами, оформлялись несколько иначе. Идея, её автор - здесь не играли особой роли. Да и не было их, как таковых. Был заранее обговоренный авторский коллектив с множеством неизвестных фамилий. Заявка была огромная, расплывчатая. Авторитет предприятия и мастерство начальника патентного отдела делали своё дело. При этом сам начальник патентного отдела оставался в стороне. Типа мавр сделал своё дело за зарплату, мавр может отдохнуть. Некоторых это обижало и они уходили.

Так ушел из "Полимеров" и пришел к нам наш начальник патентно-информационного отдела. Было это где-то в 1976 году, подробностей не помню. А на его место, в Полимеры, похоже, пришел Юницкий. Здесь я уже предполагаю. Сужу по датам: вот он ещё в Полимерах, а вот он уже у нас. Ни о каком Юницком я тогда не слышал. А если и слышал, то забыл. И спросить уже не у кого...
Полимеры - это, действительно, была школа изобретательства. И сложилась она задолго до прихода туда Юницкого. Они в городе всегда были первыми по количеству, мы - за ними по пятам.

Это то, что касается работы на предприятии, имеющем свой патентный отдел. Патентоведу тут особо поживиться было не чем. Зато было тёплое рабочее место, возможность повышать квалификацию, расти над собой.
Однако не все предприятия имели свои патентные отделы и испытывали по этой причине дефицит в подобных услугах. Общественные городские организации поддерживали становление начинающих изобретателей, помогая оформлять их изобретения-пустышки. А вот серьёзные дела решались иначе.

Сидит, например, директор лесопилки с огромными годовыми объёмами производства, на зарплате и тоскует. Приходит к нему патентовед и предлагает сделку: типа я тут у тебя пройдусь, посмотрю, глядишь к вечеру чего-нибудь наизобретаю с экономическим эффектом под максимальную выплату. Хватит всем. Ты согласуй со своими, а я всё оформлю как надо... Главное согласовать с нужными людьми. А уж изобрести что-нибудь, особенно владея приёмами ТРИЗа - не вопрос... Получается хороший и, главное, вполне законный источник дополнительного нехилого заработка. Практикуется до сих пор...
Поэтому наличие большого количества изобретений у начальника патентного отдела института, где изобретения - один из основных видов его продукции (наравне с публикациями и защитами), не является чем-то экстраординарным. Вызывает удивление другое: почему он не защитил там диссертацию? Там, или, по своему профилю, в Институте железнодорожного транспорта (БИИЖТ), который расположен напротив, на другой стороне улицы?

Мне выдал 15. Но разницы большой в этом нет:15, или 23. В любом случае - не 140. Причем, изобретений абсолютно бесполезных и не несущих никаких практических применений. Это все равно, что придти в патентное бюро с одноштыревой вилкой и розеткой под нее. Пожалуйста, патентуй, ума тебе это не прибавит, а денег выдавшему патент органу - прибавит.
Вот здесь https://traditio.wiki/%D0%90%D0%BD%D...A1.D0.A1.D0.A0 находится какой-то ресурс, косящий под Википедию (сама Википедия о существовании юницкого не знает) и содержащий на своих страницах явно не беспристрастные тексты (возможно, писанные самим юницким) На нем укзаны еще 35 изобретений, о получении которых я писал выше. Даже с ними, даже близко к 140 не подбираемся. Да и не в количестве главное, а в том, что я чаще использую "изобретение" такого же изобретателя Лужкова под названием "кулебяка", чем изобретение струнного рельса.

Проблема может быть в том, что архивы не содержат старых авторских свидетельств и патентов. Не всё ещё оцифровано.

Вот здесь 56 старых. Правда половина - не его, однофамильцев.

А чтобы правило таковым стало, природа создала исключение из оного. И - оп-ля! Прямо на ровном месте появился прыщ с гигантским количеством изобретений и одновременно на должности нача патентного отдела!

добавлено через 9 минут
Но безусловно столь же популярных и используемых народом, как и патент на сборку струнного пути)))
Многое из того, что делают мошенники, становится понятным лишь по истечении какого-то времени. Вот и еще одна ясность, почему книгу свою он назвал "Мы, юницкие". Не удивлюсь, если он и их изобретения себе присвоит. После документа о разборе и перевозе полигона из Озер в Ульяновск с целью "изучения процедуры демонтажа структуры" я уже никакой информации о юницком не удивлюсь.

всё это, пластмасса. При чём здесь невероятный вклад эдуардыча в изобретение смартфонов?
Кто из нас подобного не делал, по работе.. Зачастую не оформляя бумаг даже. Сделал свою работу, получил четверной к премиальной части и забудь.
В общем.. не впечатлило!

2010
"«Построенная и реализуемая нами бизнес-модель внедрения струнных технологий, впервые в истории России основана на привлечении венчурного финансирования за счёт продажи интеллектуальной собственности. Она позволяет в течение нескольких месяцев увеличить Ваши вложения в 1,3—3 раза (в зависимости от суммы инвестиций) за счёт приобретения Вами активов СТЮ в виде обыкновенных голосующих акций. В результате этого Вы становитесь совладельцем интеллектуального права на ноу-хау и секрет производства струнных технологий. Это также даёт Вам возможность через три года по итогам реализации проекта получить дивиденды на каждую акцию в размере её номинальной стоимости (94%), т.е. получить доход в 31,33% годовых. Другими словами, на каждый вложенный Вами 1 реальный рубль в технологию сегодня, Вы через 3 года получите дивиденды на сумму 1,22—2,82 рублей (в зависимости от суммы Ваших инвестиций) за риски финансирования на венчурной стадии проекта»."

Большое количество изобретений у начальника патентного отдела и не должно впечатлять. Наоборот, должно вызывать подозрение: чем это он, не профильный специалист, занимается в рабочее время? Почему присваивает себе наши наработки? Почему не обслуживает наших профильных специалистов, которым некогда этим заниматься, которые должны свою уникальную работу работать?

Но что делать, социализм приучил нас к примитивным количественным показателям. Мы и ахаем по привычке, услышав необычные цифры. Кстати, для получения звания Ветеран труда с соответствующей прибавкой к пенсии достаточно иметь 2 (всего два) авторских свидетельства СССР. А тут 140!... Герой, однозначно...

То=то с 2013 года я все чаще стал натыкаться на дорогах города на миллионеров! А это , оказывается, простые работяги, поверившие в 31% годовых. (на самом деле все они "кинутые" дважды: и деньги подарили, и в суд не подать за сроком давности. Ждем новых повторений витков развития пирамиды, в этом году они уже появятся, просрочившие момент подачи заявления)
Да, куда подевался тот скромный кидала с тридцатью процентами прибыли и пятью миллиардами р. уставного капитала? И откуда появился этот всепожирающий монстр с обещаниями многих тысяч процентов прибыли и четыреста миллиардами долларов интеллектуальной собственности!!!!! Мне кажется, если реально собрать все мозги планеты в кучу - на столько не потянет!

Дмитрий Кондрашов
А-если сделать такой разворот подвижного состава sw только в вакууме чтобы не ощущалось людьми разворот на скорости, вакуумная коробка так сказать
9 минут назад
Дмитрий Кондрашов
Дмитрий Кондрашов
Сократим время на разворот без ухудшения комфорта для пассажиров
6 минут назад
Дмитрий Кондрашов
Дмитрий Кондрашов
Сделать специальный блокирующий шлюз до разворота трассы в котором состав проходит через вакуум коробку и открывается уже на выходе при движении прямо с другой стороны
три минуты назад


Вот люди с таким уровнем знания физики и есть основные инвесторы Скайвей....
Что вакуум , что невесомость...это одно и тоже...))) Что водка , что пулемет...лишь бы с ног сбивало... Не , ну однозначно , это самый веселый проект интернета , нужно им на телевидение выходить , в шоу - бизнес...с постоянной программой...

https://www.youtube.com/watch?v=FAxDlXw1KkA https://www.youtube.com/watch?v=FAxDlXw1KkA
начальник строительства открытым тестом заявляет - ведем строительство разворотного кольца, соединяющего ПОЛУЖЕСТКУЮ трассу и ПРОВИСАЮЩУЮ. То есть жесткой, струнной, она никогда и не будет

Это один из давно задуманных вариантов. Типа с провисанием между домами-башнями. С типа гравитационным двигателем.

Кстати, когда Юницкий говорит о гравитационном двигателе (под горку разогнался, а потом на горку по инерции заехал), он почему-то не учитывает динамику троса. Как будто юнибус не по тросу поедет, а по земле. Подозреваю, что это по недомыслию.

Если же домыслить и учесть динамику троса, что непременно произойдёт при математическом моделировании трассы, то мы увидим, что трос при разгоне юнибуса воспримет на себя нехилую часть его потенциальной энергии. Ведь именно трос толкает юнибус при разгоне, а действие равно противодействию. А эта воспринятая энергия может сохраняться в тросе только в виде колебаний. И нет механизмов, которые бы просто заставили вернуть эту энергию обратно юнибусу, чтобы он забрался на горку.
Таким образом, результатом съезда юнибуса по тросу вниз будет то, что юнибус не поднимется на прежнюю высоту и останется колебаться на тросе туда-сюда. Вариант же, описываемый Юницким, возможен лишь как предельный, если масса трассы будет много много больше массы юнибуса. Или жёсткость её будет очень очень большой.
То есть рельс-ниточка и тут не пройдёт...

О....сколько интересного нас ждет весной...)))

Похоже, человеку нужно задуматься над содержимым черепной коробки, а не бредить, так сказать, вакуумными)
Они приняли за термин то, что мы с изрядным сарказмом обозначили фразой "провисающая, как кобылье брюхо"? Не удивлюсь, если скоро юнибус они станут называть чудибусом, юнибайк - юни-байкой, а юницкого - котом Базильо:_ Но, кроме шуток, так, хотя бы, будет понятно, о чем речь.
По поводу струн... Разницы большой нет в их наличии, либо отсутствии. Даже если Базильо снимет ролик, как они накладывают золотую головку рельса на ржавый провисший профиль - проект не перестанет быть мошенническим. Но обсуждать это, показывая потенциальным вкладчикам темную сторону проекта, и его несоответствие заявлениям на бумаге, нужно.

скорее-забавного и просто смешного

добавлено через 5 минут
чудибусу ещё и горку перевалить нужно.. Ибо с прямой площадки с нулевой скоростью не застартуешь! Но куда нам до доктора философии транспорта, своим могучим умищем двигающим вопреки законам природы.
Но надо сказать, что и гений обмишулился. Лучше бы начал собирать космический лифт-в марьиной Гррке-якорь, спутник на геостационарную орбиту с тросами к якорю, а уж потом на эти троса вешать байки с педальными конями.. тьфу.. приводами.. и осваивать космос..
Опять же, со спутника в Париж падать не в пример быстрее... и ярче

Разработчиками юнибуса проведён сравнительный анализ подвесного юнибуса с электромобилем Тесла, который показал, что эффективность юнибуса при его движении по провисающей путевой структуре выше в 17,8 раза, чем у автомобиля Тесла. https://www.yunitskiy.com/news/2015/news20150810.htm

Там не написано-какие специалисты сделали такой вывод!
Подозреваю, что это снова студент бакалавриата, параллельно работающий ведущим специалистом в известной фирме

Какой Вы дотошный разве ...ЕСТЬ МНЕНИЕ ..., Вам недостаточно...???..)))

Наверное, те специалисты, о которых говорил семенов чуть ранее, что они не могут быть настолько слепыми, чтоб не видеть происходящего вокруг них мошенничества (не нашел то сообщение, слишком много за последние пару дней наваяли)\
Все автомобилестроители мира борются за проценты прироста/улучшения, а то и за десятые доли, но это слишком мелко для настоящего ученого! А потому все у него начинается с десятков раз! Эффективность - в 17,8 раз; процент прибыли - в тысячи раз! Экологичность, потенциал, самоокупаемость, скорость, востребованность, стоимость, грузоподъемность..... И т.д., нескончаемым потоком поноса сибирякова. Не хватает в этом перечне только здравомыслия и порядочности, увы...