rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

По обещаниям согласен - тема отдельная и очень щепетильная, у проекта все чаще это становится темой не обязательной к исполнению, что прискорбно...

Учитывая небольшой размер каров-траков вижу логичным перед выгрузкой пропускать грузовой поток через пропарочную камеру и вопрос закроется. Удорожание? Безусловно, пусть пересчитывают экономику с новыми вводными...

как у вас всё просто! типа.. можно и не бетон заливать, а просто песок насыпать!!! Эдуардыч там от вас-далеко сидит?
ПыСы: кстати, о птичках.. по обещаниям безусловно гения.. там чуть ли не с 10 сек задержкой будут вагончики лететь. Так вот вопрос на засыпку-за 10 сек успеет промороженный кар с промёрзшим грузом прогреться настолько, чтобы без проблем опорожниться? И как это скажется на очередности?.. Или сколько надо будет разветвителей пути со стрелками и соответственно пропарочных кабин? И насколько это дороже встанет, в конце то концов, чтобы такое вообще затевать?
А вы-точно не сибиряков? Нет? А врёте так уверенно, что простите, попутал нечаянно

Вроде Медведев чётко ответил тогда: "Финансирование найдёте - тогда включим ваши проекты в программу". То есть чётко отбрил, что денег из бюджета не получите. Так что, уверен, что это байки.

Вот стенограмма того заседания https://kremlin.ru/events/president/transcripts/6094

Кстати, известный скайвейский ролик про то заседание нарезан так, будто хвалебные слова он говорит про СТЮ, а на самом деле он говорит в целом про новые виды транспорта и конкретно про летающие тарелки (дирижабли). Например фразу "Именно это, кстати, и есть инновации, если уж так, по?честному, но такие уже серьёзные." - он говорит про тарелки.

А тот пример про конные перевозки и паровоз - в целом про новые виды транспорта, а не про струнный конкретно.

А про СТЮ - только, что за 8 лет ничего не сделано.


В общем, навыдирали из контекста, нарезали как им выгодно, и выдали аудитории. А что - норм, с теми, кто историю Робинзона как аргумент надёжности инвестиций принял, такое - и подавно прокатит Главное что там президент в кадре!!! А что он там говорил, и про что - уже не важно, когда такие перспективы у вкладчиков

Это не моя идея. Идея уменьшать грузоподъемность увеличивая количество транспортных средств принадлежит Юницкому. Вопрос - если это действительно эффективно, то почему он остановился на 5-тонных юнитраках? Почему не продолжил уменьшение грузоподъемности, "увеличивая" эффективность - к примеру до 50кг??? Ведь выгоды очевидны - уменьшатся затраты на материалы для трассы, натягивать струны можно с меньшим усилием и т.д. Что остановило дальнейшее развитие гениальной мысли Юницкого?



Это откуда Всем стало ясно? Ссылочкой не поделитесь?

Это вы сами такую бредятину придумали? Как вы сведете к автоматическому режиму такую регламентную процедуру, как "внешний осмотр и проверка отсутствия видимых повреждений"?

Я к Вам очень тепло отношусь, да это и невооруженным глазом видно, уж больно мне импонирует ваша монохромно-серая точка зрения. Однако соглашусь с автором предыдущего поста о подозрении огромного влияния на Ваше освещение технических моментов проекта сибирякова. Только он мог сказать (во всяком случае, до недавних пор) что если что - прогоним вагончик через пропарочную, обмывочную, притирочную, обмазочную - и все, обслуживающий персонал сводится к одному человеку, чередующему нажатие четырех кнопок с надписями вышеназванных операций. А то, что при этом средняя скорость с обещанных 60-ти км падает до 40-ка - опускается; и то, что себестоимость структуры возрастает в разы - тоже опускается; и увеличение сроков на строительство, после которых все "акционеры" наконец=-то станут миллионерами - тоже неизбежно, хоть и казалось, что медленней уже некуда. Только сибиряков может говорить с умным видом напыщенного индюка, ни в малейшей степени не отвечая ни за одно сказанное слово. Я не хочу сказать, что и Вы поступаете так же. Но если не остановитесь - то придете к тому же результату, что и сибиряков.

Видео "полигона" за полгода до "переезда" YouTube YouTube

Видео "полигона" за полгода до "переезда" YouTube

Отлично видно, что внутри труб ничего не натянуто. Юницкий ВРАЛ (в очередной раз).

Почитал стенограмму. Все встало на свои места. Это типичный прием "перевернуть все с ног на голову", который мы наблюдаем на странице каждого лоховода, каждой новости, каждого отчета о выставке, на которой подходил Калинин и т.д. Итак, что было. Медведев опустил с небес на землю Морозова, дав понять ему, что не потерпит распила бюджетных денег у себя под носом. И совершенно в другом месте стенограммы прозвучало "По оценкам экспертов, 1 миллиард рублей, инвестированных в инфраструктурные объекты, создаёт почти 5 тысяч рабочих мест в самых различных отраслях" (конец цитаты) Как видим, ни о каком выделении млрд юницкому никто даже не помышлял. Однако престарелый мошенник развернул сказанное на 180 градусов, и с тех пор (а это уже восьмой год) представляет его не иначе, как "мы получили поддержку на заседании госсовета от президента страны, а так же указание его о выделении одного млрд на строительство ..." Как вам такой финт? Заслуживает такая подтасовка фактов ради обирания пенсионеров хорошей порки, или нет?

добавлено через 10 минут
Сведет, сведет, он тут начинает бороться с самим сибиряковым за пальму первенства!)))

Нет, извиняться не предложу, Не буду сегодня, время уже позднее...

А вот досаду выскажу. Тут нас адепты совсем заклевали, в ответ на нашу критику доказательств требуют. Технических, с цифрами и формулами. А технарей среди нас маловато. С цифрами ещё куда ни шло, а вот с формулами - просто беда.
И вот Вы появились. Мы уж обрадовались было, а Вы какой-то ерундой заниматься стали, к примерам придираться, точных цифр требуете для оценочных-то расчетов... Да и вообще, на их сторону клоните. Как ренегат какой-то...

Нам помощь нужна, а не им. Они и без вас справятся. Мало того, что у них положительных заключений от всяких академиков заготовлено (не в пример Вашим расчетам), так ещё и целая армия слепых почитателей, типа этой тётеньки:

И Вы, вместо того, чтобы раскрыть ей глаза, суёте ей под нос свои расчёты: "Да-да... Вот я посчитал, действительно Земля очистится..." Тьфу! Стыдитесь, сударь...

Хорошее видео. На нем видна куча исследователей, которые лазят с измерительными приборами, умным видом. Целый КБ трудится на полигоне. Ну это ж Юницкий утверждал, что на полигоне велись испытательные работы вплоть до 2009 года. А на видео прекрасно видно, что полигон заброшен, зарос, заржавел... Думаю последний срок его эксплуатации 2001 год, когда и была презентация и сняты всем известные фотки и видео. И вот интересно мне, что в 2009 году Морозов презентовал Медведьеву? ЗИЛ, который катался по трубам 8 лет назад? За эти 8 лет Юницкий НИЧЕГО не сделал!!! Походу Морозов и вправду такой же как Юницкий пройдоха, вор и врун. Хотя и не удивительно, если посмотреть, с кем Юницкий якшается с 2000 года. Вплоть уголовщина, мммщина, продажные политиканы. Может и вправду Медведев дал указ разнести этот ржавый бывший полигон нафиг, так как прекрасно понимал, что это такое и кто за всем этим стоит.

например, отсюда кроме этого на всех выставках озвучивали, что мотор-колеса будут на байках-басах.

Бредятина вылетает лишь из-под Ваших пальцев
Цитируйте точнее: "максимально автоматический" не равно "автоматический", можете "полуавтоматический" читать.


А это значит, что вместо человеческой беготни вокруг транспортных средств можно использовать техническое зрение, а принимать решение о выводе транспорта в депо может один оператор у монитора (в разы меньше трудозатраты могут быть).

добавлено через 8 минут
Я Вас может удивлю, но не надо быть супер-футурологом, чтобы видеть как это можно оптимизировать-автоматизировать - инженерного образования вполне достаточно.
Пропарочная напрашивается как наиболее простое решение (или Вы все-таки на ломах настаиваете?), как следствие не снижения скорости - либо стрелочные переводы на входах-выходах в камеру, либо большая длина камеры.
Длина выливается в копейку, как и, наверняка, недешевые стрелочные переводы - здесь спасет лишь расчет-сравнение. Пусть считают читающие сотрудники, мое дело заострить внимание...
Плюс к этому и у перевозимого угля фракцию минимально допустимую надо выдерживать, иначе действительно ломом выбивать придется застрявший ком

добавлено через 17 минут
Diff, случаем не в курсе куда бетон и канат из трубы делся? Очень уж трудно затвердевший бетон выковыривать из трубы, однажды в него залитый...

добавлено через 25 минут
А в каком месте я подписался под раскрытием-закрытием чужих глаз? У всякого глаза хозяин (как правило) имеется, и если он дееспособный - пусть решения сам и принимает, почитав разные источники с разными черно-бело-серыми точками зрения.
У каждого на этом форуме свои цели присутствия, я пока свои умеренно-нейтральные менять не планирую.
Мне навязываемого Вами стыда не надо, оставьте себе.
Если получится, попробуйте не предвзято перечитать мои посты и увидите серые тона...

Но разве за те полгода, что мы с Вами тут общаемся Вы еще не поняли, что никто ничего считать в этом проекте не будет. Все цифры в нем берутся с потолка, о чем и было написано открытым текстом в экспертном заключении за 2006 год. "Очевидная без всяких расчетов ошибка проекта заключается в разных условиях опирания правой и левой струны." (конец цитаты) Я это к тому, что за 30 лет "гений" не удосужился рассчитать то , что хороший специалист видит без каких-либо расчетов. То есть, расчеты - это не любимый конек юницкого. Да и правильнее сказать - вообще не его конек. Зачем тратить усилия на то, что можно назвать от балды? Ведь на сбор денег, в отличие от экспертизы, это не влияет. А задачей номер один у мошенников всегда идет сбор денег. А Вы про техническое зрение, техническое обоняние, технический слух...

ребята, это не инженер такое заявить! да удлинить пропарочную, не дорого встанет, а вот объём прогреваемый, тут встанет дорого И опять таки - ну сколько можно удлинить? ну.. пусть 300 метров, встанет допустим, 15 каров. с условием протяжки , движения цепа направляющего и времени подхода очередного кара. надо ли считать, или на слово поверите, что кар, 5 тонн груза и сам промороженный -за 2,5 минуты не прогреется.. Значит опять-длинная камера и парогенератор, не забыть стрелки.
Теперь, имея уже налаженную дорогу и технологическую цепочку, какой идиoт станет выкладывать миллионы баксов, за сомнительный результат?
мы все уже видели, как из реального в 10 раз дешевле Ж/Д (5 500 000 баксов километр) полкилометра прямой нитки в Австралии вылезло, по предварительным подсчётам в 13 лимонов зелени. И что.. поверим сибирякову и сибирякову -2, что разморозка-копейки встанет?
Нет, что хотите говорите, это или сам футуролог пишет или его любимый ученик. Но никак не инженер.

Очень хочется верить, что этих сотрудников подбирают все-таки для выполнения адекватных расчетов, а не просто чтобы были...

Ведущий Инженер-конструктор
Главный инженер проектов
Инженер-проектировщик ЖБК
Инженер-проектировщик по электроснабжению
Руководитель бюро ГИПов

Кстати, да! Про Озёры же тоже рассказывали, что там побывали десятки делегаций, исследования велись постоянно. А похоже, кроме тех неофициальных фоток с Лебедем и с Громовым ничего и нет. И видео - по сути 1 ролик с проездами "юниЗиЛа", порезанный в разных вариациях.
Коллеги упрекнут, что даю подсказки, но этот вариант сам напрашивается: тоже начали с испытаний "аварийного случая, когда землетрясение вытряхнуло весь бетон", да так все 8 лет (или 8 дней - пока фотосессии длились?) его и испытывали


Кстати, ещё дам подсказку им, придумал реалистичный аварийный случай, объясняющий испытания с исчезновением бетона из нетронутого профиля Нет, не Гудини, но почти.

Осторожно, возможно скоро услышим это в новостях SW
Применение особого типа оружия, при котором на молекулярном уровне испаряется бетон, а металл не затрагивается Это же транспорт будущего, так? 100 лет должно без ремонта простоять, а за это время на Землю могут напасть инопланетяне-бомжи, собирающие по галактике металл на металлолом, и вот чтобы руками бетон не выколупывать у них будет такое оружие. Вжух - всё очищено можно забирать целиком. Только дождаться, когда байк с комфортом доедет до станции и люди вылезут. Они хоть и инопланетяне, но ничто человеческое им не чуждо. Всё продумано

тут скорее надо не по должностям, а по опыту смотреть!
Я вот тут надысь с одним пообщался, гениальнейшим. Хотел у него проект дома заказать.. Не всё нравится по типовому.. Так он мне гордо рассказал, как разогнал всех инженеров, сам всё делает и начал придираться к словам, что мне не нравится в проекте, таком гениальном , а он юрист со стажем, ко всему прочему В итоге выяснилось... так.. не ржать.. по его проектам не построен ещё Ни один дом
Вот боюсь и здесь такая же аналогия... бывает
И ещё раз о птичках.. в оффгруппе бабуриным выложено видео и тут же подхвачено адептами, что с их гением такого быть не можем.. смотрим.. наслаждаемся https://www.youtube.com/watch?v=kK2bk2Avsuo https://www.youtube.com/watch?v=kK2bk2Avsuo

И что? У тепловоза тоже привод на колеса от электродвигателя постоянного тока. Это не мешает ему иметь на борту огромный дизельный мотор.
Опять сочиняете на ходу? На практике применяется такое чудо где-нибудь? Почему же автосервисы не пользуются таким гениальным решением? Занимаются человеческой беготней вокруг автомобилей. А могли бы "использовать техническое зрение", с одним оператором у монитора...

добавлено через 2 минуты
Кстати, пропарочная будет намного эффективнее, если юнитраки будут не 5-тонными, а 50-килограммовыми. 50кг угля отпарятся значительно быстрее.

Пока же бредятина выходит исключительно из под ваших пальцев. Будет не значит, что так есть. Юницкий за последний год десятки раз изменил своим "будет", делая в итоге совсем по другому. Вот когда сделает и покажет - вот тогда и будете говорить. А пока все слова Юницкого, не подтвержденные реальными испытаниями и предоставленными расчетами - исключительно бред, который вы и поддерживаете. И этот бред длиться уже с 2000 года минимум. Для любого образованного человека этого достаточно, чтобы повернуться к лесу передом, а к Юницкому задом.

И я с самого начала говорил, что за Most7 никакого инвестора нет... Это один из сотрудников, сравните стили письма всех последних новичков якобы инвесторов, например Diff. Трудно не заметить сходства в письме, подачи информации, быдловатости общения и удивительного всезнайства.