rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Создать текст, а уж найдем, через кого разместить петицию

Тролль... Или маргинал, как назвал непризнанный гений тех, для кого пишутся статьи на онлайнере.

Кстати, статья про предъявы в суде забавная получилась.

В rsw-systems.com до недавнего времени, пока не поднялся по этому поводу определённый шум, можно было оплатить "акции" через инвойс (самая правая иконка при оплате). Инвойс -- это, грубо говоря, счёт к оплате, с которым вы идёте в банк и оплачиваете. Единственный метод, при котором у влошенцев оставалось хоть какое-то материальное свидетельство передачи денег мошенникам.

Так вот, при нажатии этой кнопки скачивался инвойс в pdf для распечатки, в котором в качестве назначения платежа значилось "Documents management and transfer, law services", то есть обработка документов и юридические услуги.

А при других методах оплаты назначение платежа вообще нигде не фигурирует

PS. Нашёл этот инвойс у себя в архивах, см. вложение к этому сообщению.

Раньше было по-другому?

Насколько я знаю, в других методах оплаты никогда не фигурировало назначение. Просто при оплате инвойсом это обязательное поле, поэтому им пришлось просто убрать такой метод.

Только что написал письма в службы поддержки всех платёжных систем, принимающих деньги влошенцев на rsw-systems.com. Может быть, будет результат.

Интересно, что для перевода денег через Qiwi нужно переводить деньги не на компанию, а на частный счёт, привязанный к телефонному номеру +7 (926) 146-48-21. Гудки там есть, но трубку не берут

Да теперь то -какая разница?
Юницкий заявил, что денег ни у кого из платящих не берёт. Ему-некие партнёры дают.
Да и вообще-скайвей и юницкий друг к другу никакого отношения не имеют.
А сейчас ещё прикупят строительной техники, на народные деньги и вообще скажут, что в связи с критическим недофинансированием.. увы и ах...
Вот юридически ни один из несостоявшихся миллионеров ему ничего предъявить не сможет. Остаётся только надежда, что Батька даст команду-найти любой повод для посадки. Хоть за нарушение ПДД.. на 10 лет и с конфискацией.

Сообщение почти 3-летней давности. 2.03.2014. Хм...

Вот у меня еще детский вопрос. Как они шлифовать путь будут, ведь там тонкий слой профиля, который быстро разрушится, т.к. это даже не рельс.

Как они будут обслуживать трассу, подрезать деревья, кустарники, это надо разрабатывать также целый комплекс поездов специальной техники.
https://https://www.youtube.com/watch?v=SQasOb1IwGg https://https://www.youtube.com/watch?v=SQasOb1IwGg

Я Вас умоляю.. Уж если от головки струны отказались, то ни к чему и эти глупости-со шлифовкой.
Байк и так прыгает прекрасно
А что касается вопроса-кустарников и деревьев, то здесь давно всё отработано-достаточно согнуть руку

Юницкий так далеко не заглядывает ) Все эти вопросы для нового Скайвэй в Папуа-Новая Гвинея, ну или где он там опять спрячется

Кириченко уже отвечал на вопрос деревьев и кустарников ....трассы Струнных дорог будут прокладываться выше верхушек деревьев и кустарников...

Ну.. вообще то.. минимальная высота прохода транспорта над поверхностью спасенной планеты-6 метров ( по кириченко), а та же спасённая берёзка, нагло выросшая под трассой, вырастает куда как выше, Про наглую сосну вообще не говорю ничего.. что с наглой кроны взять?!
Теперь эктраполируем ответ дяди Миши на высоту выше наглых спасённых деревьев. А что нам стоит .. говорить то, не строить Итак, опоры, через каждые 40-50 метров выше уровня деревьев гарантированно!!! Да фигня вопрос!! Только стоимость строительства такого будет уже зашкаливать выше стоимости Маглева. Но это будет потом, когда необходимая Семье сумма будет уже собрана!
Ми так думаем

Давайте начнем с Чейндж, куда и планировалось.
Определенно. Я знал человека, которому подфартило затесаться на в свою нишу, и видел его трансформацию. С юицким происходит что-то подобное. Он не в своей нише средних инженеров, и каждый день, благодаря ммм-щикам он замечает, что его ценят все больше, и больше. Что вот уже его приглашают в какие-то страны, на какие-то выставки... постоянно есть деньги, и они текут равномерным потоком... поток этот так хитро петляет, что понять, откуда и куда он направляется не представляется возможным. А притянуть к ответу за этот поток базильо еще сложней. И на фоне всего этого произошла та метаморфоза, которую мы наблюдаем, и которая из поджарого мечтателя в пиджаке за 100 рублей явила нам не терпящего возражений властолюбивого старца на БМВ последней серии. Однако, в поле нашего зрения всегда был рядовой жулик. Единственной причиной, выделявшей его из ряда прочих пройдох, была его идея струнного тр-та. Остальные красивые многоходовки, и прочие "улучшайзеры" способов отъема денег приходили к нему со стороны. Раньше это был молодой Узлов, затем его сменил "перископный балабол" сибиряков. Позднее на горизонте возник меджлумян, а совсем недавно - семенов. Ну, и знакомства с авторитетами бандитского мира. Все это придало сильный налет оригинальности его простейших афер, в результате чего мы и получили этот персонаж, исполненный собственной гениальности и исключительности. Тем тяжелее будет катиться под откос, когда мир, все-таки, даст крепкий щелчок по носу этому зазнайке.

добавлено через 8 минут
Да Вы у нас будущий долларовый миллионер?! Два лями с четвертью - не плохие деньги, чтобы скрасить старость самого привередливого пенсионера!))

добавлено через 14 минут
И не забывайте, что обрезать деревья и производить прочие обслуживания они должны будут успевать в 2 секунды! В противном случае. для этого нужно будет строить дополнительный путь, удорожающий структуру ровно в два раза! А она уже переплевывает все известные по стоимости. Ну, разве что метро дороже получается.

Телескопические опоры, очевидное же решение. Сами будут подтягиваться по мере роста деревьев. Всё ради природы. Только не говорите, что это дорого, наверняка есть ноу-хау (о которых нам знать не положено), позволяющие делать их дешевле деревянных шпал ровно в 10 раз.

И ведь-совершенно нечего на это возразить!
Да оно и конечно, там где речь идёт не менее, чем о спасении планеты-недостойно вообще говорить о деньгах!!!

добавлено через 11 минут
Не получается с шапкой документа. Разбираюсь

А между тем Space X проводит испытания Hyperloop
YouTube YouTube

В связи с судом напомню один старый текст с форума:
В 1988 г. на Чтениях Циолковского, проходивших в Калуге, профессор Лесков представил мне молодого человека из Гомеля по фамилии Юницкий. А вечером в гостиничном номере мой новый знакомый разложил передо мной свои публикации в журналах «Техника – молодёжи», «Курьер ЮНЕСКО» и пр. Все они были посвящены новому способу проникновения человека в ближний космос. В чём он заключался? Берём некую электропроводящую ленту, опоясывающую Земной шар, то есть длиной около 40 тыс. км, и с помощью линейных электродвигателей, распределённых вдоль ленты, приводим ленту во вращение вокруг Земли. По мере увеличения скорости вращения за счёт инерции движения (центробежной силы) лента будет растягиваться и увеличиваться в диаметре, то есть подниматься над Землёй. Ленту можно поместить в полый тороид той же длины, что и лента, и также способный к растяжению. Чем и создаётся неракетное средство доставки на околоземную орбиту людей и грузов. Все публикации Юницкого содержали один и тот же рисунок: планета Земля, опоясанная тороидом из прозрачного материала, внутри которого находится эластичное колесо, вращающееся вокруг Земли. В нём же, в тороиде, живут и работают люди. Околонаучный лжепроект чаще всего бывает основан на умозрительно правильной идее, но идее, не додуманной до конца. Элементарный силовой расчёт показал, что на Земле не существует материалов, ни природных, ни искусственных, которые позволили бы реализовать идею Юницкого. Его гипотетическое космическое колесо порвётся прежде, чем оторвётся от Земли. А значит, об остальном и говорить бессмысленно. Что я и показал в статье «Взлетит ли колесо Юницкого?», опубликованной в 1989 г. в журнале «Энергия: экономика, техника, экология». Не могу сказать, что знакомство с проектом Юницкого доставило мне удовольствие. Ещё меньшее удовольствие я испытал спустя пять лет, когда предприниматель Юницкий, создав какой-то международный инновационный фонд и став его президентом, прислал ко мне двоих своих подельников, требовавших от меня поставить подпись под заранее заготовленным письмом, в котором я признавал свою критику идеи Юницкого некорректной. Зачем понадобилось Юницкому такое письмо, я мог лишь догадываться, но, разумеется, никакой подписи не поставил. Однако важнее другой вопрос: представляет ли Юницкий и ему подобные реальную опасность для серьёзной науки? На этот вопрос даже отвечать несерьёзно. Ни на что иное, кроме как на мелкое хулиганство, подобные проектанты не способны, а их проекты настоящая наука едва ли запомнит.
***
(Доктор физико-математических наук, профессор МИРЭА Борис Осадин.)
Полностью статья ht tp://borisosadin.ru/favorite.htm

В архиве осталось:

https://web.archive.org/web/201207020...u/favorite.htm

Глава 20. Проектомания и академическая инквизиция

Вообще там другие компании участвуют ,Маск там только как основатель идеи в проекте. Там был конкурс на лучший концепт среди университетских команд.

У Юницкого даже статуса научной организации нет, его отшибли в академии наук РБ

https://https://www.youtube.com/watch?v=0d7ttUMODt0 https://https://www.youtube.com/watch?v=0d7ttUMODt0

Как говорится, их методы.

Re: Струнный транспорт Юницкого
Rytal 24.01.2007 09:31

Как то был на конференции в НН (в бытность студентм), тема была эконмомика и развитие россии, так вот на одном из круглых столов тема разговора как раз была вокруг этого транспорта, докладчик утверждал о дешивзне, показывал схемы развития, по кромке ледовитого океана.
помню меня очень удивили утверждения в дешивизне реализации и быстроте строительства таких дорог, дело в том что 10 лет прожил заполярным кругом на ямале и прекрасно заню сколько лет там строится дорога автомобильная.
а что бы потроить такую вещь, надо будет построить паралельно ей автодорогу, только это уже сколько денег и лет будет
+ монтировать эти опоры в условиях мерзлоты.
+ ураганные ветра над тундрой, когда бывает и крыши с дмов сносит.
ну вообщем много еще чего)
кстати, докладчки утверждал что на Дальнем востоке (в Хабаровском что ль крае) идет монтаж опытного участка.
https://web.archive.org/web/201012290...,468378,page=1