rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

А чем Вам сайт-то не понравился? Что значит "простенький"? А какой бы Вы хотели сайт для "глобальной идеи"? По мне так - нормальный сайт, понятный, удобный и информации много! Арсланов вон наоборот говорит, что слишком уж крутой сайт, много, понимаешь ли, на него денег инвесторов потратили!
По поводу дивидендов. Компания, по плану, до 2017 года будет строить полигоны для сертификации. Соответственно после сертификации начнётся строительство. В зависимости от трассы строительство может занять от года до 3 лет. Окупаемость так же в зависимости от трассы от года до 3-х лет. Но возьмём среднее 2 года стройка, 2 года окупаемость. Значит в 2021 году будут первые дивиденды. Хотя по темпам роста компании, по тому что есть уже предзаказы и даже уже некоторые готовы строить прямо сейчас, не дожидаясь сертификации, можно предположить, что дивиденды будут гораздо раньше.
По поводу размера дивидендов. Вы хотите цифры, но никто никогда Вам точные цифры не скажет, потому как это сразу же вызовет жёсткую критику. Можно только предполагать с той или иной степенью вероятности.
Чтобы на одну акцию выплатили дивидендов 1 фунт, нужно чтобы прибыль компании составила как минимум 136 млрд. фунтов, то есть столько на какую сумму выпущено акций. На начальном этапе это невозможно. Нужно чтобы прошло как минимум несколько лет, чтобы прибыль компании выросла до таких размеров. Ну, предположим, лет 5 - 7. После этого прибыль, и как следствие дивиденды, будут расти если не в геометрической прогрессии, то как минимум в арифметической.
Вот простенький калькулятор дивидендов который я сам для себя сделал: ашttps://yadi.sk/i/YLm7aoXDV2fn4.
Прошу учесть - это только моё личное, частное мнение и мои расчёты, никакого отношения к официальным заявлениям компании RSW не имеющие, хотя и сделанные на их основе. Не пинайте ногами сильно.

ну 7 лет я думаю норм... многие доживут, даже господин Ю тоже застанет сий день...
вот если бы сказали что ждать 17 лет.. то вызвало бы подозрение.. а 7 лет норм срок что бы ждать. люди и по 15 лет сроки отбывают...

так каким агрегатом будет двигаться пассажирская конструкция ?
где будет производиться состав?
кто будет выпускать рельсы\струны\опоры...

это самая важная часть но о ней нислова... только набирают и набирают конструкторов каких то)) а по сути это опора\полотно\состав... много тут не нужно коллектива ) не 3д кино снимаете)

Прошу и мне
а инфляция ? завтра не знаешь что будет, а тут 7 лет, да лучше пропить.

Для приведение в движение юнибуса может быть использован любой двигатель - это не принципиально. Я думаю, что на начальном этапе будут ДВС на бензине или солярке, возможно на газе.

Так как ничего принципиально нового в данном производстве нету, то заказы будут размещаться на уже существующих заводах. Скорее всего даже на разных, для производства разных юнибусов.

Так же в точности заказы будут размещаться у разных производителей. А собирать на местах будут строительные организации, которые имеют опыт в таком строительстве.

Да конечно лучше пропить! А то ведь инфляция!!
Да и вообще зачем инвестировать? зачем работать? зачем учиться? зачем детей растить? тут неизвестно, что завтра будет... а вдруг завтра твоего ребёнка машина собьёт? а ты его растил 20 лет! кормил, одевал, обучал, воспитывал... а его машина собьёт! да и вообще все мы умрём! поэтому лучше сразу застрелиться! чего мучаться-то?

получается ничего нового не придумали если все уже есть ?) перекрашиваем стену?)

Принципиально новое только в использовании предварительно напряжённых (растянутых) струн.
В остальном ничего ПРИНЦИПИАЛЬНО нового нету. Ну что нового в опорах? Или в рельсах? Или в юнибусах? Это тот же трамвай, только более обтекаемой, аэтодинамической формы и двигающийся на высоте нескольких метров над землёй по специальным СТРУННЫМ путям!

эта технология не тестировалась ВРЕМЕНЕМ! ВРЕМЯ СПОСОБНО РАЗРУШИТЬ ЛЮБУЮ ЛЕГЕНДУ!

тестом является автодрезина с дисками без покрышек едящая по трубам на высоте.
господин Ю. показывал настоящие элементы его путей... со струнами, с бетонным наполнителем и закованные в рельсы. Вот на этих путях тестировалось? НЕТ! Будет ли где? в Павильоне? Так он же Выставочный) А тестировать где?) Там же?)

Чем по Вашему отличается круглый профиль (трубы) со струнами и с бетоном от прямоугольного профиля со струнами и с бетоном? Я принципиальной разницы не вижу!
А Выставочный Павильон, как Вы его называете, по факту будет Испытательно-Сертификационным Полигоном! Вот там и посмотрим...

При чём тут геометрия? Я говорю что нету разницы в какую форму заливать композитный материал (бетон) и натягивать струны - в круглой или прямоугольной! и по какой форме поедут колёса!

Luxifer, ну в них же стержень одинаковый) аналог струны так сказать)

Спасибо, поржал! А то на работе скучно...

добавлено через 2 часа 39 минут
Из киностудии "Беларусьфильм" пришла оцифрованная версия фильма "В небо на колесе" о самом грандиозном изобретении Юницкого Анатолия Эдуардовича! Всем рекомендую к просмотру!
ашttps://ццц.youtube.com/watch?v=8vOl2w-rPJM

Не передергивайте, я написал только о вложении в РСВ, о предположительном джек поте стремящемся к нолю, но мне кажется все закончится максимум к маю 2015 г. Пропить это аллегория, сам то я 13 лет не употребляю.

Даже и не думал! Всё в точности по Вашей философии!

Повторюсь еще раз, при Якунине и РЖД, никакие струны в РФ НЕ ВОЗМОЖНЫ!
Остальное рефоводная лирика.

Да они нигде не возможны. Вы представьте товарняки в 30 груженных вагонов поднятых на высоту 15 метров. Я думаю, что даже объяснять ни надо, почему это ни реально. Максимум, что из этой идеи можно выжать, так это что то на подобие железнодорожного такси, но такие перевозки совершенно не рентабельны.

Посмотрел на этих людей. Половина знала что говорит, другая несла чушь про кабинеты и "вложить" "пригласить" "открыть" "спасти мир"... ведь до этого все они то и дело знали как бы завербовать в очередную пирамидку. Так сегодня мы спасаем мир, бегая по соседям с реферральной ссылкой ...

Ну, вы, блин, даёте!!! Вот вы, блин, прогнозисты!!! Я с вас просто в шоке!!! Вы похожи вот на этих горе-прогнозистов:
1. Летающие машины, весом тяжелее воздуха, невозможны! (Lord Kelvin — президент Королевского Общества — Royal Society, 1895 г.).
2. Профессор Goddard не понимает отношений между действием и реакцией, ему не известно, что для реакции нужны условия, более подходящие, чем вакуум. Похоже, профессор испытывает острый недостаток в элементарных знаниях, которые преподаются еще в средней школе (Передовая статья в газете New York Times, посвященная революционной работе Роберта Годдара на тему создания ракеты, 1921 г.).
3. Бурение земли в поисках нефти? Вы имеете в виду, что надо сверлить землю для того, чтобы найти нефть? Вы сошли с ума! (Ответ на проект Edwin L. Drake, 1859 г.).
4. Самолеты — интересные игрушки, но никакой военной ценности они не представляют (Marechal Ferdinand Foch, профессор, Ecole Superieure de Guerre).
5. Все, что могло быть изобретено, уже изобрели (Charles H. Duell — специальный уполномоченный американского Бюро Патентов, 1899 г.).
И так далее и тому подобное!! Перечислять можно бесконечно! Так что давайте вы свои прогнозы оставите при себе, если вы ничего в этом не понимаете!!!

Здесь речь идет о РСВ. Да и с чего Вы взяли, что мы ничего в этом не понимаем?
Конструктивная критика с примерами, это Вы кроме возгласов и увещеваний ничего ни в состоянии ответить. К чему Ваши посты здесь? Для этого есть курилка.

Dim Q, вот я например в ваших постах ничего полезного не вижу, и то, что вы ничего не понимаете это уже ежу давно понятно.
Я просто не пойму тех кто здесь что-то пытается против сказать, кем вы все себя возомнили чтобы спорить с учёным? Не доросли ещё до такого уровня.