rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

https://vk.com/page-77960743_48432571 По моему написано было в 2014.
Анализ компании Sky Way от проекта "Fraus"
Теперь моё собственное мнение... ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ ВКЛАДЫВАТЬ В SKY WAY?
Компания не зарегистрирована в России и не предлагает заключить сделку официально. Юридической ответственности соответственно практически не несёт и разбирательства в суде в случае потери средств вы вряд вы выиграете.
На счёт регистрации за океаном я также сомневаюсь. В пользовательском соглашении (то есть публичной оферте) указана одна компания, в описании компании, на сайте, совершенно другая.
Вы можете перечислить им деньги, но не получить назад абсолютно ничего. В пользовательском соглашении существует пункт, в котором чёрным по белому написано, что в случае форс-мажорных ситуаций... Обстоятельств, которые влияют на реализацию бизнес плана - администрация НЕ НЕСЁТ ФИНАНСОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ и не возвращает средства.


ИТОГ: Если вы перечисляете средства компании Sky Way, она может забрать их себе в случае:
- Имитации взлома сайта.
- Запрета на строительство струнной дороги.
- Любого другого обстоятельства, которое можно посчитать за противодействующее деятельности компании.
- В случае нарушения правил САЙТА.


Также, вы не регистрируете сделку официально.
И подать заявление в случае мошеннической деятельности вам придётся абсолютно без доказательств, кроме отчётов по транзакциям, назначение которых доказать также трудно. Если рискуете - то запасайтесь терпением, железными нервами и свободным временем.

Всего доброго и будьте внимательны во время вложения ваших средств!

да вы бредите, сударь! Мебель из дерева и фанеры в ДС, шторы, постели, шкафчики в раздевалках.
Пластиковый корпус байков и бусов, сиденья из кожи или кожзама, электроника, кабели, аккумуляторы. Да даже коротнёт проводка или загорится климат-техника- с высоты. не менее 6 метров, так в категорически задымлённом салоне-газовая камера. Второму бусу можно уже совершенно не спешить.
юнифаны.. вы откровенно бредите, укуренные идеей сборов рефских с пенсионеров

Господи, да от куда они это берут?


Пассажирский салон самолета
Ткани и подушки кресел выполнены из огнестойкого, негорючего материала, и не выделяют ядовитый дым. Даже детали спинки кресел протестированы таким образом, чтобы устранить факторы, приводящие к летальному исходу. Изоляция кабины выполнена также из огнестойкого материала, и на случай пожара аварийное освещение расположено близко к двери. Это облегчает поиск выхода в задымленной кабине
https://flight-attendant.ru/aircraft-safety/

А вы с какой планеты?
Проводка не коротнет т.к. установлены дифференциальные автоматические выключатели, а Кабели выполнены в изоляции FRLSLTx (ГОСТ 31565-2012 П1б.1.2.1.2)Изоляция: из огнестойкой кремнийорганической резины с низкой токсичностью продуктов горения.

Кабели с индексом нг(А)-FRLSLTx рекомендованы для эксплуатации в зданиях классов функциональной пожарной опасности Ф1-Ф3:
– здания детских дошкольных образовательных учреждений, специализированных домов престарелых и инвалидов (не квартирные), больницы, спальные корпуса образовательных учреждений интернатного типа и детских учреждений;

Учите матчасть

сказки Марьиной Горки
сами себе противоречите: гореть нечему, но в случае пожара-аварийное освещение возле двери... прыгайте .. миллионеры, высота то всего третьего этажа

Бредите! Хотя.. если годами обещать счастье и не запустить ни одного проекта-то это бесспорно будет самая безопасная сказка юницкого
ПыСы: между тем, как оно должно быть и как оно будет-две большие разницы А пока-добровольная "выборочная сертификация колёс) несомненно гарантирует нам невероятную безопасность
ПыСы2: "Источник в экстренных службах столицы рассказал, что возгорание произошло на третьем этаже трехэтажного здания, расположенном на улице Бажова. Огонь вспыхнул из-за короткого замыкания.

В результате инцидента никто не пострадал. Дети в настоящий момент находятся на игровых площадках. Возгорание ликвидировано, все помещения детского сада проветривают, передает РИА Новости."
https://www.ntv.ru/novosti/1706857/ Это так.. для наглядности.. Детские сады-не горят!!!
ПыСы3: И знаете, радует, что начался процесс отъёма денег у лохотрона. Отдельные товарищи сумели таки вернуть совсем не лишние

Какая жалкая картина! Бедолаги рефоводы грезят теми канувшими в Лету временами, когда их в ветке обсуждения было столько же, сколько в оф. группе, а здравомыслящих практически не было вообще. И доводы были такие, развеять лженаучность и псевдораельность которых надо было потратить время. А теперь только пустые заявления о "негорючем дерматине" в изделии, стоимостью в разы дешевле (по заявлениям рефоводов, сибирякова и проч) простенького автомобиля из горючих материалов. Просто жду скама и количества уголовных дел, обсуждать "негорючесть" материалов юни байки считаю ниже своего достоинства.)

Лоховоды определитесь так горит или не горит у вас юнибусы ))?Подсказка в результате чего выделюятся низкотоксичные продукты горения! И второй вопрос все друндулеты будут кататься от электричества или двигатели ДВС стоять или педальная тяга)? Для смазки трущихся деталей что будет использоваться )?

Поезд это не машина! Кто вам позволит перевозить много людей в поезде типа Сапсан из горючих материалов?

Вся конструкция поезда "Сапсан" изготовлена из ударопрочных, пожароустойчивых деталей и отделочных материалов. Прозрачные окна и перегородки во всем интерьере поезда изготовлены из травмобезопасного безосколочного стекла .
https://sapsan.su/passenger-cabin.htm

Рыбий жир.

))))) Только вот почему-то когда полыхают самолеты, изготовленных якобы из негорючих материалов, трупы идентифицируют по тестам ДНК...

Современные дома строят из негорючих материалов по всем правилам... полыхают почему-то только так...

Тоже касается и поездов, автомобилей ) Только вот из полыхающего поезда/авто/метро ты можешь выскочить и остаться в живых, а из юнихрени нужно прыгать с высоты несколько этажей... Ну или ждать, когда там якобы подъедет вторая юнихрень и тебя куда то там отбуксует... Что опять таки пока исключительно на бумаге и в воспаленном мозгу псевдоакадемика работает )

Самолет -Полыхает топливо.
Современный дом - полыхает мебел из горючего материала которую установил хозяин, а не строительные конструкции

думаю чтобы расставить все точки над i про негрючесть, надо в прямом эфире перископа чтобы сам Юницкий или Сибиряков с огнемета поджарил как следует свой юнибайк с открытыми дверями - если не запылает, я первый скажу что я был не прав и Юницкий - гений
но что-то мне подсказывает....

добавлено через 2 минуты
https://www.periscope.tv/w/1eaJbPoorjjKX
между тем Сибиряков заявил что никакого выхода на биржу НЕ БУДЕТ
(смотреть с 01:40:35)
Вопрос - и откуда инвесторам прибыль будет?

АКЦИИ ИЛИ ДОЛИ? Разъяснения Андрея Ховратова
Опубликовано: 6 июл. 2014 г.
YouTube YouTube с 6.25 о внешнем регистраторе.

добавлено через 5 минут
Ну чужую биржу не будет, зато на свою будет, над чем они работают.

добавлено через 17 минут
А может это игра в монополию, на реальные деньги?

ну вот и приплыли))
Серьезные ребята. Мировые компании торгуют на чужих биржах, а у Скайвея будет своя) Так они со своей биржи могут и своей валютой дивиденды платить, а эти дивиденды будут перечисляться на счета своей же платежной системы Скайвея. Надо всё внутренним делать, но чтоб буратины обязательно перечисляли реальные деньги с реальных счетов банков и платежных систем.

Прибыль будет от строительства и эксплуатации транспортной технологии.
Чтобы выплачивать дивиденды, необязательно выходить на биржу.
Например акции Билайна не продаются на Московской бирже (ММВБ), а акции МТС и Мегафон можно купить.

А на западных биржах акции этих компаний присутствуют?
Если да, то Ваш пример некорректный.
Нужен пример компании с наличием внутренней биржи и которая процветает.
Еще вопрос, а почему не выходят на обычную биржу? Разве такое поведение не наносит удар по престижу компании в глазах крупных инвесторов?

Без прибыли на бирже делать нечего. без роста прибыли спекулянты сольют цену ниже плинтуса.

Разгонный участок трассы практически можно сказать готов, а здесь все о старом троллота. То не начнут сторить, начали - не построят, построили. Не поедет - поехало. Ветром сдует - ... Самим то не смешно?
Думаю Юницкий такие моменты учитывал. Даже допустим, будет штормовой ветер юнибус временно не будет ездить. И то, актуально наверное только для легкой трассы, городская и скоростная должна иметь необходимую жесткость, все таки это преднапряженная ферма.

Давайте будем объективными - да, риски присутствуют, не отрицаю этого. Основные риски считаю - поиск заказчика адресных проектов для получения компанией прибыли, которая бы позволила не только покрыть расходы, но и заработать.
Второй момент в самой технологии, есть риски что придется что то переделывать и изменять в процессе, собственно такие моменты уже были. В принципе не решаемых ситуаций не бывает, так что думаю это рабочие моменты с которыми сталкивается любая компания разрабатывающая что то новое. Даже с учетом таких моментов, раве вы не согласитесь, что риск для инвестора гораздо ниже, чем к примеру 2 года назад, когда все было только на бумаге?

Ответ прост. Акций нет и никогда не было ))) А на внутренней бирже можно будет спокойно торговать имеющимися фантиками - это уже развод лохов чистой воды... Поэтому нафиг эту дикость все нормальные инвесторы обходят стороной и только бабулькам невдомек, что их разводят как детей