rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

перечислите поддержантов пожалуйста! Просьба актёров и ботаников не перечислять
У меня вот на примере только посыланты-- последние были словаки ( или уже индусы?)

Kefir2016: "Еще один умерший проект"


Очень актуальная информация.... С подключением Вас.

присоединяюсь

Да! Объясните нам! Мы поймём, проникнемся и перейдём на вашу сторону. Только, пожалуйста, побыстрее, а то смена дисконта скоро. Не успеем...

Он все это совместил в единую транспортно-инфраструктурную концепцию. Основные принципы которой — размещение транспорта на втором уровне (иначе не решить проблему заторов), уменьшение размеров транспортных модулей, высокая скорость и электрификация, а также автономность движения. Вкупе, это все тянет на неплохую альтернативу современному общественному транспорту.
И еще, аэробус Мюлллера у вас не вызывает критики, хотя выглядит как очень близкий по духу проект. Почему его не критикуете? Или, в целом, проблема только в пенсионерах?

Ну, во-первых, его критиковать поздно. Это - пройденный этап. 1975 год. Более 2 млн пассажиров за 5 месяцев только в одном городе (а ну-ка, догони!...). Обошел чуть ли не весь мир. Побывал в разных руках. Из него выжали всё, что смогли. Его не критиковать, а изучать надо. Особенно Юницкому, который сам того не желая, скатывается к нему. Ну не получаются почему-то у Юницкого его выдумки! Приходится использовать традиционные решения. Не пройдёт и года, как он и от принудительной натяжки струн откажется (уж больно много геморроя они доставляют)...

"Второй уровень" - тоже не Юницкого изобретение, о чем свидетельствуют многочисленные примеры, приведенные здесь. А вот "единую транспортно-инфраструктурную концепцию" пока никто не изобрёл. Тут Юницкий всех обогнал. Только вот не рано ли он к разработке этой концепции приступил? Потребуется ли она для единичных парково-развлекательных экземпляров? Ведь многолетняя практика (которая, как известно, критерий истины) продемонстрировала, что на большее транспорт второго уровня не способен.
Или у вас иное мнение по этому поводу? Почему вы считаете, что у вас лучше получится? У немцев, значит, не получилось, а у вас непременно получится! Так что ли? На чем основан ваш оптимизм?...

Вы даёте себе отчет в том, что для того, чтобы достичь своей благородной (снимаю шляпу) цели (заработать много денег и... вложить их в строительство космического колеса), нужно построить и ввести в эксплуатацию много тысяч км своих небесных дорог. А где взять столько заказчиков-то? Если на уже готовый и опробованный немецкий(!) Aerobus заказчиков нет?

Вот какие вопросы не дают мне покоя и не позволяют инвестироваться в этот проект. Убедите меня - и все мои доллары уйдут в SkyWay. Все два...

а что у нас, тот же Ж/Д траспорт-без единой со структурой? Или те же французские беспилотники пассажирские-тоже без структуры? Или второй ярус до юни никто не знал?
Аэробус Мюлллера-это прошлое и он таки-показал заявленное и без вранья, коим так любит козырять старый гений.
Я сколько уже просил-ну сделайте видео из кабины байка, секретное естессно, чтобы было видно-пролетающие опоры, спидометр, часы, и подвесить на резинке любой шарик, не сильн тяжелый-показать, что байк не скачет.. Это же-в интересах юни, казалось бы.
Заткнуть рты всем скептикам.. Нет, что мы видим в реале-одна и та-же запись, с разным ускорением и уже-46; 52; 70!км/час!! юнимаму скорость достигли! Ну кто вам, после такого поверит?
Да и с пенсионерами.. положить себе такую нескромную зряплату и постоянно жаловаться на недофинансирование, обеспечив, как начальников отделов и руководителей смежных фирм родню - неплохой кормушкой.. Ну.. я даже не знаю, как без мата такое можно комментировать?!

Ну это уже вопрос доверия. А вдруг? Тут даже вопрос теперь не в технологии, а в доверии, хотя почемуто лучшего не предлягают, кроме какихто гиперлупов, которые дороже в сотни раз и монорельсов, особо видимых преимуществ в скорости, в чем то еще как бы не видно.
Ну вот не верю я что и эти люди такие, как вы здесь описываете. Есть у меня знакомые, которые о Ховратове, к примеру, только положительное говорили - мол это человек, который знает, умеет, он помог заработать первый капитал, построить бизнес и пр. Так что в Скайвее далеко не дураки собрались. И даже тот же миллиард можно вложить в технологию и её популяризацию и заработать еще 10 млрд, потом еще 100, это же намного лучше, чем просто оприходовать миллиард и ныкаться потом по подвалам. В конце концов репутация это такое - ну не станет нормальный не бедный человек её хоронить из за денег, особенно если их и так хватает либо есть свой бизнес.

А можно напродавать акций, потом назвать их долями, а потом вообще сделать очень удивлённое лицо и сказать-какие акции? Вы о чем? и очень не бедный человек станет ещё очень не беднее, а те, кто может быть, отдал последнее-кроме того, что дураками себя почувствуют, станут ещё беднее. А так да.. есть у него знакомые, которые так же стали богаче и честно его за это хвалят

Концепты нарисовать не проблема, проблемы в техническом решение, выполнимости концептов.Будет хорошее техническое решение, его барыги используют так, что Анатолию Эдуардовичу и не снилось.

Ну а что ещё делать, если им компания, кроме "через полгода увидим" - больше надёжных аргументов не предоставляет? Транслировать вбросы, которые при проверке оказываются лапшой на уши - на такое уже единицы из адептов согласны.

Так а чего вы хотите. На стройку только почти 3 года собирали финансы. Еще с землей там казус вышел, если бы сразу в Белоруссии выделили участок то ужебы может быть все 3 трассы были бы построены, а так год потеряли.
У каждого свое конечно мнение, но обзывать людей лохами это низко. Вот интересно, если в этом году построят 3 трассы и заключат реальные договора на адресные проекты, вы хоть извинитесь или просто не будете на форум заходить?

Работай Ховратов за конечный результат, а не за долю от привлеченных инвестиций, он был бы более разборчив в выборе клиентов. А сейчас он - как таксист: за плату подвезёт кого угодно. Если клиент хорошо платит, то какая разница, куда он едет: мир спасать или старушек грабить.

Бред как раз получается по вашей схеме. Или не бред, а манипуляция "зачем строить, если можно сделать простую пирамиду".

Откуда вообще взялась бредовая мысль про создание хайпа? Они что - хайподелы? Всю жизнь занимались другими вещами, и вдруг на хайпы перекинулись?? Юницкий по другому профилю спец. По написанию монографий, манифестов, брошюр, по созданию КБ, строительству чего-то и убеждению спонсоров вложиться. Вот с чего вдруг ему заниматься хайпами?

Поймите: существующая схема идеальна. Можно привести десятки аргументов, почему она лучше по сравнению с хайпом, и ни одного аргумента нет ЗА хайп (что не нужно строить - это детский аргумент, Леонид же привёл компании, которые на порядки круче хайпов по сборам). И публичность, которую вы считаете минусом, на самом деле тоже плюс, но это уже вопрос психологии личности.

А все возможные негативные последствия сняты тем, что по бумагам ничего никому не должны. Венчур типа. Взятки гладки. Всех предупреждали, что может ничего не получиться, но мы старались.


Ховратов пришёл в проект спустя несколько месяцев после старта. Так как он в первую очередь сетевик - мог увидеть для себя хорошие возможности, опять же без особых репутационных рисков (волшебное слово "венчур"). Ну и по тому, что их СВИГ ничем не брезгует, чтобы обогнать Кэпитал по сборам (вспомним вброс про "только у нас привилегированные акции") - понятно, что репутация там не особо ценится. Любые средства хороши, чтобы затянуть побольше пенсов именно в свой фонд, не пустив их к конкуренту.


Ну и ещё раз: скайвей как проект создали не они, а спец по пирамидам (не по хайпам!), последователь Мавроди (который, кстати, Мавроди в смысле, тоже никогда лица своего не прятал, а заявлял о великих целях по спасению планеты через разрушение действующей финансовой системы). Так что про непубличный хайп вы совсем не в тему.

Объясните одно: кто вы здесь такие, чтобы Юницкий раскрывал перед вами все технические аспекты своего проекта? Вы в каком мире вообще существуете? Где все живут по пацифистским принципам?
Попробуйте зайти в любой инженерный стартап и попросите показать все необходимую вам техническую документацию. Что вам там ответят? Современные реалии требуют очень аккуратного продвижения на рынок. И затыкать рты скептикам с ММГП — это сродни стрельбы из пушки по воробьям: смысла нет никакого...

А кто просит раскрывать технические аспекты? Я и так знаю-что ничего, что тут гордо преподносят буратинам-не соответствует истине.
Я кажется просил только подтверждения заявленным невероятным успехам. Любому потенциальному покупателю на ЭТП это будет показано.. Иначе.. уедут, как уехали и все предыдущие.
Так почему же рядовым вкладчикам-не мне даже, а тем, кто кормит этих паразитов на народном доверии, элементарно не хотят подтвердить достигнутое? Может быть-потому что подтверждать-нечего? всё обман?

Когда есть нехватка денег на стройку, не набирают большой штат конструкторов, не занимаются посадкой огородов, не строят сразу несколько трасс и т.п..
В данном проекте делают много, только не строят реальную дорогу со струнной технологией.

Ибо страшно это-одно дело, когда доверчивые пенсионеры верят на слово и совсем другое-когда всем и сразу станет понятно.. что это-детская площадка с аттракционами.
А тут-вся родня при кормушке.. ну какой же настоящий бизнесмен станет спешить при таком раскладе? Да одной только зарплаты юни за это время хватило бы, чтобы достроить и убедить всех желающих.. Но... оно ему-надо?

То есть по-вашему снять честное видео, показывающее реальную скорость юнибайка, без ускорения при монтаже = раскрыть все секреты?
А кормить своих вкладчиков липовыми роликами - это норм в целях коммерческой тайны?
Вы реально готовы хавать от продавцов салфеток любое ... лишь бы Жора-агент запада форму спидометра в юнибайке не увидел? Или что? Я серьёзно не понимаю.

Я понимаю, когда тётушки, не секущие в технике, считают, что Жора выспрашивает какие-то ноу-хау, когда говорит, что без отчёта по реальным тестам на аэродинамику обсуждать Cx = воду в ступе месить, но блин снять честный ролик - тут-то какие секреты?

Братан. Предлагаю публичное пари. Если ЮниЛОх действительно построит испытательный полигон и покажет все заявленные характеристики юнибусов, а также его технологию купят и построят с какой либо стране мира и сдадут в промышленную или гражданскую эксплуатацию ТО Я ПЕРЕЧИСЛЮ в ЛЮБОЙ ДЕТСКИЙ ДОМ сумму в эквиваленте 20 тысяч долларов. Только будь добр укажи ГОД когда свершится это ЭТО чудо. Если это случится ранее указанного года или в год указанный тобой то пари выйграл ТЫ. Деньги перевожу в детский ДОМ я. Если ты в очередной раз ЛОХАНУЛСЯ с проектом то будь добр оплатить деньги со своего кармана. Если ты так веришь в УСПЕХ и ТЕХНОЛОГИЮ ЮНИЛОХА. Тогда соглашайся)? НУ что заключаем публичное ПАРИ)?