rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Вроде тут никто не просил технической документации, ибо в условиях гравитации и базовых знаний физики можно итак узреть юни-фэнтези. Это не скептицизм, а анализ на основе имеющихся данных.

Да и вроде Народным проектом назвались, отчего же теперь народ не имеет права просить показать реальное положение дел в теме "говорю-могу-делаю-показываю". Вполне законное право, особенно учитывая, что народ и деньги дает

А то получается по типу "Ищу спонсора, кто даст миллион и потом не спросит куда потратил" ...потому что венчуры, риски, шпионы

У них даже ролики последние в slow mo сняты. Типа не торопимся мы.

Согласен. Никто Юнилоху не мешает сделать только одну трассу и показать заявленные технические характеристики. И затем приступить к строительству второй трассы. Но ведь понятно стройка необходима для отвода глаз. Так как то что поедет по данным струнам не сможет показать заявленные характеристики. Поэтому стоит задача как можно больше и дальше строить раздавая порцию лапши новым лохам. И второй вопрос ПРОЗРАЧНОСТЬ привлеченных СРЕДСТВ. Сколько привлекли, куда и в каком обьеме потрачены средства. Кому за что заплпчено, куплено, установлено и так далее. Есть где отчет какой от АУДИТОРСКОЙ КОМПАНИИ )? Или ЛохоДжентельменам верят на слово)?

Только по скрепкам-зарплатам белорусского предприятия есть отчёт за 2015-й годы.

Сколько собирают пирамидосы, сколько проходит через офшоры - понятное дело, отчётов нет. Только на словах периодически какие-то суммы сообщают, но непонятно даже к чему они относятся, и насколько соответствуют действительности.

А чего там сильно секретного или НОУ -ХАУ есть)? Допустим. Но Юнилох заявляет что строительство его лохапроекта будет ДЕШЕВЛЕ в 5-20 РАЗ по сравнению с другими видами транспорта . Можно увидеть ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧСКИЙ РАСЧЕТ этого утверждения из за чего так ДЕШЕВО строить)? Или это тоже СЕКРЕТ)? Также вопрос по скорости движения и мощности двигателя а следовательно и потребления топлива. Заявляют не реальные характеристики. Карл где расчет скорости движения)? Чего то тут СЕКРЕТНОГО. Обще известные и доступные формулы. Вот и получается ДЕНЕГ лоховодам ДАЙ. Про технологию, технические аспекты, куда ушли средства НЕ СПРАВШИВАЙ. Везде: ВРАГИ, ШПИЕНЫ, НОУ-ХАУ.

Вы реально верите в этот бред?
Какую находят поддержку? Где? От всяких там мелких чиновников, которым Юницкий проплатил за лестный отзыв? Здравая концепция? В чем ее здравость? Здравая концепция - где из далека видна ее перспективность в мировых масшитабах. Но тут она не проглядывается. Поддержка в проектах по всему миру? В каких это? О Юницком во всем мире НИКТО не говорит, о нем не рассказывают иностранные ведущие СМИ, не печатают известные научные журналы, не обсуждают на научных форумах. Так о какой поддержке вы говорите? Все что мы видим - проплаченные пиар в третьесортных газетах и псевдонаучных журналах, местечковых ТВ. ВСЁ!!!!

добавлено через 8 минут
Казус не с землей в Литве вышел, а с самим Юнциким. Или Центробанк Литвы должен был закрыть глаза на аферу??? Центробанк Литвы еще в 2014 году доказал, что акций никаких нет, что это мошенничество, то, что мы недавно и так все узнали из суда в Минске! Что нет никаких акций, долей, акционеров, есть только фантики. Так что выперли его из Литвы с позором.
3 года собирали на стройку? А расскажите, на что собирали деньги в 2008-2010? В Австралии? Деньги собраны, но НИЧЕГО не сделано )))) Так что не 3 года собирают, а уже почти 10. А по факту то и все 17 лет.

А кто их дураками считает, или не способными сделать деньги или научить других делать деньги (в том числе рефоводством)?

Наоборот об этом все и пишут тут:
1. Они в этом проекте заработают в любом случае.
2. Они как раз умные.

https://www.youtube.com/watch?v=TWqQ92hSfRU https://www.youtube.com/watch?v=TWqQ92hSfRU

Очень нужное дело. Я тоже подумываю видео про них сделать.
Это две несовместимых вещи.

Вызывает. Потому он и был заброшен, как невыгодный. Но чего критиковать то, чего уже нет?

Название ролика от лохопроЭкта на Ютубе
Явное манипулирование лоховодами понятием "ПРИБЫЛЬ". Но у лохов то , мозгов мало, желания стать миллионером много. Обучение долго, а на платное дорого. То они тогда с удовольствием и схавают данный ролик. Прибыли в их карман уже ведь подвалило на 1 ярд зелени.
Для справки даю определении с Википедии.

29.06.2014:
18.04.2015:
18.08.2015:
21.10.2015:
22.10.2015:
29.05.2016:
01.12.2016:
20.02.2017:
добавлено через 2 минуты
To be continued...

Товарищи, кто-нибудь из вас, кто посмотрел тот международный телемост целиком (если такие есть, я не могу себя заставить слушать это) - может подтвердить, что там говорилось именно про "выделение денег"?

Не про то, что что-то подписано, не про суммы чего-то там, а конкретно про выделение. Или это была выдумка и вброс ICM9? Он уже два раза слился с вопроса об этом, сделав вид, что не заметил, но всё же интересно этот момент прояснить.

это интересный момент. кто-нибудь знает, на чей счет и в каком банке переводится оплата за "обучающие услуги"? то есть они могут увести любую сумму в любом направлении, и никто ничего не узнает. зачем же тогда показывать высокие зарплаты? может Юницкий - просто на зарплате в этом лохотроне, а реальный бенефициар - другой?

По адресу, указанному в инвойсе, зарегистрировано еще 1712 компаний, несомненно, не менее солидных, чем Странные технологии )))))

Вот Вы объясните мне простому человеку. Как такое может быть?

Поясню свою мысль простыми словами. Как можно построить 3 трассы за 1 год, если 1 трассу не могут привести в чувства в течении 3 лет. Тем более построить трассу большой протяженности для разгона в 500км.
Теперь про договоры. Допустим Вы являетесь должностным лицом (крупным магнатом) который может выделить деньги на строительство адресного проекта в своей стране. Но ведь надо же посмотреть куда будешь вкладывать деньги. Пощупать проект. Прокатиться. Посмотреть документацию на различные испытания (характеристики, безопасность пассажиров, пропускную способность, экономичность, терр. устойчивость, условия Комфорта пассажиров при поездке (чай,кофе, коньяк, пописать сходить, ЕСЛИ ДЕТИ В КОЛЯСКАХ как эти коляски будут закреплены и прочее всего, что есть в поезде жд,) посмотреть как будет осуществляться посадка и высадка на высокие платформы, не по приставным же лестницам в них лезть ) да и на многое другое перед тем как дать денег и не малых. Туже станцию ожидания для пассажиров глянуть. Когда эти все условия они успеют сделать за 1 год? Даже если этот проект и рабочий. Тут нужны годы испытаний. Так Вы дадите денег не увидев этого всего? Поэтому ни как не могу понять про какие тут контракты с разными странами пишут, с которыми их якобы заключают? Не ужели есть такие правительства, которые готовы дать денег, если нет ни чего, на что посмотреть, кроме грядок с овощами , фруктового сада и нулевого км.
Извиняюсь может сумбурно написал. Просто крик души.

Транспорт же будущего!
А будущее оно такое, ускользающее, всегда где-то там, в будущем...

Дураков нет. Кому надо (реально дорога нужна) - те смотрят, а кому не надо (бабло бы освоить) - те не смотрят.

По Индии, трасса между городами Dharamshala - McLeodganj, штат Himachal Pradesh, 10.11.2016:
Срок подошел, стоимость, похоже, определили, отсюда и радость. Больше пока ничего не нашел...

Дупель, тут в чем самое важное?
не мы, Юницкий должен критиковать проект Аэробус! А он уклоняется, критикуя железные дороги, хотя сам находится в совершенно другой весовой категории.

что касается критики, мне совершенно непонятно, чем Аэробусу помогли бы преднапряженные канаты и неразрезные балки. был бы меньший провис, большая прочность и фантастическое неудобство в строительстве и эксплуатации, поскольку невозможно сделать ни одного поворота ( ! ).

Это же новая заставка для официальной группы!

Здесь каждый юнилох найдёт себя )))