rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Абсолютно та же ситуация, что и с юницким: я эту форму не надевал, мы с друзьями так дурачимся. Прямо слово в слово! Что поделать: ряженые клоуны)

Эт точно.. Потом с пафосом гений будет заявлять-я вам конкретно что-то обещал? Все вопросы-к футурологу!
Если заметили, вся эта компашка стала намного осторожнее в своих обещаниях и заявлениях.
Нет уже того безудержного бреда, что главной проблемой является вопрос-в бусах ездить босиком, или всё же брать с собой сменные тапочки?

Так же , как и с канатных дорог ...

Интересно, как бы звучала правдивая реклама проекта.
1. Регистрация в офшорке.
2. Продаем обязательства на доли компании (одной из многих), которые возможно стану полноценными акциями, если не обманем и то что строим окажется востребованным.
3. Продукт не прошел требуемых стадий процесса создания нового, не имеет технического прототипа, не можем представить полноценный опытный образец.
4. Компанией руководит не профессиональный управленец, а конструктор с кандидатской не из ВАКа, а от общественной организации.
5. В руководстве футуролог, бизнес тренер и опытные МММщики.
6. Имеем предупреждение от банка Литвы.
7.Крупные инвесторы не хотят вкладывать.
8. Отрицательная техническая экспертиза от МИИТ.
9. 16 лет провалов и 300 млн долларов государственных и частных инвестиций, потраченных впустую.
YouTube YouTube

Можно добавить ....станут акциями,когда рак на горе свиснет...

Как я понял, вагончики на данный момент разобраны. Отгоняю от себя мысль, что как раз с целью НЕ показывать их скорость в реальности. И чтобы был ответ на вопрос "а где же постоянные испытания? пару раз прогнали и всё?"

добавлено через 39 минут
1-й и 2-й пункт - Ну все же это скорее вынужденная мера. Видимо, совместные с Дубатовкой расчеты (или позаимствованные у него) показали, что не только вместо тонких струн придется фермы ставить, но и даже там придется делать максимально маленькие и легкие модули, а 7-е КБ окончательно приопустило небесные порывы на землю и дало понять, что на струнах только двухместный аттракционный вагончик сможет хоть как-то ездить.

Изначально-то рисовались длинные тяжёлые составы на тонких струнах. Но потом пришлось столкнуться с реальностью. Как говорится, гравитация, бессердечная ты с... (эпизод из известного юмористического сериала про физиком-теоретиков, вынужденных жить в жестоком реальном мире).

Так что, на мой взгляд, это не находка, а скорее безысходность по типу "хоть кота пивом обольем раз в шампанском коней искупать не получится". Хоть легчайший пластмассовый двухместный по струнам пустим, раз по-другому никак. Ну или быстро сориентировались и переобулись под модный разрекламированный SkyTran (концепция 1990-го года, как проект запущен вроде в 2014-м, но пока без результатов).

Опять же малый вес при большой парусности - сомнительное решение (не знаю, технический ли это термин - парусность, но надеюсь, понятно, что я имею в виду).


3-й пункт. Про аэродинамику пока непонятно, отчёты по продувке вроде не выкладывали. Чисто на глаз юнибус выглядят таким же кирпичом, как и в многочисленных аналогах, что Ministr1 выкладывает.

4-й пункт. Камень преткновения) Никто пока не видел, но через полгода обещают показать)

5-й пункт, педали это конечно забавно, имхо совершенно бессмысленная затея, но зато - изюминка, выделились. Для парков и аттракционов отличный вариант.

добавлено через 53 минуты
Не руби так с плеча) Всё там было, но всё было пустышками, которые без труда закрыли как не ведшие никакой деятельности и не имевшие никаких акционеров.

GTI была зарегистрирована первой, в 2013-м, Skyway как проект запустили при ней, когда британские компании ещё не были зарегистрированы. И именно GTI, по официальной версии, изначально и принадлежит интеллектуальная собственность.
По-моему, тут какая-то ошибка. GTI была в 2013-м и остается до сих пор.

"Наследником" является ERSSH. Но если такие документы и есть (в чем я сильно сомневаюсь, так как смысл городить огород, если реестр был внутренним - просто закрыли старые компании и создали новую, никак друг с другом не связанные), то их не выкладывали.

Просто разбираю старые записи с форума, и там было подано, что наследником является GTI. Параллельно с разбором задаю вопросы. На новых сертификатах указана ERSSH, значит она наследник.
Мне просто хочется понять, что стоит за утверждением, "юридический наследник ERSS". Есть ли какой-то механизм передачи реестра акционеров, интеллектуальной собственностью между двумя компаниями, или закрылась старая, открыли новую и сказали, что теперь все там, и акционеры и интеллектуальная собственность.

Как то странна вера)? Проект верю , а указать год когда лохопроект закончится. И вы станете долларовым миллионером не готовы. Реальных доводов в то что это реальный проект который может быть реализован при заявленных характеристиках нет . У лохов только есть святая вера в Юнилоха. Бредовые идеи которого он уже с треском провалил в 3 странах. Количество экспертов лоховодов в проекте прошедших не одну пирамидку напрямую указывает что это очередная финансовая пирамидка. Но хорошая легенда и строительство позволяет ей существовать еще несколько лет пока не наберется критическая масса лохов.

На сегодняшнем вебинаре было четко заявлено - не ждите, никаких подробностей контракта с Эмиратами не будет. Создана "управляющая компания по разработке конкретного адресного проекта уже в этом году", она будет принимать все решения, цена контракта "не ниже, чем с Индией". Со стороны Эмиратов договор подписал "член королевской семьи". (там вообще-то не один король правит как в Саудовской Аравии, а в каждом эмирате свой Эмир).
Подробности разглашать не будем. А вообще то даже у меня уши вянут от этого балабола - одно и то же, одно и то же. Скоро надоест всем, даже преданным адептам СкайВей
2 часа словоблудия без единого стакана выпитой воды! Может в книгу рекордов Гиннеса его?
https://www.periscope.tv/w/1rmxPnVNLvDGN

Нет, кое-что новое все же есть.
1) объявились самозванцы, "лже-СкайВей", которые от имени настоящего Скайвея ведут рекрутинг лохов. Причем позиционирут себя как эксклюзивного представителя СкайВей на территории некой страны. Какой - не назвали. И вот Сибиряков с Суходоевым собираются в эту страну на сл. неделе разбираться с самозванцами. Забавно!
2) Австралия нам не особо и важна. С точки зрения перспективности - да. Но по сравнению с Индией с населением 1,3 миллиарда человек, это ничто. К тому же Австралия в Британском праве, там трудно с сертификацией. А индусы нам сказали - мы изменим свои законы и правила сертифиркации, вы лишь сделайте то, о чем заявлено.
а вообще Сибирякова можно так разговорить, что он выложит всё с потрохами. Кому интересно, смотрите его перископы и в конце он отвечает на вопросы. Только надо правильно спрашивать, как будто вы "ЗА" Скайвей, а не против. Он такой тупой что и не понимает этого
3) первый адресный проект в США будет Лос-Анджелес - Лас-Вегас. Создана управляющая компания. Американцам и белорусам запрещено инвестировать напрямую, но всегда можно найти обходные пути
4) было два инвестора на 5 миллионов долларов, на сл. неделе мы едем в Словакию и Чехию, окончательно вести со словаком переговоры.

Кстати Сибиряков опять подчеркнул , что проект венчурный и инвесторы могут потерять все инвестиции...потом будут всем показывать , мы же вас предупреждали..

Смотрите на что наткнулся в рекламном чате

<<< Андрей Ховратов набирает агит-бригады для продвижения Скайвей по городам России, чтобы 15% населения купили акции. Сначала с 1 марта будет обучение в Москве 3 недели, потом поедут агит-бригады по городам. Проезд до Москвы, питание, проживание будет оплачено. Надо только чтобы пакет акций был на 500 $. Если есть кто хочет стать миллионером, предлагай поехать в Москву

Видать дело вообще швах...

Да, похоже на то! При двух таких, достаточно крупных заказчиках и предоплате 5% от практически 2,5 миллиардов баксов.. можно было смело закрывать корневую. Но.. не сложилось.. будут продолжать щипать по мелочи с пенсионеров

Рассмешили. АВТОРИТЕТНЫЕ люди помогут ИЗМЕНИТЬ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ, АЭРОДИНАМИКИ, СОПРОМАТА,.)??

добавлено через 6 минут
Сомневаюсь то все будет на Халяву. Хотя она и так условна. Надо 500 у.е отстегнуть. Но все таки 3 недели в Москве и хавка потом поезда и остальное. Как то не бьется дебет с кредитом. Где то есть подвох.

Вы из метро, к примеру, часто эвакуировались?

если не ошибаюсь, один из судов с юни был как раз по поводу, что вложившийся начал работать типа менеджером, летать за границу и искать потенциальных буратин. Естессно с нулевым результатом.
После чего, эдуардыч подсчитатв убытки, заявил своему новому сотруднику-ты уже потратил всё, что вложил, на перелёты, а толку нет.. так что-будем считать, что ты ничего не вкладывал. Ну типа-за собственное удовольствие и собственное бабло летал.. а фирма как бы и не при чём. так что.. вполне возможно и такое же развитие событий и с новой командой 500 баксовых.. Прокатали, покушали, результата нет ( буратины закончились)-ну и идите гулять.. Уж если "успешных" приводенцев, типа Серёги Ковтуна в минус вывели, то эту агит-бригаду сам Бог велел попользовать и ..

Выше уже ответили по этому вопросу.

В метро можно выйти и пойти )? А Юни лоха будет наверное надувной матрас чтобы надуть и прыгать на него. Не смешите только про то что придет новый Юнибус и оттянет его. Откуда он возьмется то )? А если впереди или сзади еще 5 штук колом стали)?

Если колёса заклинит,как толкать юнимобиль.

https://rsw-systems.com/news/adresnyj...mku-ponimaniya

Вот он - исторический момент! Юницкий на коленке ставит печать под договором на 992 000 000 доллара США!

Если я не ошибаюсь, управляющие компании - это и есть свои компании (возглавляемые представителями скайвей), вот типа тех, с которыми они подписали контракты на 100 млрд долларов в 2015-м + в Боливии которая была зарегистрирована для продвижения проекта на сколько-то там млрд долларов (а после рассказа об этом на вебинаре - ликвидирована).
Решили уходить из интернета, где уже компромата валом, и рекрутировать тех, кто с компом и инетом не дружит, старым дедовским способом)