Porsche выходит на рынок электромобилей и жаждет конкурировать c Tesla!

Поясню сразу, мне как то фиолетово Вор , Аферист или Бог Маск, находит деньги на продвижение технологий и молодец.
Прочел сие творение от очередного «КО КО КО блогера», который откроет всем ВСЮ правду матку.
Пишет писатель про Теслу циферками оперирует мол вот как все плохо вас обманывают и т.д.
Как уже написали выше: машины покупают, людям нравится, цель достигнута.
Если разобрать любой Автомобиль, холодильник, телевизор, телефон и т.д. ЧТО НОВОГО Вы там увидите?
Ответ прост «Ничего» все состоит из таких же деталей, как и у других производителей, отличаются только качеством сборки и брендом.
По мимо Маска электромобилями занимаются уже чуть ли не все Авто гиганты они что Тупее автора статьи и не понимают что это обман? Физики не знают? Деньги считать не умеют?
Технологии не стоят на месте в 10 году электромобиль проезжал максимум 160 км Лиаф за 17 000$ например, его покупали, в 13году Mercedes B-Class Electric Drive 32 000$ 200км,
в 16 году Chevrolet Bolt EV за 30 000$ проезжает 320 км его покупают, Mercedes в 16 году выпустит новое авто с пробегом в 500 км, и его будут покупать.
То что в нашем «углу мира» их не видно на дорогах, не рекламируют, да даже не возят их аборигенам это не значит что технологии не развиваются. И на Тесле мир клином не сошолся.

Я даже более того скажу, на моих глазах прошла эволюция смартфонов, от кпк до наших дней. И я могу сказать, нынешние устройства на порядки лучше и удобнее. А заодно и дешевле, с электромобиля будет также.
А что касается выбросов от ТЭЦ, проще фильтры там ставить в одном месте, чем на каждое авто.

А рынок чей ? Монополизированный все патенты только в США должны быть, это с какого перепугу ? Вон Ёмобиль хотели сделать и уложиться в стоимость 1 млн рублей причем легкоремонтируемый, но ктото видимо помешал, большие дядьки так решили не быть проекту и се ... Поэтому че такое "Рынок так решил?" Думаю что если бы теслу захотела выпускать Белоруссия или Казахстан изначально то проект бы загубили... Так что США скоро пошлют на 3 буквы ... Либо договариваемся либо никак однополярный мир кончился и ихние долги это ихние проблемы

может и не сошелся на Тесле, но в сфере электромобилей они первые и здесь именно они задают планку, думаю так будет продолжаться пока Маск будет в состоянии вести свою деятельность, да и очень врядли, что мерседес с ними конкурировать сможет...)

Не знаю, на стороне немецкой тройки сильный бренд, потому не уверен в возможностях именно Теслы конкурировать с ними.

Мерседес с Теслой? Почему вы так считаете? Мерседес до конца года должен выпустить обновленную модель с пробегом в 500км от одной зарядки, да и все таки Мерс есть Мерс. Бмв тоже колдует со своим i3 по увеличению пробега.
У Теслы свой сегмент покупателей.

Причем сегмент достаточно специфический, который обратно на традиционные маркипремиум авто пересядет очень быстро.

Возможно и Первые , хотя это и спорно, продвинули идею, молодцы, но лично мне кажется у них судьба батарейки клепать и компоновку электромобилей усовершенствовать.
Абсолютно с вами согласен , у немецкой тройки не только сильный бренд у них опыт куча готовых дизайнов ,полюбившихся людям, и самое главное у них готовые сборочные линии.
Да пускай Тесла им батареи и начинку под своими патентами суетит , как в Клас B и i3 но с наружи и внутри салона это детище немцев.
Да и по количеству выпускаемых в год машин Тесле их никогда не догнать.

Т.е. Порши будут заряжаться от электросети?

Конкуренция это всегда хорошо, еще бы что б запас хода был 1тыс км у электромобилей, было бы круто, ну и цена поменьше

ага пара моделей и к 2020 году

Около 900 новых раб-мест связанных с производством, также 300 с проектированием, а оставшиеся 200, это административный персонал для проекта с кодовым названием J1. Все это поведал Андреас Хеффнер - директор по управлению персоналом компании Porsche.

Цена да, дороговато. А зачем вам такой запас хода, можно подзарядить батарею, если ехать далеко. 300 км в одну сторону вполне нормально.

пока те начали развиваться быстрее, они имели фору, но сейчас....

У них накоплена культура производства, есть патенты и тысячи талантливых инженеров, вот в их успех я верю горздо больше.

Пока еще рынок электромобилей не велик и рассчитан на специфических покупателей

В что сейчас? Мерседес и Ниссан используют все от существующих моделей машин с ДВС, Бмв немного видоизменили, они в любой момент могут начать штамповать их десятками тысяч, заводы для этого у них есть в отличии от Теслы.

если порше говорит о конкуренции с теслой, то под эти мы можем понимать, что компания порше приготовила нам автосюрприз в виде електромобили от фирмы порше, будет интресно посмотреть на эту конкуренцию!

Здесь настолько разные мнения, что сказать очень трудно, а точнее предугадать. Порше закончился у меня еще в 80-х, все остальное жалкое модифицированное подобие старого, добротного Порше

В плане отчуждения земель дорогами ничего не изменится. Единственный плюс в этой затее вижу только в отсутствии вредных выбросов автомобилей. Экология станет лучше.