Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй

Самое забавное, лохам не сказали, что в тех же монорельсах вся земля выводится из общего пользования, никто под поездами не гуляет. Т.к. оторвавшийся болт над головой пешехода это перспективный труп.
Гипотетически все равно на этой земле не будет застроек. А ширина опоры под маленький юнивинд соизмерима с шириной проезжей части. Она однопутная, но шире двупутной дороги трамваев.

Так это еще территорию огораживать надо? Тогда уж точно город встанет... Какой то технологический беспредел ,юниреволюция

А еще, я так понимаю, у них действует принцип- "сомневаешься - не делай, а сделал - не сомневайся". Вступившим уже запрещено выражать сомнения в проекте.

grb31,
Да город станет, когда они свои котлованы рыть начнут. На одну анкерную опору по 100-200м3 бетона только на фундамент.
Они все коммуникации уничтожат. Миксеры с бетоном усроят транспортный коллапс. Да и с таким расходом бетона на фундаменты проще бетонную дорогу строить.

добавлено через 3 минуты
Юницкий гений))) вдоль грузовых залить землю бетоном на глубину 1.5 метра)

в Индии уже вроде "построили". Где то в Африке еще собирались.

причем трамвай берет порядка 30-40 пассажиров а то и больше если несколько вагонов сцеплено, чего не скажешь о пластике над головой) разве что манекены из папье маше возить

Современный сочлененный трамвай берет на борт до 300 пассажиров.

youtube.com/watch?v=XP1RT_xPKoY

SkyWay песня в поддержку струнного транспорта добавьте пожалуйста, может СМИ захотят её в материал добавить

Песня хорошая, но у вас в своё время стадо медведей по ухам потопталось

)))

А вы, я так понимаю работаете в ЭТП? Все знаете, все видели?

добавлено через 1 минуту
Вот вы так смело на других людей набрасываетесь. Может вы продемонстрируете свои таланты, ну кроме постоянного вранья. У вас же наверняка есть еще и другие таланты.

добавлено через 2 минуты
А если в Мумбаи?

А ты сам то видел то, во что веришь? Или как в религии - просто ВЕРА!?

johanmoskov,
Вот смотри: практически все пятно застройки грузовой трассы залили фундамент на глубину 1.5м. Прикинь, если бы вдоль жд путей лили фундаменты на 1.5м в глубина?
Только на фундамнт для анкерной опоры легкой ушло под 150м3 бетона.

Зачем вы нужны с такими материальными затратами?
При этом за все время показали смонтированное видел с юнибусом якобы 90 км/ч.
И все дрстижения. Настроили гаргар из металла и бетона и говорите мир спасаете)

по мне так намного - ПРОЩЕ, ДЕШЕВЛЕ, НАДЕЖНЕЕ, ЭФФЕКТИВНЕЕ, БЕЗОПАСНЕЕ - проложить ЖД пути и пускать по ним многотонные грузовые составы.

А прикинте.если в горах , то лоходронами бетон возить..Мама дорогая..... Лоходрон обдрищется столько возить...

Котофей,
Юницкий скажет "в горах даже луЧе - это же готовая анкерная опора, осталось только струны натянуть" )
Ну и лохи уписаются от радости

У вас последнее время уже фантазия иссякла. Такую уже ахинею пишите. Ладно еще раньше, хоть какие-то дешевые ролики старались клепать. Неужели вы так и не поняли, что вы никому не интересны, и ваши дешевые прогнозы сбываются реже чем затмение.

Напоминаю лохам, что там построено)

Если бы не были интересны, то лохи бы не сидели в этой ветке, а Юницкий бы не платил 3000$, чтобы скрыть ветку первую

Ахинею пишем? Да нет, мы много пишем разоблачающего, но вы лохи, когда вас макают лицом в лохотроновское дерь*мо, молчите трусливо.

1. Никто из вас лохов не ответил, зачем Юницкий подписывал контракты сам с собой на 100 млрд$ и выдавал их за предзаказы.
2. Никто так и не ответил, как можно было выпускать акции/доли, которые ничем не обеспечены, так как ИС на 400 млрд$ в природе не существует.
3. Никто из лохов не объяснил, на каком основании Скайвэй продает "акции" в Европе и других странах, не имея разрешения Комиссии по ценным бумагам, из-за чего более 20 стран уже объявили Скайвэй мошенничеством.
4. Нам никто так и не объяснил, зачем Юницкий врал про то, что власти ему землю не выдали, тогда как Юницкий сам не выполнил условия для получения землю - не прошел сертификацию.
5. Лохи так и не объяснили, зачем Юницкий добровольную сертификацию на запчасти выдал за обязательную на транспорт.
6. Лохи так и не объяснили, зачем Юницкий врал про АП в Могилеве, когда Могилев никакого разрешения не выдавал.
7. Лохи так и не объяснили, зачем Юницкий врал про АП в Швейцарии в Сан-Бернардино, когда власти кантона даже не в курсе про Скайвэй.
8. Лохи так и не объяснили, зачем Юницкий подписывал какие-то бумаги на коленке в темном коридоре в Индии и выдал это за контракты на 1.5 млрд$ на строительство АП.