rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Так ведь прокатили уже...

Вы таки будете смеяться, но:

ПРИГЛАШАЕМ НА РАБОТУ ОПЕРАТОРОВ КОЛЛ-ЦЕНТРА!

Мы предлагаем вам влиться в Новый отдел Компании SWIG - "Московский Колл-Центр" для работы с русскоговорящей аудиторией в основном по территории России.

Требования: четкая дикция, грамотная речь, опыт переговоров или продаж по телефону, уверенный пользователь ПК, целеустремленность и энергичность, оптимизм, желание работать в команде.
Иногородним предоставляется проживание (хостел)
Оклад: 350-500 Юнт + премия и питание.

На самом деле за пол часа батарейки сядут в юнибайке. Да и есть риск, что опять что-нибудь сломается или как во время зимних тестов - юнибайк слетит с рельс, поэтому рисковать не будем.


Побольше уважения! Это так-то запатентованное ноу-хау компании СкайВей. Также, как и маскировки тоталитарной секты под лохотрон замаскированный под нелегальный инвестиционный сбор денег под видом продажи несуществующих обучающих курсов.
Это блин 4й переворотспереподвыподвертом - одна из главных фишек группы компаний СкайВей

А подробней можно? Впервые слышу об этом замечательном событии в жизни супер транспорта с нулевой аварийностью.

Струну им мазать бесполезно - все равно шумит. Ховратов вчера весь день потратил на намазывание гумуса на струны... не помогло.

Попробовали мазать им пассажиров - они перестают шуметь после помазания. По крайней мере проблема истошных воплей из салона юнибайка во время езды - теперь решена.

Как бы во время лохофэста в трансферные автобусы не подали юнигумус))))

Кстати, очень забавное утверждение про нулевую аварийность. Оно встречается лишь в переносном смысле и часто речь идет о стремлении производителей транспортных средств максимально снизить количество фатальных жертв (пример - Vision Zero). При этом никто и никогда не гарантирует "нулевую аварийность" - это невозможно статистически, и расчет аварийности всегда проводится по формулам (они могут быть разными).
В развитие такой концепции вкладываются миллионы долларов и в некоторых странах действительно достигают прогресса, однако говорить о полном отсутствии аварий... Для этого необходимо полностью изолировать транспорт от влияния внешних факторов и получить технологию, которая исключает поломку. Но, как мы знаем, при желании сломать можно что угодно.
Адепты юницкого принимают на веру утверждение, что "Небесная дорога" является идеальным транспортным средством, не имея тому подтверждений. Говорить о "нулевой аварийности" можно только до момента запуска Скайвей - она может оказаться "Дорогой НА небеса". После запуска и первого миллиона километров (мухахаха) с пассажирами можно будет говорить об уровне аварийности.
Простите за многословность. Боготворящие юницкого - и вы простите (пишу его фамилию с маленькой буквы, потому что она уже как слова "памперс" или "клоака", ставшие нарицательными).

давайте поговорим о струнной юниограде Юницкого!

В общем, ЮниОграда - это еще одно ноу-хау группы компаний СкайВей!
Главное назначение ЮниОграды - охрана запасов ЮниГумуса!

Кстати, не хотел говорить до ЭкоФеста, но сейчас мы на Ховратове испытываем наше новое ноу-хау!
Согласно планам группы компаний СкайВей, к 2018 году планируется отмена всех мировых валют с заменой их на ЮниГумус!
И главная фишка в том, что каждый инвестор сможет сам производить 1-1.5 кг юнигумуса в день, в специальном юнисортире!
ЮниГумус можно будет использовать для оплаты проезда на ЮниТранспорте! Из него даже можно будет слепить ЮниДом!!!!
А главное - мы сейчас на Ховратове проверяем новую технологию - питание ЮниГумусом!!! Тоесть каждый инвестор сможет поев ЮниГумус - посетить свой ЮниСортир и навалить... ой, нет... накласть.... блин, тоже нет... ПРОИЗВЕСТИ в нем ЮниГумус! Вы только представьте - это ведь решит все проблемы с голодом в мире!!!! Да и работать больше не надо будет! ЮНИГУМУС - спасет человечество!
Проблема пока лишь в том, что Ховратов пытается вырваться и убежать в процессе кормления, поэтому нами были выбраны 2 добровольца - Colos и Дупель, которые будут приняты в эксперимент и посажены на юнигумусную юнидиету. Их имена навеки войдут в историю!

Просьба пока не распространять эту информацию, т.к. это может привести к взлету акций СкайВей, обрушить все мировые рынки и закрыть вход в корневую компанию. Информация будет раскрыта всем членам Секты Толяна Юницкого (СТЮ) во время проведения ЭкоФеста.

Строй СкайВей, производи ЮниГумус - кушай и спасай планету!

добавлено через 12 минут
в этом и прелесть любой секты - слепая вера верховному жрецу.

добавлено через 21 минуту
вы действительно думаете, что Ховратов и Юницкий дадут им покататься на своих тачках, купленных на деньги лохов?
Может их еще в дом к Юницкому пустить или дать в его бассейне поплавать?
Или Ховратов должен дать кому-то свои кружевные стринги поносить?

Просто это единственные вещи на которые были потрачены деньги влошенцев.

Или быть может надо мыслить шире и Ховратов с Юницким должны покатать лохов на себе? Т.к. деньги были вложены в них =)

https://vk.com/vwolka?z=video4838181...l_wall_4838181

Нигде нет видео больше 5 секунд движения этой корзинки на колесиках....Видимо это предел.

очередная камера "усиливающая" звук юнитраспортов =)
Блин, да где же они такие камеры берут - надо пытать, чтобы рассказали, а то вся видео индустрия тратится на дорогие микрофоны, чтобы звуки записывать, а тут блин в каких то телефонах стоит охрененный звукоуловитель...

добавлено через 1 минуту
потом просто по рукам бьют, чтобы не снимали. А то слишком дофига палева с реальной скоростью и грохотом =)

Это видео всё с того же телефона со звукоусилителем.

Меня занимает вопрос:
youtube. com/watch?v=_jAPZRbF8tI
Почему у гиперлупа скорость в десятки или сотни раз выше, а уровень шума - меньше?
И между прочим:
Американская компания не боится пригласить кучу журналистов на мероприятие, не опасается критики - как без нее? Не говорит про объемы продаж и заключенные договоры о намерениях - ведь нет продукта готового, поэтому глупо говорить о продажах.
Ладно гиперлуп. Еще и неудачные запуски ракет показывает!
Как действует юницкий? Полностью закрытая "вечеринка", только рекламные статьи, а если нет - упоминания очень осторожные и минимальные, только позитивные новости, ни слова про ошибки (их скрывают - это огромный минус). Оппонентов поливают дерьмом, по-детски болезненно и незрело реагируют на критику.
Сбор средств называют краудфандингом (один из "инвесторов", который "непредвзят", называет его на своем сайте краудфайдингом, кажется) и краудинвестингом. А большинство "инвесторов" напоминают поклонников почившей в бозе Кайрос.

волшебный телефон со звукоусилителем =)
ну хотя вспоминая, как тут один из скамвеевцев, находящихся в лохопарке, утверждал, что у них коптер летает со скоростью 70км/ч и юнибайк его обгоняет легко (правда потом слился когда его попросили фотку коптера выложить, хотя визгу было что выложит фотку прямо здесь и сейчас). По итогу выяснилось, что юнихрень на видео ехала со скоростью в 20км/ч и видео тупо ускорили в несколько раз.

Короче в лохопарке вся техника обретает уникальные свойства - коптеры на скорости в 70км/ч не могут догнать юнибайки, микрофоны в телефончиках усиливают звуки (при этом не усиливая голос стоящего рядом человека... хотя если в камере стоит умный микрофон с усилением, он наоборот начнет фильтровать лишний шум). В общем поле чудес какое-то =) На лохофесте чудесным образом у всех слух улучшится и это будет единственной причиной, по которой адепты услышат грохот юнихреней =)

З.ы. главное верить - без веры планету не спасти =)

добавлено через 3 минуты
да господи, в юнискаме дофига народу с МММ сидит. Эти люди знают, как заманивать лохов в пирамиды =)
з.ы. скамвей не пирамида, т.к. в пирамидах платят (а не дают процент от продаж и не убирают выплаты под предлогом начала работы только с юр. лицами).


это уже спрашивалось - технология скамвея настолько секретна, что ее нельзя видеть журналистам =) только лохам, которые готовы "купить акций" и заплатить за вход - можно показать издалека повозку, которая едет на батарейках =)

Я б убился на месте вложенцев..Мало того,что вытрясли все бабло,так еще и к байко бусам не подпускают... Предлагаю на лохофэсте акцию неповиновения-прорвать юниограду,завладеть аппаратами и кататься до посинения на байке и бусе

И это только для тех, кто в праведных трудах и думах о хлебе насущном провел свое земное существование. Людям же алчным, лживым, паскудным, обремененным прочими грехами и злодеяниями, вроде поминаемых на форуме юницкого, сибирякова, дупеля и прочих, дорога эта окажется дорогой в ад, где выклянчивание рефских и наглая ложь узаконены, но счастья это не приносит.
Садясь в повозку юницкого - посмотри в себя: где ты окажешься после этой поездки? И если руки твои по локоть в поту пенсионеров, а источником средств на проживание был постоянный обман собеседника - не садись в эту повозку, продли свою отсрочку от ада. Если же ты праведник - тоже не спеши в Рай: возможно ты нужен на земле.

добавлено через 8 минут
Согласен, шум от....... блин, реально трудно подобрать термин, обозначающий эту повозку! Так вот, шум, конечно, сильный. Сравнимый с шумом электрички, может чуть потише. Но этот шум производится двумя едущими человеками, а не сотнями и тысячами.

Кто сдаёт продукт вторичный, тот питается отлично?
Напомнило Войновича. Похоже, его юмористическая книга начинает сбываться))

Ответ ожидается таким:
Рельс пока ещё неполноценный: у него нет головки с идеально гладкой поверхностью. Сейчас колеса катятся по необработанной поверхности трубы. Плюс к тому же сварные швы (стыки) неидеальны.

Но, блин! Уже не верится, что до головки рельса дело может дойти. Это ведь ещё дополнительный металл, выравнивание и полировка поверхности и (!) сварка по всей длине. А потом всё это еще и натягивать... Ох, перемудрил академик с рельсом-струной-то...

Между тем известный лоховод Ладошкин утверждает что ржавые железки - это временные перемычки, их срезали болгаркой при монтаже. И что фермы изолированы и готовы к подаче напряжения. Есть специалисты в группе?

Чисто технически это возможно, непреодолимых препятствий тут нет. Но - на таких изоляторах может образоваться сплошная пленка воды, что приведет к пробою. Кроме этого колеса юнибуса придется изолировать друг от друга и от корпуса, мудрить, придумывая токосъемники с колес и т.д. Придется электрически изолировать салон и оборудование от колес. Такая схема крайне небезопасна. Гораздо проще сделать отдельный контактный провод, все остальное наглухо соединить с землей и вуаля - дешево, надежно, просто и безопасно (именно такая схема применяется в метро и в электричках).