rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Через гугл переводчик общаемся. Хоел подготовить к возможным действиям командыв СкайВей, да и первое что было легко собрать.
Конечно, лучше бы была подборка о миллиардных контрактах и тех с кем их заключали.

Давненько на mmgp не заходил, но когда Сергей Сибиряков рассказал о свежих фото экотехнопарка от работящего тролля, нашел их, с удовольствием посмотрел, и даже сохранил.
Спасибо, трудяга тролль за работу, сбацал нам обширную, развернутую экскурсию по экотехнопарку. Укрепил уверенность многих инвесторов, всем показав, что деньги инвесторов действительно идут на реальное строительство.
Лоханулся ты крепко, желая нагадить. Вот уж действительно, не показывай дураку неоконченную работу.

В сентябре 2015 года я был в экотехнопарке, где в чистом поле был залит единственный фундамент основной анкерной опоры, а сегодня, благодаря троллю, Вы можете увидеть, что строительство походит к завершению основной части.
Вот эти фото, где он, как можно гаже старался показать нашу работу.
Не обращайте внимание на дебильные комментарии, где сортир он называет основной точкой производства гумуса и другой бред. Просто посмотрите.
https://www.6tonn.ru/gumus

Понимаю, что в этом чате не только тролли, но и нормальные люди, одураченные троллями, заваленные словесным мусором.
А значит не поленюсь, расскажу и покажу.
Сначала о себе.
В проекте с сентября 2015 года, и с тех пор, буквально кождый день наблюдаю за строительством тестового участка - экотехнопарка.
Поэтому абсолютно верен в успехе, хотя сначала был осторожен и начал с 15 долларов. Теперь постоянно инвестирую в строительство экотехнопарка и к сегодняшнему дню довел сумму инвестиций до 82 625 долларов.
И буду продолжать инвестировать до закрытия входа в корневую технологию, то есть до окончания строительства. Уже известно, что в этом, 2017 году вход и закроется.

Почему я это делаю? 2 причины:

1) Технология вывода транспорта на второй уровень решает неразрешимые проблемы, стоящие перед человечеством.
Это гибель людей под колесами, это пробки в мегаполисах, это катастрофическое загрязнение воздуха, это потеря земель, закатанных в асфальт и отравленных выбросами.
Все эти, и множество других проблем полностью решает транспорт второго уровня, и то, что технология существует, работает, уже доказано.

Отсюда огромный интерес специалистов из разных стран. Уровень этих специалистов покажу ниже, только факты.

2) Нам невероятно повезло, что Юницкий принял решение о финансировании тестового участка - экотехнопарка в Марьиной Горке, по системе краудинвестинга, народного финансирования.
Таким образом, мы, инвестируя в строительство экотехнопарка на начальном этапе, получаем долю (с огромным дисконтом) в корневой технологии, становится ее совладельцами.
Поэтому, каждый построенный в мире километр струнных трасс будет приносить постоянный и растущий доход нашей компании и растущие дивиденды нам, инвесторам.

Уверен, больше никогда в жизни Вы, дорогие друзья, не получите возможность стать совладельцем такого гигантского бизнеса, который создает SKYWAY.
Потому, что технологии, изменяющие мир, появляются очень редко.
А еще реже нам дают возможность стать совладельцами такой технологии.

Поэтому, только поэтому я ненавижу троллей, которые мешают Вам САМИМ РАЗОБРАТЬСЯ, САМИМ ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЯ.

Эти негодяи отбирают у Вас редчайшую возможность приобрести доли на стадии создания бизнеса, по цене в 100-150 раз меньше номинальной стоимости долей.
Это венчурный, то есть рискованный проект, поэтому доли, номинальная стоимость которых один доллар, продаются намного дешевле.
И все время доли дорожают.

В конце 2015 года дисконт (количество долей на 1 доллар) был 600, а сейчас 150. Чем меньше риски, тем дороже доли, это естественно.

Стройка все ближе к завершению, рисков все меньше, к 1 июля или вскоре после этой даты доли подорожают еще примерно вдвое.
А затем вход в корневую технологию закроется, то есть все доли будут проданы.
И купить акции сможете только после IPO или ICO, но уже по рыночной цене. А цена будет уже ох ох.
Это как квартира в стадии объявления о строительстве стоит намного дешевле, чем уже готовая, построенная квартира.

А мы, инвесторы, сможем и продавать свои акции и получать растущие с каждым годом дивиденды.
Мы создаем семейный капитал, который затем перейдет детям, внукам.....

О рисках и надежности.

Вложения защищены юридически, Вы получаете выписку из реестра акционеров, и сертификаты, которые можете получить по почте.

Кроме того, все Ваши сертификаты в электронном виде будут сохранены в двух блокчейнах - и биткойна и Etherium-а.
Уже созданы механизмы для этого, и Вы сможете сами элементарным нажатием кнопки сохранить свои сертификаты в блокчейнах.
Преимущества:
– Безопасность. Ваши данные защищены самой сильной сетью в мире.
– Приватность. Никто не может получить доступ к вашей информации. Ваш криптографический идентификатор публикуется в блокчейне.
– Прозрачность. Блокчейн приватен, но при этом доступ к нему есть у любого юзера из любой точки.
– Достоверность, подтверждённая глобально. Сертификаты подтверждаются общемировой сетью.
– Возможность аудита. Основанное на блокчейне хэширование и подтверждение даты является неопровержимым доказательством существования и целостности данных.

Зачем SKYWAY создает эти механизмы?
Для быстрейшего окончания строительства тестового участка нам нужны крупные инвесторы, а они хотят видеть действующий транспорт, хотят видеть юридическую защиту,хотят видеть аудиторские документы.
И это уже сделано.
Юнибус и юнибайк уже движутся по струне, идет сертификация, юридическая защита создана, SKYWAY поручил аудит мощнейшей консалтинговой компании со 160 летней историей, это PricewaterhouseCoopers. Аудит будет публикован.
О компании https://ru.wikipedia.org/wiki/PricewaterhouseCoopers

Друзья, включайте ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ, и Вы поймете, что струнный транспорт, как воздух нужен всем странам, всему человечеству, и поэтому создание сети дорог второго уровня НЕИЗБЕЖЕН. Это уже не остановить!
Вопрос только в том, будете Вы совладельцем, пусть маленьким, в этом гигантском бизнесе, или будете всю жизнь сожалеть, что поленились разобраться и получить шанс изменить жизнь.

Посмотрите комментарии и действия очень влиятельных людей из разных стран, которые появились после посещения ими экотехнопарка и переговоров с Юницким:
- Генеральный директор швейцарской консалтинговой компании Castor Consulting AG Доротея Джегер побывала в экотехнопарке и дала интервью.
Её компания специализируется в продвижении систем транспортировки.

Госпожа Доротея сказала: "Я поняла, что это и есть настоящая технология.
Это в самом деле нечто такое, что радикально выделяется среди всего остального, что существует на рынке.
Я показала видео с юнибайком моему коллеге по бизнесу Раджвиндеру Сингху и сказала ему, что Индия может представлять собой большой потенциал для внедрения этой технологии. Он согласился со мной и поделился этой идеей с хорошо знакомым ему Министром правительства штата Химачал-Прадеш..... Мы начали действовать, и теперь мы здесь с делегацией из города Дхармсала."
Видео и полный текст с интервью: https://rsw-systems.com/news/shvejcar...skyway-v-indii

- ИНДИЙСКИЙ МИНИСТР РАССКАЗАЛ О ПЛАНАХ ПО ВНЕДРЕНИЮ SKYWAY: "....Мы будем ориентироваться только на SkyWay. С его помощью мы повысим туристическую привлекательность города (Дармсала)и тем самым укрепим экономику этого региона.
https://rsw-systems.com/news/indijski...dreniyu-skyway

В Индии, в штате Джаркханд SKYWAY получил заказ на строительство тестового кластера умного линейного города на СУММУ ПОЧТИ МИЛЛИАРД ДОЛЛАРОВ.
Здесь церемония подписания.
На снимке кроме представителей индийской стороны, Юницкий, его зам Бабурин и чудесная Доротея Джегер, инициатор продвижения SKYWAY в Индии и в мире.

- Вчера, 10 мая, в Дели, где SKYWAY принимает участие в выставке SMART CITIES INDIA, подписан очередной договор с городом Дармасала, штат Химачал Прадеш.
Читайте вдумчиво, не спеша:
https://rsw-systems.com/news/skyway-p...t-cities-india

-Арабский шейх, Генеральный секретарь федерации торгово-промышленных палат стран персидского залива Абдуль Рахимом Наки 2 ! дня провел в экотехнопарке.

Выдержки из его интервью:
Мы впервые посетили ЭкоТехноПарк SkyWay. Мы узнали очень много о блестящих идеях д-ра Юницкого, который вложил в эту технологию свои знания, свою энергию и свои финансы.
И теперь мы понимаем, что он думает об улучшении жизни людей в будущем и о будущем транспорта.
Это касается не только рельсового транспорта, но и решения всех проблем транспортных перевозок. Это также включает создание новых рабочих мест. Это в самом деле блестящие идеи. Он просто гениален.*
Мы хорошо познакомились с этой уникальной технологией, отличающейся экономичностью и способностью создавать рабочие места.
Важно, что при реализации этого проекта улучшается жизнь людей, особенно в арабских и африканских странах.
Я обращаюсь ко всем, кто познакомился с этой технологией, с призывом оказать возможное содействие в привлечении инвестирования в этот проект.
Мы проделали долгий путь сюда (я приехал из Бахрейна), чтобы увидеть этот проект.
Мы провели два дня с д-ром Юницким и его командой. Мы очень рады находиться здесь.
Надеюсь, мы сможем помочь в поддержке и развитии этого успешного процесса и его реализации в будущем…
Видео с интервью: YouTube YouTube
- Представитель Международного союза железных дорог: «SkyWay – новая идея выживания человечества»
https://rsw-systems.com/news/predstav...chelovechestva

Представляете, троль назвал этих людей лохами!
Я мог бы приводить еще множество фактов, документов, но хватит.

Цель этого моего поста единственная - побудить людей изучить путь Юницкого, его цели, средства их достижения. (начните здесь: https://www.yunitskiy.com/ )
Если Вы это сделаете, Вы тоже проникнитесь великой гумманистической идеей гения улучшить этот мир.

Приезжайте вместе с нами на наш праздник - Экофестиваль, который 1 июля состоится в Марьиной Горке.
https://festival.rsw-systems.com/
Там уже будут построены все 5 линий струнного транспорта, мы вместе увидим, как бегут по струнам юнибус и юнибайк, порадуемся, сделаем видео и фото, владельцы деревьев прикрепят таблички на свои деревья. Нас ждут интересные встречи, вкусный обед, в огромном шатре соберемся, чтобы узнать новости и планы, осмотрим музей SKYWAY. Будет еще много интересного и неожиданного.
Для сомневающихся это лучший путь узнать правду о SKYWAY, и принять правильное решение.

Партнерскую ссылку не даю, больше на этот чат не захожу.
Тролли, не трудитесь, мне неинтересно с вами общаться.

Использование материала сайта группы компаний SkyWay в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении ссылки на источник публикации: © https://rsw-systems.com/

С уважением, Владимир Павлов.

Активность в индийской прессе по поводу SkyWay, по всей видимости, связана с подписанием соглашения в Химачал-Прадеш:

Ну да из-за этого.

Конечно, не было: откуда в РБ - землятресения???))) Более того, никакого воздействия землетрясения на нее никогда и не будет (что тоже можно употреблять в своих речах) поскольку построена она никогда не будет.

добавлено через 1 минуту
да и Бог с ним, лишь бы его не клинило, как Дупеля: вбросил - и в тинку)

Ну клоун. Вход уже закрывали и в 2016 году. Лоховоды поток денег себе перекроют. Вы бы уже байку хоть по новее сочинили. Старая уже не прокатывает.

помоему пора наведаться вКонтактик и накидать им ссылок на статьи индусов =))) Да еще и с подписями - СкайВей признали мошенничеством в Индии и ЕС =)))

Я бы скинул лучше как Юницкий сам с собой подписывает контракты на миллиарды. Как старые доказательства: та же Боливия, Великобритания, так и новые - Могилев, Самара. Думаю полезно было бы показать видео, где заявляют, что им выделили новую землю, а на самом деле левый документ выдали за конфетку. Показать также предупреждения Центробанка Словакии и регулирующего органа Латвии, а то они ссылаются в основном на Литву. Показать, как Юницкий "продавал" акции в 2008-2009 гг, что врал нагло (именно после того кидка начались суды над ним), а так же рассказать про баблосбор в Австралии со всеми подробностями - вплоть до той истории Сафроновой или как там ее.

Спасибо за содержательный пост, попробую ответить.

Видите, как легко это сделать, но пришлось браться за работу критику, скайвеевцы поленились.

О реальном строительстве критики говорили давно, просто по увтерждению скайвеевцев это иновационный транспорт, а по утверждению сомневающихся, - атракцион для простаков.

Завершающей? Скорее середина да и то планы меняются, юнибус подвесили на высокоскоростную трассу, а не городскую, где юнибайк ездит. Странно струны натягивают, по технологии они натягиваются либо раньше либо во время укладки трассы, а в экотехнопарке уже после прокладки путевой структуры заливали бетон и натягивали струны.

Вы рефовод? Как-то об этом стыдливо умолчали?

То что закроется вход в корневую компанию, ктаерждаи и к середине и потом к концу 2016 года. Но не получилось.

Телепорты решают больше проблем, но от этого к ним интереса не увеличивается. Интерес рождается от реальных перспектив.

На самом деле, никаких акций, долей, не существует, есть либо проданные курсы или какие-то услуги с подарком долей или чего-то что так называется.


Лохотроны были и будут.

Может просто как рефоводу мешают зарабатывать?


Либо это лохотрон для выманичания денег.


Самое смешное, что чем больше строят СТЮ, тем больее очевидно, что не иновация, а лохотрон.


Даже если выйдете на IPO, стоимость акций может быть значительно меньше чем в самом начале брали, за якобы доли.

Тут проблема в том, что если построен дом из рассыпающегося на глазах материала, то стоимость упадёт, или даже станет нулевой.


Эти бумажки ничего не значат. Никакой юридичской силы не имеют.

Инвесторы хотят видеть рабочий прототип или опытный образец иновационной транспортной системы. Остальное вторично и решаемо. Главного у Вас нет.
Юнибайк гоняйщий со скоростьб 25 км /ч, не интересен крупным инвесторам.

Трассу для юнибуса уже залили бетоном и натянули струны? Насколько знаю нет, и на видео вилно что анкерные опоры не соединены струнами. Или Вы не в курсе, что юнибус подвесили на другую трассу, гордская его не выдерживает?

Очень интересно, а то прошлые аудиты не впечатлили.

Еще и россиские чиновкники разных городов за 17 лет много хвалили СкайВей и слышали обещания быстрой постройки трас СТЮ, но ни крупных инвесторов, ни дороги так и не появилось.

В варте нам сказали что есть уже дорого для юнибайка, готовая, но пока, никаких преимуществ по сравнению с дорогой безспецемента и струн оа не продемонстрировала.

Ага, который защитил кандидатску в левой общественной организации, а не государственном ВАКе.


Рефовод!
Денег стало меньше? Вот от куда ненависть?

А жаль!
Всегда приятно пообщаться с увлеченной личностью, нашедшей себя в этой жизни, осознавшей, ради чего он родился, и неуклонно продвигающейся к своей, предназначенной судьбой, цели.
Транспорт второго уровня! - Да! Ради этого стоит жить!...

Я искренне восхищаюсь Вами за материальный вклад (в размере 82 625 долларов) в поддержку непризнанных гениев и снял бы перед Вами шляпу, если б не Ваша рефоводская практика... Рискуйте сами, зачем людЯм-то голову морочить...

неверной дорогой идете товарищи.
Хрен с ним, с Беларуским Онлайнером... а вот суд с газетой в РФ - это веселое дельце.
Передайте журналистам, что у них сейчас есть хорошая возможность подать встречный иск.
объясняю суть, на что надо упирать:
Пусть журналисты зарегистрируются на сайте SWIG и купят акций на сумму от 20USD (только в рублях! чтобы сумма была больше 1500р.)
Каждый шаг должен быть заскриншотен и заверен нотариально (думаю пригласить нотариуса им проблем не составит).
Оплата "акций" должна происходить СТРОГО через Сбербанк РФ - так в деле начнут фигурировать реквизиты и расчетный счет ООО в РФ. А дальше они получат мульку в виде сертификата на акции. При должном красноречии и обвинении в мошенничестве (можно даже заявление в МВД написать - его быстренько оформят в "гражданско-правовые отношения" и отправят заявителей в суд). Ну, а далее есть вероятность прямо в зале суда ходатайствовать о возбуждении уголовного дела за мошенничество и незаконную торговлю вымышленными акциями без лицензии на такую деятельность. Короче в случае успеха может так получиться, что подавшие в суд - сами окажутся в СИЗО во время заседания =) И пусть среди них будет Юницкий =)

Я думал, только бабушек так можно зазомбировать


Ну либо очень жирный скайвей-тролль, пришел, набросил на вентилятор рекламной лапши, которую давно разобрали в теме по косточкам, и сказал "я больше тут не появлюсь"

добавлено через 19 минут
А, я и не обратил внимания. Да, рефоводская классика. Накидать лапши, сплошь состоящей из пересказа рекламных материалов, и в кусты

Человек называет Юницкого доктором - значит, либо он не знает, что у него нет реального PhD (а есть только псевдо-PhD, полученный в общественной организации), либо закрывает на это глаза.

Нет оснований относиться к словам такого человека серьезно, если он не способен навести минимальные справки о человеке, которого в каком-то смысле рекламирует.

И если он даже о таких элементарных, лежащих на поверхности вещах не в курсе - какие основания полагать, что он разобрался в остальном?

Кстати, это же касается Хука, у него на сайте тоже Ю представлен как PhD.
Каким образом мешают-то? Тем, что собирают и предоставляют информацию, которую рефоводы, как вы - с партнерскими ссылками - тщательно скрывают и замалчивают? Ну да, те, кто скрывает информацию ради процентика, кто подают информацию только в позитивном ключе - те молодцы, а те, кто выводит их на чистую воду - негодяи.

В каком же перевернутом мире вы живёте
Кто такой SKYWAY и аудит чего именно он поручил? Вы сделали акцент на 160-летии компании, оказывающей услугу, но кому она оказывается и в чем - не написали.
Её компания (возможно, состоящая из одного человека, судя по сайту) специализируется на недвижке. Она риэлторша.
И это он ответил на вопрос про тендер. Одно уже это заявление свидетельствует о коррупционной составляющей.

да все, в вопросах про Индию можно ставить точку. Индусы посчитали СкамВей мошенничеством и строить ничего не будут, их сми уже вовсю пишут об этом, так что теперь историю с Индией "спустят на тормозах" и не будут больше упоминать в СкамВеевских выпусках (сегодняшние репортажи о выставке - которая на ровне с визитом делегации - раскрыла индусам глаза на лохотрон - это последние упоминания про Индию)).

Тем временем, семья СкамВей выложила свои семейные фотки с прошлых выходных... смотрим и наслаждаемся!

Спасибо лоховод, столько бреда в одном месте давно не видел ))) Это реально диагноз подзабытый уже немного нами: Скайвэй головного мозга

Мне кажется, базильо, сам не подозревая, весьма символично в качестве "именитого партнера" взял человека, занимающегося недвижимостью. Ну что еще так красочно будет навевать аналогии с едва передвигающимся "транспортом 22-ого века", как не недвижимость?!)))))

Он не рядовой рефовод, а организатор литовских семинаров (конференций) https://skyway.capital/novosti/raspi..._meropriyatiy/
https://skyway.capital/ru/novosti/ra..._prezentatsiy/
(множество их, за разные месяцы)

Это только ваши домыслы о том "что будет" Точнее не домыслы, а (по утвердительным формулировкам - "будут", "сможете только") - типичная рефоводская манипуляция, лапша а-ля "спешите, а то потеряете шанс".


А если не фантазировать, как вы, а взглянуть на факты, то...

Более подходящая аналогия с квартирой получается такая: вы на основе только лишь рекламных буклетиков вложились в застройщика, который убедил вас, что построит вам квартиру площадью 42 квадратных метра, которая после постройки будет стоить баснословных денег.

А после 1,5 лет кормления вас байками, фотками каждого положенного кирпича с разных ракурсов и селфи с "потенциальными покупателями той крутой квартиры" - выдал вам квартиру площадью 2 квадратных метра, причем с провисающими полами-потолками, объявив, что так и планировали.


И вы вместо того, чтобы спросить с него "Что это за... ?", защищаете его (ну не только его, но и себя, поскольку вы организовывали мероприятия для вербовки новых долёвщиков).


ps если не понятно, 42 - столько мест в юнибусе, который бегает по струнной (НЕ ферменной) трассе в рекламных материалах 2015-2016 годов, а 2 - сколько в итоге получилось.

да господи, у него сумма озвучена 80000 акций (это примерно).
Это даже сейчас - всего-то навсего 800 баксов затрат... А если он брал это еще по старым тарифам, то вообще баксов 80 потратил...
Хрен с ним, пусть он даже 1000 баксов слил на фантики - это чо, великие деньги чтоли?

Не-не, речь именно про вложенные доллары, не про фантики.

Но так как он региональный организатор мероприятий SkyWay Capital, можно предположить, что некую часть из этого составляют рефские.

Вот эта фотография произвела на меня наибольшее впечатление:

Это - анкерная опора легкой трассы, состоящей из двух спаренных прямоугольных труб, внутри каждой из которых протянуто по три троса.
Анкерная опора предназначена для растяжки рельсовой сборки, причём по отдельности: отдельно тянем трубы, отдельно тросы.
В верхнем бетонном коробе скрыто от нас растягивающее устройство (два устройства). Судя по двум гидравлическим рукавам, заведённым сверху, оно гидравлического типа (односторонний гидроцилиндр). Ничего сложного - типа домкрат. Гидронасос, для создания давления, тоже довольно прост и компактен. Он, наверняка, электрический, хотя может быть и ручным.
С технической точки зрения, как мы видим, анкерная опора не представляет собой ничего экстраординарного и может быть собрана из подручных средств на коленке в гараже. Но с точки зрения технологии SkyWay - это ключевой элемент! Ну, по крайней мере, один из ключевых элементов, которые делают идею инновационной и о которых Юницкий грезил всю свою творческую жизнь...
И вот (мечты сбываются!) - мы видим это воплощение... Би-и-л-и-и-я-а-а-т... (нет слов...). Кин-дза-дза какая-то...
Нет, я не ханжа. Для начальных экспериментальных работ в условиях дефицита бюджета - это вполне пригодно. Но ведь речь постоянно идёт о готовой технологии! И ЭТП построен для её демонстрации! ...

В общем - нет никакой готовой технологии. Есть начальный этап научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР). И только после его завершения можно будет судить о том, на что на самом деле способна технология SkyWay.

Тут пару месяцев назад, в оффгруппе, лоховоды, потеряв осторожность, хвастали, кто меньше вложив, больше "заработал"
Видимо и данное латвийское тело-из оных же

добавлено через 1 минуту
Неужто дали брехологу проекта прокатиться, забыв, что оный гумусом переполнен?

добавлено через 4 минуты
Нууу.. теперь оно хоть понятно.. почему при индусах более-менее натянуто, стоит уехать высоким гостям-провисшее
А что, хороший метод для борьбы с растяжением температурным-добавил усилия в любой, нужный момент, и снова можно кричать о торжестве технологии, которой нет
Но, если кто читает из влощенцев: задайте вопрос своим лоховодам-в городе, оно тоже так будет.
И это серьёзно удешевляет конструкцию?
ПыСы: Я всё же склоняюсь к мысли, что эта гоп компания намерена попытаться напоследок развести таки какого нибудь доверчивого клиента, типа индусов, на предоплату.. и исчезнуть.
Ведь нет реально ничего, отталкиваясь от готового решения, чтобы можно было с троить ещё где-то!
Как мы в очередной раз убедились, после фото и видеорепортажа с ЭТП, там пустышка, видимость, обманка.
И в совокупности с новостями о построении новых ЭТП в других странах, это исключительно наводит на единственную мысль, гений с командой собираются покинуть Белоруссию, прихватизировав напоследок определённую сумму.
так что, те, кто предполагал, что Лоховест 1 Июля может и не состояться, вполне вероятно-правы!