rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Таких сталежелезобетонных сооружений как у SkyWay нигде в мире больше нет – предварительно напряжённых и неразрезных (то есть без температурных швов). Всё дело в том, что напряжённо-деформированное состояние всех их элементов зависит не только от внешних нагрузок, но и от температуры окружающей среды. Эстакады SkyWay рассчитаны на температуры, которые могут быть в районе строительства с вероятностью раз в 100 лет. Например, в Марьиной Горке это расчётные температуры от –40 ?С до +60 ?С (нагрев конструкции на солнце).

Эстакады SkyWay не дают эффекта экрана, потому одно только это улучшает аэродинамику высокоскоростного юнибуса в 2,5 раза и снижает требуемую мощность его привода вдвое. Они имеют настолько низкую материалоёмкость, что, например, двухпутная рельсо-струнная путевая структура провисающего типа с пролётами в три километра может быть построена из количества стали, требуемого для изготовления одного-единственного железнодорожного рельса Р65 такой же длины. А теперь представьте традиционный висячий мост с таким же пролётом (в три километра) – он весил бы более 100 тысяч тонн и стоил бы не менее миллиарда долларов.

А ещё в инновационные эстакады струнного транспорта, при необходимости, зашиваются оптоволоконные линии связи, линии электропередач и продуктопроводы, а на опорах размещаются ветряные и солнечные электростанции.

Рельсо-струнная эстакада для высокоскоростных юнибусов вообще уникальна. Высокоскоростная трасса электрифицирована, но вы не найдёте там контактной сети. Она вроде бы есть, и, в то же время, её нет. Дело в том, что контактной сетью являются сами рельсы, а токосъём осуществляют катящиеся по рельсам стальные колёса – слева и справа. Поэтому левая и правая фермы электроизолированы не только друг от друга, но и от опор, в том числе от анкерных. Проектная организация разработала специальные силовые электроизоляторы для анкерных опор, выдерживающие горизонтальную нагрузку в тысячу тонн.

Что же касается подвижного состава: юнибайк, юнибус, юникар и юнитрак, то все они являются электромобилями на стальных колёсах и не имеют водителей, так как управляются автоматизированной системой управления. Все они – только скоростные и высокоскоростные, обладают уникальной аэродинамикой и минимальными потерями энергии на движение, в том числе благодаря специальным мотор-колёсам, которые не только спроектированы своими силами в проектной организации, но и производятся на собственном производстве ЗАО «Струнные технологии».

При помощи последнего уже начато производство всей линейки подвижного состава: грузового, городского и высокоскоростного междугороднего. Также освоено производство металлоконструкций и композиционных узлов для эстакад: анкерных и опорных узлов, элементов рельсо-струнных ферм, оборудования для транспортной инфраструктуры и многого другого.

В проектной организации SkyWay знают, умеют и делают сами почти всё, что необходимо для Струнного транспорта Юницкого. Это позволяет технологии SkyWay всегда быть впереди конкурентов и занимать лидирующие позиции в мире на рынке транспортных перевозок на втором уровне.

они наивно думают, что стоит повесить душевую кабинку на ржавые и кривые водопроводные трубы и ее сразу начнут катать по всему миру =)

У адептов мозги отбиты напрочь. У них правительство Индии признает СкамВей лохотроном, но ведь Тибетский Духовный Лидер Далай-Лама похвалил желание Юниськи спасать планету, значит СкамВей однозначно построят в Индии.

Если завтра господин Янукович (бывший президент Украины, сбежавший в РФ) скажет, что ему нравятся картинки СкамВей, значит лохотрон точно построят в России.

Логики у адептов 0, как и понимания того, кто такой Далай Лама и какое отношение он имеет к Индии =)

Понимаю вашу досаду, Леонид. Эту скупердяи наняли дешёвых троллей-фрилансеров, похоже, на аутсорсе Они совсем не в теме, поэтому отделываются общими фразами из методички + посылают на официальные сайты.

Вот заменить в их комментариях название проекта на любое другое - и они бы вписались в любую другую тему на этом форуме.

Это как девочки в аутсорсинговых колл-центрах, приятную беседу ни о чем поддержать могут, но по любой конкретике - отправляют к тех.поддержке или на сайт. Эта пачка троллей даже может быть не в курсе, о чем сам проект, куда уж им тему читать и разбираться - им дали методичку с набором инструкций и фраз, дали ссылки на оф.сайты и всё - вперёд, зафлуживать тему!



Более-менее разбирающихся уже пробовали закидывать - не помогло.

Таких кривых водопроводных труб на бетонных столбах - да, нигде в мире нет. Кому в голову придет строить такую фигню?
А это единственное, что есть у СкамВей.

Ни одной струнной трассы в СкамВее нет и никогда не будет. Об этом заявляют не только местные тролли, но и Министерство транспорта и академия наук РФ, а также правительство Индии.
Мошенником Юницкого считают не только половина населения земли, но и страны Европейского Союза (в особенности Латвия), Россия, а теперь еще и Индия. Остальные страны не знакомы с лохотроном Юницкого, поэтому в данный момент не имеют мнения о данном лохотроне.

добавлено через 2 минуты
так пускай бредят, они мало того, что продвигают эту тему в поиске, так еще и показывают окончательно, что СкамВей это сборище недалеких людей и мошенников. Любому, кто зайдет в эту тему - сразу будет виден уровень адептов лохотрона СкамВей и адекватность критики лохотрона Юницкого.

Тут ещё намеренно замыливается такой момент, что Далай-Лама похвалил скай до того, как Индия признала это дело-лохотроном

У вас это... походу Zennoposter глючит Или через что вы спамите? Публиковали вы уже эту телегу от другого тролль-аккаунта пару страниц назад

да ну, зенку дольше настраивать.
у них тупой копипаст =)

Во-первых – это не столбы, а высокотехнологичные опоры транспортной эстакады – лёгкие, ажурные, рассчитанные на вертикальную нагрузку от 10 до 100 тонн и на горизонтальные нагрузки от 250 до 1 000 тонн, высотой от трёх до 15 метров, П-образные и Г-образные, выполненные из железобетона и стали, выдерживающие землетрясения в 9 баллов по шкале Рихтера. Они не только вандалоустойчивы, но и смогут защитить пассажиров даже в случае террористических актов. Например, подрыв заряда в 10 килограммов тротилового эквивалента не причинит вреда промежуточной опоре, 100 килограммов – анкерной опоре. Всего у нас установлено 49 опор, из них – восемь анкерных.
Рельсо-струнная путевая структура – это не канатик канатной дороги, а высокотехнологичная транспортная эстакада – лёгкая, ажурная, прочная, долговечная и эстетически привлекательная. И не очень дорогая – например, лёгкая двухпутная эстакада SkyWay стоит от одного миллиона долларов за километр, тяжёлая – от 2,5 миллионов долларов за километр, в то время как стоимость эстакад для традиционных монорельсов, поездов на магнитной подушке и высокоскоростных железных дорог: лёгких (эстакад) – от 20 миллионов, тяжёлых от 100 миллионов долларов за километр.

Вы сами сможете сказать, своими словами, что написали?
Проясните меня в вопросе Аделаиды-там 0,5 км студенческой трассы, стоят 13 лимонов зелени.
К какому типу трасс она относится?

Вы меня решили оскарбить?

смотрите ниже плиииззз

а разве это в принципе возможно?
Нет, я вам комплимент сделал

повторяю свой вопрос:
"Проясните меня в вопросе Аделаиды-там 0,5 км студенческой трассы, стоят 13 лимонов зелени.
К какому типу трасс она относится? "

добавлено через 1 минуту
ну да, старенький он, совсем другие интересы.
Встал утром-слава Будде

Вот знаете, всё же досадно-даже эту похабень, что показали на лохофесте, можно было сделать лучше.
но.. показали работу почти прорабов.
Меня умиляет широта взглядов в оффгруппе-стасика каминского.( заслуженного заборостроителя)
Видимо, из той же серии и наши, нынешние оппоненты

Далай-Лама похвалил стремление Юницкого спасать планету (по словам адептов).
Мы ведь не тешим себя иллюзиями того, что Далай Лама изучал техническую и лохотронную составляющую скамвея в течении тех 15 секунд пока фотался с Юниськой? =)

Да и собственно, Далай Лама - бывший "начальник" несуществующего в данный момент государства Тибет (является частью Китая с 50х годов). Реальной власти у этого человека нет, он всего лишь представитель религии.
Никакой политической силы в Индии у данного человека нет, т.к. в Индии он имеет лишь статус политического беженца. Из ближайших к нам аналогий - это тоже самое, что господин Янукович, беженец с Украины, проживающий в Ростове. Да, он бывший президент, но его мнение значит не больше чем мнение любого из здесь присутствующих.

Адепты СкамВея в силу собственной необразованности - не знают простых вещей и не способны мыслить. Единственное, что они умеют это нести бред восхваляя свой лохотрон, в надежде что кто-то вложит в него денег и адепту перепадет 15% комиссионных.

Первый из комплексов, который был построен – лёгкая подвесная система протяжённостью 800 метров, на полужёстких струнных рельсах с пролётами 40 метров. При температуре замыкания, а это ноль градусов, предварительное натяжение в его путевой структуре составляло 180 тонн. Второй построенный комплекс – эстакада с провисающей путевой структурой, имеющая общую длину 800 метров и пролёты: 200, 400 и 200 метров. Эти две эстакады соединены между собой поворотными кольцами радиусом 15 метров и, таким образом, образуют одну кольцевую дорогу. На одном из поворотов установлен стрелочный перевод. Третий построенный комплекс – эстакада с двумя струнными фермами, имеющая общую длину 950 метров и пролёты по 50 метров.

Пока, то что мы видели говорит о том, сто СТЮ намного хуже по скорости, грузоподъёмности и безопасности движения, чем обычный транспорт.
Возможно, потому что к строительству реального СТЮ не приступали, пока только бутафория.

Простите-оно построено?
Эта новость из той же серии, что губернаторы пересекают реки на лохобайках, ещё с 2008 года?
Гордо накручивая педали

Все, сломался адепт ) начал бредить

Ладно, потрындим между собой тогда

Он сам реинкарнация Будды по их вере =) Не будем засирать духовного лидера целой религии, тот факт, что Юниська подбежал и сфотался с ним - не означает, что Далай Лама одобряет кидалово, которое устроил Юниська. За день с ним фотографируется куча народу и разумеется никого там не проверяют на предмет репутации =)

Вот это и пугает.
Насколько похабно и опасно всё будет, не приведи Господи, запустить всё это в народ?!!

забей, он поломался, уже пошел тупо копипастить одно и тоже ) разговор с ним исчерпан и в очередной раз было доказано, что Скам Вей - лохотрон.

Надо перепостить про Индию ссылку, т.к. они сейчас тупо пытаются спрятать эту информацию на форуме =)

- ЭкоФест 2017 прошёл откровенно провально! Прямо во время ЭкоФеста (и в течении двух дней после) многие из ранее заинтересовавшихся данной технологией пересмотрели свои предыдущие ожидания. Руководители крупных компаний Израиля и Вьетнама попросили своих секретарей не подпускать к офису настырных (как сказано в источнике) зазывал из Скай Вэй.

- С Канадскими партнёрами не удалось встретиться даже для попытки подписания договора о намерениях провести презентацию технологии внутри компании.

- Юницкий и Бабурин сейчас в данный момент в Индии скрываются от обозленных беспардонным очковтирательством инвесторов, приехавших увидеть своими глазами "технологию". Бабурин и Юницкий призвали на помощь всю свою изобретательность и изворотливость, чтобы оказаться вдали от своих вкладчиков, и при этом не битыми. Официальных новостей скоро ждать не приходится.

- Разговоры о производстве роботов-строителей собственного юнипарка изрядно повеселили разумное сообщество на российском интернет пространстве. Основываясь на полученном эффекте, решено было не публиковать данную "утку" на иностранных ресурсах.

- Также со смехом была встречена новость, что Юницкий с Бабуриным планируют находиться на свободе до Экофеста 2018!))))).

- В связи с вновь проявившимся желанием строить чудо-дома Сибирякова, активировались обманутые последним на десятки миллионов рублей компании. Активно ищутся возможности вернуть хоть шерсти клок с паршивой овцы (данный абзац перепечатан буквально)

- Остерегайтесь мошенников под брендом SkyWay! Все, что именуется подобным словом, либо хоть как-то связано с ним, вероятнее всего - мошенники!