rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Можете опровергнуть эту информацию на основе финансовых отчетов компании..?

в смысле? как будут сертифицировать то, чего нет? или сначала будут сертифицировать что-то на бумаге? Или решили отсертифицировать трубу? Для сертификации транспорта нужен транспорт и путевая структура!!! нельзя же отсертифицировать автомобиль, если нет ни метра покрытия, по которому он должен ездить?

Аааааа, больше трэша!!! Украинское крыло скайвея не отстает от центра. То паровозик из людей составили, то теперь это

добавлено через 2 минуты
В Лимпопо ещё инвесторы ждут не дождутся, когда у них представительство откроют.

ОМГ. Адепты впихнули рекламный проезд юничего-то там в статью о монорельсе в Википедию. Ну это уж верх наглости.
Так юницкий все-таки делает обыкновенный монорельс? Только кривой, но все равно монорельс?
en.wikipedia.org/wiki/Monorail
ru.wikipedia.org/wiki/Монорельс
Или оно там всегда было?

Китайцы это уже сделали в 2008 году - UpRail.blogspot.com

скорость правда, 500 км в год. ))

Вот тут обсуждали этот правильный перевод и неправильный гуглоперевод этого уведомления Чешского Банка.


Кстати, там же, на пару сообщений ниже я писал по этому индийскому "соглашению на 1 млрд долларов" то, что теперь подтвердилось документально: индийский штат - принимает инвестиции, а влить их обязуются Скайвейцы совместно с третьей стороной - видимо, теми покрывателями полов, которые сейчас спешно зачистили со своего сайта все упоминания Юницкого и скайвея (поскольку никакой другой инвестор на 1 млрд за это время не объявился).

Но всё-таки скорость побольше скайвеевской ))

Да, это кто-то сам вставил. Википедию можно редактировать. Можно жалобу писать или попробовать удалить

Я так понимаю, стандартный путь -- удалить

Получается, есть люди в СкайВей, которые сичтают, что сначало сертификация, а потом воссоздание технологии (создание опытного образца).

А потом -- чертежи и расчёты

Лоховоды уже другие байки начинают баять. Уже не указывают сроки когда лохи станут миллионерами. Не называют стоимость псевдобумажек при выходе на рынок. Только говорят что надо ждать, терпеть,нести деньги лоховодам, а иначе завтра будет поздно. Вот очередной словесный высер пост лоховода Русича

https://vk.com/rusich1979?w=wall19613824_22673%2Fall


Ну а чуть ранее у Сухостоя можно было увидеть цифры стоимости лохоакций в 2017 году.

И статья в DELFI, и статья в «Онлайнере» оперировали одними и теми же аргументами, к которым можно свести всю или почти всю критику, высказываемую в адрес SkyWay: «уставный капитал – нереально большие деньги; продают ничего не стоящие бумажки не разбирающимся в инвестициях пенсионерам; используют партнёрскую программу; неизвестно будет ли эта технология работать, нигде ведь ничего ещё не построено; если что-то и начнут строить, то только для отвода глаз».

Время разбивает эти аргументы один за другим.

1. Прогнозы затрат на инфраструктурное строительство, ведущих мировых экспертов, говорят о том, что уставный капитал SkyWay – вполне адекватен и даже скромен, учитывая сферу деятельности и перспективы прорывной транспортно-инфраструктурной технологии.
2. Рост стоимости инвестиционных долей за три года обеспечил рост реальной рыночной стоимости созданной Юницким группы компаний на 3 миллиарда USD.
3. Суммы инвестиций и профессиональные компетенции инвесторов проекта неуклонно растут и выходят на всё более высокий уровень.
4. Партнёрской программой на сегодняшний день не пользуется только ленивый.
5. Технология подтвердила свою работоспособность на территории демонстрационно-сертификационного центра SkyWay – ЭкоТехноПарка в городе Марьина Горка в Республике Беларусь, где и были построены первые инновационные транспортно-инфраструктурные комплексы, не имеющие аналогов в мире.
6. Объём проделанной за три года работы не имеет также мировых аналогов по соотношению затраченных средств и созданного продукта, что является более чем достаточным подтверждением серьёзности намерений группы компаний.

Во всём этом смогли воочию убедиться тысячи людей из десятков стран мира 1 июля, посетившие демонстрационно-сертификационный центр SkyWаy в Беларуси в рамках ЭкоФеста 2017.

Ну, упоротая дама со сковородкой, давайте разбираться!)
Время разбивает эти аргументы один за другим)))

1. Прогнозы затрат на инфраструктурное строительство, ведущих мировых экспертов, говорят о том, что уставный капитал SkyWay – вполне адекватен и даже скромен, учитывая сферу деятельности и перспективы прорывной транспортно-инфраструктурной технологии.

Ага. Прогнозы затрат, говорите? Это правда. Настоящие проекты делают РАСЧЁТЫ ЗАТРАТ. Но для лохов сойдёт.

2. Рост стоимости инвестиционных долей за три года обеспечил рост реальной рыночной стоимости созданной Юницким группы компаний на 3 миллиарда USD.

И какая же теперь стоимость? Цифры, расчёты в студию.
Кстати, Юницкий же сказал, что он только инженер и про инвестиции его нельзя спрашивать))). Опять грезит?

3. Суммы инвестиций и профессиональные компетенции инвесторов проекта неуклонно растут и выходят на всё более высокий уровень.

О... ну, это да. Мы здесь как раз этот рост наблюдаем! А подумали, из психушки буйных выпустили...

4. Партнёрской программой на сегодняшний день не пользуется только ленивый.
Аргумент архиважный.

5. Технология подтвердила свою работоспособность на территории демонстрационно-сертификационного центра SkyWay – ЭкоТехноПарка в городе Марьина Горка в Республике Беларусь, где и были построены первые инновационные транспортно-инфраструктурные комплексы, не имеющие аналогов в мире.

Уже, оказывается, целые комплексы построены? Да вы что! Транспортные? Транспорт, если кто не врубается, только тогда транспорт, когда что-то перевозит. Плесень не из этого ряда, не предлагайте.

6. Объём проделанной за три года работы не имеет также мировых аналогов по соотношению затраченных средств и созданного продукта, что является более чем достаточным подтверждением серьёзности намерений группы компаний.

Да ну конечно, какие аналоги... ))))))))))))))

да, воочию так убедились, что теперь в оф группе не успевают затирать комменты типа почему все так плохо сделано, гремит и не едет. Аналогов по соотношению затраченного и построенного- в мире нет, это точно! Юницкий первый в мире догадался потратить на ржавую трубу с душевой кабинкой тучу миллионов долларов!!! Правда не понятно- где тут серьезность. И где технология подтвердила свою работоспособность, если ДАЖЕ ПУТЕВОЙ ВАШЕЙ НЕТ? и ваш юнибайк- это еще не тот юнибайк, который будет- у него пока подвес не тот. И , кстати, кабины то ваши все на аккумуляторах ползают, или таки ток пустили??? Может от того, что ток пустили изоляторы и отклеились???

добавлено через 1 минуту
Вот так если скорректировать ваш пост- ну прям готова подписаться под каждым вашим словом!!!

Назовите этих мировых ведущих экспертов. Вместе посмеёмся.

Покажите, кто оценил эту рыночную стоимость. Например, ведущих мировых экспертов, банкиров, миллиардеров, которые теперь хотят купить скайвей.
Какая вообще может быть рыночная стоимость, если проект до сих пор венчурный? На данный момент его стоимость на рынке - нулевая. А что там пишет в ваших кабинетах - это всё не рыночная стоимость, а филькина грамота.

И всё время жалобы на недофинансирование. И всё время призывают тех же самых участников группы ВК и старичков на сборищах инвестировать и инвестировать.
А ваш профессиональный уровень видно в этой дискуссии. Плакать хочется.

Партнёрская программа и многоуровневые вознаграждения живыми деньгами - абсолютно разные вещи.

Ага. Подтвердило, что едет с черепашьей скоростью по кривым путям, а не 500 км/ч по идеально ровным путям, как годами обещали.

Вот с этим согласен. Настолько бездарно расходовать средства - это ещё поискать надо, где так умеют. Денег собрано масса, а построено 3 кривых дорожки по 800 метров и пару построек. Ага, ещё 3 небольших кабинки. Это круть невероятная! В смешном смысле слова "круть".

Наглые и бессовестные гадины из пункта 4 зарабатывают деньги на тех, кто в пункте 3 вкладывает свои последние копейки, что и приводит к росту инвестиций. О какой профессиональной компетенции роль? Или вы считаете, что ваши позорные вебинары и курсы (продаваемые вами, с акциями в подарок) и есть выход на более высокий уровень??? Все уже на всех уровнях послали этих мошенников. Скоро страны закончатся- Ирландия, Турция, Канада, ОАЭ, Индонезия, Индия и иже с ними- все послали. Остается теперь по непризнанным государствам пойти- на территориях Тимбукту, просить разрешения НА ДЕНЬГИ СВОИХ ИНВЕСТОРОВ протянуть уродскую ржавую трубу и пустить по ней гроб на колесиках!

Сдохли адепты?
Или залистали достаточно от компромата, страницами?
Да, тяжелые времена настали для лоховодов.
Ещё вчера были счастливы буратины, отдавая лишнее и ненужное, не спрашивая результата.
А уже сегодня, прямо с утреца, как словно оппонентами ская заразились-вдруг начали задавать глупые вопросы-куда мол, наше лишнее и ненужное дели?
На какие такие невероятные достижения?
Не на этот же ржавый и плесневелый хлам?
В общем, явно черная полоса для гения и его команды.
А тут ещё никак не наберутся "более 400 АП", а вроде даже как бы и вовсе наоборот.
А ведь предлагали самые умные, из лоховодов-на рагу нас и давить до мокрого, чтобы не осталось даже...
Как там у классика-нет такого преступления, на которое не пошёл бы современный капитал, ради 15% реферальских

ПыСЫ: Я требую, как истинного инженера с другой буквы и настоящего изобретателя, прокатить юницкого на лохобайке, с максимальной скоростью.
Для демонстрации ровности пути и безопасности движения.
Чтобы даже у самых упёртых скептиков не осталось сомнения-сделать полных 10 кругов по полигону.

Думаю, правильнее было бы вот так:

1- «уставный капитал – нереально большие деньги;
1 - уставной капитал, основан на условной оценки интеллектуальной собственности. Можно сказать 1 доллар, можно 100 триллионов.
Проверить (в реальности) нельзя.
2 -а) продают ничего не стоящие бумажки
б) не разбирающимся в инвестициях пенсионерам;
а) именно так
б) ЦА микроинвесторов, это пенсионеры и домохозяйки. 9не путать с рефоводами, там другое ЦА)
3 -используют партнёрскую программу;
3 - многоуровневую партнерскую программу, как и во многих пирамидах.
4. неизвестно будет ли эта технология работать,
4. Неизвестно, покажет ли технология заявленные характеристики.
5. нигде ведь ничего ещё не построено;
5. Ни одно километра струнной дороги не построено до сих пор, только макеты не соответствующие технологии СТЮ
.

О тонко кто то троллит Лохов в офф. группе. Лоховод Евтух заметил и и поблагодорил.